CARRO ACELERANDO SOZINHO MARCHA LENTA SUBINDO E DESCENDO PARATI GOL SAVEIRO SANTANA 1.0 1.6 1.8 2.0! 

Em uma oficina especializada expliquei o problema da aceleração intermitente e principalmente do alto consumo de combustível que estava acontecendo, e solicitei uma pesquisa com o scanner. Não acusou nada. Gradativamente a proporção que o problema persistia autorizei a troca do sensor de marcha lenta, sensor do corpo de borboleta, sensor map, limpeza e troca das juntas e diafragma da TBI, borracha e o antichama, borracha da tampa do cabeçote, sonda lambda, bomba de gasolina, filtro de gasolina, bico injetor (coloquei um novo), conectores do freio a vácuo, velas novas, cabos de velas, tampa do distribuidor, rotor e filtro de ar. Porém, o problema persistiu. Resolvi intensificar a pesquisa e todo o problema da aceleração intermitente estava na válvula do canister e respectivo filtro do canister constituído de carvão ativado que armazena os vapores de gasolina que vem do tanque e controlado a liberação através válvula para queimar junto com a gasolina (é assim em praticamente todos os carros), troquei ambos e os problemas de aceleração e consumo de combustível elevado foram solucionados. Por um lado tive um gasto desnecessário, mas em contrapartida fiz uma revisão completa e fiquei com um sistema de injeção mais confiável com as novas peças. Portanto, quando o seu carro começar a acelerar sozinho, sugiro que antes de você dar o primeiro passo com esta ou aquela peça, é prudente averiguar o tempo de uso do filtro do canister e sua respectiva válvula. A vida útil do conjunto oscila entre 60/80 mil quilômetros, isto desde que você não tenha o hábito de encher o tanque até a boca. Caso isto seja feito, o filtro do canister sugará para seu interior gasolina ao invés de vapor, e a gasolina além de danificar o filtro será repassada para a válvula do canister, assim furando o seu diafragma, o que danificará este conjunto independente da quilometragem rodada. A partir deste ponto acontecerá a aceleração intermitente e elevado consumo de gasolina. Certamente, a priori, você desconfiará que a gasolina é de péssima qualidade e de que ela está evaporando no tanque, ledo engano, os vapores estarão sendo sugados sem controle para serem queimado junto com a gasolina assim que você ligar o motor, uma vez que a válvula perdeu a sua função de controlar os vapores. O correto, isto vale para todos os carros, é quando você for abastecer observe a bomba disparar e não permita ao frentista arredondar o valor, como sempre os frentistas querem, e assim você evitará que a gasolina invada e danifique o filtro de carvão ativado do canister e sua válvula, e lhe der não uma dor de cabeça, mas uma baita dor no bolso. No caso da Parati G2 (que possuo) o canister e a válvula ficam por baixo do para barro da roda dianteira do lado do passageiro (totalmente fora do campo visual). Em alguns carros mais atuais a válvula do canister fica visível, já o filtro de carvão ativado do canister fica fora do alcance visual em determinados carros.

Muito bom. Tudo que se aprende e útil para nossas vidas

Obrigado por sua paciência pra fazer esse vídeo de estrema importância.

Vc é muito bom profissional e calmo ,merecedor da sua profissão. Parabéns pela aula

Que aula amigão! Que Deus abençoe a tua vida por compartilhar seu conhecimento conosco🙏👍👍🤝👏

Que aula surpreendente caro amigo, realmente a melhor vídeo aula que assisti em muito videos assistidos, Parabéns, muitas duvidas esclarecidas, obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

Que aula de mecânica, não sou mecânico não mais depois de uma explicação dessa vou conseguir resolver o problema de aceleração do meu Santana. Isso sim é conhecer injeção.

Parabéns meu amigo muito boa explicação e com bastante paciência deus te abençoe .

Bom dia parabéns meu amigo pelo conhecimento e pela sua humildade de ensinar tão bem assim que Deus te abençoe em nome de Jesus

Bom dia , Muito Obrigado , Graças a Deus existe pessoas como vc ...

O que seria da gente sem, os profissionais aqui no RU-vid, ta de parabéns meu brother, Na minha parati era o conector do atuador que tava muito velho aqui ele tava quebrado, eu mesmo troquei e foi só alegria

O que dizer desse video ? Excelente aula , um caminhão de conhecimento para iluminar a mente dos interessados no assunto.

PARABENS A VC UM JOVEM COM A VONTADE DE BUSCAR APRENDER PRA SE TORNA O TECNICO QUE E CONTINUI A CARREIRA DE MESTRADO TECNOLOGICA DA AUTOMOTIVA

Parabéns muito obrigado meu carro está com lenta subindo e descendo Deus te abençoe sempre sua família 🙏

Parabéns que aula perfeita assim qualquer pessoa entende.

