Io ti direi di farlo tipo quello di noisy. Non è troppo rumoroso (da chiuso) ed ha una timbrica che ricorda molto le honda aspirare degli anni 90 tipo civic type r o s2000
Ciao Dario, hai ottimi gusti estetici, quindi personalizzazione top... e conoscenze meccaniche per non fare accrocchi, ma solo modifiche sensate. Grandeeeee
Bellissimo il kit estetico, io l'ho preso in UK, nonostante la dogana pagato meno che da mamma Mazda. Non stravolge la linea ma secondo me la completa perfettamente, soprattutto sulla 30th. Per lo scarico io ho un BBR GTI SUPERSPORT, anche lui preso in UK, abbinato ai collettori e mappa by Mondiale Racing. Alberto Ticchi di Mondiale è una garanzia, se non lo conosci te lo stra consiglio!! Adesso sound e erogazione sono perfettamente ottimizzati, ai bassi giri in città senza "effetto abarth" ma quando affondi diventa cattivo e quasi motociclistico. Grazie per il codice Zun Sport, mi sa che la ordino anche io la griglia! Non sapevo della presa accendisigari, ottima dritta!! Buona guida Dario!
Adoro letteralmente la tua passione per le auto che ti porta verso la ricerca di precisione e del dettaglio estremo che io sposo nel mio quotidiano. Quando si tiene DAVVERO ad una persona o ad un oggetto/passione è questo l’atteggiamento da tenere! Continua così……..
Un lavoro di affinamento che si integra perfettamente e non cambia la percezione dell'auto da elegante-sportiva a tamarra-sportiva...! Tocchi di pennello bel calibrati che l' occhio profano non coglierebbe neanche ma che fanno aumentare la salivazione agli appassionati ❤
Da possessore di Mazda MX5 2.0 ND mi permetto di dire che il kit originale Mazda ha un prezzo esorbitante, per me assolutamente scollegato dal prodotto fornito. Si potrà dire che molto spesso questi accessori per auto sportive hanno prezzi molto alti; è vero! Ma credo che ogni cosa debba avere un senso a prescindere che si abbia o meno la disponibilità economica. Credo ci debba essere un etica anche nel vivere le passioni; ovviamente le aziende vogliono esattamente il contrario.
si ma è l'unico decente in vendita. L'unico splitter post che fitta con l'estrattore di verus tra l'altro. Una ND fatta bene deve avere quel kit, fine.
Dario che dire... Era stupenda prima, lo è ancora di più adesso, quella griglia anteriore è semplicemente meravigliosa gli dona proprio... Nn avevo dubbi sul tuo buon gusto anche nell'allestire la tua auto... Mi piace sempre di più 😍. Ah io cambierei le frecce laterali con delle brunite a led dinamiche😜
Questi sono i video che mi piacciono di più, cioè quando si vanno ad apportare modifiche al proprio mezzo! Questa MX-5 è veramente stupenda e condivido tutte le modifiche fatte! Questa bellissima sportivetta meriterebbe però uno scarico degno dell'auto (e magari un bel filtro aria sportivo a pannello)! 😎😎😎
Bellissima. Appoggio la scelta del 5w30. Non sono di quelli che grida allo scandalo quando si parla di basse viscosità, ma lo 0w20 è un eccesso. Forse è una questione omologativa, infatti poi sul libretto c'è sempre l'alternativa più alta.
Ciao Dario! complimenti per il video e per l’ auto incredibile però avrei una domanda. Ho visto che sulla telecamera di sicurezza c’è anche la velocità e il mio dubbio era quanto è affidabile quel dato in confronto alla velocità reale.
Bella, è venuta molto bene così complimenti. Adesso penso ti manchi uno scarico cobalt, non costano troppo e hanno un bel suono che non va a enfatizzare tanto ma da il giusto quando superi i 4000 giri. Anche io cambiando l' olio motore uso sempre il 5 w 30. Uso il supra 5w 30 come da libretto e a ogni cambio sui 10000 km mi resta ancora con un colore decente cioè marrone scuro, mentre lo 0 w 20 dopo già 5000 km inizia a diventare nero e molto liquido, con quest' ultimo migliorano i consumi, ma di poco, io preferisco tenere ben lubrificato il motore e chissene dei consumi.
