It's not as much the ATVs, but more about the difference in tires. The CF Motos didnt have near as aggressive tires as the rest. Also didnt help the top idiots riding the CF Motos had no idea how to ride and stay on the throttle
Big use for a renegade city and the first app I can ever use to build my iPhone app to build my own app for the app and it is awesome I can relate it all over my phone to use my iPhone app to use my phone to get iPhone app to use iPhone and iPhone iPhone and iPad iPhone and iPhone iPhone and iPad app to iPad app for iPad iPhone app and iPhone app
@@BC_Hunter it sure seems like it, the ones who buy a CF Moto don't know what they're doing. If they would know then they wouldn't have bought that china garbage in the first place.
Co to za wersja outlandera w 1:50 minucie i jaki silnik ?Zastanawiam się nad nowym outlanderem i nie wiem jaka wersje wybrać a ten bardzo ładnie wyglada
What I find interesting is the people saying cf moto is bad, run ktm bikes, and other brand atvs that have the same engines and electronics in them 🤣. They love a brand but don’t realize most of the major components are up for grabs and used by other manufactures. Cf moto has been making engines for reputable brands that these fan boys are riding around on while simultaneously spouting off how bad cf moto is. 🤯🤔
Wszystkich co chcą kupić cfmoto ostrzegam że do obrotu wprowadzają quady z wadą fabryczną. A jak zgłosiłem reklamacjię dostałem odpowiedż żeby jeżdzić bez smarowania silnika. Jednym słowem 50 tysięcy poszło w błoto.
@@jasond1245 My Polaris I just sold was AWD when turned on, I thought they all were. That thing would climb like nobody's business. I paid a deposit on a CFMoto 800 today, should be here in a week. If I get into trouble I don't see why I would use anything except Diff Lock which locks all 4. Screw that 3 wheel drive nonsense
Mine is great it goes anywhere I point it. it's to do with the rider not just the ATV and can am should be a lot better considering the standard big tyres and after market parts and the double price tag
@@piotrozog Pewnie że tak, ciekawi mnie tylko że te dwie CF-ki tak utknęły. Mam wrażenie siedząc na nich czasem że trochę przesadzili z wagą w stosunku do mocy.
@@longboardguy yeah... my 2007 grizz still works... kinda. If I didn't roll it down the canyon... But I still drive it. Was looking for YXZ or RMAX2 past few weeks. But seems here in Belgium you can only homologate it as a tractor... So that sucks... Might buy new 700 grizz and kodi for the GF, also tractors tho...
Witam. Te nowe quady to jakaś porażka , w newralgicznym momencie przedni napęd się rozłącza . Ja mam starego kingquada 280 ale jak ręcznie" zepnę" napędy i zablokuje mechanizmy różnicowe to mam wrażenie ,że mimo niskiej mocy lepiej by sobie tam poradził.
tylko dlaczego blokady dyfra nie wlączycie w cf moto ? przelącznik od zmiany napędow wcisnąć a potem przesunąć w prawo zaslonke żółtego przycisku i dopiero wtedy bedzie roznica w napędzie. Co nie oznacza ze cf moto x8 jest ciężkie i moc nic mu nie daje
szOPen sprzedaje takie quady od kilku lat i rok i byl tylko jeden problem z dyfrem, zatarly się satelitki, nie slyszalem zeby od obciążenia sie rozwalil, mielismy nawet x8 przygotowane do rajdow z podniesioną mocą i nic się z mostami nie dzialo także musial to byc przypadek. polamane półosie to normalne ale dyfer to przypadek
To my mamy w grupie dwa cf x8 i w każdym jest problem z blokadą mostu. po włączeniu lock nie ciagną dwa koła lub bardzo rzadko mechanizm zblokuje dyfer przód. W drugim strzela dyfer tył a zaden nie ma więcej niz 1000 km. Poza tym strasznie głośno pracuja przekładnie CVT. Ale Cf jest połowę tańszy od Can Am więc i wymagania mniejsze. Moim zdaniem Cf X8 Świetnie nadaję sie do jazdy turystycznej. Jest bardzo wygodny
Aren't a very experienced driver. You didn't use your momentum in first run. Then tore it all up instead of backing up the first Hill and getting a great run at the 2d Hill.
CF Moto is like a polished turd. We have a dealer here who started selling them the last few years. 800s with blown motors at 2000km. Power steering problems, wheel bearings going at 500km. Absolute garbage.
In Finland, everyone has been happy with their motos, no problems at all. I have drove 10900km with my 450L and only big problem has been EPS burn, the guarantee paid it. I admit that these arent swamp monsters but you can still do offroad with these😎 there is also videos on my channel
Мне вот не понятно. К чему вся эта бестолковая трагедия. У них нет ни ягод, ни рыбы, ни грибов, ни дичи? Ковыряние в носу какое то. Да просто покататься по лесу на квадре для меня кайф. Зачем луноходы то гробить? Смотрю на них, и почему то на ум приходят отморозки, котам хвосты крутящие. Потом сидят по сараям и снимают ролы про ремонты и хают производителей. Бездельники короче.
