NOTA IMPORTANTE: He visto que a algunos de vosotros os ha sorprendido lo del "sumial", otros ni lo conocían.. Mejor, no hay que tomar NADA. Como os digo en el video, lo mejor para los nervios es sudar haciendo deporte antes. Igualmente, yo os cuento las cosas como me pasaron, lo que hice y como fue, independientemente de que sean mejores o peores decisiones. Lo del "sumial" es "lo normal" al parecer entre opositores, gente que tiene que hablar en público, actores, gente que se examina del examen de conducir... Sin ir más lejos, aquí tenéis un ejemplo: El Sumial es uno de esos medicamentos que, aunque no debería, nos suena a muchos de nosotros. Principalmente, por ser uno de esos trucos para quitarse los nervios antes de la temible prueba práctica del carné de conducir. De todas formas, las supuestas bondades del Sumial son bien conocidas y, por tanto, muchas personas deciden utilizarlo para solucionar a golpe de pastilla otras situaciones que les ponen especialmente nerviosas. Pero, ¿es realmente un medicamento seguro para este uso? www.elespanol.com/ciencia/salud/20191217/peligro-sumial-nervios-trampa-habitual-aprobar-conducir/451705928_0.html www.psicoactiva.com/blog/sumial-para-hacer-las-oposiciones-o-hablar-en-publico/ www.uptituddigital.com/sumial-drogas-mas-consumidas-oposiciones/
Yo suspendí la pista 30 veces, así con un par, con experiencia en moto más que de sobra, las paralelas y el slalom los pasaba sin problemas suspendía por ir de pasao en el rápido y la ultima fue yendo así con pasotismo, eso sí no tome nada, simplemente me hice a la idea que no iba más, si aprobaba bien y sino me quedaba con mi XMAX, por suerte aprobé, sin más, tengo todos los permisos de conducir a la primera, este tenía que darme por saco, ahora me presento a las pruebas para profesor de educación vial, suerte a todos y gas
Muy buenas Mario. Gracias por tu respuesta. Creo que tu situación puede ser un buen ejemplo para mucha gente, hay que intentar no tirar la toalla que al final todo llega. Un saludo
Ole Mario! Me has dado animos de vuelta para recuperar el bajon del primer suspenso! Ando en coche potente y voy fuerte tb en moto 125cc carnet desde hace 11 años ni un solo accidente ni toque... No pienso quedarme atras en este haha
Yo no entiendo nada, la cague por pisar 2 veces en el slalon, me equivoque al elegir la moto y realmente el ultimo palo que me desequilibro lo note mucho mas a la derecha y cerrado que en las practicas, pero bueno,, ok, pero es que hoy miro el acta y pone en 3 eliminatorias y 2 deficientes . WTF??? 😮Eliminatoria en franjas que ni pise, eliminatoria en eslalon que pase, y eliminatoria en el final que entiendo que pise otra vez por desequilibrarme. De donde sacan 2 eliminatorias más y 2 deficientes?
Todo para recauda yo me lo saque pagando 2 tasas, circuito y carnet A directamente sin limitaciónes con tan solo 6.000 pesetas, hoy llevo unos 21 años andando en moto y jamás un accidente, los kilómetros Dan la experiencia no las pruebas tontas que hacen para sacarnos la pasta.
