itu tanjakan nya tinggi bgt,bs tetap bertahan di D klo penumpangnya dikit, tp. klo muatannya pull & berhenti lama alangkah baiknya Gigi dipindah ke 2. atau ke Luar. biar pan nge Gas nanjak matic gk ngeudeun
Yg belum pernah bawa matic tapi udah biasa manual, gak perlu lama buat belajar matic. Kayak saya biasa di manual, terus mau coba matic. Saya cuma lihat tutor di yt, langsung praktekin, langsung bisa 😅 Yg saya takutin dulunya cuma di tanjakan takut mati atau mundur. Rupanya mmg gak mundur gaes, jg tidak mati krna jalan pelan.
lebih gampang banget kalo udh jago manual lalu pindah matic, gabakalan mati juga mobilnya, kalo manual sensitif kopling dikit lalu mati mesin auto panik kalo posisi macet tanjakan wkwk
kalo masih muda, logika nyetir mobil tanpa kloping pada cepet bisa. Tapi om gue usia 50an masih kagok, pernah hampir nabrak gara2 salah antara persneling D dan R. 😰🧐
Ya banget gampang pakai,.. Cuma ya itu, kaki kiri dan tangan kiri gak bisa diam. Kalau udah nyaman matic, pindah ke manual dan ketika sampai di lampu merah mobil mendadak mati lupa injek kopling.
Makasih banyak mas, sangat membantu. Saya baru tau ternyata alasan knp rem pada mobil matic dibuat lebar, supaya kaki kiri bisa bantu saat macet di tanjakan. Jadi lega skrg, ga takut lagi 😁
terima kasih atas ilmunya, saya baru belajar dengan mobil matic tapi di ajari sama instruktur dengan cara aktifkan rem tangan selanjutnya tekan gas sampai rmp sekitar 1500, lepas rem tangan. Setidaknya dengan video ini ada alternatif lain jika kita berhenti di belokan yang curam
Tq bang... alhamdulillah skrng sy udh bisa nyetir sendiri ,berkat lihat vidio abang,sangat gmpng sekali belajar sendiri boleh 🙏👍..3x belajar langsung lancar..
"langsung bisa", bukan "lancar".. karena untuk lancar gak ada belajarnya, hanya butuh waktu pembiasaan untuk menguasai ukuran mobil.. bahkan yg sudah lancar pun mesti butuh waktu untuk pembiasaan lagi kalo ganti mobil dengan ukuran dan power berbeda..
Terima kasih tutorialnya ya mas. Saya lihat dari thn 2020 pertama kali beli mobilio manual & Alhamdulillah liat video mas + kursus 3x pertemuan langsung bisa nyetir. Sekarang ganti mobil matic baru mau coba nyetir besok. Bismillahirrahmanirrahim lancar 😁
Saya suka video ini selain tutorialnya lengkap dgn bahasa yg mudah pahami, dr sudut estetika agak cakep karena kakinya pake sepatu, jd enak diliat. Alhamdulillah udah setahun ini saya bisa nyetir Manual, seblm belajar saya saya juga liat channel ini cara belajar mobil manual dr Nol yaitu mulai dari pengenalan perlengkapan di dashboard dan di sekitar setir.
pengalaman saya pakai Suzuki ignis GX lewat jalan tanjakan ekstrim di pegunungan menoreh....harus pakai manual sejak dari berhenti memindahkan dari D ke manual 1/2 saja jaga rpm 3000 atau kalau tau di rpm berapa torsi paling tinggi dari mobil yang dipakai ( Suzuki ignis GX AGS dalam pengalaman saya )....kuat sampai puncak karena jalannya memang itu adanya
Terima kasih, Mas. Sy baru belajar nyetir manual sekitar 2 bulanan. Tapi di lokasi rantau adanya mobil matic, berkat video2 mas zitni sy jadi terbantu 🙏🏻
Kesalahan tutorial di atas adalah tetap pakai tuas D, harus nya di tanjakan pake gigi low ( 2 atau 3, ataupun L). Dan soal rem tangan, harus nya di gunakan jika tanjakan curam
Tidak masalah,ditanjakan transmisi akan otomatis berpindah ke gigi paling rendah sesuai beban mesin/kecepatan kendaraan,kecuali pada saat turunan mesti dipindahkan ke 2 atau L spy ada engine brake/pengereman dibantu putaran mesin...
