Cara Stop and Go Mobil Manual di Tanjakan anti Mundur bagi Pemula 

Terimakasih sdh hadir ya teman Semoga bisa terbantu dan di aplikasikan dgn baik di mana pun berada 🙏🙏🙏

Sama sama Terimakasih kembali brother🙏 Semoga bermanfaat🙏🙏🙏

Terimakasih banyak sdh nyimak Semoga bisa di aplikasikan dgn baik di mana pun sekira nya di perlukan Salam satu aspal Sehat sejahtera bagi kita semua nya

Siapppp Terimakasih sdh mampir dan nyimak

Terimakasih sdh hadir dan semoga bermanfaat🙏

Sama sama Terimakasih juga sudah nyimak🙏 Dan semoga cepat PD dan lancar juga mahir mengemudi nya Aminn🤲🤲🤲

Terimakasih jg sdh nyimak Semoga bermanfaat

Alhamdulillah semoga bermanfaat dan bisa mengantar kn sim sampai di tangan Aminnn

Terimakasih juga brother sdh hadir nyimak 🙏 Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikan di mana pun di perlukan nanti nya dan semoga cepat lancar & mahir mengemudi 🙏🙏🙏

Terimakasih juga sdh nyimak Semoga bermanfaat

Sama sama Terimakasih jg sdh nyimak Smg bermanfaat

Semoga bisa di aplikasikan dgn baik dmn pun beda🙏

@@joelmengemudi108 siap

Terimakasih juga sudah hadir dan semoga bermanfaat 🙏🙏🙏

Walaikum salam Terimakasih sdh nyimak ,srmoga bermanfaat,bsa di aplikasikan dmn pun di perlukan nanti nya

Suatu kebanggaan dan kebahagiaan tersendiri bisa nyetir mobil,apalagi mobil nya manual 😁

Terimakasih juga sdh mau hadir🙏🏻 Smg bisa di aplikasikan dgn baik kpn dan dimana pun di perlukan nanti nya ,semoga cepat lancar dan mahir mengemudi nya ,Aminnn🤲🙏🏻

Terimakasih juga sdh hadir 🙏 Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikan dmn pun perlu nanti nya🙏

Terimakasih kembali Semoga bermanfaat🙏

Terimakasih sdh hadir Dan semoga ber manfaat 🙏🙏🙏

Sama sama Terimakasih kembali Sukses juga ya bozzz ku🙏

Sama sama Terimakasih juga sdh nyimak Semoga bermanfaat

Terimakasih kembali teman🙏 Semoga ada faedah nya dlm video ini ya 😇🙏

Sama sama,terimakasih juga sdh selalu hadir🙏 Dan sukses juga ya 🙏🙏🙏

Terimakasih dukungan nya🙏 Sehat dan sukses ya @pujipsteknikcool9638

Sama sama ,terimakasih juga sdh hadir Semoga bisa bermanfaat🙏🙏🙏

Sama sama Terimakadih jg sdh nyimak,semoga dengan nyimak video ini bisa di aplikasiksn dgn bsik fmn pun di perlukan nanti nya

Terimakasih juga teman Sdh mampir Semoga bermanfaat ya

Terimakasih kembali Semoga bermanfaat 🙏🙏🙏

Sama sama,terimakasih jg sdh hadir Smg bermanfaat🙏

Sama sama Semoga bermanfaat

Okeh kawan Semoga bermanfaat 🙏 Dan terimakasih sdh mau mampir ke PASA Tutorial Mengemudi 🙏🙏🙏

Terimakasih sdh hadir Dan semoga cepat bisa dan lancar,juga mahir dlm mengemudi mobil Aminnn🤲

Terimakasih 🙏🏻 Semoga dpt di pahami dan di mengerti agar bisa di praktekin nanti nya saat di perlukan🙏🏻

Terimakasih sudah nyimak Smg bermanfaat

Terimakasih teman Semoga tutorial ini bisa bermanfaat🙏

Mas maaf pemula , klo ditanjakan stop n go tanpa rem tangan gimana mas , sy masih grogi memainkan stengah koplingnya 🙏🙏🙏🙏

