@powersport Québec ! Si tu avais le choix entre un modèle pro hd7 ou un outlander 1000 xt ? Pour environ le même prix. Je fais moitié sentier/forêt. Quel des deux sera plus fiable à long terme ?
un usagé versus un neuf? Je ne choisirais pas le HD7 mais plutot le 700XT qui sera disons plus réveillé. Mais dépendant de vos envies le outlander XT demeure un excellent choix. Usageé faites le inspecter par un concessionnaire BRP si vous navez pas accès a son historique
on ne peut comparer un XT et un XTP du a la suspension completement différente (amortisseurs fox ajustables sur le XTP) Point de vue moteur les 650 a un avantage en couple a cause des deux cylindre mais en toute gonneteté pour les avoir tous essayés. ces machines sont tres différentes mais en meme temps rendent l'expérience en quad tout aussi intéressante. Ma préférence dans cette cylindré, va au 700 pour la nouvelle suspension et la carrosserie GEN3
Merci pour le retour. Je vais retourner voir mon concessionnaire voir si un essai est possible. L'avantage du g3 même si pas comparable au 650 max xtp , la différence est de 6500e. Un coucou de la France 😅
Bonjour Marc-André, c’est tres intéressant ton video , je regardais pour un 6x6 pour la boîte espace mais j’hésite après ton vidéo possiblement cela pourrait faire l’affaire avec une boîte cargo arrière. C’est pour des petit travaux forestier et j’aime le côté silencieux Et la maniabilité Hum à réfléchir
Bonjour Marc-André, très bon vidéo, enfin comme d'habitude, toujours très intéressant et bien fait! Lorsque BRP a présenté ce nouveau moteur, si je ne me trompe pas c'était il y a deux ans dans le Maverick et le Commander, les gens de BRP parlaient d'un moteur avec lifter hydraulique pour l'ajustement des valves, comme sur les moteurs de Skidoo. Est-ce toujours le cas avec ce moteur dans le Outlander?
Je ne crois pas que des lifters hydrauliques seraient viables dans un moteur monocylindre. En vérifiant le guide du propriétaire, BRP mentionne un ajustement / verification des valves au 200 / 6000 km, donc, valves classiques sur cette motorisation.
Les deux sont des excellentes machines. J'adore presque tout du Sportsman 570 Trail édition. Par contre, mis a part la selle du Outlander que j'aime moins (selon mon gout de vieux crouton), si on compare des pommes avec des pommes, le Outlander a beaucoup plus de punch (cylindrée) et un comportement plus neutre sa pour autant être "platte". Je choisis l'Outlander dans cette catégorie (monocylindres de sentiers) et de très peu et ce n'est pas peu dire à mon avis. Les deux sont d'excellents choix en fait Jack, va les voir en salle de montre ou un essai si possible, ca vas te donner une impression. Ces deux modèles sont maintenant mieux "matchés" que jamais.
Pas certain que c'est un si mauvais move que ça... j'ai essayé 2x le 700, un dans ce video et l'autre dans un commander 700 xt long terme et jai vraiment pas détesté. mais essayez en un pour voir Regis, moi, j'ai pas été déçu.
Ta front cam...c'est quoi...c'est pas super on dirait une bizoune en plastique ....madame doit être heureuse! mais nous le boys. NON .. serieux investis un peu , le rubber de monsieur/madame!! bof très ordinaire... Bud Light pour toi!!! LOLOLOLOOLOLOOLOLOOLO!
Woooooow! C'est une Insta 360 de 1200$ qui a malheureusement corrompu sa carte mémoire durant la journée, ça arrive. Tu as l'air de t'y connaitre en jouets pour hommes adultes. Tant mieux pour toi mais, je ne joue pas dans cette équipe là. Sexualiser une video de VTT... J'pensais jamais voir quelque chose du genre. Bravo! Tu a gagné le prix du commentaire le plus débile depuis l'ouverture de ma chaîne.