yo estoy con el puto circuito y madre mia.... tambien es verdad que yo empecé hace unas 2 semanas en circuito, y tuve que empezar con el ciclomotor (una scooter de toda la vida) porque no me habia montado ni en una bici en mi p vida. total, dias con la scooter, pase a la 125 y ahora estoy con la cb500f. os pongo algunos consejos en el lento que a mi por lo menos me han servido bastante: - mirar a un punto fijo en las paralelas (a mi me ayuda mirar al punto medio donde acaban, pero podeis mirar al frente a un punto medio y lo teneis hecho). - acelerar sin miedo en las paralelas. no os vengais arriba, pero si acelerais con ganas, es mejor tener que frenar un poquito mas duro al final para buscar el ralenti para hacer los conos que quedaros en medio de las paralelas sin velocidad y tener que hacer equilibrismo con la moto. (los conos los podeis pasar tanto a ralenti como con embrague y acelerador. yo lo hago a ralenti porque soy un mierdas y paso de ponerme a controlar embrague, pero si desayunais planchas de acero, con el embrague controlais el triple de mejor la moto). si lo haceis a ralenti, no podeis abusar del freno, porque como se os cale la moto a mitad de giro, vais a bailar breakdance en el suelo (me ha pasado). os recomiendo que le deis toquitos MINIMOS al freno para ir controlando la velocidad. - abriros un poco en el primer cono. a mi me ayuda mirar 1 segundo a la linea blanca límite para orientar la moto, y ya cuando vuestro hombro va a pasar al lado del primer cono, girais. - la mirada!!! hostia puta que mal lo pase al principio con la mirada... mi profesor me decia "mira al cono" y se quejaba que me lo comia siempre. pues normal, coño. no hay que mirar el cono, hay que imaginarse esa trazada del forza horizon que comenta ruben. imaginaosla del color que os de la gana, o si preferis imaginaros que no son conos, si no personas o arboles, pues tambien. cada cono que pasa a vuestro lado, cono olvidado, y mirada a la trazada del siguiente. no existe nada detras vuestro, solo delante. - las caderas. si girais a la derecha o a la izquierda, moved las caderas hacia el lado contrario para balancear la moto. si, puede parecer suuuper obvio, pero a mi no me lo enseñó ni dios. la mejor forma que tengo para explicarlo es hincar las costillas del lado hacia donde girais (como cuando haceis oblicuos en el gimnasio). ayuda muchisimo a estabilizar la moto. - y al final, en la aceleracion, os recomiendo que os inclineis hacia delante, para que cuando le metais gas y paseis a segunda, vuestro torso no quiera volar hacia detras. si os inclinais y adelantais el torso, la aceleracion no parecerá tan brusca y la podréis controlar mejor. no empeceis a acelerar sin antes haber enderezado bien la moto. recordad que es el circuito lento y no hay limite de tiempo. salis del cono, enderezais la moto, torso al frente y gas como un condenado. freno trasero y delantero, y boom, conseguido. no os frustreis, y sobretodo, que no os de miedo iros al suelo. yo en estas dos semanas he comido tierra como un cabron, pero siempre es mejor conocer los limites de la moto, y los tuyos propios, en un espacio cerrado y controlado. pushead limites, y si os caeis, os levantais. la moto de circuito esta para aprender, para caerse, y para levantarse. que no os de verguenza, y mucho animo gente, que pronto ya nos saludaremos cuando nos veamos todos en la carretera!
Debería haber hecho el video con estos consejos... Muchisimas gracias de verdad, a quien lo lea seguro que le será útil de verdad. Nada, has empezado hace muy poco y es normal si nunca has conducido 2 ruedas antes, pero nada, se le pilla el truco fácil, a darle caña que merece la pena infinitamente, aunque supongo que ya estás viendo lo que mola y le estarás cogiendo cariño a esa CB500F con la que estás practicando y estarás ya pensando en tu futura moto ehhh jaja. Respecto a tu conclusión de final, CHAPÓ, +999999. Un abrazo, mucho ánimo y mucha suerte
Yo estoy con el de circuito con una SYM 300 después de que mi ultima moto fue una de 50cc en el 98 jajaja. Lo de la mirada me tiene frito, no consigo poner la mirada donde quiero y eso me frustra porque le tengo cogido el truco a la moto con el peso..Lo dicho por tí, nos vemos en la carretera, ojala!
Yo me he sacado el circuito de los malditos Palos a la tercera. La primera me tomé un sumial. La segunda un Lexatin y un sumial. Y la tercera decidí no tomar nada, relativizar todo y pensar q no me lo iba a sacar nunca, y lo saqué jeje si yo puedo, todo el mundo puede.
