Semuanya salah ..... Kalau motor injeksi .... Bbm yg disemprotkan pada saat idle atau langsam udah ditakar .... Jadi baut itu adalah baut angin , kalau diputar searah jarum jam atau makin ke dalam .... Berarti udara makin sedikit sehingga langsam makin kecil akibat campuran menjadi kaya . Kalau diputar ke kiri atau berlawanan arah jarum jam .... Maka udara semakin bnyk sehingga rpm meninggi , tidak ada sangkut pautnya dgn konsumsi bbm , itu hanya baut pengatur angin , disesuaikan campurannya , ini injeksi , bnyk yg blm paham , menyamakan motor injeksi dgn karburator . *Beda Boss* Dan pada saat idle atau langsam .... TB itu tertutup seluruhnya oleh koin yg ada di TB , satu2nya udara yg lewat adalah yg melewati baut setelan angin tsb .
@@SidikNuryaden iya judulnya disesuaikan , bukan buat irit atau boros , tapi mencari rpm yg benar melalui baut angin tsb , utk bebek 1400 rpm kalau udah panas , 1400 -1500 lahhhhhh .
