lahat po ng videos nyo is very clear....madali nming nasusundan dahil po KLARO ang step by step method ng actual at theory tutorial mo....SALUTR U IDOL....TAGA SAAN PO BA KAYO IDOL....NAIS PO SANA KITANG PASYALIN AT MAKILALA PO IN PERSON....BAKA PWEDE PO KO MAG APRINTES OR PRACTICE KAHIT ONE DAY PO....AT SA HUSAY NYONG YAN 3H SURE S MAGHAPON MADQMI PO AKONG MATUTUNAN PO SA INYO...
husay po ng mga aploaded videos nyo....talagang very interesting napakalinaw po ng mga pagtuturo at sharing mo ng knoledge mo....STAY SAFE ALWAYS IDOL...
Salamat sir ... dapat pala medyo naka hila ka na pala ng bahagya sa Accelerator Cable kapag nag start ...try ko ito ... sir sana mag vlog ka rin tungkol sa mga tamang port ng Vacuum Lines ng 4AF engine (carbureted) ng Toyota Corolla 16 Valve ...👍👍
Grabe idol sobrang ganda ng takbo ng makina mo. Walang ka-nginig-nginig. At mas tahimik pa nga po yang lagay na yan. Paano po ba ma-achieve yun? Atsaka yung mabilis lang mag-start? Minsan kasi matagal magstart yung makina eh. 2e(12 valve) Small body din po yung sa akin, idol. Kung okay lang din po malaman ang location niyo ay ayos na ayos! Thanks idol!
Sir loc nyo po? Hhnp po kc ako ng legit n mkniko yung ang parts n pnpbli mhrp gmstos wl nmn po pgbbgo.slmt po s mga basic info s mga kgya k n interesdo mtuto ng basic trouble shooting
Bro. ano masasabi mo dito s nkikita ko s you tube about braking system tinatangal Nila brake vacuum booster tawag Nila " Brake vacuum delete" kahit e type mo sa U tube
Gudeve boss.ask ko lng po kung ano po kya problem ng lancer ko.carb po.pag paaandarin ko parang sinisinok tpos kumakadyot sya.parang pigil po ung accelerator.tnx po.
Boss sana mapansin mo yung lancer itlog ko kasi lagi kailangan i manual choke para umandar pag na stock ng 1 araw hindi na nagmemenor pagkastart namamatay din parang nabibilaukan at humahagok ano kaya problema
Boss pano kaya to kc ng linis ako ng makina at carburator sa labas lng nmn winashing ko at ginamitan ko ng battery operated na preasure washer pag tapos kung malinis ayaw nang umandar pumupugak pugak na na pasukan ata ng tubig pano kaya to sir toyota lite ace po ang akin
Boss pa share naman ng valve clearance 2e engine kung ano una i valve adjust at pag kakasuno2d alam ko kase pag nag tdc ang 1at4 don na mag adjust ng valve at pag inikot let si pulley 3at2 naman ang adjust valve tama ba boss?
Location po nyu pk bossgusto ko pa check un fx ko 7k namamatay sa pag tumatakbo pag mag papalit ako ng shifter.pag takbo namamatay malakas naman kuryente.pls reply
Boss mekaniko, baka po mabibigyan nyo ko ng tamang solusyon, meron po ako lancer 4g13 carb, ang nangyayari po habang nililiko ko ang manubela bumababa ang menor, at kung issagad ko po ang liko halos umaabot na sa 50rpm o 100rpm na at kdlasan nmmtay po.. Ano po kaya problema.. Salamat po..
Idol same tayo ng makina 12E, tanong ko lang idol ano kaya diperensya ng makina ko first start pa lng lalo na sa umaga, bumababa yung RPM tapos namamatay kapag di ko tinapakan yung silinyador, pero kapag umiinit na, bumabalik sa normal.
More in theory kasi content ko sir more diy naman sayo hehe ako nlng mg explain pag dating sa mga stats or theory. Boss may fb page ka ba or whatsup? Para makapag usap tayo ng mas mabuti. Hehe pag may oras ka lng boss. Salamat..
