Il est temps de faire un premier bilan sur le début de saison 2022 de Carlos Sainz chez Ferrari. Twitch : twitch.tv/depielo Instagram : @depielof1 / @depielof1 Chaine Replay : / @depieloreplay4914 #F1 #Ferrari #Sainz
Je suis un abonné silencieux mais pour une fois j’écris un com. Pour moi la vidéo est d’une superbe qualité, l’écriture et la structure de tes propos franchement top!! Ça fait plaisir d’avoir un youtubeur aussi passionné que toi, merci
Excellente vidéo et très bien analysé, j'espère aussi que sainz ne sera pas un bottas mais plus un pti Nico. D'ailleurs parlera tu du plateau après les fp1 2 et 3 en Espagne ( lié au amélioration)
Encore une très belle vidéo de qualité, cependant je pense que Sainz a encore ses chances (5 courses sur 22) et on a bien vu que jamais rien n'était joué en F1 mais il doit arrêter de faire des erreurs et d'en faire trop (comme leclerc le fait de temps en temps aussi). Quid de l'année prochaine mais sachant que nous venons d'entrer dans une nouvelle ère en terme d'aéro et de talents.
Hmm quand à t on vu un "numéro 2" prendre tout d un coup les choses en main en F1? J ai beau réfléchir, ces 20 dernières années je n en vois aucun, sauf sur blessure du pilote de pointe genre Irvine 😅...
Avant le GP de Miami j’en n’étais pas inquiet pour Sainz. Il avait joué de malchance et commis quelques erreurs bêtes mais son rythme de course semblait intéressant. À Miami on a clairement vu qu’il boxait dans la catégorie de Perez et non dans celle de Leclerc, sans parler de celle de Max. GP à la maison pour repartir de plus belle ? Gagner en rouge à la maison à l’image d’un Fernando pourrait lui donner un sacré coup de boost. Le circuit semble, sur le papier, très favorable à Ferrari. Si tel est le cas il sera attendu pour un doublé.
Ferrari a collé une étiquette de n°2 sur Sainz sauf qu'elle est tellement collante qu'il a du mal à la retirer, et lorsqu'il l'a enfin retirer, Ferrari l'aura transféré
Ça m'a fait remonter les souvenirs des débriefs à l'ancienne, avec hydro et jeff. Comment tu détestais Sainz à cette époque c'était grave ! Très bonne vidéo en tout cas, et bien structurée !
Ta vidéo vise juste et j'ajouterai même que chez Alpine c'est la même chose. On a un Ocon, pilote d'avenir suppléé par un Alonso double champion du monde qui est là pour permettre à Alpine de mettre en place "el plan" et qu'un jour Ocon puisse jouer le titre de champion du monde à moins qu'un Gasly débarque chez Alpine et qu'on est un magnifique duel entre nos 2 pilotes francophones pour la couronne suprême. Ca serait beau.
Je pense pas Sainz aller chercher un titre dans sa carrière. Leclerc ne s'effondra pas en perfo pure, donc toujours présent en tant que gros challenger. Vois boucher donc sur le long terme chez Ferrari. Mais il sera capable dès cette année à prendre des poles et peut-être 2 victoire de course voir plus, la saison est longue. Je pense même dès ce week-end à Barcelone, je le vois bien gagner son premier Gp dans son pays ! Merci pour tes vidéos, keep working !
Beaucoup de coms en réponse à tes questions sont très intéressants ... Je note que le nom de Pierre Gasly revient très souvent .. Ma petite opinion personnelle Sainz est un bon pilote mais il semble qu'il lui manque le côté "ingénieur" metteur au point ... en F1 c'est capital et ça l'est de plus en plus Depuis l'ère Niki Lauda puis Prost,... la gestion, le calcul, le travail technique, et la vision sur le long terme a pris le pas sur le pilotage "pur" (Senna est le parfait contre exemple ...il aurait pu faire la pole à Monaco dans une voiturette de golf ou assis sur une tondeuse à gazon)...mais des génies du pilotage comme lui sont rarissimes ... Jean Todt et Schumi ont confirmé à leur époque cette tendance et cette façon de faire RB et Vettel aussi Mercedes et Hamilton l'ont également démontrés cette dernière décennie ..aujourd'hui encore Toto Wolf déclare que son objectif est "dans les 10 ans à venir" .. Aujourd'hui, Ferrari est de nouveau dans cette ligne .. Leclerc est un très bon pilote et travaille à devenir un encore meilleur metteur au point (ce que n'est pas et ne sera pas Verstappen) ... Leclerc ne sera peut être pas champion du monde cette année mais Ferrari risque fort d'avoir le titre constructeur quand même ( à moins que ça ne parte en sucette comme hélas ils savent parfois très bien le faire ....) Encore deux ou trois GP et nous y verrons plus clair Aujourd'hui la dynamique est chez RB c'est indéniable ...
