Isso aconteceu comigo! A diferença entre elas e que uma é do Corsa 1.0 e a outra é do Corsa 1.8 aí da diferença no ponto de fasagem do carro. Isso não e exatamente um defeito da polia e sim modelos diferentes de polia .👍
tenho um corsa 1.4 2008, frente da montana, Se não tiver essa polia pra comparar...... colocando o comando de valvulas na posição da correia ( letra B para cima ), quantos dentes devo contar da falha ate o sensor de rotação?.... no meu carro esta dando 19 dentes.... esta certo isso??
Carla eu sou Edivaldo aqui de São Luís do Maranhão curto muito seus vídeos são muito bons aprendi muito com você até em botão de partido meu amigo muito obrigado Deus te abençoe Continue sempre assim✌✌
meu corsa seda frente montana a embreagem dorou 151 mil km ainda não troquei essa engrenagem e roda fônica 160 mil km /mes passado viajei 5 mil km de boa más agora percebi que na terceira marcha o giro demora subir um pouco mais em relação quando viajei somente a terceira marcha /só faço manutençao com peças genuina
Existem tres tipos de polia do vira do corsa frente montana, do 1.8 2002 e 2003 é diferente da 1.8 2004 ate 2008 q e flex e as 1.0 tmb sao diferente das do 1.8, a polia do 1.8 2002 2003 codigo original e 93383511, dos 1.8 2004 ate 2008 flex é 93330212, dos 1.0 e 1.4 93334794, e msm com as polias certas a bomba de oleo tmb te que ser a certa, se nao adianta ou atrasa o ponto do carro.
Rique77 muito obrigado por compartilhar dessa informação, estou montando um Corsa wind com motor 1.8 flex porém ele está dando muito excesso e esta dando uns estouros, usamos a injeção original dele no caso do 1.6, polia do 1.6 e o sensor no local original do 1.6, será q por conta do motor ser 1.8 esta dando essa diferença por estar usando a polia errada !?
Provavelmente sim pois o cabecote 1.6 e o 1.8 sao iguais porem sao comandos diferentes e a virabrequim tmb vc pode acompanhar com raster pra ver se esta alterando o ponto.
@@henrique45177 kkkkkk eu vi em uns vídeos. Mais pelo que andei vendo, essas polias causam um b.o danado nos carros, que usam a injeção mais novas, imagina os que usam as injeções antigas. Vou providenciar a polia p ver se resolve esse problema, mais estou bem confiante que vai resolver sim.
meu corsa 2002 frente montana sedã 1.0 gasolina 71 cv /160mil km nunca acendeu luz de injeção viajei de carapicuiba sp x jacobina ba mes passado ida e volta e rodar na cidade mais de 5 000 km fui e voltei de boa / agora na cidade achei a terceira marcha um pouco fraca demorando um pouco por exemplo chegava a 60kmh rapido na terceira agora demora pouco mais somente terceira marcha
Bom dia amigo eu preciso trocar a coroa bira brequim acredito que quebrou e caria aproveitar e trocar essa polia poderia falar qual a ferramenta e numero que vc usou . E tambem poderia me dar umas ducas de cuidado para nao cometer erro.
meu corsa 2002 frente montana /correia dentada ,tensionador ,bomba de água e valvula termostática troco no máximo a cada 33 mil km /carro parado no trânsito em funcionamento esse tempo não é adicionado a kilometragem /não existe na prática óleo para rodar 5.000km ou 10.000km /óleo mineral a cada 3.500km e óleo sintético a cada 6.500km /tabalho em loja de veículos há 18 anos estou acostumado a levar carro pra oficina
Peguei esse defeito hj em um prisma 5 dentes roda fônica atrasado outra oficina retirou três vezes o cabeçote, carro veio pra nós defeito era na roda fônica carro falhando e pegando falha de cilindros aleatório carro fraco sem força, resolvidooo booOaaaaaa
trabalho em loja de vendas de veículos todos os dias aparece corsa ,celta com mais de 290mil km sem ter aberto motor ,a loja não compra pois km alto não vende teve um sujeito que anunciou corsa 2001 com 601 mil km rodado /meu 2002 frente montana 160 mil nunca tive problemas viajo sp x nordeste
Olha o pensamento de alguns brasileiros: Mecânico : motor está fundido, necessário trocas os pistões, aplainar cabeçote e trocar retentor de válvulas. Proprietário : Troca dois de cada item, e dá somente uma lixada no cabeçote. Pois, eu vou passar pra frente. 🤷♀️
Tem que trocar o virabrequim inteiro. A ponta que recebe a chaveta da engrenagem foi para o saco. Não trocar o virabrequim é serviço de mão suína. No caso, a mão suína é o dono do carro. O mecânico é selva.
na minha o pessoal fez o motor antes de eu comprar o carro. ai fomos ver depois de 1 ano, preencheram ela com solda, traduzindo rossou mais ainda, quebrou a chaveta, troquei a chaveta e n acho a roda pra comprar igual do meu .-.
amigo boa noite tenho um cors classic sedan 2007 spirit, sempre que engato a re acelerando normalmente o carro morre, se acelerar mais forte ele nao morre o que pode ser esta me quebrando a cabeça, dá uma moral aí no que poderia ser isso? obgd
Celta com um dente da roda fônica fora de ponto faz o carro corta giro em 3000 rpm? Troquei sensor rotação ficou mesmo jeito. Porém a trava que segura a fônica está quebrado
mecânico teima que esse motor corsa 2002 frente montana é vhc más tenho igual corsa sedã 2002 motor 1.0 gasolina com 71 cv é mpfi /vhc saiu no celta e corsa 2003
Tenho um Corsa Millenium, 1.0 2001/2002,MPFI 60 CV. Acho muito fraco. Tenho também um Palio weekend 1.3 8V 2004 gasolina, que dá de dez a zero nele pra andar e economia
Essa emborrachada não faz isso que você falou não!!!...essa polia emborrachada não é do 8v ...mas sim do 16v ... Então o erro está é na peça errada ...🤷🏻♂️
Eu tenho um igual esse e meu problema é que qd ele esquenta e aciona a ventoinha ele apaga qd reduz para passar em lombada e parar no sinal se alguém puder ajudar com esse problema
