Excelente seu vídeo meu caro, só tem um pequeno detalhe no final que não é recomendado fazer. Fechar os polos ( + ) e ( - ) "Curto Circuitar" os polos da bateria, isso pode causar uma explosão da bateria. Já vi um acidente feio com esse teste, muita gente faz e na maioria das vezes não acontece nada, mas é melhor prevenir por que é um acidente feio caso ocorra.
Obrigado pela atenção, esse vídeo é muito importante pra mim que sou leigo no assunto, vc rem um dom de Deus pra ensinar uma didática 100 por cento, Um abraço Ouricuri Pernambuco
Ivan vc e foda mano,sério mesmo ótimos vídeos,assisto igual Netflix haha Ensina MT bem,sou auxiliar de mecânico e quando tenho dúvidas ou até mesmo querendo aprender algo a mais sempre venho assistir seus vídeos Forte abraço
Show de bola. IVAN,aconteceu um problema da bateria do meu Fiat Idea actrative 1.4 2013 cabuloso. Ao virar a chave de ignição,acendia o painel e ao mesmo tempo apagava,e o carro não pegava. Testei a bateria com multímetro e tava dando 12,59volts. Comprei o automático,mas qdo testei na bancada com a mesma bateria do carro, não funcionou, não virou nem o automático e nem o motor de arranque. Foi então que pequei o teste de lâmpada e testei a bateria,e a pra minha surpresa,a lâmpada não acendeu. Aí fiquei perplexo,pois se a bateria tava com uma voltagem de 12,59 volts, não virava o motor de partida, então achei que fosse o automático. Se tivesse feito o teste da lâmpada,teria evitado o trabalho de retirar o motor de partida,que é um tanto trabalhoso nos carros da Fiat. Conclusão: devolvi à auto peça o automático e paguei a diferença na compra da bateria. Mas o seu vídeo foi da hora,salvei aqui pra não passar mais esse perrengue KKK
Otimo video meu amigo. Parabéns pelo video, pela aula. Muito bom adquirir conhecomento. Amigo eu nao sei se vc tem agum video falando sobre um outro problema. Meu carro Siena 1.6 16v. 1998.ta 1semana para em casa. Dou partida e ele liga. Funciona na lenta e continua ligado. Assim que a ventoinha arma o carro morre. E um detalhe: tento dar partida e so fica naquele xen.. Xen...xen e nao liga . No dia seguinte ele liga. Ai eu aguardo ate a ventoinha armar . Ela arma e o carro morre. E a mesma historia .. nao liga de novo logo assim que o carro morre . Alguns conhecidos meus entre uma conversa e outra dizem que é alternador ou bateria ruim. Mas o alternador ta carregando 14, 3 A bateria ta sempre com 12,6. Se tiver uma dica te agradeço
Comigo foi só o comutador do miolo da chave. Encostei uma chave torx no motor de arranque do jeito que você mostrou aí e deu partida normal. Fui pesquisando o chicote até que achei o defeito
Bom dia xará meu nome é Ivan também fiz o motor do meu carro do zero vendo os seus vídeos obrigado por tudo gostaria que você me desse uma dica sobre um problema na parte elétrica do meu Celta Já tentei de tudo quanto é jeito pra resolver e não consegui fiz vários testes no começo ele fazia Tec algumas vezes depois parou de uma vez Eu testei o automático e está funcionando testei o motor de arranque e está funcionando as escovas não está ruim percebi que só tem três escovas mas aparentemente Foi uma gambiarra que foi feito ali já tem mais de ano e estou com carro desse jeito e ele pisca a luz de injeção ao tentar fazer ligação direta mas o que tá me deixando doido mesmo é a questão do chicote do comutador até o arranque não dá sinal para o negativo do motor de arranque nem ligação direta da certo porque já tentei fiz o teste igual você fez aí e a luz não acendeu mas o carro pega tranquilo quando ligo no motor de arranque encostando a chave nos dois parafuso do automático do motor de arranque Gostaria que me ajudasse não sei mais o que fazer Infelizmente aqui na minha cidade tem poucos mecânicos e infelizmente são poucos os honestos a maioria só quer tomar dinheiro da gente prefiro meter a cara e tentar resolver se eu ver que eu não vou conseguir mesmo aí levo no mecânico ou nó eletricista🤦
Faz a ligação direta com a chave encostada na antena , ou colocada na ignição mesmo , aí no comutador ele deverá pegar Pode ser alarme velho instalado na partida Puxa um fio do fio fino do motor arranque até o comutador de partida , aí se a ligação original falhar vc vai ter o auxiliar junto
