Cara Stop and Go mobil matic di tanjakan - Tutorial mobil matic pemula

Подписаться 30 тыс.

Просмотров 303 тыс.

50% 1

Belajar mobil Stop and Go di tanjakan. Cara stop and go mobil matic di tanjakan. Ketika melewati tanjakan dengan kondisi lalu lintas yang padat atau macet, sebaiknya menggunakan gigi rendah yaitu L atau D1. Tujuannya supaya mobil mendapatkan torsi dan tenaga yang optimal. Gunakan rem tangan ketika mobil berhenti di tanjakan, untuk membantu rem menahan mobil supaya tidak mundur, jangan menggantung gas mobil matic pada saat macet atau berhenti di tanjakan karena akan membuat transmisi matic menjadi cepat rusak. setelah mobil berhenti, tarik rem tangan dan pindahkan tuas transmisi ke N (netral) dan angkat kaki dari pedal rem. Begitu jalan lagi, piindahkan tuas transmisi ke L, injak gas sedikit dan pada saat bersamaan lepaskan rem tangan perlahan sampai mobil bergerak maju.
#belajar mobil stop and go di tanjakan
#cara stop and go mobil matic di tanjakan
#stop and go mobil matic
#cara stop and go mobil matic
#stop and go mobil matic
#cara stop and go di tanjakan
#cara stop and go di tanjakan curam
#mobil matic saat macet di tanjakan
#mobil matic stop and go di tanjakan
#mobil matic saat tanjakan
#stop n go mobil matic
#stop n go mobil matic di tanjakan
#stop n go mobil matic di jalan macet

Опубликовано:

6 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 267

@kucingjalan9875 24 дня назад

Moga bermanfaat ilmunye om buat orang banyak, jujur saya blm pernah bawa mobil matic karna mobil saya masih manual, kali lagi makasih ilmunye 🙏

@DuniaJajanan 2 месяца назад

Belajar lewat yutube dulu tinggal nunggu di kasih rejeki mobilnya sama Allah 😇🙏👼

@mazzrobet 12 дней назад

Trmksih ... tutorial simpel mudah di pahami 😊

@bahrudinbatikcity3757 Год назад

View nya bagus pak👍 jadi bisa nyimak belajar sambil melihat pmandangan indah

@arkenziadiatama1658 Год назад

ilmu yg bermanfaat ,,soalnya saya pake mobil manual blum pernah pke mobil matic saat tanjakan 🙏🙏

@msyafri6551 Год назад

terimakasi bang informasinya kalau macet di tanjakan Sebenarnya saya sama sekali belum pernah membawak mobil matic 👍🤩😀

@josephsumarno8692 Год назад

Makasih atas penjelasannya yg sangat jelas. Terlebih juga didemonstrasikan dgn gerakan kaki dan tangan dalam mengoperasikan pedal gas, rem kaki, rem tangan dan tuas presnel D, N, L. Thanks a lot.

@otobie_oto Год назад

Siap

@ivanpratama7303 Год назад

Terima kasih pak, sangat membantu sekali penjelasan dan praktek nya..

@giathandoyo3234 4 месяца назад

Kalo matic saya alhamdulillah paham bang, yg bikin pegel tuh manual pas ditanjakan. 🙏

@bambanggentolet4664 2 года назад

Indah sekali jalurnya om 👍

@ardiprayudha5171 Год назад

Simple dan bermanfaat 👍🏻

@garasikenarichannel7781 2 года назад

mantap bang tetorialnya lansung praktek di medan yg curam ini sangat bermanpaat sekali bagi pemula,kalo jln datar seperti di jkt semua pda tau tapi di medan yg perbukitan ini yg diperlukan mantap bang semoga sehat selalu,trmaksih...

@otobie_oto 2 года назад

Siap bang

@muh_ferdiardians 2 года назад

Sudah mobil warna putih

@nuranwar8514 Год назад

Terima kasih pak informasinya

@warjixiomiinew6313 5 месяцев назад

Terima kasih telah berbagi ilmu yg sangat bermanfaat bagi saya, sehat selalu pak, sukses,tunggu terotorial berikutnya,🙏🙏🙏

@KadiOno-w5u 8 месяцев назад

Terimakasih atas semua sarannya aku jadi paham semoga bbanyak rejeki semua lancar panjang umur dan bermanpaat oke

@paralaxm Год назад

Terimakasih. Besok mau ujian SIM pakai Terios matic.

@kokokomar9343 Год назад

Trimakasih bang......cara penyampeannya jelas skali...tetap semangat buat kontennya. Semoga sukses selalu.Aamiin YRA.