Super vidéo comme d'hab ! Merci Depielo :) Je pense que pour Carlos faut pas négliger le faite que ce n'est que la deuxième année chez Ferrari et que cette année 2022 amène d'énorme changement dans les voitures ! Cette année sera brouillon pour toutes les écuries mais l'année prochaine si Carlos ne fait pas son trou alors oui... ce sera un Bottas. Mais cette saison à tellement de changement qu'il est trop tôt pour se prononcer.
Je comprends ton analyse. Toutefois l'an dernier Sainz a mieux performé pour sa première année dans une voiture qu'il découvrait ! (Chance de Leclerc ou pas ça fait partie du jeu). Le pointer du doigt alors qu'on est à 1/5e de la saison c'est un peu dur.. attendons les 5 prochains GP et notamment son GP d'Espagne pour voir se quel bois il se chauffe ! Je suis d'accord que c'est sur cette saison et la prochaine qu'il doit performer et être à la bataille pour un top 2.
Il n’est pas finit je pense, mais c’est chance pour le titre sont mort pour cette année. On sait quelle point le début de saison est important entre coéquipiers pour jouer le titre, alors avec un champions du monde qui pousse fort, c’est plus la peine Oui si max et charles abandonne les 2 (voir 3) prochain gp et que carlos se met à écraser leclerc, oui peut-être, mais même si j’adore carlos, faut voir la vérité en face, cette saison c’est cuit pour le titre .. Espérons qu’il fasse bien ses armes cette année et qu’il revienne d’acier la suivante ! 💪
C'est un pilote sérieux, intelligent, qui travaille beaucoup, et c'est pour ça qu'il a été pris chez Ferrari et pas Ricciardo. Il pourra être champion du monde grâce à sa constance et un peu de chance, peut-être un jour, mais pas en 2022. Ce n'est pas un prodige mais un très bon pilote que j'aime beaucoup.
Ricciardo a les même qualités, il était tout aussi prometteur après sa deuxième très bonne année chez Renault, mais je pense qu'ils ont eut peur d'avoir deux numéro un et donc de voir de trop grosses tensions apparaitre entre les deux pilotes comme on a pu voir avec le combo ricciardo verstappen. Choisir Sainz c'était signer un bottas pour ferrari, constant et pas trop dangereux.
Tres bonne analyse. Ce début de saison, 2 ecuries s'affrontent à égalité pour les champ pilote et contructeur. Les teams ont besoin d'une hiérarchie claire pour tenter de remporter les 2. Quid d'une année où ferrari dominerait de la tête et des épaules? Je pense qu'il lui restera des opportunités dans les prochaines années. Ce sera compliqué. J'aime bien sainz. Il a brillé sur la piste et en dehors en montrant une capacité à jouer pour l'équipe. Bon chez renault, brillant chez maclaren et superbe 1ere année chez ferrari. Je le pense capable de remporter un championnat, mais je ne le voit pas dans ce rôle. Analogie avec le football, il semble plutôt du genre à preferer faire une bonne passe décisive pour un but "facile", que de tenter de dribbler 2 défenseurs pour le but de l'année. Légitime dans le baquet ferrari, si les planètes s'alignent pour lui, il se battra jusqu'au bout.
Bonne vidéo, arguments intéressants. Attention à ne pas enterrer Sainz au bout de 5 courses sur 22 cette saison. En fin connaisseur de la F1, tu sais les innombrables rebondissements dans ce milieu que ce soit pour les pilotes ou les constructeurs. Rien n’est jamais sûr et c’est ce qui fait tout le suspens et le sel de la F1. Et si Carlos gagnait en Espagne… hâte en tout cas de visionner ta prochaine vidéo.
