Cara pindah gigi mobil matic - Tutorial mobil matic untuk pemula 

Pengalaman saya pake Rush konde Matic, ke Tawang Mangu naik sampe Cemoro Kandang terus turun lagi, persnel selalu saya tancap di D ga pernah pindah - pindah, malah lebih efektif, ternyata torsi mesin secara auto menyesuaikan sendiri dengan medan jalan. Jadi maksud saya walau ditancap di D terus, itu transmisi seolah pindah - pindah sendiri, ditandai dengan rpm yang turun naik sesuai dengan kondisi jalan. Dan enaknya matic AT konvensional kaya gini masih ada engine breaknya naik turun gunung serasa nyaman banget.

Terima kasih... Walaupun belum punya mobil tapi harus tahu tekniknya 👍🏿 🙏🏼💪🏿

Kalau saya: - tanjakan ringan dataran tinggi: D - tanjakan ringan agak panjang: 3 / overdrive off - tanjakan curam: L - tanjakan mall: L/2 - turunan mall: L - turunan dataran tinggi lurus: 2 - turunan dataran tinggi kelok2: L - siap2 mau salip truk/bis: 3 / overdrive off

Terima kasih atas tutorialnya. SARAN SAYA: BAHASANYA MOHON DIPERBAIKI BOS. KATA CURAM DIPAKAI UNTUK TURUNAN (JALAN TURUN). KATA TERJAL DIPAKAI UNTUK TANJAKAN. belakangan ini sering terjadi pergeseran bahasa yg bermula dari ketidak pahaman, misal koRsleting listrik (yang benar konsleting), peRmukiman (yg benar pemukiman) dll.ini sering bermula dari seorang reporter tv yg tidak paham atau minim perbendaharaan kata.

Seharusnya dikasih camera yg kearah kakinya supaya bisa tau kapan waktu ngerem dan gas🙏

Pernah lewat tanjakan terjal 90 derajat daerah pamijahan bogor, yg gw lakukan pakai D, gas, kurang tenaga turunin ke 3,gas, masih kurang naik, turun ke 2. Gas, tambah lagi turunin ke L, gas, sampai atas, ini pakai terios matic, kalau dr bawah udah pakai L, di tengah ga kuat, repot ga ada dorongan trnaga lagi

Jln turunan curam utk mbl matic tetap saja dibantu rem...beda dng manual tanpa injak rem oper gigi rendah bisa nahan tanpa injak rem...istimewanya mmanual too

Keren om mksh ilmunya buat kami pemula....mdh2n ilmunya jadi ladang pahala..Amin🙏pak Pardi kp Areman tugu Cimanggis Dpk.

Ternyata lebih fleksibel pakai Mobil metic ketimbang mobil manual.terima kasih bang sudah ajarkan saya lewat Tutorial video ini,saya sangat terbantu.

Tutorial mantap,jarang2 ada yg ngasih tutorial cara over gigi di saat mobil lgi jalan ky gini👍

Wah prakteknya langsung di jalanan penuh rintangan nih, bagus banget.

Medan yg kaya gini nih..paling cocok buat praktek nyetir....rintangan kiri kanannnya ada... jalannya sempit..turunan tanjakan.... mantappp...makasi Mas videonya

Wow medan yang ekstrim, sempit,nanjak,jalan bergelombang,kanan kiri got, adrenalin tinggi...makasi mas udah buatin kita video kayak gini🙏🙏

Akan lbh membantu dan jelas serta sbg ukuran pasti tolong disebutkan tanjakan/ turunan yg brp derajat hrs over gigi 3 2 1 dan L (sbg pedoman)

Jelas, tuntas sangat simple tp mudah dimengerti, juga cara berkendarapun kelihatan sangat menguasai terutama ketika oper gigi

Mantap video yg bermanfaat buat w yg dari awal pake manual dan ga pernah sama sekali bawa matic🤣

Kalau mas perhatikan di sekitar menit 7:11 posisi tuas berada di gigi 2, namun sebenarnya ketika mas tambah tenaga "sedikit" dengan menginjak gas lebih dalam dia berada di gigi 1.. dan sekitar menit ke 7:40 baru dia pindah ke gigi 2..

Ini baru video tutorial, penjelasan lengkap, tempat atau lokasi langsung di kasih yg ada tanjakan, turunan, jalan jelek, jalan sempit. Kumplit bgt pokonya

INI BARU NGAJARIN !!! Ilmu gratis, makasih om 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

mantap videonya real dgn lokasinya semoga membantu para pemula . bravo Pak.

Kalo tanjakan D saja... Karena sudah otomatis..kalo turunan wajib 32 tajam wajib L

Nah ini cocok bnget untuk pemula sprti sy.bljar mobil metik di jlnan naik trun .. Trimkasih ilmu nya mas 🙏

Mantap itu mas jalannya, sempiit terus naik turun. Cocok buat latihan. Saya pernah lihat di RU-vid kalau lewat tikungan atau tanjakan atau perempatan yg sepi, yangmembuat kita menghadapi blindspot harus bunyikan klakson biar kendaraan di depan kita waspada. Sukses terus ya, mas.

