Cara isi freon granmax dan oli kompressor tanpa alat Vacuum - Perbaikan AC panas pada granmax 

Thx brother..

Aamiin siappp bang

Aamiin siapp

Siappp

Siap om

Siap ommm

Siapppp

Siap om

Siap bang

Seapp

Dingin es om

Siap

Di dorong pakai freon gan ini olinya dri highnya

Mending di vacum manual dr mobil nya.tanpa alat vacum

​@@phonithiaechannel5087bisikin caranya om.. kayaknya bisa nih hehe

jangan melawan tok guru buruk padah nya deh nnti disumpah menjadi katak huhuhuhu

Oli keisap mas setelah vacuum proseslewat high..kalau lewat low bisa merusak kompressor..krena akan kompres cairan...

Mungkin maksudnya setelah oli masuk Apakah freon boleh lewat low pressur gitu pak ? Tp dalam posisi mesin hidup

kalo pake freon tabung kecil,, siapin gayung dan air panas,, rendam tabung freon dalam gayung berisi air panas,, agar tabungnya tidak mudah dingin dan tekanan dari tabung cukup kuat...

@@menombakglobalis terimakasih .semoga konten2nya bermanfaat terus om

Mas coba tes jalan aja dlu mungkin pendinginan kondensor kurang maksimal..

Harus kosong bang

Sama aja bang..lebih banyak aja isi nya

@@widhiarto83mobilbalikpapan double blowernya perlu dibuka full juga pas pengisian?

Oring yg dmn om. Oring di parts AC ap di alat AC.. ring yg penting sebelum pasang olesin oli aman om

@@widhiarto83mobilbalikpapan menuju expantion valve

Bisa om apa aja

Kalau flushing yg dimaksud karena kompresor rusaknparah gak bisa bang.kalau kondisi gean gram masuk mesti bongkar semua saluran di bersihkan diluar per komponen

Wallaikumsallan

​@@widhiarto83mobilbalikpapan misal kondisi kompresor masih bagus dan ga ada gram2 yg masuk.. berarti kalo sekadar flushing ganti oli dan freon untuk cara teknik buang anginnya bisa diterapkan dengan cara teknik yg di video bro?

Isi mesti dri low bang pas mesin hidup geser aja ke low slang isi nya

Bisa bang..

@@widhiarto83mobilbalikpapan Alhamdulillah . terima kasih mas. saya dari bontang mas. masih belajar otak atik ac. 🙏 oia mas, tekanan low high pada kompresor denso 15 A kijang kapsul itu berapa ya standarnya?

@@noone-qr4vs std si bang lo 15-30 hingh 160-250.biasa high ta kasih 200 bang..

@@widhiarto83mobilbalikpapan oke mas . nanti saya coba. saya masih nyari manifold gauge karena belom punya 😅. dan nyari oli serta freon karena toko sparepart mobil gak ada jual.

Manifold online aja bang murah. Oli beli di jaya raya itu aja tj laut.. Ak lama dlu disana. Masih menjiwai di. Bontang lah hehe

Kipas jd satu om.. Biaya skitar 6-7 om. Tp sama temen yg spesialist ac jd bahan lengkap

Di wadah oli om

Iya om beda dkit.. Wa aja om kalao bngung tar tak voice note

@@widhiarto83mobilbalikpapan mksh bang.. tutorialnya insya Allah faham...

@@bagusfatchur8492 jos bang mantap betul

Ada no wa yang bisa di hub om ?

O81346466538

Vacum high low bang..

@@widhiarto83mobilbalikpapan kalau tidak ada vakum dan alat pengukurnya cuman 1, dari kaleng freon itu saya isi dari high presur langsung dari kaleng freonnya bagaimana ya bang biar keluar sampai lowpresur dan kalu sudah keluar saya tutupcabut yang high pindah ke low untuk pengisiannya gimana itu bang?

Kalau satu lewatblow bang. Sampai pengukur pas mesin hidup posisi di tutup keran di freon 35 an bang

@@widhiarto83mobilbalikpapan soalnya sekalian mau isi oli juga habis ganti evap. kan isinya dari high bang klo di video abang.

Bisa bang masih

​@@widhiarto83mobilbalikpapan kalau untuk ganti oli, tetap lewat higt ya. Tp dari canel lain isi oli lewat low.

Isi iya bang . Dri pelajaran sekolah sama pas training bang . Kalau lewat low oli kan gak bisa terkompresi jd mencegah kerusakan kompresor.. mungkin channel lain punya pertimbangan sendiri bang .. perlu di tanyakan buat nambah wawasanku juga.