Hey Ruben, qué bueno ver la notificación de que has subido video nuevo! Coincido totalmente contigo, es un examen para sacarle el dinero al personal. A pesar de ser una persona muy tranquila y que difícilmente me afectan las cosas, ése examen me ponía tremendamente nervioso, hasta el punto de que el manillar me temblara en las paralelas... Además, ese día se respira una atmósfera muy tóxica; la gente te pega sus nervios, ves como van palmando los alumnos uno tras otro... Por no hablar de las esperas que se me hicieron eternas! Tras suspender 3 veces, mi hermano me dijo que me pusiera mis auriculares, escuchara música relajante y que desconectara del mundo hasta que me subiera a la moto, y así lo hice y me funcionó. A todos los que leáis este comentario, ánimos, por mucho que suspendáis, intentarlo de nuevo, nada es para siempre! Cada vez que me subo a mi CB650R pienso que ha valido la pena cada segundo de sufrimiento que pasé en las pistas. PD: Me encantan los videos en los que trasteas con la moto. Si le pones más chuches o le haces mantenimiento, la limpias o cualquier otra cosa, grábate un video, así voy viendo cómo hacérselo a la mía! Un abrazo enorme, crack!!! :)
Me encanta este comentario, gracias de verdad. Si, son unas pruebas bastantes tóxicas y el ambiente que se respira en tráfico no ayuda nada, pero como bien dices... cada vez que te subes a tu moto te das cuenta de que merece la pena. El próximo video que tengo pendiente es sobre el mantenimiento de la cadena, el uso del caballete y todo esto, ya que en otra moto partí la cadena y me podía haber matado... Hay que llevarla en condiciones siempre. Un abrazo amigo
Fijación de Objetivo/Mirada se llama, en moto suele pasar mucho sobre todo en curvas que acabas llendo hacia lo que estás mirando en ese momento, por mucha chorrada sin sentido que os parezca es cierto, si entras en una curva y te asustas porque ves un arbol/señal/cuneta muy cerca, y fijas tu mirada en ese objetivo, en vez de fijarte en la escapatoria a ese objetivo, acabas directo en esa cuneta/árbol/señal, un saludo muy buen video!
si, no sabía el nombre. Muchas gracias!! Yo lo leí sobre los esquiadores, y la verdad es que era interesante y tiene bastante sentido. Supongo que se puede aplicar a muchas cosas. Saludos
gracias por tus videos Ruben son de gran ayuda, yo el viernes vor a por el de circulación a ver si me lo traigo y me pillo mi cb650r, jejeej saludos y sigue asi
Muchas gracias Cristian. Mucha suerte el viernes, lo gordo para mi gusto ya lo tienes hecho. Que alegría me da oirte, la vas a disfrutar como un enano!!! un abrazo amigo
Gracias Rubén tío por los consejos, vi éste video y me ayudó un montón, he aprobado el circuito del A2, es verdad lo que dices está hecho para sacarte el dinero, pero bueno lo conseguí y animo a todos los que estéis sacándolo que no desistais en conseguirlo yo aprobé a la tercera, así que no os rindais. Gracias Rubén tío💪.
Que buen vídeo y que bien me ha ido encontrármelo. Suspendí ayer y subo el viernes que viene a tope. Me examino con la misma que tú y 100% de acuerdo con lo que dices. Yo suspendí porque se me cayó la moto en la L del principio por los nervios. Me apunto lo del ejercicio! Y a visualizarme con mi cb650r azulita... Un saludooo
Muy buenas Celia. Nada, es lo de siempre, estas pruebas son una prueba de control de nuestros nervios unidos a intentar sacarnos el dinero un poco, lo conseguirás tarde o temprano y disfrutarás muchiiiiisimo de esa maravilla azul. Te mando mucho animo y te deseo mucha suerte el viernes que viene. Y ya sabes, no te rindas!! un abrazo
Muy buenos consejos Ruben, eso de salir a correr es el mejor de los consejos para cualquier momento de la vida y mas en esos momentos de posibles nervios. Yo el dia que me examiné del circuito no pude salir antes a correr pero por suerte estuve una hora y media dandole caña al circuito lento de la autoescuela, ese es otro de los consejos que aconsejo al que esté a punto de examinarse del circuito cerrado. Por suerte aprobé a la primera pero fue gracias a las prácticas que hice el mismo dia. Eso si, hay un mal rollo ahi en las pistas que flipas, yo que iba super animado, la peña que se examinaba estaba de un mal rollo de la ostia, ese ambiente se pega y acabas con mal rollo en el cuerpo. Creo que al final todos/as que se examinaron ese dia aprobaron. Ya solo me queda el examen de circulación, a ver si me llaman ya y me lo acabo de sacar. Ya me estoy mirando para pillarme la cb650r, es la que mas me mola. Saludos y ánimos a todos/as los que estéis en el punto del circuito cerrado!