Je pense que le sort de Sainz étais déjà voué à être un numero 2 à ca signature chez Ferrari quand le titre serai en jeu . Ferrari ne cherchais pas un futur champion du monde , mais quelqu'un de régulier qui ramènerai les points quand Leclerc ne pourrai pas .
excellente vidéo pour moi chaque saison est différente mais il y a plus de chance que charles soit premier et sainz deuxième, j'aime beaucoup carlos mais dai charles
Les gens ont l'air d'avoir oublié l'année dernière les 40 points d'écarts en Verstappen et Hamilton. La différence est qu'il y a 4 voitures à performances plus ou moins proches, contrairement à l'année dernière ou il y avait surtout 2 pilotes. Donc affaire à suivre. Attendons déjà la mi-saison avant de partir sur des prédictions à tout va
Bonne analyse. Même si ton objectif reste la vulgarisation, peut-être manque-t-il une explication technique des actuels déboires de Sainz chez Ferrari ? Pourquoi dans les faits Leclerc réussit à faire fonctionner la Ferrari et pas Sainz ? L'article d'Eurosport sur le sujet donne quelques infos là-dessus : « Le pilote au n°55 vit actuellement le même problème que Sebastian Vettel en 2019 et 2020, et qui a poussé l'Allemand vers la sortie. Il déteste sentir le train arrière de son bolide au bord de la rupture d'adhérence, alors que le Monégasque apprécie le pilotage sur fil du rasoir. Avec n'importe quoi d'ailleurs. Pas plus tard que le 8 mai à Fiorano, à bord de la Ferrari 312 T4 de Gilles Villeneuve, quarante ans tout juste après la mort du Canadien à Zolder, en Belgique. "Charlot" a parlé d'une machine "très joueuse et survireuse", "très amusante à conduire." ». Ça rappelle un peu la situation du 2ème pilote Red Bull. Pourquoi Gasly, Albon et dans une moindre mesure Perez n'ont pas réussi à s'adapter à la voiture de Verstappen ?
Carlos me fait penser à Dani Pedrosa quand il était en motoGP, il est rapide, il a beaucoup de talent c'est le meilleur des autres mais il aura toujours en face de lui ce pilote voir ces deux pilotes comme en ce moment qui auront ce p'tit truc en plus et empocheront le titre (ici max et charles et en motoGP, pour dani, je parle de Rossi sur la yam, ainsi que Marquez et Stoner qui ont étaient ses coéquipiers numéro 1 sur la honda)
Sainz est un bon pilote de F1, maintenant je ne le mets pas dans la catégorie des "top gun" que sont Max, Charles, Lewis et même Lando aussi même si c'est un peu tôt.Je le mets dans le même panier que des Bottas, Gasly, Ricciardo. Très bons et parfaitement légitimes en F1 mais pas assez bons pour le titre suprême.
Sainz c'est à double tranchant : soit il se relève calmement du début saison soit il s'enferme dans la frustration... je lui souhaite la lumière mais comme tu l'as si bien expliqué, ça va être compliqué :/ Toutefois il a un bon mental alors pourquoi pas? Se retrouver chez Ferrari c'est déjà une victoire pour lui
Parfaitement, l'année dernière par exemple il était environ 9-10 au début de saison pour finir devant Leclerc sur sa fin de saison après s'être relève, cependant est ce qu'il pourra le faire cette année, là est la question
Je vois plutôt Sainz comme le pilote numéro 2 que tout le monde voudrait. Rapide mais pas "trop", très régulier, excellent metteur au point, excellent feedback, bon team pilote, esprit équilibré. Je ne le vois pas gagner un titre pilote mais si j'étais patron d'écurie, je me jetterais dessus
Il reste encore l'opportunité de Audi/Porsche, qui bénéficieront des tests RB pour leur moteur. A voir si Audi/Porsche ne se rapprocheront pas de Williams et donc de Albon, Sainz/Albon pourrait être la lineup pour leur entrée en F1 :)
@@yellowatn audi et porsche sont encore en discussion, ils sont intéressés a entrer en f1 notamment en tant que motoriste mais pour l'instant les discussions n'ont pas aboutis a quoi que ce soit. Audi a augmenté son offre pour acheter des parts chez mclaren pour 650M€ mais pour l'instant toujours rien. Alors encore moins chez williams, et un retour de sainz chez MCL sans plus de résultats que ce qu'il montre pour l'instant c'est pas réaliste. Edit j'ai verifié: McLaren a même refusé l'offre a 650M€ Edit2: Maintenant que j'y pense ça me parrait encore moins probable, Toto est actionnaire chez williams, passer chez audi ou porsche ça veut dire se séparer de Mercedes, et vu la relation entre les deux écuries (même si williams n'est pas dépendant de mercedes) ça parait peu probable, après ca pour le coup ce sont mes suppositions.