@muhammadabilpidasolihan4556 7 месяцев назад

Terima kasih om sdah berbagi ilmunya cara mengendarai mobil matic d tanjakan dn turunan, Semoga sukses selalu om 👍🙏

@otobie_oto 6 месяцев назад

Aamiinn

@elyzaagusti2839 6 месяцев назад

Mksh b infonya brmanfaat bgi pemula

@arifhidayatmsi5614 Год назад

Setahu saya kalau tanjakan itu TERJAL, yang CURAM itu turunan 🙏

@AndriyanHOle 2 года назад

Makasih edukasinya sobat, indah ya track nya..

@yusufabdulloh Год назад

Penyampaian materi jelas, angle camera lengkap, pemandangan indah. Mantab kang, terimakasih ilmunya.

@otobie_oto 7 месяцев назад

Siapp

@ellisrahmawati1446 Год назад

Makasih Om, jd paham sekarang 🙏😊

@queenesyasherilerizal7789 Год назад

Mksih bnyak akhirnya paham 🙏

@abimanyu8847 Год назад

Saya mau praktekan, maklum baru belajar

@boynaldi7327 Год назад

Trima kasih atas penjelasannya

@annisasisilia Год назад

terimakasih atas tutorialnya, sangat membantu

@otobie_oto Год назад

Siap

@wanderer3385 Год назад

Matic memang nyaman, namun yg manual ada kelebihannya yaitu bisa setengah kopling utk menghadapi situasi tertentu.

@officialmediaislami Год назад

Apa itu?

@shinigami3358 Год назад

itu biasanya kejadian pas stop n go atau,posisi mobil sedang kepater atau nyangkut saat di jalan bnyk lobang,atau lumpur,atay nyangkut di benda apapunla,biar bsa ngirain puteran ban biar gak terlalu spin.. bedany klo matic bener2 harus pke feel,krna komputerny yg ngebaca puteran roda bukan kita manual yang bawa.. maaf kalo salah..

@user-jg3vl8ph5d Год назад

misal ga pake rem tangan, kaki kita ada dua fungsikan saja kedua kaki kita ..😁 injak rem dengen kedua kaki.. pas mau jalan pindahkan kaki kanan ke gas..

@andiandika2936 Год назад

Biasa begini om kalau macet parah di tanjakan

@sariniariyani7784 2 года назад

Suasananya indah bgt..

@dipisugihartini3164 2 года назад

terimakasih informasinya sangat bermanfaat buat saya

@otobie_oto 2 года назад

Sama2 kak

@muh_ferdiardians 2 года назад

Suzuki XL7

@rinatriana4943 Год назад

@@otobie_oto sangat membantu kang

@arindrakamal3463 2 года назад

Pemula nyimak mas, walau belum nyobain nonton teorinya aja dulu

@rohadiabdulah9037 2 года назад

Terima kasih om sharenya. sgt membantu pemula yg msih bingung menghadapi tanjakan stop n go khususnya di matic.

@otobie_oto 2 года назад

Sama2 om, semoga bermanfaat yaa

@muh_ferdiardians 2 года назад

Heboh

@anirohayani6270 Год назад

Terimakasih jelas sekali

@sayaferry28 11 месяцев назад

Oo gt caranya enak ya gampang , okedah beli mobil matic aja

@AnggiPratama-v2v Год назад

Jadi apa fungsi pedal rem matic lebar itu krna harus ada bantuan kaki kiri, egak harus maini rem tangan

@binadybudhi5234 Год назад

Terimakasih Pak tutorialnya.

@riniwidaryati516 Год назад

Penyampaian materi good job.thks y

@aidadarussalam4403 Год назад

Terima kasih banyak

@ariefvivo8624 6 месяцев назад

Keren ilmu nya, suwun njih

@sonnyrachmatadhitya2298 Год назад

Saya blum prnah merasakan mundur ditanjakan walau tdk d rem tgn mngkin ada hill assitny...cma matic tu hrs alon² asal klakon klu nanjak 😊

@putrimalu69849 Год назад

Nggak harus mas. Pke S atau D2 jg bisa kenceng ditanjakan.

@cutmozza2363 Год назад

Bermanfaat ni bang cara ngoper gigi, gas dan rem

@teliskomba Год назад

Mudah di pahami thank you bro

@yennikasim7390 3 месяца назад

Makasih Pak

@holis0214 Год назад

Siap. Mksih infox

@pakdeocok Год назад

Makasih tutornya, mohon di buatkan cara parkir mundur ke garasi atau tempat parkir....