Boss gud evening tanung ko lng kung anu gagawin sa aking makina diba pag itapat ko yung pulley sa sa 10 yung sa timing yung nakasilat na 2E hindi tumatapat dun sa center or sa gitna, diba dapat magtapat din yun? Paanu po ba maisa ayus ito? Salamat po sir idol
Idol yung sa camshaft pulley ba ang tinutukoy mo? Kung babasehan mo ang cam at crank, dapat nasa 0 deg ka sa crank tapos tapat sa 2e yung cam. Yung 10 deg ay para naman sa ADVANCE timing ng ignition lang. Para sa distributor yun. Talagang di tatapat ang 2e cam marking pag nasa 10 deg ka.
Idol ang tinapos ko ay electronics engineering, kaya s ngayon ay hnd na ako nakakapagservice dahil iba na ang linya ng trabaho ko kaya ang gnagawa ko nalamang ay ang mgshare ng ating nalalaman s pamamagitan ng video..
@@jokochiuable ganito kc un, bago ako manuod ng video, may mga google ako binabasa para dag dag kaalaman, tapos para madali ko maintindihan, may engine animation pa ako pinapNuod para madali magets internal works.. kaya pagnapanuod kita, tamang tama lahat sinabi mo kung ano mga nangyayari mga galawan sa loob.
Boss pano kung nag ooverflow ang carburator pag naka menor,pero pag inaapakan ang gas titigil ang over flow,saka pag naka patay ang makina.salamat paps
Sir?? May problema po ung carb ng saken 2e. Pag sumablay po sya start nalulunod na po agad kaya kailangan i CHOKE manual. . Pero naka electric choke nmn po ako . ANO PO KAYA ANG PROBLEMA sir MEKANIKO?
Yung acceleration pump.. makita mo na may parang lever jan na may tinutulak na pump naka kabit yun sa bandang bunganga ng carb. Dapat napu-push nya yung pump. Makita mo din na pag patay ang makina ay may sumisirit na parang ihi ng gas sa loob pag tinignan mo yung bunganga ng carb..
Idol malamang na over ang pasok ng gas. Hindi ba may patay na spark plug? Kasi malamang na hindi nasusunog yung gas sa ibang piston kaya iniluluwa nya sa exhaust.
Hindi advisable idol. Una baka magka bara yung jettings. Iyon ang unang naapektohan. Kung sandali lang, wala problema pero kung hahayaan mong ganyan, katagalan dudumi ang carb at mag reresulta ng lean o hagok sa takbo.
Ano po kaya problem ng sb ko hardstarting po . Napalitan na naman po lahat.. distri, carb bago linis, bago fuel filter, bago sparkplug , bago battery.. salamat po
Hi Sir, can you help me with my 2E engine's carb? I need the proper jet sizes, this are the sizes given to me by my mechanic but I wanted to ask you first. Please let me know if they are correct Primary main jet 100 - 105 Secondary main jet 150 Power jet 100 Slow jet 45
Sir nakakatulong ba ang hand choke ng carburetor para maalis ang hangin or mga bula sa fuel lines, if not paano maaalis o ibe-bleed yung fuel lines para maalis yung hangin doon?
Idol sa tono ng carb, i set mo lang ng tama ang minor sa gusto mong taas o baba. Pero yung idle air screw naman basta pagbirit mo dapat bababa agad sya sa minor pagtapos mong bitawan. Wala syang adjustment pag binuksan mo na ang silinyador. Lahat ng adjustment jan ay para sa minor lamang. Kung magaadjust ka ng fuel mixture. Kailangan mo mag palit ng jet at kung sa motor naman ay kailangan magadjust sa karayom.
idol salamat po God bless po sana may video ka din na ganun para masundan ko po ng mabuti...salamat po sa reply idol lagi akong nanunuod sa mga video mo😊👍😇🙏