Merci pour cette excellente vidéo, comme d'habitude. Je n'enterrerai pas Sainz si vite, il semble capable de s'adapter à la difficulté, de plus c'est un gros bosseur. Je le verrai bien prendre la direction d'un Nico Rosberg.
Super vidéo ! J’avais hâte qu’on ouvre un peu le débat Sainz. Pour moi c’est un pilote très moyen, certes pas mauvais surtout de part son expérience mais sans plus. Il ne se battra jamais pour un titre car il a le petite manque de talent qui le différencie lui des champions du monde. Je pense qu’il est très chanceux d’avoir un volant chez Ferrari et vaut mieux pour lui qu’il accepte son rôle de second pilote. Rôle de second pilote qu’il a du mal à tenir en ce début de saison…
En vrai beaucoup de pilotes comme Sainz,Massa,Irvine sont très bon mais il ne sont pas assez fort pour egaler les craks comme Hamilton,Schumacher,Verstappen,Leclerc c’est pas une question de talent mais de réussite
Pour moi ça n’a pas gâché sa carrière, loin la. Il a encore besoin de s’adapter à la voiture, et un début de saison 2023 avec des problèmes mécaniques chez Charles par exemple, et un Sainz performant qui aura apprivoisé cette Ferrari pourrait lui donner des chances de prendre un rôle de numéro 1
Trop tot pour que ces 5 premiers gp faconnent la suite de sa carriere mais ils murissent bien la suite de la saison. Dans le pire des cas il lui reste la possibilité de se montrer comme un bon second prolifique. Perso des 2015 la comparaison avec un verstappen, qui sortait d'une unique saison en monoplace, ne le situait pas comme un pilote du niveau de la catégories des TOUS meilleurs. Beaucoup au contraire se sont servis de cette comparaison pour pretendre le contraire, ils avaient tort. Le peu d'experience de max, sa montée en puissance au fil de la saison et ses fulgurances de performance ont rangé de facto Carlos un cran en dessous.
Au début d'année je me disais que Sainz allait avoir l'étiquette d'un Roseberg chez Mercedes. Je m'explique, Leclerc est une méga pépite comme Lewis et lui on juge son niveau un poil en dessous mais talenteux. Sauf qu'avec ce début de championnat, ses bourdes et les DNFs. Je pense que ça l'a déjà condamné alors qu'on est seulement au début de la saison et il a intérêt a scorer lors des DNFs de Charles
Perso, en course on le voit deja, perez et sainz partagent le même rythme et bataillent ensemble mais l'un comme l'autre ne sont pas au niveau des deux pilotes devant. C'est pas vraiment un problème dans le sens où on a plus de combat que l'année derniere avec botas et perez et que finalement les deux jouent le titre constructeur. Perso je n'attends ni l'un ni l'autre en champion du monde mais bien en pilote numero deux comme perez a su le montrer l'an passé. Après ferrari semble avoir du mal a gerer les stratégies a 2 pilotes pour une victoire d'un, là où red bull a plus d'experience.
C'est drôle parce que quand tu décris le CV de Carlos j'ai l'impression que tu pourrais tout aussi bien parler de Pierre Gasly... Alors bien sur il y a pas vraiment de débat sur le fait que Pierre puisse intégrer Ferrari mais dans un univers parallèle j'aimerais penser que ça pourrait être le cas...
Il a été choisi pour ça exactement comme Red-Bull a fait de Max un mini Vettel. Reste que Leclerc est un peu trop relax par apport à d’autres pilotes et qu’il doit bosser plus de temps pour être ce que Schumacher a été
Slt g une question, comment on fait pour sortir le pilote du cockpit sans agraver ses blessures lorsqu'il est inconscient, car on peut pas découper la cellule de survie comme sur des voitures de tourisme
On enlève le headrest et le volant (comme à chaque fois qu'un pilote sort normalement) et on sort le pilote avec son baquet. des sangles sont prévues pour soulever le baquet avec le pilote à l'intérieur
Sainz continue de comprendre la voiture la où Leclerc l'a conduit comme un champion du monde , je pense que le jour ou sainz s'adapte à la nouvelle voiture , Leclerc serait déjà avec 150 pts d'avance sur lui et donc être condamné à finir numéro 2
Ça ira mieux pour lui quand il aura gagné une course je pense. Tu oublies de mentionner que Sainz a depuis Mclaren tendance à démarrer sa saison doucement pour finir très fort vers la mi saison (souvent derrière au début mais toujours devant à la fin). Massa, malgré son étiquette de numéro 2 a su s’en défaire en 2008 et ceux jusqu’à son accident en Hongrie 2009. Tout peut arriver.