Molto bella La dash cam che hai preso l'ho installata anche io anni fa. Con la vecchia automi avevano buttato contro un guardrail ed erano scappati. Li ho deciso di comprarle, sia anteriore che posteriore
Alla fine nel olio motore contano molto di più tutti gli altri parametri, la viscosità a caldo e freddo dipende dalla zona geografica dove uno abita. Per l'Italia 5w30 va bene quasi sempre. Avrei forse scelto il 0w30 al posto tuo. Ma tanto la ragione c'è l'hanno gli ingenieri che hanno progettato il motore. In una vecchia Seat con 200k km, con un olio 5w40 piuttosto che il 5w30 che era consigliato dalla casa non andava in temperatura il motore. L'auto è stupenda prima o poi ne nevo portare a casa una anche io.
Kit estetico originale approvato in pieno! Del resto io lo avevo acquistato e importato dalla Gran Bretagna prima ancora che la mia ND nuova arrivasse in concessionaria 😁Per lo scarico non vedo l'ora di vedere (e sentire) quello che sceglierai, perché è sicuramente anche nella mia lista di modifiche da fare. Per il momento, non potendo sopportare la vista dei tubi tagliati dritti dello scarico originale (che con il kit estetico fanno a pugni) ho optato per due terminalini in carbonio (presi da CarbonMiata) che si infilano semplicemente come calzini su quelli esistenti e completano perfettamente il retro con un ulteriore tocco sportivo. Dario, quanto è stato complicato far passare i cavi della dashcam? Sono tentato di installarla anche io ma ho sempre paura di rompere qualcosa se devo staccare pannelli 🙄
Bravo Dario , complimenti per l'evoluzione che stai dando al tuo fantastico mezzo 👋. Questa macchina, come dicevi in un tuo vecchio video , ha un solo difetto .........ti ritrovi sempre ad allungare la strada perche' crea dipendenza 😂
Mi piace quella versione di ND ! Non mi convince del tutto lo spoilerino posteriore . Io avrei sostituito lo scarico con uno funzionale , magari con cat200 celle ( senza pubblicizzarlo su youtube). Last but not least....hai valutato la sostituzione del volano con uno in alluminio ( tipo Fidanza che pesa quasi la metà dello stock )? Io sulle mie auto ne ho sempre goduto dei benefici . Buona giornata
Ciao, bel lavoro, monta un terminale sportivo magari artigianale e hai completato il quadretto. Anche io volevo montare la dashcam ma alla fine ho rinunciato perché l'MX-5 non è più la mia daily car. Per l' olio io continuo a mettere lo 0w20, chiaramente di alta qualità, sempre Pakelo Krypton, ho provato anche il 5w30 della stessa linea ma mi è sembrato che l'auto non girasse più come prima, al prossimo tagliando metterò il Krypton Racing, tanto faccio meno di 10k km/anno. Per quanto riguarda la griglia a me piace molto la Spyder Grille, questa di Zun mi sembra una retina 😂 Ti consiglio di montare anche lo short shifter di IL Motorsport, trasforma il cambio dell'ND da ottimo a eccellente. Per quanto riguarda l'estetica credo che la monterò in futuro e forse prenderò anche dei cerchi 17x8 o 17x8.5 giapponesi su cui montare delle 215/40r17. Il problema dell' ND è che è difficile da mappare e qui in Italia ci sono pochissimi che sanno quello che fanno, ma sono sicuro che il motore abbia delle ottime potenzialità.
Finalmente video su macchine come si deve! 😊😉 Scusa ma non sopporto i video sulla roba a batteria per 1000 motivi ma soprattutto per la "crociata" che è stata appiccicata alle auto elettriche di salvatrici del mondo, un approccio lose to lose, hanno creato odio ad un prodotto che in certe occasioni neanche lo merita!
Stavo per scrivere che ci starebbe uno scarico sportivo😂😂😂😂😂…sicuramente qualcosa di dedicato al tipo di auto…magari jdm…oppure super sprint…l auto è semplicemente fantastica…ti faccio i miei complimenti per il buon senso estetico che hai.
Ragazzi avrei una domanda: Ho una Honda Civic Sport del 2019, 1.5T 182cv e ho sempre fatto i tagliandi in casa madre. Dalle fatture risulta che viene sempre usato l’Olio originale 0w-20 ma sul libretto le alternative sono 0w-30/5w-30/10w-30 . Mi consigliate di restare sul classico oppure di passare ad una di queste opzioni?
