Obrigado amigo por sua contribuição, ajudou muito. Usar o RU-vid para ajudar outras pessoas a tirarem suas dúvidas, trata-se de uma atitude nobre. Parabéns! Mais uma vez, obrigado! Abraço!
Ótimo vídeo. Tenho uma Frontier ano 2009/2010 e recomendo. É uma ótima caminhonete, mas tem que fazer as revisões periódicas e utilizar peças de primeira linha.
Uma dica de uma experiência que eu tive semana passada... . Tenho uma Frontier 2103/14... Há uns meses ela acendeu a luz do DPF e entrava em modo de emergência... Tiramos o DPF, limpamos e funcionou por mais 1 mês... Fizemos o mesmo processo e mais um mês andando de boa... Mas não dá pra ficar andando desse jeito, então fui atrás de uma solução... A princípio encontrei 2 opções: comprar um novo por R$ 10.000,00 (um absurdo) ou isolar o DPF de uma vez por R$ 2.000,00... Pra isolar, tem que tirar o filtro, deixar oco o DPF... Eu fiz isso, levei na Nissan, eles resetaram o sistema e esperei os sensores de temperatura esfriar... Sai de dentro da Nissan e já desconectei os sensores do DPF... andei quase 100 Km esse final de semana e não aconteceu nada... fica a dica pra economizar com ela..
Muito bom esses vídeos, quando eu estava procurando uma caminhonete usada esses vídeos me ajudaram a escolher, comprei uma l200 a três anos já fiz várias viagens longas e estou muito contente.
Vc pode sim e deve testar o 4x4, mas em piso com pouca aderência, a reduzida tem que andar o mais reto possível. Parabéns pelo vídeo me tirou várias dúvidas.
falou a verdade. minha s 10 2014 ta ruim o diferencial, com apenas 74 mkm, mão de obra me pediram o mais barato R$ 1.200 e mais peças, que ainda não sabemos o que é ao certo, mas tenho certeza por experiencia propria que vai dar uns R$ 4.500 c/ mão de obra, simplesmente vou trocar por um usado, c/ 3 meses de garantia e posso ainda tirar a tampa pra um mecanico dar uma examinada, e vou gastar com tudo , com ele no lugar R$ 2.700.00
Com certeza é melhor comprar um diferencial completo mesmo, porque quando é trocado alguma peça do diferencial pode acontecer de dar uma diferença mínima e com pouco tempo volta a quebrar novamente, experiência própria
Parabéns pelo trabalho de mostrar a sua vontade de ajudar.Aproveitei aprendi com os comentaristas do assunto e concluí.Camionetas só 0km.Mim ligou de ficar no fundo do poço.Usadas vem de empresas,órgãos públicos,companhias de telefonia construtoras,locadoras etc.Só rodavam nas mãos de alguns cupins e manutenção só Deus sabe o que. O Amigo muito humilde merece o respeito.Deus te abençoe muito e prospere.
Olá. Parabéns pelo vídeo. Gostaria de auxiliar. Não recomendo fazer essa curva apertada com a tração e a reduzida ligada. Principalmente sobre um piso com alta aderência (asfalto). Certamente vai danificar a caixa de transferência. O próprio manual do veículo 4x4 apresenta essa informação. A explicação é que a caixa de transferência não tem diferencial (poucos projetos tem). Claro que a tração é pra ser usada, mas em piso com pouca aderência. Resumindo. Não ligue a tração no asfalto ou terra seca e simultaneamente faça curva apertada.
Caso algum dia ligar a tração de um veículo 4x4 e após desligar a luz no painel continuar ligada e a tração ligada mesmo assim. Pare o veículo e de uma macha re que ele volta ao normal 👍🏾
Não expliquei bem, não é para fazer uma curva inteira, apenas enrolar o giro para o lado, e andar uns três ou quatro metros para saber se a mossonetica não está trelando, nesse carro ela estava gasta mas só trelava quando eu fazia uma curva com a tração ligada
Gustavo Pereira, comprei uma triton à um mês, ano 2009 com câmbio automático e 168mil km, as camionetes mais antigas são assim mesmo mas as novas não precisa disso, essa triton só desligava depois que eu dava uma pequena ré, troquei o óleo do câmbio que por sinal estava muito velho e agora ela está perfeita
@@tudoaver9905 explicou bem sim, ficou claro que vc disse que é pra fazer isso apenas para testar a camionete!!! E outra, nesse momento a camionete nem vai ser da gente ainda, é apenas o teste antes da compra, . Vc da uma super dica boa dessa e tem gente que entende que vc disse que é pra fazer um globo da morte com o 4 x 4 ligado, ou andar a vida inteira nessa opção. Abraços.