Makasih mas pandu karna mas pandu saya sudah bisa bawa mobil tanpa di temani sama sekali, saya hanya melihat dan memahami penjelasan di Vidio mas pandu
Assalamu'alaikum mas jidni trmks telah berbagi ilmu nya. stlh liat vidio nya mas jidni.alhdulilah saya sudah bisa bawa mobil matic.trmks mas jidni sehat selalu amiin
Intinya lebih nyaman metic...tapi biaya perawatan lebih mahal dan harga jual bekasnya di luar kota lebih murah...kl manual perawatan lebih murah dan harga jual bekasnya lbih stabil...tapi bawanya agak lebih capek.. 😀😀😀🙏🙏
Semua tutorial g jelas, hanya di pandu dewanata inilah yg mudah dipahami dng pimpinan mas sidny yg savar dan mudah di mengerti / ok semakin sukzes utk mas sidni
@@dodiksetyawanprayogi9486gpp bro asal pedal rem lu injak dalam. Atau handbrake aktif. Itulah kenapa juga pas di lampu merah lu wajib pake N atau pake D dengan rem. Kenapa bisa begitu? Waktu kita ngaktifin rem ada sensor pemutus gerak mesin ke transmisi. Coba cek lah di chanel dokter mobil.
Aku sering gni di xpander memang pedal rem lebar sangat membantu menurut sy Tp xpander 2021 udah ada sistem yg gk membuat mundur saat nglepas pedal rem ,
Aku biasa bawa manual.. pas dikasih matic agak bingung cara kerjanya kalo di tanjakan apa pake rem tangan apa gimna ya.takut nya klo lepas pedal doang gak kuat. Makanya cari tutor makasih abang
sy perlu waktu kurleb 3 bulanan belajar mobil manual sampai bisa 1/2 kopling tanpa rasa gugup di tanjakan macet. Pas mo nyoba mobil matic, sy ckp belajar dg nonton tutorialnya di youtube, ga sampe 1 jam, lgsg bisa deh bw mobilnya😊Alhamdulillah... klo teman sy yg biasa bw mobil matic, ga prnh berani bw mobil manual, perlu kursus bbrp kali pertemuan katanya😅
Alhamdulillah, tanpa melihat video ini saya langsung coba dari sawarna-bayah ke Jakarta.. Di gunung saya gass poll terus ngekor Avanza akamsi.. Setelah lihat video ini, saya makin yakin tak ada beda manual dan matic dalam teorinya.. Hanya beda pengoperasian nya saja..
Akhirnya saya paham bang hehe, Dah mahir pake manual tapi penasaran mampus pake mobil matic, mau sewa tapi takut knpa" mobil org, sekarang pede ah wkwkwkwk
Ijin koreksi. Menurut saya bawa mobil matic dengan 2 kaki (kaki kanan di gas, kaki kiri di rem) adalah kekeliruan karena berbahaya: 1. Bisa jadi salah injak pedal yg berpotensi menimbulkan resiko kecelakaan 2. Kecenderungan rem mendadak, beresiko sundul kendaraan dari belakang 3. Secara tidak sadar bila injak rem dan gas bersamaan akan membingungkan kendaraan belakang karena lampu rem nyala tapi mobil maju 4. Ketika gas & rem diinjak bersamaan, kampas rem cepat habis dan rem cepat panas (beresiko blong) Jadi menurut saya mengendarai mobil matic, hanya boleh dengan 1 kaki saja. Karena matic diciptakan utk kemudahan berkendara. Kalau masih pakai 2 kaki, sebaiknya pakai mobil manual saja.
Ya kan di video udah dijelasin bang dengan helas bang, itu hny untuk bantu nahan pas perpindahan kaki kanan ke gas supaya gak mundur untuk mobil matic yg ga ada fitur hill start assist
Jujur kl menurut saya kl kaki kiri ikut nginjak rem jg bagi saya kagok krn saya sdh pernah ngalami lbh nyaman yg bekerja hanya kaki kanan saja kl untuk mengendarai mobil matic🙏
ini kalo muatan mobil penuh tetap harus gigi paling rendah ya, jangan gigi D, auto pindah gigi bisa2 hilang momentum menanjak karena beban muatan, jangan keseringan nahan pake injak rem, rem tangan juga mainkan kalo tidak rem bisa jebol.
Malam Mas saya mau tanya.. misalnya pas macet , nanjak/ turun gimana caranya supaya gak mundur/ turun, apalagi pas di Hari Raya Idul Fitri/idul Adha, apa perlu rem tangan atau cukup rem pk kaki saja... terimakasih.. salam sehat selalu 🙏🙏🤗
