Lucu .... Video yg lucu ..... Apakah beliau benar2 tahu apa yg dilakukan ?? Pakai nalar gk ?? Logika nya dimana ?? Sebelum pemasangan kampas kopling yg anda buang seluruh bahan kampasnya itu adalah plat kopling , jadi utk berikutnya plat tersebut butuh kampas yg bisa menggigit plat kopling , kalau anda pasang itu .... Plat kopling nya mau gigit apa ??? Kalau mau cara seperti itu maka bahan kampasnya gk boleh dibuang , kalau mqu dari kampas bekas... Cari yg msh tebal dan kalau udah mengkilap ..... Kertas pasir buat rata dan gk mengkilap .... Lalu pasang .... Kemudian pasang lagi kampas kopling terakhir yg akan bergesek dgn lawan kaki 4 . Cara kedua adalah pasang kampas kopling semua sesuai urutan ..... Lalu terakhir pasang sebuah plat kopling , lalu tutup pakai lawan kaki 4 . Anda mekanik tapi logika saja blm dapat . Apaan tuh yg dikerjakan ?? Kalau bgtu anda kerjakan berarti ada sebuah plat kopling yg bergesek langsung dgn plat kampas kopling ( karna anda buang bahan kampasnya maka tinggal besinya saja ) besi gesek besi . Lalu kampas berikutnya yg anda pasang sebagai kampas terakhir gak bergesek dgn kampas yg sdh anda buang bahan kampasnya , namun tetap bergesek dgn lawan kaki 4 . Intinya ada 1 bagian yg salah kaprah ..... Plat bergesek dgn plat . Seharusnya kalau hanya mau akali biar tebal agar ketika per menekan .... Tekanan nya maksimal ..... Maka yg anda pasang itu plat kopling ...plat kopling dipasang di lawan kaki 4 nya mekanik ku yg pintar . Yg aus itu lawan kaki 4 ... Lalu yg bisa menggantikan lawan kaki 4 yg tergerus itu adalah plat kopling karna plat kopling itu susunannya di hub kopling yg penutupnya adalah lawan kaki 4 . Ngaco
Sob,mau tanya kampas ganda selip kalau buat jalan jau tarikan nya lama banget itu belum kopling manual kalau mau di kopling manual kan kampas ganda nya di matikan apakah masih selip/tarikan nya lama?🙏
tergantung kampas kepingnya masih bagus nggak,klo sudah aus walau dibuat kopling manual tetep kurang responsif.kopling otomatis jika kampas gandanya belum menjadi keras dan rumah loncengnya masih rata awal tarikan tetep enak..kgk bakal molor
Kampas imitasi bisa, per kopling sudah lemas juga bisa, pemilihan oli kurang sesuai juga bisa sobb.. Plat kopling tidak rata bisa juga mengaki batkan slip pada kopling
Aman..soalnya itu bagian daripada plat kampas yang ditambahi biar lebih tebal...sehingga kampas kopling lebih responsif,tapi efeknya kopling agak keras sedikit dariapda standartnya
Bisa..dengan cara rumah kampas dibubut sehingga muat untuk kampas 5.efek yg ditimbulkan nantinya pedal perseneling jadi lebih keras.jika pake kopling manual/tangan tarikan agak sedikit berat..
tuas kopling terlalu menekan ksmpas kopling bahasa jaea "terlalu nyetut".cek bagian mur stelan hendel kopling atau bagian tuas kopling,klo masing ngrelos cek lagi bagian dalam bak kopling,bisa jadi seharusnya posisi kampas kopling bebas stut kopling sudah menekan..akibatnya trs ngrlos klo di engkol
Loh kalo gitu caranya platnya yg kemakan karna bergesekan terus sama kampas yg udah di tipisin harusnya kampas nya yg di papas cuma sebelah biar gk bergesekan dgn plat nya
Maksud dia biar jengat ....... Plat besi laga plat besi biar kuat cengkramannya . 😅😅😅😅😅 Nih orang blm mengerti hal yg sepele bgtu tapi gmana ?? Udah jadi mekanik berani buka bengkel .
Seharusnya gk usah dipapas lbh baik , gk perlu buang bahan kampas nya walau 1 sisi pun .... Supaya lbh tebal , karna kampas kopling di double disana .... Kampas kopling akan berputar bersamaan , gak akan bergesek . Ngerti dulu aturan mainnya ... Kampas kopling berputar mengikuti rumah kopling Plat kopling berputar mengikuti hub kopling atau kaki 4 .