Sainz a montré l'an dernier qu'il a le niveau de rythme de course de Leclerc mais tant qu'il ne progressera pas en qualif pour le battre au moins 40% du temps et voir si il peut mentalement mener une course et comme Leclerc est pour moi le meilleur pilote sur 1 tour de la grille il ne le battra jamais à la régulière sur une saison mais il mérite totalement sa place
pour moi je pense que Sainz a le potentiel pour battre leclerc mais qu'il na pas assez confiance en la voiture poru ce liberé apres a rappeller que sur les 5 premier grand prix il y a deja 2 fois ou il n'a pas plus ce demarquer car pas de chance 1 ou 2eme tours contrain de DNF je pense que son avenir en vas que de lui pour relever la tete de symposer et non pas de ce laisser aller comme le numero 2
Bien pour moi, c'est triste mais je ne l'ai jamais considérer comme potentiel champion, pour moi il est recruté chez Ferrari pour être N2, pas 1BIS et on vois d'ailleurs que la marche semble trop haute (pour le moment) pour moi il fait partis des très bon pilote mais qui n'on pas le truc en plus. Par définition un N2, un mec très bon pour rapporté des points, mais pas assez pour déranger les extra terrestre.
Sainz n'aura jamais le talent, les épaules d'un champion du monde. Comme Perez, ce sont de supers pilotes, parfaits numéro 2. Aucune honte à cela, bien au contraire.
Et parfaits numéro 1 pour porter les équipes du midfield. Ce serait injuste de réduire ces deux pilotes qui font parties des 10 meilleurs du monde à un rôle de numéro 2 dans un top 10.
Avec Ferrari on ne peut jamais savoir. Bien souvent il y a un numéro 1 et un numéro 2, bien souvent avec Schumacher on choisissait forcément un coéquipier "moins luxueux" pour qu'il soit tranquille. Mais il y a eu la trop courte aventure Villeneuve, à qui on dit de ne pas doubler Jody SCHECKTER en 1979 et qui a terminé devant lui en 80 et qui a été le pilote phare pour les 2 dernières années chez Ferrari (et je suis sûr qu'il aurait gagné en 82). Bref, si Sainz prouve qu'il peut être plus rapide et plus régulier que Charles, les cartes seraient redistribuées, je ne pense donc pas que être le n°2 est une vérité sur une carrière complète dans une écurie si l'on est un bon pilote. On a vu Vettel sommé de laisser passer Charles, et bien d'autres histoires comme cela, notamment avec Grosjean et Kimi chez Renault. J'aime bien Charles et j'espère qu'il sera champion dès cette année, mais je considère Sainz comme un très bon pilote. Et s'il arrive à débrancher en course, il pourrait redevenir un sérieux rival pour les victoires de GP.
Je dirais que Sainz est surtout bcp plus velu que Charles Et plus sérieusement, Sainz est le numéro deux, pour la vie ; Je partage, totalement, ce que tu as dis en milieu de vidéo, les vrai vrai champions, ça se voit, ils semblent facile, voir évident. C'est moins dure de....de de parier 100 euros sur Verstappen que sur Sainz par exemple ;
Quand on voit sa magnifique 1ere saison on peut largement lui pardonner ce début de saison. La question c'est: Leclerc est-il du niveau de Verstappen ou est-il à peine meilleur que Sainz? Si on regarde depuis le début de saison passée Leclerc ne fait pas ce que font les Verstappen, Hamilton, Russel, Norris face à leurs coéquipiers respectifs. Et pourtant Sainz n'est pas forcement au dessus des Perez, Bottas,... Et est-ce qu'on a pas fait cette année une voiture pour le pilotage de Charles? (comme quand Red Bull a fait des voitures pour le pilotage de Max).
Je ne sais pas si tu parles de cette saison ou celle de l’année passée mais en tout cas cette année il y a quand même 51 points d’écart entre charles et Carlos ce qui est énorme en 5 courses. Et pour le coup sur ce début de saison charles est clairement au dessus de Sainz. Il n’y a pas photo.