Muy buenas Alan. En primer lugar, darte las gracias por este señor comentario. No puedo estar más de acuerdo contigo. Las 2 veces que yo suspendí las paralelas, también me había ido con mi profesor a las 7 de la mañana a hacer un calentamiento rápido antes del examen, y ni con esas. Él me decía, que me subiese con el en el coche para el examen, que no cogiese mi antigua moto que sino no hacíamos nada, pero me fui en moto al examen porque quería volver rápido al trabajo... quizá este fue otro error por mi parte. Lo de sudar antes, funciona para todo en la vida, toda la razón. En mis 3 exámenes de circuito fue al revés, suspendimos casi todos, y a la tercera que yo aprobé, creo que aprobamos 5 en total de más de 40 personas entre todas las autoescuelas... muy triste y ambiente muy tóxico. Y nada, desearte mucha suerte con el de circulación, a ver si cae a la primera, aunque igualmente y desde mi punto de vista, lo gordo ya lo tienes hecho :) Mucha suerte!! Abrazo
A2 Circuito cerrado en Mostoles fecha 30/01 intentos 1/1 Moto Honda CB 500F Prueba perfecta, iba con muchísimo miedo por todo lo que leía, veía, oía y demás IA's, a la hora de la verdad tome aire, controle la respiración y empecé con las paralelas, Vista al frente, velocidad sostenida y adecuada, al pasarlas frené un poco para encarar el primer obstáculo, juego de gas y embrague para manejar la moto y no dejar que la moto y el peso manejen la situación, así hasta finalizar, sin ningún pero, vista al siguiente obstáculo constantemente, terminar... Acelerar, segunda y frenada, miro a los examinadores y me hacen pasar al rápido, Me corrigen la posición de la rueda delantera dos veces porque estoy muy atrás, corrijo, sin ponerme nervioso, empiezo primera, con fuerza, acelero a 2ª y antes del primer cono freno un poco, así sucesivamente hasta el cambio de sentido, me abro bien y giro bien con la moto a una velocidad no muy lenta pero sin frenar. Acelero fuerte, hasta rebasar una valla azul, entonces la moto se desliza por las chinchetas suavemente, hasta que termino frenando, a la voz de... Tu tiempo son 22,13 segundos... No me lo podía creer incluso mejor que en las prácticas de la autoescuela. Todo perfecto. Es mi testimonio reciente. Espero que sirva a muchos aspirantes. Experiencia previa con scooter sin marchas durante años, 15 prácticas de 30" y ahora a empezar clases de circulación tras permiso de la DGT a la autoescuela.