Kalau gk mau pakai kampas kopling double ... Maka pakai plat kopling 1 lagi ditaruh dibagian paling luar ... Hbs itu barusan ditutup dgn lawan kaki 4 . Jadi lawan kaki 4 yg sdh kemakan itu digantikan oleh plat kopling utk ketebalan yg sdh tergerus . Logika gini aja blm paham gmana pula bisa buka bengkel .
Konsep nya agak lain ini abang.kalo saya malah tambah plat kopling nya kalo plat bekas kampas nya malah selip bang.kalo tambah plat kopling lagi jadi doble satu bisa efektif saya coba sendiri dan hasil nya jengat
klo per 6 kagak usah diganjal sobb..soalnya kampas koplingnya sudah 6 keping..jika tarikan kurang responsif cek kampas koplingnya..wajib asli..,per kampas juga dcek ulang apakah masih keras atau nggak..
@@rhosockcreator9829 saya aplikasikan d mtr roda 3 ini pakai punyaa gl om rumah kopling 1set udh hmpr 5blan trkan agak kurang nyentak om kalau awalan bru pasang tenaga enk skrg agak krg tenanganya jdi krg nyentak
iya..biar kampas ganda beserta loncengnya aman..kondisi masih baik,sewaktu jika pengen di standartkan seperti bawaan mtr tinggal copot ring pengganjalnya sobb..
Bang saya pnya astrea gren tapi ntah knpa kok dibuat jalan serasa sepet dn ngempos.. kiranya gmna cara akalinya biar tarikan enteng bertenaga..mhn panduannya
cek noken as..masih standart nggak..posisi gigi timing sudah top belum..klo sudah semua cek cdi..klo imitasi biasanya mtr tidak mau teriak..tarikan bisa lemot
@@rhosockcreator9829mase, astreaku juga gak bertenaga saat rpm tinggi, --> nah mau tanya cara membedakan itu disebabkan karena masalah mesin atau karena masalah kopling gimana ya mas? Maturnuwun 🙏🏼
klo d rpm bawah/awal tarikan mtr lemot itu kampas ganda aus/sudah keras..saat rpm sedang mtr larinya lemot d rpm atas juga sama,bisa saja kampas kopling/keping sudah aus..atau setingan karbu kurang tepat juga bisa sobb
Kampas kopling kurang bebas..kurang nekan tuasnya..bisa jadi plat kampas bergelombangtdk lurus,karet kopling sudah oblak bisa mengakibatkan kopling gredeg
Kalau untuk kopling otomatis apakah aman bang di ganjal sperti itu kampas koplingnya. Supra sya pakai kampas kopling merk neppon dan perkopling smash. Masih kurang jengat. Kampas ganda baru🙏 mhon info dan racikannya mas🙏
Jika tarikan awal kurang respon berarti kampas ganda perlu dicek..apakah masih standart atau sudah keras kampasnya..cek juga loncengnya..jika sudah tidak rata perlu diganti loncengnya..cek juga per kampas ganda..jika sudah lemas ganti yg kaku..per ori lebih bagus
@@rhosockcreator9829 kampas ganda baru. Lonceng ganda masih bagus. Per kampas ganda nya bawaan dri kmpas gandanya. Pas saat di gas itu bunyi tek bgtu di bagian kampas ganda. Sudah ganti karet ganda pakek ori masih ttp aja.
Kampas ganda maksudnya..poin yg perlu digaris bawahi untuk semua motor yg pakai kopling otomatis..TARIKAN AWALl lemot,kurang responsif kunci utama ada diseputar kampas ganda + per,lonceng..
Stel lagi gerak main kampas koplingnya..dengan cara mengendorkan mur yg ada dibagian bak kopling,kemudian putar menggunakan obeng min (-) berlawanan arah jarum jam.setelah mentok putar balik searah jarum jam 360 drajat.setelah itu mur kencangkan kembali
Itu motor mau diapain yg menciptakan aja tau itu motor larinya 100 cc kapasitasnya sdh di rancang mau di buat kecepatan berapapun tetap aja kalah sama yg cc diatas 100 cc itu coy