Bisa bang sip

@@widhiarto83mobilbalikpapan terima kasih bang

Enggak bisa bang

Berati harus buang lagi freon baru nya yang terlanjur di isi baru, baru isi oli +freon baru lagi ya bang 🙏

@Sumarse_ys perlu nambahnya kalau dkit aj.. Kurangin freon. Isi oli dri pipa sambil dorong dribtabung freon

50mili cukup gak bang 🙏

Habis apa bang. Gt apa aja maksudnya..

Bisa dr fanbelt,bisa dr compresor itu sendiri.bisa jg dr clutch nya

G ap" om.malah lebih bagus klo dr compresor langsung

Tekanan tinggi berpa bang ..mobil apa ya..

@@widhiarto83mobilbalikpapan Hyundai accent..sy Dh pergi bengkel terdekat bos..salah sy sebab tambah oil kompresor terlebih..terima kasih atas replynya..semoga di permudahkan segala urusan bos sekeluarga..

Klo singgle 1 kaleng.klo double 1 klg lebih om

Sama om

terbuang pastinya sedikit...

Selama tidak ada kebocoran, aman aja om

Kecil om tinggi

Kalau emergency bang bisa.. Satu ajakan ya low nya aja atau highnya aja

@@widhiarto83mobilbalikpapan kalo hanya untuk nambah oli kompresor aja apa harus ngosongi freon dulu bang?

Kompresornkerja kah bang

Bisa

Ak biasa pakai emkarate om

Bds 2 balikpapan om

Cukup om.tergantung mobil nya

Amn om

3 tahun jebo,l compresor klo nggak di vakum... cara diatas sudah benar sebagai ganti vakum

Dingin om ini.. Bisa pakai freon kecil

@@widhiarto83mobilbalikpapan om setelah aku teliti di video sampean...kok di tekanan rendah SMP 40 psi padahal klu aku lht review yg lain tekalan di selang rendah yaitu maksimal 30 psi ..pertanyaan saya om Bagai mana itu om aku lht video om tekanan rendah jarumnya kayaknya menunjuk di 40 psi?

@@andaikutahu ad jgk yg bilang 30 smpe 40 psi normal

Lewat H bang. Menghindari oli over volume terkompres yg bikin kompresor rusak

@@widhiarto83mobilbalikpapan ok

@@widhiarto83mobilbalikpapan ada tutorial flasing ac tanpa alat

Maaf bukan kebalikannya klu isi oli lewat saluran hight H, bisa mengganggu kompresor

​@@heningcening2099kalo lewat H potensinya oli menyangkut di evaporator dan mudah diatasi dg menyalakan AC pada suhu terdingin dan blower putaran maksimal sambil pintu/jendela dibuka agar kompresor tidak cut-off dalam waktu 6-8 menit,, sehingga oli yg bercampur bersama freon dan telah melewati expansion_valve akan kembali sedikit demi sedikit pada komproser... namun ketika mengisi dari low pressure maka genangan oli secara berbarengan dan tidak terkabut ekspansion_valve akan memasuki kompresor dan berpotensi fluid-hammer yg menyebabkan banyak kegagalan mekanis pada kompresor... Karena siklus sederhana kompresor itu menghisap gas dari kabut yg ada di evaporator,,, kemudian masuk kompresor untuk ditingkatkan tekanannya,, lalu menuju kondensor diturunkan suhunya agar gas menjadi cair proses melepas kalor,, kemudian cairan tersebut terkabut melalui expansion_valve yg mana saat pengkabutan dari cair menjadi gas akan menyerap kalor dari lingkungan sekitar evaporator...

Sebaiknya sama om. Kalau kondisi urgent silahkan om

Ok om, mksih skses trus cenalnya

@user-yv3qg9lj9c siapppp bang

Om mo tanya?, ni bru tambah preon klw tekan preon low15-38 high150-280 mesin hidup, magnt plat'y mati hidup ada jeda, ni normal pa gak

@@user-yv3qg9lj9c high 200 om.. Klo posisi tombol di hijau tengah matinya agak lama

Iya normal dri 30 smpai 40 ja

Ini karena tanpa flusing brow jadi udara yg ada di pipa H di dorong oli menuju ke kompresor dengan bantuan pengisian freon dari pipa H saat mesi mobil mati....

@@aremaacmobil8346 Ini jawaban dr pertanyaan sy menit 2:43 . Maturnuwun.

Okok siap