El problema que ahí actualmente es el atraso que ahí en la circulación, llevo esperando desde diciembre para el examen de circulación (soy de murcia) y me examino con una honda cb500f esta semana
Muy buenas. Lo imaginaba... Cuando yo lo hice me dijeron eso, que a saber cuándo podría examinarme de circulación por la cola que había por el covid, pero en menos de un mes o así me llamaron y pude hacerlo. Eso fue en noviembre de 2021. En fin, ya tienes lo gordo hecho, mucha suerte y nos vemos por estas tierras. un abrazo
Buenas Rubén! Como me recordo tu experiencia a la mia... el examen de maniobras es lo peor, yo estuve apunto de dejarlo ya que suspendi 3 veces seguidas, a la cuarta me fui a otra autoescula y lo saque por fin. Para todos los que estan en esta situacion solo deciros que merece mucho la pena ya que luego vas a disfrutar con tu moto moviendote por donde quieras. Un saludo un buen video tio
Buenas murcianico me estoy sacando el a2 y eso que as dicho de la cb 500 lo e descubierto y si aceleras y en cuanto dejas de acelerar la moto no se cala y va sola tiene la velocidad justa solo es buscar la trazada yo apoyaba el pie alguna vez pero lo hacia bien solo es buscar la trazada jajajaj después de 22 años e decidido sacarlo porque si una moto da gusto
@@RubenCIB gracias la verdad que si tengo una de 125 pero siempre e querido una grande y aora que puedo la quiero tener tu eres de Murcia yo vivo en el puerto de mazarron alguna vez nos veremos
Hola Rubén, deberías hacer un video con Darp Gas, creo que sería buena idea y a la vez divertido, sobre todo por los diferentes acentos, te digo esto porque me ayudaron mucho ambos vídeos, el tuyo y el de Darp gas para aprobar el examen de circuito, podrías ponerte en contacto con el a ver si podéis hacer algo tío, gracias🙋🏻♂️
Aprobé el de circuito A2 hace 15 días a la 1º Los primeros días de prácticas pensaba que no lo iba a sacar ni en 7 vidas, aparte el profesor que me tocó no acompañaba para nada, se ponía nervioso y gritaba mucho, fueron unos días muy frustrantes. Otro día de prácticas me cambiaron a otro profe bastante mejor, más empático, más comprensivo empecé hacerlo mejor, cuándo estaba preparado me soltó "el día del examen enchúfate dos tercios de cerveza y un pincho de tortilla, el alcohol es un inhibidor del sistema nervioso". Me tomé uno y el picho, y la verdad que estuve tranquilo respirando muy hondo cuando veías llegar los nervios ayuda bastante y concentrarte en lo que vas a hacer, íbamos 6 al examen yo el último (suspendieron todos salvo yo), van llamando a los aspirantes y alertando al siguiente para que se vaya preparando, los dos chicos delante de mí no pasaron ni las paralelas, cuándo me llaman para preparar la maniobra "L" no tenia ni guantes ni casco puesto porque hacía un día de sol y calor. Al final me pusieron falta leve por poner un pie en los palos, y el rápido muy tranquilo em 23,10 seg.
buff k identificado k me he sentido .Yo tambien me examine con una honda 500 f.YO tarde un poko mas fue a la 4 pero esa prueba de las paralelas en baja velocidad no deberia estar permitida es asta peligroso.Hasta que no dominé al 100% gas y embrague jugando con ellos no pude hacer bien el examen.Ir con la moto a ralenti sin tocar nada en las practicas sale,el dia del examen con los nervios olvidate.Almenos a mi la 3 vez casi paso paralelas lentas pero en el 4 poste no gire bien y no llegue bien al 5 palo en el giro(haciendolo a ralenti)Siempre sueles pasarte.Hay que ir con dominio de la moto máximo jugando con embrague y gas si no es mas complicado que lo saqueis.pisando embrague dominareis mas el movimiento de la moto y la velocidad.Practicadlo en linea recta a la menor velocidad que podais y id jugando con embrague y gas asta dominar el avance de la moto sin que se cale.yo pague bastantes practicas de circuito.
Total. De hecho, yo vi a gente caerse de la moto en pleno zigzag. Sí que llevan defensas todas y tal, pero es la historia de siempre. Al final suspendes un par de veces, te agobias, le vas cogiendo tirria y asco y alguna gente lo pasa mal mal con el puto examen. Y ya no solo por el dinero, sino por todo, por el tiempo y los nervios. En fin, igualmente el esfuerzo merece tanto la pena... Luego en la moto se olvidan esos malos ratos de nervios jeje un abrazo amigo
Tío muchas gracias a ti por mandarnos tus consejos y buenos deseos para los que estamos con el "quita cuartos" de la DGT 🤣. Me quedo con el consejo de irse a hacer deporte antes del examen, sin duda es muy buena idea. Ah y genial el cabecero, en un tiempo te tenemos en plan youtuber profesional. ✌️
@@RubenCIB holaaaa, ya tengo mi carnet A2. Todo a la primera y seguro que tus consejos me ayudaron❤️. Ahora a esperar q llegue mi Honda CB que la tengo encargada desde junio y no se sabe aún cuando llegará 😅. Un saludo y buen verano.
