Comprei um carro com o parafuso de regulagem fazendo com que a borboleta estava aberta fazendo o papel da marcha lenta que no caso quem era pra fazer era o atuador de marcha lenta ...fazendo o carro da uns tranco na 1 marcha e nas troca também...resolvi o problema como ... 1 desliguei a bateria e juntei os polos - + do carro ( reset) 2 com os polo - + carro juntos ainda regulei o parafuso até fechar a borboleta por completo isso no visual claro que tirei a tubulação do ar... 3 regulei o cabo do acelerador... 4 depois de 10 minutos religuei os cabos na bateria. 5 liguei a ignição e esperei 2 a 3 minutos para que o módulo fizesse o reconhecimento dos ajusto feito... 6 depois que passou esse tempo de 3 minutos desliguei a ignição e finalmente liguei o carro . Ficou perfeito Meu carro é prisma 2009. Um abraço a todos.
Ctz o melhor video de explicação sobre tbi do RU-vid ! Tenho um canal no RU-vid sobre manutenção tbm mas a minha sabedoria nao chega nem perto da sua parabens, aprendo muito com vc 👏
Ganhou mais um inscrito... Ótima explicação! Estou com um problema igual e já troquei essa peça, mas meu mecânico fez errado e eu continuei sofrendo. Agora vou ter que trocar a peça novamente e não vou levar no mesmo mecânico. Abraço e sucesso no seu trabalho!
Isso mesmo , se esse parafuso estiver limitando o retorno acima de 1.2 milivolts o atuador vai ficar fechado e vai entrar somente 1% de ar mesmo . Sonda lambida vai perceber está rica a mistura . Mas cara sistema antigo igual esse aí e o Corsa 95 é muito empírico pois a Boboleta é movida a cabo , Tô passando uma aqui com meu corsinha , troquei tudo , carro continuou morrendo , Nessa foi bomba , filtro , velas , cabos , bobinas , sonda lambida , atuador , mangueiras , tampa distribuidor , aditivo limpa bico , bico , aterramento, módulo de injeção , carro morrendo Comprei um scanner pois ninguém mais tem padrão ALDL 10 Mostrou erro no MAP troquei ele agora , vou ver se para isso Ruim que só para na minha mão nenhum mecânico resolve pois só querem serviço teta quando aparece erro assim os caras fogem ! Agora ver aqui o resultado MAP
Parabéns guerreiro nunca vi explicação tão boa ..as aqui gostaria de ver explicação """sobre o batente maximo qndo a borboleta fica travando como resolver """por que meu carro tá assim já troquei tudo e continua morrendo qndo piso na embreagem...troquei sensor borboleta regulador de pressão de combustível, atuador de marcha .e não resolveu me ajuda. Aí mestre
Corpo travando está relacionado mais com problemas mecânico no corpo Como empenamento e centralização da borboleta Lubrificação e acionamento pleno do eixo Ou até mesmo emperrando o sensor tps
