Desde Canarias te envio un saludo y una felicitación por este video, era hora ver un tren de este tipo en esta estación...eso quiere decir que esta recuperada.
Hola Antonio, Mi mas cordial en hora buena tanto por el vidio como por el tema,toda la linea del Canfranc desde Zaragoza hasta elValle d´Aspe,mé encantan las bocas de los túneles de Canfranc y Les Forges d´Abel las tengo en maqueta es una chiquita que les monte a mis nietos. Saludos, de R. Guerin Herrero
Hola Antonio,mi mas cordial en hora buena tanto por el video como por el tema,soy un gran admirador de la estación de Canfranc y tada la via del mismo,desde Zaragoza hasta el Valle de a,Aspe,Megusta, tengo en maquetas las bocas de los túneles de Canfranc y Fes Forges d´Abel, en una maqueta mini que les gustan a mis nietos. Saludos, R.Guerin Herrero
He llegado aquí por pura casualidad y por los videos que hasta ahora veía. (Por una vez los algoritmos me han ayudado) Te doy las gracias de corazón pues al ver tu video, y "visitar" Canfranc desde Google Maps/Earth. Sobre todo las vías existentes. He comprendido que es factible la explotación de mi maqueta de maniobras a escala N. Y que no andaba tan errado en su disposición. Te doy las gracias nuevamente.
Precioso video. Cada día más enamorado de la estación de Canfranc y más que desde que el otro dia viajé desde Alicante hasta allí para poder verla en persona. La estan rehabilitando y según dijeron para el 2021 habría conexión con Francia.
Muchas Gracias por este aporte. Da ilusion ver una 333 y un mercante en Canfranc (aunque este Vacio) Canfranc siempre sera Canfranc para los Aficionados. Saludos !!
Antonio, excelente vídeo, no solo por la calidad de las imágenes si no también por el embrujo de esta entrañable estación. Cuando la conoces in situ ya no la puedes olvidar. Mis felicitaciones y que sigas manteniendonos al corriente con estos retazos de felicidad. Saludos cordiales.
estuve hace unos años con un compañero mío también al igual que yo aficionado a los temas ferroviarios y me sorprende que una estación casi abandonada se vea afortunada de tener estos tràficos esperando un futuro mejor léase apertura del tunel ferroviario y su conexión con francia aunque lo veo muy difícil ya que supondría quitar movimeiento a port bou e irún.
Que maravilla de video¡¡¡ Gracias por ponerlo en la red para deleite de los que aman la historia del ferocarril. Hace 2 viajé desde Burriana a Canfranc soloamente para visitar la preciosa estación internacioanl. Quedé maravillado de tan preciosa obra. Me dijeron que era muy bonito hacer el recorrido en tren desde Jaca a Canfranc, lo tengo en mente para poder hacerlo. Enhorabuena por el video
Gracias a Antonio tanto para explicación muy detallada. Ahora entiendo todo. Muy mal aunque: pensé que había reabierto la conexión internacional o túnel que, al menos, estaban empezando a hacerlo. Espero que el traductor de Microsoft ha traducido bien y correctamente en español. Hola de Gian)
A vale, gracias. Esque hace tiempo lei en una revista que esa estacion estaba abandonada. Pero alli hay una fabrica o algo, porque sino para que suben?
jonas salvaso lo he vivido igual, mi padre empezó defogonero tras licenciarse en el ejército, y luego ya pasó a maquinista, y así fue hasta el día de su jubilación. Cuando no tenia colegio, y le tocaba el ferrobus, me iba con el.
Es un túnel hecho para maniobras,,pero no se puede utilizar por no estar disponible la vía osea que en esa vía no hay mantenimiento desde hace años,ahora ese túnel sería magnífico para la maniobra pero.....
Hello Antonio. Just started the video I had immediately thought of an imminent reopening of international connection but it didn't seem that framed Gallery several times to pass and then I wondered why all these maneuvers were made in the large port of Canfranc (when it worked, it was supposed to be really great and definitely beautiful). I would be really grateful if you could explain me the reason of all these manoeuvres. Anyway great video as always. Hello from Gian;-)
Estaría genial que reconstruyeran la línea francesa y que esta estación volviera a ser lo que una vez fue. Da pena ver una estación tan majestuosa con tan poco uso. Por lo menos podían recuperar el servicio ése que iba de Madrid-Chamartín a Canfranc (aunque mucho me temo que lo usarían cuatro gatos).
El motivo de la maniobra en la parte del andén de la estación es por unas inundaciones del pasado mes de octubre,no puede entrar el tren al silo donde almacenan el grano o cereales, lo que se ven obligados a entrar al túnel para hacer la maniobra....quizás es complejo explicarlo ya que hay vías y son muchas que no se pueden utilizar,,,Un abrazo Gian2812.
No sé cómo está montado el vídeo, pero es un poco raro porque en algunos ratos alterna la 333.370 y la 333.368 en la tracción del mercante. :-m Y me pierdo un poco con los movimientos, porque son un poco raros si está el vídeo montado cronológicamente, la verdad. :-m
si pues la linea francesa ya esta aprovada yaa y el tren llega ya a Bedous y puede ser que llegue hasta canfranc pasando por el tunel de Som Port si se hace todo eso es lo mejor que pueden hacer. Reabrir la linea entera. Que hay un video del tren llegando Bedous. Sobre el tren de mercancias esta muy bien me gusta. Cuando yo estuve alli lo estaban reformando la estacion asi que probablemente lo vallan a conseguir. En la parte detras de.la estacion estan algunos coches abandonaos y vagones. y hay tbn una grua portica que me encanto mucho. Hay mucha historia en la estacion de Canfranc.
Gonzalo Amat Amigo. La "renaissance" du Pau Canfranc est prévue pour le printemps 2024, seul un tunnel (près des Forges D'Abel) est à refaire, les autres OUVRAGES D'ART étant en excellent état.
En efecto salen dos 333, esta grabado en dos días ,hubiera sido estupendo que fuera la misma ,mi intención era hacer la maniobra entera.y tubo que ser así..