Io, fossi in te, 5w30 per essere sereno. Si va verso la stagione fresca quindi lo 0w20 se non hai necessità di tagliandare può restare, ma prima dell’estate 2024 fai un cambio. A maggior ragione se una tipologia d’olio indicata dal costruttore 😉
@@DarioZani Ho fatto il tagliando proprio due giorni fa dunque l’olio è freschissimo 😂. Avendo l’intervallo service a 10.000km probabilmente entro giugno dovrò farne un altro, a quel punto allora proverò il 5w-30. Dici che me lo possono mettere in Honda o chiedo al mio meccanico di fiducia? E in caso tu che marca hai messo?
Ciao :) Ti ho fatto questa domanda su un altro video ma era di un altra auto non su questo tuo gioiello 😍 Il vetro dietro ai poggiatesta (frangivento) oltre ad esser più bello ….migliora peggiora e o = a quello in plastica ? Grazie e complimenti 😘
Dario c4sso se prima volevo comprarmi il 6cil in linea trazione posteriore e mazzi vari adesso mi stai sempre più convincendo che un 4cil leggero e costruito con una logica perfetta è ultra divertente e sfruttabile!
@@Drake_98 questo vero? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rQBGmrDfnl4.html quella nd è nera ma ottimo esempio. diciamo che l'unica cosa che non ha resa è il mini spoiler sul portello del baule posteriore. grazie!
Tutta bella roba e tutto azzeccato. Ma la mascherina non mi convince. Bella adesso che è nuova, ma per tenere tutto pulito dietro a lei, dopo, sarà ben più difficile. Ma complimenti per tutto e grazie per l video.
Modifiche che avrei fatto anch’io se avessi avutola Miata. Per i miei gusti l’arancione è un po’ eccessivo/vistoso. Io la wrapperei grigio chiaro pastello (quello della Porsche per intenderci) risalterebbero ugualmente le finiture nere e sarebbe più sobria. In my opinion Ciao Dario
Lo scarico sulla mia l'ho fatto artigianale perché nn ho trovavo nulla che mi piacesse, o troppo casino o troppo silenzioso e tappato... collettori, downpipe con 200celle pre silenziatore, silenziatore centrale con valvola terminale doppio, uno silenziato, l'altro no... in pratica il centrale a valvola aperta è praticamente diretto scaricando sui due terminali, nn ti so' descrivere la goduria del busso over 5000giri che musica, viceversa a valvola chiusa il silenziatore lavora (e fatto a camere x abbattere il rumore) e scarica su un singolo terminale (ovviamente quello silenziato) a passeggio si riesce ad ascoltare gli uccellini e a rilassarsi... ovviamente minigonne, spoiler anteriore e posteriore... aspirazione con filtro cilindrico spentfilter farfalla maggiorata tubazione e debimetro maggiorati plenum in carbonio dinamico e mappa per avere 500giri in più oltre il fuori giri... però sono andato OT... sicuramente dopo lo scarico con cat. Metallico la mappa devi farla, i 100cavalli litro sono dietro l'angolo... nn so' quanto pesino i tuoi cerchi, ma su un aspirato la differenza si sente molto monto gli alleggeriti, io ho gli oz alleggerita r17 j7.5 pesano 6.5kg contro gli 11kg di quelli originali da r17" j7.5 e 9kg dei cerchi da r16" j6.5... barre duomi superiore e inferiore barra antirollio maggiorata gli amministratori nn li toccherei visto la buona geometria delle sospensioni (sé troppo rigida e bassa comincia a scivolare, male x la tenuta di strada bene x dar spettacolo)....aspirato forever
Dario, ma non è che me l'hai tirata tu? 😂 No perché il 30/07 me l'hanno bozzata in fase di parcheggio e sono scappati anche se erano scesi a visionare il danno. Fortunatamente un'anima pia che era nei paraggi ha visto la scena preso la targa e, tramite la municipale, siamo risaliti al conducente della'altro veicolo.....ma ad oggi i periti non mi rispondono ancora al telefono per la visione! Mi sa la studio la dashcam che se non avessi avuto testimoni mi toccava di rifare una fiancata per i cavoli miei😅
Sulla mia avevo eliminato l'ultimo silenziatore e installato un tubo dritto con doppia uscita tonda leggermente più grande dell'originale poca spesa tanta resa... Suonava da Dio bello pieno a tutti i regimi👍
Lo 0W-20 è un olio non tanto apprezzato, sulla mia auto viene messo addirittura lo 0W-16 della Motul, gradazione consigliata da libretto mah... 🤔 Belli gli aggiornamenti estetici, un bel gioellino la tua Mazda. 👍
Modifiche azzeccate....per i miei gusti manca uno scarico più bello e se non tutto il sistema magari anche solo i terminali neri come il resto delle finiture.... comunque bellissima.