@@nachoc4 ole!!! enhorabuena Nacho!!! y a la primera! Pues nada, me alegro un montón. Ahora queda lo bueno, ya verás cómo la vas a disfrutar... Esa espera merece la pena.Feliz verano, un abrazo
También me lo saqué con la cb500f y si el lento en primera sin acelerar la moto no tironea ni se cala y es la mejor forma de hacerlo no tocar en el slalom el freno delantero que vais al suelo.
Yo lo he aprobado hoy. A la 2°. Acabo de ver el video y no sabes lo identificado que me he visto cuando has dicho que el ambiente de tráfico parece un campo de concentración 😂😂😂😂😂 tal cual. Iba sobrado de confianza la primera vez, pero es que llegas alli.....y es un drama.....hasta el punto que te contagias de todo aynque vayas tranquilo. Al final es cuestión de no meterte tu mismo mas presión de la cuenta. No puedes amargarte pensando 24/7 en el puto carnet, es fácil decirlo también es verdad, pero al final hay que hacer rso, buscar una herramienta que te vaya bien, orfidal no tio😂, hacer deporte,vete a la piscina escucha musica o algo que te funcione.....y suerte, ánimo y ser constante y no venirse abajo, que es un carnet, no el fin del mundo. Un saludo , enhorabuena por el video , genial!😊
Que tal máquina, gracias por tus vídeos. Una pregunta, me molan los espejos pero veo que apartas el brazo para mirar, no es peligroso estar así? Los otros son más feos pero más seguros no crees? Saludos 🖖
Muy buenas. Sí, que son un poco más peligrosos, ya que para mirar tienes que mover mucho más la mirada e incluso el cuerpo y cuello, por lo que pierdes un valioso tiempo ahí. Con los de casa todo es más accesible y más cómodo. Lo que pasa es que me gusta tanto la estética que le da...que me los tuve que dejar puestos. De todas formas, una vez te acostumbras, tampoco es tan drástico el cambio, pero sí, son más peligrosos que los de casa. Saludos.
@@RubenCIB muchas gracias Rubén, he visto este vídeo y creo que son perfectos, es un término medio entre los tuyos y los de fábrica. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Kg5K9I8v38Q.html Gracias por responder tan rápido se ve que eres un buen tío y lo transmites en los vídeos. Un abrazo desde UK 🇬🇧
Nada, no te agobies. Es una examen hecho para intentar sacar el dinero unas cuantas veces. Dale duro y mucha suerte, al final sale. Mucho ánimo. Saludos
yo aprobé el de circuito a la primera y tengo el de circulacion el dia 5 de diciembre, consideras que es mas facil el de circulacion que el de circuito?