Tenho uma Frontier 2003, comprei há 2 anos. gosto muito do carro. Tem força, não me deixa na mão na estrada e na cidade aqui em Brasilia anda muito bem. Na época que comprei de acordo com minhas condições financeiras, optei por este ano por ser bomba injetora e não pegar um carro muito antigo de injeção eletrônica. a manutenção dela para uma caminhonete não acho cara. sempre troco mangueiras ressecadas, pastilhas de freio e mantenho a manutenção sempre constante. Não vejo como um carro gastador em termos de oficina. Também arrumei um mecânico de confiança que me ajuda a manter sem gastos absurdos. Estou querendo trocar para uma Frontier 2010, mas ainda estou amadurecendo a ideia. Porque a minha realmente tem me dado muito prazer em dirigir.
Amigo, também tive um frontier 2006, carro muito bom mas não aconselho vc comprar frontier desse modelo que gravei o vídeo, depois de um tempo esse carro não parava de quebrar, conservada uma coisa e na outra semana aparecia outra, acabei vendendo de tanta raiva que ela me fez, estou com uma triton 09 automática, Top demais e não quebra
Eu estou pensando em comprar uma S10 a disel mas minha grana tá curta mas encontrei umas no valor de minha condições seria uma 2000 ou 2001 é muito arriscado alguém poderia dar uma dica
@@josearimateadepaulaary6056 bem arriscado mesmo...não é fácil encontrar uma boa nesse preço... tenha cautela...outra...com 20.000,00 vc compra uma Strada...ótimo carro...
Deus abençoe o seu Canal irmão, é muito bom ajudar o próximo, Deus sempre guiará pessoas assim. Grande abraço, informações muito importantes para mim que estou para pegar uma Picape...
Dicas importantes. Se vc vier a pegar uma do mesmo modelo, com 190 cv, bem conservada também, não vai mais querer saber de outra camionete. Já tive uma 2015 que peguei com 30 mil km e dou o testemunho.
Tinha um '' trator '' Hilux 2006 Diesel automático 4x4, quis pegar uma mais nova, Troquei uma Frontier 2010, dae veio o Fumo, sofri sofri igual subaco de alejado,, dae consegui trocar em outro Trator '' Hilux 2014 Diesel automático 4x4, nunca mais saio da Toyota, pode chamar de Capotalux, Tombalux... Mas a mecânica na minha opinião é a melhor... É Trator 🚜 mesmo, não quebra...
Isso é verdade eu conheço quem tem hilux são as melhores camionete a diesel, você citou a Nissan frontier o único modelo que presta tem que ser com motor mwm o resto não presta.
Já fazem dez anos somente uso hilux, traçadas, automáticas. Problema zero, dor de cabeça zero, revenda mil, suspensão um verdadeiro burro chucro. Eu até criei um lema, acho que vou até registrar, é assim: Para todos os nossos problemas de estradas existe uma solução: hilux; para todas as outra montadoras existe um problema: hilux. Abraço.
Uso caminhonetes a 25 anos, todo carro uma hora ele apresenta algum tipo de defeito, então não tem como eu não ter aprendido e gastado no decorrer desse tempo
Vale lembrar para quem quer comprar um Carro a diesel, não é só preço e quilometragem , o que manda e procedência. Carro com câmbio automático tende a ser mais conservado , motor , turbina e caixa que são as peças mais caras . Pois o câmbio automático faz as trocas dentro do tempo certo e assim evitando altos giros do motor em machas fortes , o que mais faz ós donos de câmbio manual para ouvir o piado da turbina , aí meu amigo não a sistemas que aguenta.
Parabéns pelas super dicas. Outra coisa é passar um scanner pra ver se não tem problemas nos bicos injetores que se for gastar é pancada. Valeu e um abração a todos
Eu toda vez que troco o óleo da camionete, costumo colocar 2 vidrinhos de militec (condicionador de metal) junto com o óleo do motor, isso irá aumentar muito a vida útil do motor, e passa uma sensação de que o motor ficou mais silencioso e potente.
obrigado pela ajuda,eu tenho um prisma 2011 e uma carretinha que acoplo nele ,pois trabalho com refrigeração e preciso de transportar algumas mercadorias,estou pesquisando pois quero mudar para uma caminhonete,pois dá para usar para carga e família,mas o que me preocupo mais é com a manutenção do carro,eu estou quase desistindo de caminhonete e partindo para picapes cabine dupla tipo strada e saveiro....
Parabéns pelo vídeo, tenho uma 2012 a 4 anos olha que ando muito é gosto de acelerar nunca me deixou na mão a única coisa que gastei foi embreagem pastilha de freios e troca de óleo como todo carro tem que trocar mesmo gosto demais dela principalmente pra curva é melhor que carro baixo é um canhão anda bem