Ciao Dario bella com'è venuta, ma se proprio devo mettere i puntini sulle i per mio gusto personale non mi piacciono i cerchi e questa non vuole essere una critica😉 continua così sei un grande in quello che fai
@@Nickxb12e quindi? Deve essere un motore turbo modificato per essere considerato sportivo? Lo 0-20 va bene per farci le patatine fritte talmente fa cagare
@@nt559 Hai capito il mio commento o cosa? Ho risposto al tipo che dice che essendo un 2.0 aspirato originale non è da ritenersi auto sportiva... Elogio la mx5 letteralmente ahahah, dico solo che lo 0-20 fa cagare, lo immettono sul mercato e le case automobilistiche lo inseriscono tra i consigliati solo per motivi "ambientali" dettati dalle leggi contro l'inquinamento. Vatti a vedere però le sue caratteristiche tecniche e vedrai che uno 05-30 è 3 volte meglio
Dopo aver avuto type R e cupra R con lo 0 20 confermo, fa schifo, serve solo per abbattere le emissioni, scalda e in auto performanti dopo 3 mesi è cotto, di fatti in molti paesi non è utilizzato affatto, nemmeno su modelli che in Italia lo propongono di serie
Tutto bello, ma ora mancano un immobilizzatore elettronico tipo il mosquito ed un tracker satellitare, anche quelli a batteria (che dura 2-3 mesi) e senza necessità di abbonamento, tipo il trackting. Poi è completa! 👍
@DarioZani beh, ottime modifiche, su questo colore arancione poi stanno veramente bene. Riguardo allo scarico anche io ci sto ragionando, mi piacerebbe avere un suono in pochettino più rotondo - la macchina ha due mesi ed è un 1.5, dunque voglio prendere qualcosa che non faccia decadere la garanzia di 6 anni Mazda. Poi, altra chicca che però non riesco a trovare, sono i doppi fari circolari. Li ho visti in un video da 0:25 in poi ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-f5X8d-X7cWA.htmlsi=ot53SLC6trf-o7nG, spettacolari (mia opinione). Appena comandato l'antennino perché l'originale proprio non riesco a farmelo piacere. Che dire? Sempre ottimi video e se mai ti andasse di dare un'occhiata a quel che ho postato fammi sapere cosa ne pensi
Oltre all ottimo acquisto rispetto all auto, ho trovato un po' troppa roba pubblicitaria, ecco mancava solo l n-esimo su CarVertical ed eravamo tutti. Ci sta ovviamente di pubblicizzare ma apprezzerei più contenuti di valore magari approfondimenti su olio etc. Auto doc, con tutto il rispetto, consiglio quasi sempre ricambi originali, a meno di delta costo esagerati, hanno sempre un plus rispetto ai generici, da valutare bene situazione per situazione
Ciao Luca! Per la valutazione caso per caso sono d'accordo con te. Per il resto, quando vedi un contenuto sponsorizzato devi intenderlo come la possibilità che un canale ha di poter crescere portando un video che in caso contrario difficilmente sarebbe stato realizzato. Esattamente come la televisione (che, a differenza di RU-vid, va bene a tutti così com'è). Oltre a questo, è di chi gestisce il canale la responsabilità di accogliere sponsor che possano dare un servizio utile alla community. Io uso CarVertical e uso Autodoc anche al di fuori di questo social. Sono servizi che per te possono non essere interessanti, ma ci sono altre 100k persone su questo canale che potrebbero trarre beneficio da una collaborazione come quelle sopracitate. Dietro ad un contenuto "di valore" come lo chiami tu, nel 99% dei casi c'è uno sponsor a supporto del progetto che ovviamente vuole essere presente nel video.
Ma in officine Mazda ufficiali te le farebbero le modifiche o si rifiutano? Ps. Io la dashcam la metterei solo per far vedere poi ai miei amici le mie guide sportive lol
E lo sterzo? Sulle serie precedenti.assisteza idraulica e ottimo sterzo. Sull' ultima versione assistenza elettromeccanica con risultati non a livello di eccellenza. Il tutto per risparmiare qualche diecina di euro....mah
Eppure vorrei provarla una per vedere le differenze con la mia, questo divertimento tutti dicono sia divertente ma poi in giro né vedo poche , forse perché sono cresciuto in una zona dove si sono sempre fatti i rally è gli appassionati comprano solo auto simil rally