Untuk aman nya walau di jln datar sekalipun, baik nya pake rem tangan 👍👍👍

Semoga bisa paham dan cepet lancar mengemudi Jika ada yg kurang jelas bisa di request ya 🙏🏻

Terimakasih juga sdh nyimak Slm 1 aspal

Terimakasih juga sdh hadir Semoga bermanfaat🙏

Terimakasih jg sdh hadir dan semoga bermanfaat🙏🙏🙏

Sama sama Terimakasih juga sdh hadir dan semoga bermanfaat ya🙏🙏🙏

​

​

​

​

Terimakasih🙏🏻 Semoga bermanfaat🙏🏻🙏🏻🙏🏻😇

Terimakasih kembali sdh hadir dan semoga bisa di aplikasikan dgn baik 🙏

Terimakasih sdh nyimak Semoga bermanfaat🙏

Terimakasih Kembali teman🙏🙏🙏

Terimakasih teman🙏

Teknik merayap di tanjakan menggunakan setengah kopling di padukan dgn tekanan gas rpm rendah .... Tpi di usahakan jgn lama lama merayap nya ,jika memungkin kan ....ambil tindakan stop and go age mobil bisa rehat dan kita juga bisa lebih santai

Terimakasih brother Smg bermanfaat😁🙏🙏🙏

Sama2 brother Terimakasih kembali Semoga bermanfaat🙏

Betul brother Tapi praktek tampa teori adalah kebodohan semata Jadi sangat lah penting teori dulu baru praktek ,dan berusaha tetap tenang dan santai saat berkendara agar terhindar dari segala yg tdk kita ingin kn Tetap semangat Bisa karena terbiasa

Kren boss....

Betul dh kejadian sama aku bng

Saya udh setaun bawa mobil tapi masih suka pilh2 jalan ,, terutama yg belok menanjak dan harus stop dulu buat belok 😅😅😅

Terimakasih kembali 🙏🏻

Terima kasih atas ketulusanya ,mengajari pemula ?

Terimakasih juga sdh nyimak Smg bermanfaat

Nyetrum ya brother😁

Terimakasih brother 🙏🏻

Terimakasih sdh nyimak Semoga selalu bermanfaat

Sami sami brother🙏

Terimakasih SDK nyimak Semoga bermanfaat 🙏

Terimakasih sdh hadir Semoga bermanfaat🙏🙏🙏

Terimakasih teman Semoga benar bermanfaat bagi yg membutuh kn 🙏

Terimakasih 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Terimakasih🙏🙏🙏

Sama sama Terimakasih kembali teman🙏 Semoga ber manfaat🙏🙏🙏

​

​

​

Terimakasih juga sdh nyimak ,semoga bisa di aplikasikan dgn baik kpn pun di perlukan nanti nya,dan semoga cepat mahir mengemudi

Terimakasih brother🙏🙏🙏

Terimakasih teman Semoga selalu bermanfaat 🙏

Sama sama Terimakasih juga sdh hadir dan semoga bermanfaat🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Trmksih sdh menonton Semoga bermanfaat

Tergantung kondisi jln nya ya teman Video di atas khusus utk di tanjakan Utk mobil manual start awal nya itu di bedakan menjadi 3 cara,tergantung situasi jln ,yg kita tau jln itu ada datar ,turunan dan tanjakan ,ketiga situasi jln itu berbeda beda cara nya

Lebih bagus lagi akselerasi nya jika pake truk

@@joelmengemudi108 ok trm kasih 🙏 bang , sehat selalu

Sama2 brother Sehat sejahtera selalu🙏

Monggo Bos ku🙏 Slm sehat sejahtera dan terimakasih sdh berkenan menyimak Bos ku🙏🙏🙏

Terimakasih kembali teman 🙏🙏🙏

Terimakasih sdh hadir Semoga bermanfaat🙏

Terimakasih sdh nyimak🙏

Jika gerakn mobil sdh pelan ...ya kopling dulu Jika gerakn mobil msih kemceng...ya rem dulu Mobil manual perlu tekanan kopling saat mesin mau tergunjang /getar,getar atau guncangn terjadi di saat mobil sdhbpelan

Tetap berusaha melatih nya ya Yg penting selalu ingat tindakan nya apa ....di awal memang terasa kagok ,tpi lama lama akan terbiasa Bisa karna terbiasa...!!!