@otobie_oto Год назад

Siapp

@bambangsuharto 5 месяцев назад

Ternyata repot juga ya kalau stop and go mobil matic di tanjakan, sering pindah gigi. Kalau manual kita gak perlu pindah, pake gigi 1 terus, hanya kakinya pegel injak kopling.

@alzandi5553 2 месяца назад

Tinggal pindah D2 aja klo matic..lebih capek manual hrus main kopling

@stybstnotorejo2038 2 месяца назад

Ok mas cukup jelas..❤❤❤

@erimsmaulana Год назад

Tidak disanrankan untuk mobil yg rem tangannya agak sedikit lost

@rustandi0768 Год назад

Mantap thank you bang, tutorialnya sangat jelas !

@otobie_oto Год назад

Siap

@otobie_oto Год назад

Siap

@erwinremsan8766 Год назад

Sangat jelas dan lugas pencerahannya, terima kasih Mas

@ferdymahesa5670 2 года назад

Udh di subcribe aa.. Sangat bermanfaat ilmunya Smga sukses terus a

@zaenalaffandi 2 года назад

Hadir ikut belajar pemula

@ahmadbambangk7556 6 месяцев назад

terima kasih

@tofasetiawan2872 2 года назад

mantap om informasinya thx

@pajrulhadi9793 Год назад

Sangat jelas, mantap👍👍

@ajiwibowo4342 Год назад

ajarin juga om pake fitur2 mobil matic anti hold brake, pake triptonic 1-2, cruise control, nyoba TSS, mungkin pemula atau yg udah bisa nyetir juga butuh praktek nyobain fitur2 mobil matic

@otobie_oto Год назад

Siap om

@yajidpwk1090 9 месяцев назад

Semoga mobil secepat y ke beli 🤗

@bocahtambakofficial5703 11 месяцев назад

Terimakasih atas ilmunya om 🙏

@sangwayang 2 года назад

Terima kasih, tipnya, bro .sangat bermanfaat...

@elaputri9546 Год назад

Trimakasih inpo nya

@sujambodikacik7828 Год назад

terimakasih Mas...❤

@abidarda1058 Год назад

Terima kasih pak ilmu nya ....

@luhurwuryani8979 Год назад

Terima kasih Pak 👍

@srirudiyatin9561 2 года назад

Sukses sllu

@nyomansuardana4142 Год назад

Mantap mas trim s infonya

@arifinilham6325 Год назад

Sigah jalur pamotongan nu rek k Majalengka nya

@awaltriegi4720 Год назад

Makasih om

@poicenkiddrock613 4 месяца назад

Akhirnya paham bang

@rizkyabadi8205 Год назад

Kalau untuk menanjak harus oper dari D ke D3 ke 2 ke L, lantas apa gunanya beli mobil matic? Beli M/T saja, lebih murah. Saya pakai Ayla 1000 A/T selalu masuk D. Macet di ramp tempat parkir mall juga pakai D. Downshift hanya digunakan untuk memanfaatkan engine brake apabila jalan menurun panjang.

@ahmadbahrum1965 Год назад

Thx bang 🙏🙏

@ricocliquers Год назад

intinya waktu jalan rem tangan jangan diturunin dulu ya om?jdi di gas dulu dikit baru dilepas rem tangannya??

@minitrekjatim 10 месяцев назад

Mungkin sama lah seperti stop and go pakai manual

@SanjayaSeven 9 месяцев назад

0@@minitrekjatim

@herisetiawan4008 7 месяцев назад

Itu mah manual harud kaya gitu,kalo matic mah rem doang,pake dua kaki,kiri nahan rem kanan injek gas.biar ga mundur

@rudier2697 6 месяцев назад

@@herisetiawan4008Temen sy kakinya ilang dibacok instruktur, gara gara ikutin cara itu. Kebiasaan katanya. Bahaya! 😅

@radensubekti7158 2 года назад

Mantap mas bro

@SumberJayaBeras 11 месяцев назад

Mirip jalur ke Argapura

@nurkholysmusfat2804 Год назад

👍👍 terimakasih

@elvaerlita2189 Год назад

Mantappp sangat jelas

@MasterDanker 10 месяцев назад

fitur HSA apakah bisa di tambah kan ke mobil Luxio x at 2016

@widijts7834 11 месяцев назад

Coba bang tutorial mobil pickup bermuatan 1,5 ton di tanjakan😂😂😂

@IndoPros-ho8jz Месяц назад

maaf pak sepertinya tidak berlaku untuk FWD. saya pernah stop and go di tanjakan curam dan mobil tetap mundur walau sudah pake rem tangan. Hanya bisa mengandalkan rem kaki

@otobie_oto Месяц назад

Dibantu rem kaki aja

@ademustofa7507 Месяц назад

Lebih enak kopling

@pakikhwan780 19 дней назад

Bantu dgn rem kaki, Mobil metik pedal rem di buat lebar untuk bantu rem dgn Kaki kiri dlm keadaan darurat .