Muito obrigado amigo suas dicas me ajudaram bastante continue com esse belo trabalho parabéns

Parabéns meu amigo, vc é um baita de um profissional muito bom mesmo

Fiquei satisfeito tomara que este e todos os vd sejão compridos e bem explicado como vc fez parabèns meu santana agradece irmão fica meu salve de atenção a vc Serjão abraços

Mano, tu é MUITO brabo! Que aula, parabéns pelo conteúdo. Obrigado.

Amigo, estou pasmo com sua humildade em expor os defeitos tão pormenorizadamente...Deus te abençoe

Amigo parabéns pelo o ótimo professor que vc er .todos professor deveriam ser censato assim igual a vc ..parabéns.

Meu caro colega vc é um excelente profissional sua explicação foi de grande ajuda meus parabéns que Deus continue abençoando sua vida e aprimoramento seus conhecimentos abraços

Parabéns gostei muito das suas Explicações q Deus te abençoe sempre Em seu trabalho

Em tempo...foi o.melhor vídeo que encontrei sobre oscilação marcha lenta Gol...falsa entrada de ar

Muito bom, que explicação vc é Dr. No assunto, parabéns.

Me lembrei de uma aula do Senai em 2008.. tão bem explicado , me fez lembrar do professor muito gente booa ! Ótima explicação , parabéns pelo vídeo .

você explica muito bem parabens amigo muito obrigado Deus te abençoe sempre .

Melhor explicação que eu já vi até então.esse problema de entrada falsa de ar é de deixar o mecânico louco

Ninguém explicar tão bem quanto você, PARABÉNS 👏👏

Vídeo um pouco longo, mais vale muito a pena ver do início ao fim , uma super aula de total conhecimento de injeção eletrônica. Obrigado pelas informações

boa tarde amigo ! de antemão quero te parabenizar pelo seu conhecimento ! e digo mais vc não precisa se desculpar pela duração do vídeo. vc deu um curso grátis .parabéns nota=1000 😃

Excelente seu vídeo muito explicativo show de bola .Deus Abençoe muito. 🙏🙏🙏👏👏👏👏

Com uma explicação perfeita desta que vai me ajudar muito nao tem nem como ficar sem se inscrever e dar like

Cara você é dez , ajudou muito com suas aulas

Meus parabéns deus abençoe sempre vc e o cara tudo de bom abraço

Sensacional! O profissional com tantos conhecimentos merece aplausos. Como sugestão deveria escrever artigos, desse nível, para outros profissionais mecânicos. ou até escolas profissionalizantes. Parabéns! ...

Nunca vi um vídeo como este bem explicado e muito obrigado.

Parabéns quem dera achar um mecânico assim Aki na minha cidade grande abraço

Que Aula senhoras e senhores!!! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

Meu g3 está com esse problema. Mto bom esse vídeo ótima explicação

Sua explicação foi muito top. Parabéns 👏 ganhou mais um inscrito

Fantástico. Acabei de adquirir um g3. Com essa aula já vou agir,pois ele já ďeu os primeiros sintomas de entrada de ar falso.Muito obrigado amigo,você é ninja heim rsrs......valeu!!

Parabéns pelo vídeo!! Me ajudou muito bem explicado!

Muito bem explicado, deu praticamente uma aula , itendir tudo da melhor forma 🤝

Parabéns amigo, tirou todas as minhas dúvidas, tenho um Fiat Brava 2001 e está com esse problema.

sao poucos Mecanicos no youtube que explica essas informacoes importantes para quem esta estudando mecanica, com essa paciencia e com detalhes , parabéns meu amigo que Deus te abencoe por isso , eu aprendi muito com seus videos. abraco.

Até agora é a melhor explicação q assistir

Parabéns vc é muito inteligência muito bem explicado Parabéns

Parabéns. Muito bem explicado tenho um carro desse vou ver essas tequicas

Quem é mecânico e assistir essa explicacão, não tem como errar.

Obrigado amigo isso sim é conhecimento de injeção eletrônica

Parabéns vc explica tudo certinho amei seus videos

Show de aula amigo. Parabéns. Heita problema chato esse de carro acelerado, estou com Santana Quantum 96 com esse problema. Vou aplicar as dicas.

Boa dica obrigado meu carro está com esse problema de aceleração

Vale a pena ouvir as suas explicações valeu meu irmão

Que Aula, Parabéns Professor

Meu nobre ,sou do estado do Espírito Santo, obrigado pela informação e explicações de cada peça. Sucesso

Video excelente! 👌🏻 Com muitas dicas tóp. Obrigado pela aula. E parabéns pelo trabalho! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Caramba o cara explica muito bem e os vídeos tem muita qualidade (em todos os aspectos)!!

Muito bom para esplicar matou o problem de meu carro parabens

Gostei da sua esplicaçao réplica muito bem deu pra me entender parabéns

cara,vasculhei muitos videos a esse respeito,e sua didadica é extraordinaria,parabens aprendi muito com o seu video...show

O melhor video sobre o problema que ja vi 👏👏👏 levei minha saveiro na oficina o cara acusou o atuador de macha lenta e era uma falsa entrada de ar resolvi com uma abraçadeira custou 2,20 👏👏👏 muito obrigado e parabéns pelo conteudo do video.