Iya benar sekali teman 🙏 Kita harus selalu menyesuaikan agar bisa menggunakan tenaga mobil khusus nya sesuai porsi nya masing2 🙏 Kira2 seperti itu teman🙏🙏🙏

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Terimakasih juga sdh hadir brother Semoga bermanfaat🙏

Di saran kan jangan ya Efek tindakan itu selain boros bbm ,boros kanvas mopling juga dan boros yg lain nya Yg jelas hal itu secara langsung menambah beban mobil nya Kira kira seperti itu ya Alangkah baik nya jika mobil sdh bertenaga,bergegas rem tangan nya di turun ksn seirama gerakan mobil Semoga bisa di pahami

Tenaga setengah kopling sangat terbatas dan terlalu berefek negatif ke mobil jika telalu mengandalkan setengah kopling ,krn itu hanya di sarankan utk tanjakan landai,jika sdh tanjakan katagori tinggi ,apalagi beban mobil berat /full muatan di sarankan menggunakan bantuan rem tangan

@@joelmengemudi108 trma kSih pak jwbanya sgt sya membantu sya... Sehat& sukses sllu pak...

Itu dikarenakan belom ada tenaga mobil ...rem tangan nya sdh di turunin Yang benar pake rem kaki atau pun pake rem tangan harus di pastikan mobil bertenaga dulu baru kemudian lepas rem kaki atau pun rem tangan nya klo pake rem tangan😁🙏

Terimakasih 🙏 Semoga bermanfaat ya🙏🙏🙏

Kalau keserinhan apalagi tdk terjaga kestabilan nya tdk terjaga jawaban nya iya,akan bau gosong ,bkin perpendek umur kanvas kopling Di usahskn lebih bijak menggunakan kopling ,gantung kopling seperlunya di kondisikandgn sikon jln dan sikon driver nya

@@joelmengemudi108 jadi solusi yg bagus gimana biar kopling juga ga gosong dan awet?

Ini bukan kebiasaan tpi lebih ke penyesuaian kemampuan siswa,krna daya ingat siswa dan tahap ke grogian yg berbeda,pada akhirnya sama sama bisa ,gigi duluan atau rem duluan,tpi jika siswa basih grogi dan lupa lupaan,,,jika di arahkn gigi duluan otomatis rem tangan nya kelupaan ,jika sdh ingat ....bebas

Metode setengah kopling penting di kuasai Dan kalau sdh menguasai setengah kopling,gunakan dgn bijak sesuai keperluan

Cara spy mati mesin di tanjakan apa cara mengatasi mati mesin di tanjakan ?

Boleh boleh saja Tapi jika ada waktu boleh juga di netralin

Utk pelepasan kopling dari gigi 1 ke 2 kurang lebih 5 detikan ,dri gigi 2 ke gigi 3 dan seterusnya boleh agak cepet dikit ,selalu kondisikan klo angkatan kopling bikin mobil manggut2 atau merasa tdk nyaman berarti pelepasan kopling terlalu cepat🙏

@@joelmengemudi108 siapp mas trimksih

Mantap itu Sigra Yg terpenting berusaha utk lebih sabar dan tingkatkan utk lebih sensitife merasakan getaran mesin nya ,,,, setelah dpt getaran yg halus....saat itu lh di kompinasikn dgn sentuhan gas halus.....kemudian di iringi dgn pelepasan kopling dgn pelan juga Selamat mencoba ya teman🙏