@freefirekonten3417 Год назад

Tank and maturswun

@danschannel8682 2 года назад

Jalur cihaur haurgeulis ya om ....mantap om auoto subsribe

@otobie_oto 2 года назад

Betul om

@suharsabinamarga1171 7 месяцев назад

Siiip...ok..

@otobie_oto 7 месяцев назад

Siapp

@eleanakaori8457 2 года назад

Om, mohon dijawab ya pertanyaan sy 🙏 Mobil sy maticnya tiptronic Om. Jadi D digeser ke kanan, ada S, lalu kalau tuasnya dinaikkan/diturunkan baru jadi M1, M2, dst. Pertanyaannya, S dgn M ini sama atau beda ya Om, krn tulisannya S/M (ada ATAUnya) begitu. Trus kalo untuk tanjakan/turunan, baik yg curam atau landai sebaiknya pakai yg mana? Krn kebanyakan tutorial matic sy liatnya yg pake 3, 2 & L. 3, 2 & L kalo mau disetarain dengan tiptronic itu dia yg mana ya Om? Apakah L sama dgn M1, 2 sm dgn M2, 3 sm dgn M3? Mohon pencerahannya ya Om. Sy baru pindah dr manual ke matic, entah knp lbh byk bingungnya drpd pahamnya 😂 Terima kasih Om, semoga makin sukses 🤲

@otobie_oto 2 года назад

Sy coba jawab ya 1. Matic tiptronic ini kan matic yg ada mode manualnya. Untuk mode S/M, jika dari D digeser ke kanan maka akan berlaku mode S, ini bisa digunakan saat kita butuh torsi yg besar misalnya saat akan mendahului, di tanjakan/turunan curam 2. Pada saat posisi di S kemudian tuas di dorong ke depan/ belakang maka akan berlaku mode manual (M +/-), ini bisa kita gunakan jika kita ingin akselerasi yg lebih mantap, atau merasakan sensasi matic tp rasa manual 3. L = M1 = gigi1, 2 = M2 = gigi 2 dst. 4. Tapi untuk perjalanan sehari-hari yg normal, cukup di D saja, kalo ada tanjakan turunan curam baru pindah ke S. Disarankan jangan sering2 gunakan mode manualnya.

@muh_ferdiardians 2 года назад

Daihatsu Xenia

@ceperiputman_78 Год назад

Terimakasih

@Lembayung_Gaming 4 месяца назад

Kalo masuk ke L lngsng dihandrem emng gaboleh ya om?

@MrKuspriadi 2 года назад

Keren

@syamsulucia1061 Год назад

mantaaaap.....edukasi yg mantaaaafff

@ngayakvlog1039 Год назад

Klau yg biasa manual injek rem kopling baru rem tgn baru ke netral

@otomatisinggris 26 дней назад

om kenapa pas mau jalan lagi pindah ke L harus diawali dengan injak rem dulu? kan rem tangan masih mengunci, apakah perlunya injak rem kaki pas mau jalan lagi om?

@harman_StIdris 6 месяцев назад

mantab nih lokasinya, dimana sih gan lokasinya ?

@asepsuwandi69 7 месяцев назад

good job, thanks

@poicenkiddrock613 23 дня назад

Bang.. Kalo tarik rem tangan posisi tranmisi di d/L. Itu bagaimana ya.. Apa harus di netral kan dulu?

@gameflash1982 10 месяцев назад

Daerah mna itu kang,indah banget

@agusharyanto6257 4 месяца назад

misal pd saat nanjak curam gigi pindah ke L apa perlu berhenti atau cm lepas gas aja om ?

@achmadmuchtar7405 9 месяцев назад

Kalo mobil matic saat pindah gigi mesti injak rem yaa .. ?? Kalo manual kan mesti injak kopling .. Seumur-umur blm pernah bawa mobil matic .. 😅

@channeltojaya Год назад

mntap

@otobie_oto Год назад

Terima kasih

@wawanhermawan7596 5 месяцев назад

Thanks.

@satutv_pertanian 8 месяцев назад

Kaki kiri injak rem lebih praktis drpd rem tangan 🙏

@SupporterSupporter-o6s 4 месяца назад

Sangat² tidak di sarankan ya teman²,,, mau matic ataupun manual kaki kiri tidak bolah dipakai untuk rem ,kaki kiri hanya untuk kopling sekalipun itu matic kaki kiri g boleh di pake