L’adaptation au rythme du champion tout simplement. Ça prend du temps d’être le plus rapide, tous les pilotes sont passés par la. Il a toute la saison pour se faire la main
Je pense que sainz a le talent pour devenir champion du monde, il lui manque de l'expérience à passer à l'avant du peloton selon moi, l'année dernière il a fait mieux que Leclerc avec la même voiture et avec un statut presque moins bon pour sa première année à Ferrari, ce qui prouve qu'il a la détermination et le talent pour arriver au sommet.
Je suis mitigé , Sainz est catalogué numéro 2 chez Ferrari ça c'est clair , mais actuellement je le vois tout de même au dessus de beaucoup de monde. Il est derrière Leclerc/Perez/Verstappen , mais l'expérience qu'il prend ça ferait peut-être de lui un excellent numéro 1 dans une autre écurie
Je penses que Saintz n’a pas forcément sa place chez Ferrari. Certes il fait un bon piloteB mais sans Charles (comme cet après-midi) il retourne vite dans le milieu de la grille.
bonne vidéo.Perso en tant que fan de Ferrari voir saint dans notre voiture m'inquiète au plus au point car on sait que le gars avec une bonne voiture ne fera rien exemple le horrible monza 2020 ou il a été incapable de battre un pilote et une équipe plus faible que lui sur le papier. Saint est une erreur de casting de Ferrari surtout quand on vois que hass a magnussen et que si se gars était avec nous ferrari serait largement devant au championnat .
Je suis d’accord avec ton analyse. Pour moi ces 5 GP ont défini la saison et la suite de sa carrière. Pour moi il sera un Bottas. Il reste surcote pour moi et n’aurait sans doute pas été où il en est sans doute grâce à son papa. Après je n’ai rien contre lui au contraire mais il ne sera jamais champion du monde. Il n’a pas l’aisance d’un Hamilton où Verstappen et il n’a pas non plus la volonté d’un Rosberg
Moi j'ai une autre question qui me vient en tête quand on parle de Sainz. Et si Sainz ne parvient pas à faire de pôle avec cette Ferrari ? Et si il arrive pas à gagner avec cette Ferrari ? Qu'est ce qui se passerait ?
Il me semble évident que Carlos Sainz a été recruté dès l’origine par Ferrari pour épauler Leclerc et non pour le concurrencer. Il en est de même pour Perez chez Red Bull. Aussi, il ne s’agit pas de l’incapacité de Sainz à concourir pour le titre mais bien de la politique de l’écurie à privilégier Leclerc aussi bien en matériel qu’en stratégie.
Complètement insane la vidéo son histoire me rappelle un peu le cas de Gasly, les deux sont des excellents pilotes mais sont un peu bloqués par leurs équipes
Pas grand chose a voir mais est-ce que ferrari est pas en train de ruiner sa saison en arrivant pas à améliorer la voiture alors que rb continue à faire du bon travail? Y'a eu tellement d"exemples de ça et la j'ai l'impression que c'est le cas aussi...
Comment c'était avec Rosberg Hamilton jusqu'en 2016 ? Bis repetita avec Saint Leclerc ? Le talent face au travail ? Même si je pense que Leclerc bosse en plus du talent, contrairement à Hamilton jusqu'en 2016
Écart en qualifs entre Leclerc et Sainz : Bahreïn : 0,129sec Jeddah : 0,177sec Australie : 1,54sec (piégé par drapeau rouge), en Q2 : 0,147sec Imola : pas de temps en Q3, gagne 0,593sec en Q2, perd 0,509sec en Q1 Miami : 0,190sec Oui, quand il sort au bon moment et qu'il n'est pas piégé, et pas de casse, il est a 1 dixièmes et demi de Leclerc.
Il était déjà limite numéro 2 , au mieux un numéro 1 bis avec Norris chez Mclaren ... malheureusement , à moins d'un miracle, il ne sera jamais CDM ... au mieux je lui prédis peut etre quelques victoires par ci par là ... à la Barrichello
A mes yeux si Redbull suit de toute façon Max lachera pas grand chose pendant quelques années, donc je me dis même que si Leclerc veut un titre faut pas trop traîner non plus
Pour moi, les 2 pilotes Ferrari se tirent vers le haut, incarnant parfaitement l'adage du copilote qui est le premier adversaire en F1. Et pour une fois, je vais le jauger par rapport à son père, qui est encore peu importe son âge de la partie dans le Dakar et face à Perterhansel. En ayant 60 ans! Alors son fils qui a hérité de ces gênes là, il est en F1 pour durer