Tepat nya tekanan gas utk mengimbangi saat membuka pedal kopling agar tdk terjadi mati mesin yaitu berkisar di antara angka rpm 1500(1,5) - 2000(2) Itu patokan awal,tapi tetap utamakan berpatokan dgn dengungan mesin ,,,di perlukan hanya mendengung saja ,jgn sampai mesin nya meraung/teriak Kira kira seperti itu tema Semoga bisa di pahami🙏🙏🙏

Terimakasih banyak sudah nyimak ,semoga bermanfaat

Jika buka kopling sambil gas ,bkn bukan getaran lgi yg di rasa tpi tenaga mobil atau gerakan ,beda dgn kopling sj di buka perlahan bar getar yg di rasa

🙏🙏🙏

Hrs menggunakan rem tangan ya teman

Tindakan itu bisa di lakukan jika tanjakan masih landai dan belom bisa cus....akan tetapi jika sdh bisa jln langsung dalam arti di depan sdh tdk ada hambutan....kaki baik nya kaki kanan menekan gas perlahan seirama dgn melepas kopling dgn perlahan Semoga bermanfaat ya brother Dan terimakasih bnyk sdh hadir🙏🙏🙏

Itu hanya slh satu cara dari beberapa cara,jika tdk ada rpm nya yg mna klo patokan rpm lewat penglihatan,masih ada pendengaran dan gunakan pendengaran kita lewat suara mesin nya jgn sampai teriak mesin nya,,hanya sekedar mendengung saja Smg bermanfaat 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Terimakasih 🙏 Semoga bisa bermanfaat ya Utk tanjakan itu gk mesti pakai gigi 1,gigi 2 pun boleh dgn syarat tidak ada kemacetan /tanjakan yg kita lalui dgn cara gerakan mengayun maksud nya kita kondisikan gerakan mobil dari bawah dgn pergerakan lebih cepat dri gigi 1,tpi tdk melebihi saat kita pakai gigi 3 Aman tetapi kalau tanjakan nya padat merayap atau tdk bisa cepat,mau gk mau kita pakai gigi 1 sampai tanjakan nya berkurang dgn syarat gerakan mobil pelan sesuai kecepatan gigi 1 Kira kira kurang lebih kecepatan nya: Gigi 1 kecepatan nya 0 - 20 km/jm Gigi 2 kecepatan nya 15 - 40 km/jm Gigi 3 kecepatan nya 35 - 60 km/jm Gigi 4 kecepatan nya 55 - 80 km/jm Gigi 5 kecepatan nya 70 km/jm ke atas Kurang lebih seperti itu Dan utk pasti nya kita main rasa Kalau sdh terasa teriak/ngeden suara mesin itu tanda nya perlu di ganti gigi nya ke gigi yg lebih gede Semoga bisa di pahami🙏

Kembali ke posisi netral jika memungkin kan,jika tdk memungkin kan tinggal tekan kopling full tanpa netral dan jika tidak memungkin kan juga nekan kopling....pertahankan kopling setengah tinggal atur gerakan mobil di rem saja,kembali ke sikon jln 🙏

@@joelmengemudi108 siap thank you

Yg bikin bau sangit di sebabkan oleh kombinasi yg tdk seimbang atau tdk stabil

Gas nya ke gedean pas kopling di gantung gtu ya om ?

Kalau perpaduan kopling dgn rem,jgn sampai mesin nya bergetar kasar ...hrs getar nya halus saja Dan kalau kopling di padukan dgn gas...jgn sampai rpm nya tinggi ...kurang lebih rpm 1500 saja

Perpaduan kopling dgn rem jika sdh ketemu titik stabil ...yg di atur rem nya saja Dan jika kombinasi kopling dgn gas...jika sudah ketemu titik stabil nya ...yg di atur kopling nya Semoga bisa di pahami ya brother🙏🙏🙏

Siap om makasih ya

Di usahakan kurang dri 2000, mentok2 / maksimal 2000 ,klo sdh mencapai 2000 sdh tinggi putaran mesin nya

siap pak trm kasih ilmunya, semoga sukses pa joel