Parabéns ótimas informações tô com um gol g3 com esse problema vou verificar

Bom dia meu amigo gostei das dicas vou tentar identificar os problemas.

Top parabéns por compartilhar o seu conhecimento conosco.

Parabéns, estou com esse problema no meu Santana 2005. Aceleração a quase 2 mil giros . Para e volta. Vou testar todos esses pontos. Muito obrigado pela aula, valiosíssima. Deus te abençoe.

Valeu muito obrigado, novidades para mim, minha área ê diesel valeu pelas informações

parabéns eu resolvi um problema através de seu vídeo

Amigo eu nunca vi um vídeo de um bom profissional como o seu..obrigado obrigado mesmo por compartilhar todos estes bons conhecimentos..e nota 1000 de verdade amigo eu estou com o meu Gol g2 Special 1.0 8v At com poblema de marcha lenta oscilando ele anda muito bem mas quando chega nas esquina eu piso no freio ele da aquela ocilada alta e depois normaliza e assim por diante..ja limpei a tbi troquei o sensor haul do distribuidor ja troquei as velas ja troquei o antichama troquei a mangueira do filto de ar..mas so tem este poblema que deixa de cabeça quente...kkkkkkķ..obrigado desejo bastante sucesso na sua carreira .abs

Meu amigo adorei sua explicação, me chamo Luiz Trevisan aqui de Piracicaba, parabéns, obrigado

Muito bem explicado , parabéns.

Parabéns guerreiro, muito show, felicidades!!

Que aula heim..! Parabéns! Muito bem explicado

Ótimas dicas obrigado pela gentileza e paciência, sempre aprendendo mais.

Companheiro foi muito importante essas dicas

Tô curtindo suas dicas ou melhor isso é uma excelente aula aulão ,tô virando pro ramo da mecânica tbm 🙏🙏

Vc e o cara explica muito bem

Deus abençoe sempre você e tua família

Obrigado pela explicação. Conteúdo de qualidade. Ninguém explicar tão bem quanto você, PARABÉNS 👏👏👏

Amigo parabéns..!! vou salvar o seu vídeo pois sera de muita utilidade gratidão !!

Muito bom meu amigo, tenho um gol g4 ap 1.6, após seu video resolvi meu problema, obrigado, Deus abençõe pelas informações!

Muito bem explicado parabéns 👏

Nossa Irmão, q DEUS lhe abençoe ....suas explanações sobre este vídeo, foram maravilhosas. Não sou MECÂNICO e sim ENTUSIASTA c/ sempre cuidados c/ minha BEBÊ, nome carinhoso q coloquei em minha PARATI G3, ANO 2000, MOTOR AP, 1.8, 8v. Sou apaixonado por PARATIs, tenho até um Grupo de Whatsapp (VW PARATI CLUB MG), das Quadradinhas até as + novas. Mas quero lhe parabenizar mesmo, VC conhece muito, e suas explicações são simples, práticas e principalmente, cômicas e muito humildes. Parabéns mesmo, já acabei de me inscrever em seu canal e sou + seu novo Fã. Sinceridade e Realidade na Moral acima de tudo ...!!! ... :)

obrigado amigo pelas dicas, gostei muito !!

Bom dia meu irmão muito legal suas dicas aminha parati bola g3 Ap 1.8 2001 ta assim com esse problema é muito ruim um forte abraço daqui de Tucano Bahia

Parabéns pela excelente explicação

Boa noite parabéns profissional qualificado

Amigo, Você é um nordestino banhado a ouro. Deus lhe faça muito feliz, você e sua família. Você é um tipo de anjo aqui na terra que veio para ajudar sem esperar nada em troca. Arnaldo - Minas Gerais

após o vídeo acabei de sair do não entendo nada de entrada de ar para especialista em encontrar entrada de ar que faz aumentar aceleração. Mais um inscrito. show..

Se o vídeo tivesse duas horas,iria ser prazeroso assistir,melhor explicação que vi entre vários outros vídeos que já vi... Parabéns,excelente vídeo...sucesso.

Suas informações são muito importantes.

Muito bom mesmo consegui resolver meu problema obrigado.....

Você acabou de ganhar mais um inscrito. Muito obrigado Deus lhe abençoe sempre 🙏🏾

parabéns! o vídeo é longo mas é proveitoso do começo ao fim.

Parabéns pelo conhecimento e espricao vou me escrever para aprender mais

Brigado por compartilhar seus conhecimentos um abraço....

Valeu meu amigo primeira vez que vi o vídeo mim ecrevi no canal muito bom

parabéns pela honestidade, falou a pura verdade !

BOA NOITE você é um professor ; gratos !!!