Saya punya kijang matic Setelah saya baca buku panduan,saat ada tanjakan curam tetap posisi di D Dan pada saat jalan menurun sedang baru pindah ke 2 Kalau turunan tajam baru pake L Dan setelah saya praktekan sesuai buku petunjuk,ternya posisi D sanggup naik tanjakan curam candi ceto.

Sangat jelas dan bermanfaat, terima kasih atas pencerahannya mengenai cara pengoperasian kendaraan matic dijalan. Sukses terus Mas 🙏🙏 salam dari dari Sukabumi

sangat bermanfaat bagi pemula seperti saya. cara penyampaian yg jelas dan mudah dipahami.

Yg susah itu kalo belakang ada penumpang atau sedang bawa barang berat.. Btw kalo ac di matikan jg bs nambahin power pas naik k atas

Syukur Alhamdulillah mendapatkan pengetahuan yang sangat bermanfaat untuk saya sebagai pemula menyetir mobil metic

Nice tips 👍🏻👍🏻 Kalo yang udah lama nyetir mobil manual pasti tau kapan perlu pindah posisi dari D ke 3, 2 atau L

Mantap bos jelas dan gamblang.semiga bermanfaat buat kita semua.salam sehat matursuwun

Ini tutorial yg paling sy mengerti ,,,makasih byk bro 🙏🙏🙏

Mantap tuto nya ttp berbagi ilmu,agar kita selamat dunia akhirat🙏🙏

D: untuk jalan maju di segala medan, jika diperlukan gunakan kick-down untuk downshift. 3-2-L: untuk jalan menurun di mana diperlukan engine brake. Berkendara/mengendarai: sepeda motor, kuda. Mengemudi: mobil.

Terimakasih om ini sangat membantui, semoga di berikan kesehatan dan kelancaran rezekinya 🙏🏼

Sangat membantu seperti saya yg belum punya mobil matic Terima kasih tutorialnya boss🙏🙏

MasyaAllah tabarakallah terimakasih bang tutorialnya baru mau ganti matic niih semoga bisa

mantap om tutorialnya. medan yang dipilih juga cocok. semoga kedepannya bisa tambahkan kamera di spidometer dan kaki juga biar lengkap

Ini baru cocok tutorial jalan sempit tanjakan cara atur pindah giginya pas baget

Mantap kasih contohnhya di rute yg bagus

terima kasih bang tutorialnya saya sering buka di RU-vid sebelah pengen belajar seperti ini tapi keterangannya kepanjangan malah Saya ndak paham ini saya melihat RU-vid sampeyan sepintas saja saya sudah langsung paham nih terima kasih sangat bermanfaat sekali channel Anda terima kasih bang..

Aku nonton tutorial mobil matic terus lgsg gas Dieng alhamdulillah aman😅

Terima kasih Saya baru banget bawa mobil matic, sungguh sangat bermanfaat.

Terimakasih tutorialnya bang, sangat jelas dan sangat bermanfaat buat para pemula

Trimakasih saya jadi belajar dengan ini karena mobil saya juga metik.jadi lebih paham trimakasi.

Terima kasih bang... penjelasannya sangat mudah dipahami....👍👍👍👍

Terimakasih atas infonya ,,,,, insyaallah bermanfaat.🙏🙏🙏

Teori dan prakteknya sangat baik👍

Makasih tutorialnya bang, pake headset, suara rpm mesin juga kedengaran waktu mindahin gigi 😊😊 , kurang lebih sprti transmisi manual. Saya pake yg manual, jdi trbiasa turunin gas stiap mindahin perseneling,

Terimakasih om, ilmunya sangat bermanfaat

sebelum nya saya gk tau apa soal M metic krna saya sudah menonton Allhamdulillah saya agak paham sedikit,yaa Trims Bang yaa semoga sukses dn sehat slalu Bang....

Matur nwun mas utk tutorialnya, sangat mmbantu dan terima kasih

jalan bebas hambatan bgtu gak perlu pindah2 transmisi, malah bikin cepat rusak matic, kecuali tanjakan atau turunan terus kondisi macet dan mobil berhenti, baru kita bisa pindah ke L. 2 dan 3 bisa di gunakan kalo kita lewat di jalan sempit gang atau jalanan rusak, tapi sebenarnya cukup di D saja lebih aman, karna transmisi sudah mengatur sendiri sesuai kebutuhan di jalan

Trimakasih tutorialnya.. Sangat bermanfaat..

