O barulho do perkins lembra a minha infância onde meu pai teve um chevrolet D60, o motor conversa com o motorista sobre a situaçao da estrada. muito bom
Acabei de chegar do trabalho faz meia hora. Sou motoboy entregador de lanche e estou aqui COM FONE DE OUVIDO escutando e vendo esse delicioso vídeo. Caminhão lindo ronco lindo. O Exército e serviço militar são OS VERDADEIROS PATRIOTAS.
excelente video pra lembrar dos tempos de caserna,servi em 2007 e ainda era usado esses caminhões,excelente caminhão uma verdadeira maquina de guerra 👏👏👏
Assistindo esse vídeo me remete ao passado lembranças do meu pai , na transportadora que ele trabalho tinha os Fodão irmão desse com o mesmo motor , rapaz isso é música para os meus ouvidos.
Que bacana,com certeza é uma peça original e me fez lembrar o ano de 1979 quando eu tive a oportunidade de dirigir um espinha de peixe com motor Perkins , ronco inigualável!!! Parabéns pelo trabalho, minhas condições financeiras não me permite mais se pudesse gostaria de possuir um jeep Willians sonho de consumo !!!! Um abraço na equipe !!!!
Tive oportunidade de chegar perto de um desses hj e muito lindo apesar de tá meio descuidado ele segue esse mesmo tipo de cassamba tá original 6x6 e top muito lindo amo os fordaoo uma relíquia se fosse meu esse aí eu iria dormir dentro dele
Ola pessoal da cotrams, muito prazer assisto todos os videos da cotrams em especial o da ford f 600 6x6 rodado duplo do mamute 1519 e engesa ee 25 , abraços Mario Thiele Gramado rs.
Agente conhece a imponencia do motor mercedes, porem ja ouvir falar q esse motor nao faz feio, eu particularmente me amarro no ronco desse perkins ele tem um som muito bonito de se ouvir
a cara das 2 mulheres quando o caminhão sobe o barranco é impagável!! amigo, normalmente caminhões truck são pra 15 toneladas em média. um 6x6 pode levar isso com a tração acionada pra atravessar trechos de baixa aderência, como pedra solta, lama e coisas assim ou o eixo não aguenta?
tem alguma diferença entre o F600 pro F800 pq trabalhei numa cartonagem carregando bobinas de papel num F800 reduzido traçado 6x4 fora esse motor que tem um som inconfundível aos nossos ouvidos parabéns pelo vídeo
pó cara muito loco teu caminhão nos aqui da firma Aços Kayennes serralheria temos um FORD F-600 eu acho ele um tank de guerra mas é uma caminhão muito injoado na hora de trocar as marchas =/ ... mas gostei deste teu modelo Militar =D .
Com essa configuração original, pneus 900x20, estimo que chegue a 90 km/h. Vou colocar o GPS para aferir o velocímetro e aproveito para fazer um vídeo, publicarei em breve.
Olá amigo! Esse motor foi feito modificações ou foi o mesmo original que equipou os D70 da Chevrolet? Já vi vídeos desse motor com turbina, mas acho que oficial nunca teve e nem quantos cv ele atinge com turbina. Mas sem duvidas foi um clássico nos anos 70 e 80. Na minha opinião junto com os "2T Detroit Diesel" 116, 112 e 113 da Scania são os roncos mais marcastes e inconfundíveis da historia do motor diesel.
O câmbio Clark 280V é um clássico da década de 80, sendo amplamente utilizado em várias marcas e veículos da época. O principal problema dele é o uso indevido de óleo hipóide, o famoso óleo 90, fabricado para uso exclusivo em diferenciais. O excesso de aditivação de extrema pressão é prejudicial aos sincronizadores e com o tempo impede a lubrificação do rolamento gaiola que vai na ponta do eixo entalhado, fundindo o eixo piloto e gerando grande prejuízo.
ce carcula as 26 volta du volante... éééééé naaadaa vai vendo migao!! sera qui tem pressao u bruto?? torque de 8giga,eu nao falei isso nao falei?! tudibao!
OI AMIGO!TENHO UM CHEVROLET GASOLINA 261,QUERIA COLOCAR UM TRUQUE ENGESA + A CAIXA DE REDUÇÃO,FICARIA 6X4,NA CAIXA DE REDUÇÃO TEM COMO TRABALHAR SIMPLES TAMBEM?FICARIA SO OS DIFERENCIAIS RODANDO LIVRE?OU COM A CAIXA DE REDUÇÃO SEGURA O VEICULO NO DESEMPENHO?A TRANSMIÇÃO FICARIA,MOTOR GASOLINA GM 6CIL+CAMBIO FULLER 5 MARCHA E OS 2 DIFERENCIAL ENGESA,ATINGE 110 KM/H?QUAL CONFIGURAÇÃO DE ENGRENAGENS FICARIA BOM PARA ANDAR NA ESTRADA?VC TEM A CAIXA REDUTORA+ O TRUQUE COMPLETO?QUAL PREÇO?
+6bocao2006 Tenho o conjunto todo do REO M35. Os eixos são rockwell, mesma furação de rodas do C60, feixe de molas invertido, o cardam traseiro conecta no dianteiro. Tenho a caixa de redução, que é sincronizada, dá para mudar de simples para reduzida com facilidade. Relação 6,71, creio que fique muito bom com o motor a gasolina. Te faço o conjunto todo por 8 mil.
Olá Rodolfo, trabalhamos com restauração de viaturas militares. Esse F600 já foi vendido. Estamos trabalhando em outro, porém 4x4, que ficará pronto em breve. Estamos finalizando 2 6x6, sendo um REO M35A2C e um REO M813.
COTRAMS Viaturas militares em ação , amigo, só por curiosidade, por quanto você vendeu essa viatura? Se quiser responder por e-mail, aí vai: presidente@mbrazil.org.br.
Muito legal, essa que é a conhecida 'suspensão boomerang'? Gostaria de saber se é possível construir uma suspensão assim (boomerang) em veículos de porte menor, como uma picape ou jipe. Cheguei a ver vários videos onde os americanos instalaram suspensão em vários veículos, alguns são modificações, mas todas as 6 rodas tem força e tração. Instalaram isso em um Hummer H1 e ficou simplesmente incrível. Outras são feitas por montadoras mesmo.
Conheço vários trabalhando. Todo caminhão 4x4, inclusive os fabricados atualmente, tem muita dificuldade em encontrar peças para o eixo dianteiro, mas acha.
@@cotramsSou de Minduri MG aí pertinho já passei aí uma vez conversei com vc de moto moro em São José dos Campos SP. Queria um pra acampamento Chapada das Perdizes estou com dinheiro meio limitado. Abraço.
Fabio Almeida Creio que esteja confundindo marcas, pois o perkins 6357 é exatamente o contrário, tem um excelente torque em baixa rotação, muito superior aos concorrentes da época, como os MWM 226 ou os MBB OM352.
+COTRAMS Viaturas militares em ação OLÁ,TENHO UM FORD 69 COM PERKINS 6357 INJEÇÃO INDIRETA,JÁ ADIANTEI O PONTO DA BOMBA INJETORA,MAS ELE NÃO TEM ESSE GRILADO QUE NEM O DE VOCES,O QUE SERA QUE TEM QUE FAZER.O MOTOR É ZERO,TUDO NOVO.
gilbertokucera Esse ruído é característico da injeção indireta, da explosão na antecâmara. Se não ocorre, há algo errado no sistema de injeção, seja no ponto ou no avanço.
