Hola. Gracias por indicarnos como meter el reten sin que se puedan romper los labios. Estoy pensando en cambairlos pero no se que medida tienen para comprarlos antes de desmontar nada. Por favor, me puedes decir cual es la medida de los dos retenes de los arboles de levas y el del cigueñal? Muchas gracias por todo y recibe un saludo.
Buenas tengo ese motor pero una polea del arbol de eleva lleva una defasadora se la e cambiado y los dos retenes del arvol de eleva y tsmbien pasta el la tapa bslancine y sigue igual perdiendo haceite por la parte del reten que lleva la polea defasadora y nose que puede se ya si pudieran dar vuestra opinion lo agradecería mucho.gracia
Excelente video solamente me quedo una duda a la hora de aflojar el engranaje y a la hora de ajustarlo también. Tiene puesto la hermienta de puesta punto del otro lado y la del cigüeñal también tiene la herramienta no corro riesgo de que se rompa por hacer fuerza a la hora de ajustar ??
Amigo solo se coloca la hermana en los piñones para poder soltar la de frenar los Arboles hay que quitarla por que se pueden torcer los Arboles de levas
Amigo me recomiendas ponerle silicon lectite al retén? O no le pongo silicon O cuáles son las diferencias ? Mis retenes son marca TF Víctor ya que renaul no encontré
Pues lo grave es que si pierde el aceite podría caer sobre la correa de reparticion hacer que se patine y estrellar las válvulas contra el pistón ya que pierde el tiempo
En este tipo de motor los mecánicos suelen aplicar silicona entre la culata y la tapa de los árboles de levas sellando los conductos de aceite por tal motivo hay más olgura entre los árboles de levas rayando así los árboles y la culata
Si le pierde aceite es que se rayo la tapa donde van los árboles de levas y coge presión el sistema, empieza a coger presión el retenedor y saca todo el aceite.
Por lo general dañan las culatas por no aplicar el producto adecuado entre la tapa de los árboles de levas y la culata, ya que aplican silicona y varían los ajustes de la culata, en lugar de aplicar el Loctite 518 que es lo que recomienda el fabricante ya que no hace capa ni sella los pasos de aceite en las galerías de la culata
@@jovanyaltamirano ok le voy aplicar una capa delgada a los retenes de árbol y a a donde va la polea, ya que busqué los retener Renault y no los encontré