muchísimo más fácil!! ya lo tienes todo hecho, circulación es un paseo, y aunq suspendieses por alguna cagada no es para agobiarse. El dolor de muelas es el primero. Mucha suerte y ánimo
Hace 3 hora he salido del examen. Si todo va bien espero sacarme todo a la primera. Empecé en enero de este año..espero que haya aprobado. No me ha dicho nada el señor :( hasta mañana a las 5 de la tarde na. Tu moto la ves para una persona de 1,90? Soy bastante delgado jaja
Buenas Jon. Entiendo que te refieres al de circulación, mucha suerte!! Si no te ha dicho nada ni tu profesor en plan "la has liado mucho en esto" probablemente estés aprobado y mañana ya te descargues tu permiso provisional. Respecto a la altura, yo mido 1,80 y voy muy muy cómodo. En su día vi un review de esta moto de un hombre de 1,94 si mal no recuerdo y no se quejaba del tamaño. Si lo encuentro luego te lo paso. Saludos
@@RubenCIB gracias la verdad es que voy en la misma moto que hiciste tú la prácticas la 500f y no voy mal. Estoy entre la tuya o la 500x, que es más trail
@@Jhonasoo A ver.. La 500X ya sabes, te va a dar una versatilidad de poder meterte por casi todos lados, además del carenado, que hace la conducción infinitamente más cómoda. Sí que es verdad que cuando te acostumbras a ir sin carenado es como que el viento cada vez molesta menos, pero siempre es un poco coñazo. Yo en tu lugar me plantearía si de verdad necesitas esa versatilidad porque priorizas la aventura e ir más cómodo, o lo que prefieres es algo más estético y deportivo. Si tienes posibilidad de probar las 2 es lo suyo. Saludos Jon
Lo de los nervios creia que solo era yo .me pongo isterico tanto que incluso se me cierra el estomago y 2 dias antes del examen no puedo ni comer ni tragar . Y el dia del rxamen la boca deca sin saliva. Pues bien las aprobe a la 3° , la primera por exceso de confianza , pase las paralelas y ya todos los compañeros felicitandome chocando la mano tal llegue al rapido y entoces confiado que ya lo tenia lo hago y termino con un 25:46 . Osea suspenso , la segunda vez en las paralelas y ya la 3° lo saque bien. Y encima la vez que aprobe iba sin dormir por que trabajaba en el turno de noche. Y vuelvo a repetir el que tenga que hacerlo no os confieis nunca si pasais las paralelas , igual de concentrados para el rapido que nos confiamos nos relajamos y se nos va el tiempo.tambien decir que entre las 3 veces que fuy hice 5 practicas
Si te quieres quedar con el A1 y ya tienes los 3 años de carnet homologalo porque quieren quitar lo de obtener el A1 automaticamente con caracter retroactivo.
Yo no entiendo nada, la cague por pisar 2 veces en el slalon, me equivoque al elegir la moto y realmente el ultimo palo que me desequilibro lo note mucho mas a la derecha y cerrado que en las practicas, pero bueno,, ok, pero es que hoy miro el acta y pone en 3 eliminatorias y 2 deficientes . WTF??? 😮Eliminatoria en franjas que ni pise, eliminatoria en eslalon que pase, y eliminatoria en el final que entiendo que pise otra vez por desequilibrarme. De donde sacan 2 eliminatorias más y 2 deficientes?
Es un sacacuartos Manu. Es un coñazo y un poco absurdo, pero nos toca pasar por el aro como tantas cosas en esta vida. No lo dejes que al final sale, y cuando ha pasado y vas en tu moto paseando, se te olvida toda la mierda que fue y el dinero que nos costó. Ánimo!!
En 5 dias me examino, gracias por tu video pero no puedo aprender nada de alguien que solo usa el carril izquierdo, a tí te lo regalaron espero tener la misma suerte
Yo e suspendido 3 veces la última xk roce la matrícula en el tercer palo según ellos xk yo no note nada un desastre me va a a salir más caro el carnet de la moto que el del coche jajaj
Es en primera marcha, y ni si os ocurra tomar ninguna clase de medicamento ,esta totalmente prohibido,pues resta las capacidades físicas,para aprobar solo es práctica y estar seguro de vuestras capacidades.
Buenas Jordi. Puede ser, no recuerdo bien que marcha era. Respecto a lo de los medicamentos, en la descripción de este video está todo explicado, échale un ojo si quieres. Un saludo amigo
Aún no me he presentado al circuito del A2, pero ya tengo preparado una botella de agua de azahar para los nervios. El de coche lo aprobé gracias a esto, en la primera suspendí, porque por los nervios no era capaz de mantener el pié en el embrague. La segunda vez ,fue todo perfecto, cero nervios gracias al agua de Azahar
Joder, que suerte Cristóbal, no sabía que por allí funcionaba así. Aquí primero pasas estas pruebas y puedes llevar hasta 35KW (48CV), y a los 2 años, si quieres poder llevar todas, a pagar otra vez y hacer un curso. Pero bueno, es lo que hay y nos toca hacerlo. Saludos
es increíble ver en el video como para los coches no existen los intermitentes en tu ciudad, se te meten delante como si no fueras por tu carril que vergüenza
