kalo menurut dari pengalaman saya ketika rem tapi kopling di injak tidak akan ngerem alias engine break tidak membantu juga dan rem tidak maksimal, jadi ketika kondisi jarak tidak jauh saya pindahkan dulu ke gigi terendah kemudian injak rem dan lepas kopling secara bersamaan jadi mobilnya ngerem dan mesin tidak berada di putaran diatas 2000 rpm jadi tidak terlalu mengaum mesinnya, catatan: untuk mobil yang remnya tidak maksimal kerjanya bisa dicoba juga cara yang saya lakukan
Kalo lagi keadaan ga ngebut ya 20 - 30 atau pas mau lampu merah 30km-40 km perjam saya d kasih tau instruktur ny kopling full trus langsung rem dikit2... menyesuaikan. Tp kalo instruk tur satunya rem dulu baru kopling dan timpa rem lagi menyesuaikan... ini gmn karna semuanya instruktur tentunya punya pengalaman
Di biarkan jalan dulu dan break dari putaran mesin bekerja baru rem pelan2. Kalau benar2 dalam kondisi tidak memungkinkan dan gak cukup diatasi dengan rem gunakan hand rem. Itu menurut pengalaman saya bawa truk 😅
Aq ngga bertanya " masalah ilmu nya. Yg aq jadi bertanya itu tongkat apa y yg berdiri d pedal. Seumur an aq bisa mobil sampe sekrang baru liat pedal ada tongkat nya gitu trus fungsi nya apa y
selama kecepatannya tidak dibawah 20 tidak akan mati, ketika sudah rendah kecepatannya (20kmph kebawah) akan terasa mobil getar ingin mati mesin nyajika tidak diinjak koplingnya