Oke terima kasih tutorialnya sangat bermanfaat kapan-kapan aku coba insya ALLAH 👍👍👍👍👍👍

mobil matic kayak manual kebanyakan pindah gigi😊😊😊

Alhamdulillah semoga barokah aamiin

Makasih bg tutorial ny,,enak ni penjelasan ny mudah difahami🙏

permslahannya adlah ketika menurunkan tranmisi dari d ke 2 atau L itu mobil kaya turun gigi gk halus sehingga takut merusak mesin ..b3da sama yg mnaual ada kuolingnya sehingga pas pindah gigi bisa diinjek kuoling gakerasa nyendet perpindahan kuplingnya ..nah yg metic kerasa banget mesin langsung berat dan menggerung

Sangat bermanfaat om, terima kasih ilmunya

Sangat jelas dan sangat bermanfaat ilmunya, sukses selalu bosqu

Terima kasih om, sangat bermanfaat, apalagi untuk pemula 😊

Kalau pakai mobil matic trip tronic tinggal geser saja ketrip tronic. Tinggal mainkan tombol trip tronicnya ....jadi manual tapi tampa kopling

Terima kasih, sangat membantu bagi sy pemula..

Terimakasih atas ilmunya semoga bermanfaat orang banyak

tutorialnya jelas

Terimakasih semua penjelasanya bang. Sy mengendarai mobil dari THN 2012. Belum pernah pake matik. Terimakasih tayangan vidionya .sukses slalu

Kalo sendiri yo pasti nanjak enteng aja kalo muatan full agak ngeri juga bang..

Pengguna manual nyimak dan belajar, siapa tau nanti bisa jadi Pengguna matic juga hehe

Boleh diberi keterangan gak kalau pindah2 transmisi kecepatan brp ? Saat perjalanan D maksimal brp kecepatan 2 maksimal brp L maksimal brp

Mantap mas ini ya .. feeling kanan kirinya sudah OK padahal jalanan sempit dengan tantangan ada orang dan kendaraan lain ..

Tutorialnya sangat membantu sekali

Akhirnya nemu juga tutorial ini, terima kasih informasinya.. panjang umur sehat selalu

Penggunaan bahasa yang benar, kalo TANJAKAN TERJAL, kalo TURUNAN CURAM,,

Pokoknya klo tanjakan itu lancar, gak usah dioper2, kecuali dlm keadaan macet atau saat mulai nanjak dari keadaan berhenti, baru ganti

Saya klo tanjakan di D saja, karena kalo soal menjaga torsi, mesin tau kapan harus pindah ke gigi berikutnya, dan hanya menggunakan 3-2-L saat turunan untuk membantu engine break.. Gimana tuh Om?

Alhamdulillah tambah ilmu mks boss

maksimum kecepatan berapa bang utk langsung pindah gigi dr D ke L ??

Mantep ini jalan nya sama kaya ke kampung saya cuma lebih ekstrim lagi ke kampung saya 🙏

Saat pindah gigi dikecepatan berapa dan apakah harus injak rem? Mohon pencerahannya

Tambahan bang. Jika melewati jalan sempit kasih hazard biar belakangnya ngga kagok / tau ada rival di depan

Terima kasih tutorialnya Bang

Lagi nyari tutor bawa matic,,cocok banget nih.. mana sama lg tempat nya..mjl

Kl mau pindahkan gigi at transmisi apkah sambil nginjak rem

Aplkmdulillah nambah semangat referensi driver bang

Pas ngoper gigi harus injek rem ga mas?

terimakasih Mas, telah memberikan ilmunya dan semoga menjadi pembelajaran bagi kami pemula.....

Teknik khususnya apa dari tadi Teknik khusus teknik khsus

Makasih om ..jadi inget mudik lebaran lewat kopeng salatiga...beban penuh pake xenia matic...lupa pindah ke gigi rendah pas turunan...jadi agak bau kampas...hhe😅

gmn klo di tanjakan terjadi macet bang pake tuas transmisi brapa terimakasih

Terimakasih bos ,ilmunya yg sangat bermanfaat bagi saya, sukses,selalu, dan sehat

Turunan curam pakai 2 untuk enggine break lah pak,mengurangi rem panas...

Terima kasih ilmunya semoga jadi amal jariyah insya Allah

Terimakasih tutorial -nya kita masih pemula jd bisa ngerti kebetulan baru beli mobil matic

Alangkah indah nya kamera nya di tambah om...di tuas gigi nya + rem

mantapp....penjelasan sngat santai dan detail

Tutorial mudah di pahami👍 karena langsung di praktek

wuiiihh...tanjakan dan bnyak tikungannya..mantuulll bangg...#NYIMAK#

Alhamdulillah tks tekniknya

Menurut saya untuk tanjakan tidak perlu pindah transmisi. Cukup di D saja, karena gigi D itu kan menyesuaikan. Kalau turunan baru perlu perpindahan gigi transmisi sebagai EGINEBREAK

Sangat bermanfaat om, thankyou semoga bisa nyusul beli mobil belajar dulu teknik2.nya 🙏🏻