@@melhormecanicosorocabaBoa tarde Ivan realmente eu percebi que na maioria das vezes que eu ia ligar o carro mesmo com alarme desligado o alarme acionava. E não pegava eu tinha que apertar o botão para desligar o alarme para o carro pegar tentei fazer ligação direta com a chave no comutador mesmo assim não deu certo fiz todos os testes possíveis no motor de arranque o carro liga normal ao fazer o procedimento de ligação direto no motor de arranque. E desliga na chave só não ta ligando na mesma minha bateria e zera e o carro funciona normal depois que funciona nesse caso acredito que possa ser o alarme mesmo viu ele já vem apresentando esses problema Muito obrigado ivan você é um homem de Deus humilde e sábio queria tanto que seu canal já tivesse mais que um milhão de inscritos porque você merece muito mais que isso muito mais Você merece você passa conhecimento de graça não cobra nada por isso e ainda perde tempo gravando e respondendo comentários que não é fácil você é uma pessoa abençoada por Deus que Deus ilumine você e toda a sua família e seu caminho sempre 🙏🙏🙏🙏
Boa tarde Ivan Deu certo da forma que você me falou deu certo fiz uma ligação direta do fio do motor de arranque para o fio positivo do comutador como o carro tá funcionando tudo normal significa que tá passando corrente no nos quatro terminais do chicote do comutador né ou será que tem algum danificado por isso que ele não quer ligar poderia me dar uma dica de como posso resolver essa questão do alarme ou até mesmo desativar o alarme para o carro voltar a funcionar na chave normal
Muito bem Ivan, porém é muito arriscado explicar o teste da bateria, quem não tem conhecimento de manuseio pode sofrer queimaduras graves, seria mais prático com o multímetro, o método de canonização dos cabos eu acho muito arriscado e pode ocorrer incêndio no veículo, mas a explicação dos testes de motor de partida é muito válida, ó......
Ivan queria tirar uma dúvida, aqueles produtos "aditivos" que colocamos no tanque limpa os bicos? Ou não é tão eficaz sendo melhor retirá-los pra limpeza manual?
tenho uma parati ano 2000, e tem dado o seguinte problema: o carro funciona quando quer, muitos ja me falaram que o motor de partida, mas a duvida é : pq funciona e as vezes não funciona ?
Oi boa tarde, tenho um sandero 2019/2020 1.0 3C Quando eu ligo ele acende todas as luzes normal, mas quando vou dar a partida ele fica fazendo um barulho estranho e não funciona
Ivan aquele teste q faz no reservatório de expansão . Pra vê q a junta está queimada quando o carro tá frio , acelera e vê q borbulha a agua no reservatório . Mas se a junta tive queimada indo agua pro escapamento esse teste q eu falei pra vc SERVE OU NÃO??? TEM Q SER OUTRO TESTE Q TIVE INDO ÁGUA PRO ESCAPAMENTO?
Tenho um gol 99, 1.0 16 válvulas. Troquei a bomba de água, óleo e filtro. Agora pra ligar o carro da uma engasgada. Daí quando o carro esquenta e aciona a bomba ele morre. E não liga mais. Também percebi que quando piso na embreagem a luz de óleo fica piscando. Já pegou algum carro com esse problema?
esse verde ou preto esquece , isso nunca funciona correto desliga o polo da bateria e pega um fio e de um curto nela com as pontas segurando o alicate , aí se o estralo do fio for forte está boa , se tentar segurar ela tem que derreter o fio aí se vc encostar e só sair uma faísca está fraca
Opa Ivan , muito bom , valeu , ô Ivan , voce desconectou o cabo da bateria certo ? Esse procedimento causa algum tipo de falha na central ? E se sim , tem que passar o scanner ??? Valeu amigo.
Meu motor de arranque foi feito, meu eletricista disse que tá com dente gasto da cremalheira. Que isso pode prejudicar o arranque, porque tá fazendo barulho ao ligar
Queria saber tbm pq no meu já troquei a escova e ele está igualzinho não ligando na chave, aí as vezes liga outras não. Quando bate nele funciona. O eletricista quer trocar outras peças em outros lugares mas eu acho que o defeito está ali no arranque pois quando bate ele liga. Queria saber qual foi o defeito desse aí pq o meu deve ser a mesma coisa
aí é pra ser motor arranque , da uma batida com o cabo do martelo no motor arranque enquanto um tenta dar partida , aí ele vai pegar por umas duas vezes só e vai morrer o motor arranque
Boa tarde tenho um celta 2013 ele da partida mas não pega, o motor gira mas o carro não pega, mas se dou o tranco ele pega. Isso acontece só na primeira partida, se eu der o tranco e ele pegar posso ir a qualquer lugar e parar ele e quando eu der partida ele pega. O que pode ser?
Comigo acontece o mesmo. Depois fica uns meses normal e depois volta esse problema chato que ninguém sabe resolver. Já já vou trocar todas as peças do carro até achar sozinho o problema, fazer que nem muitos mecânicos trocadores de peças kkk
Ivan meu carro troquei os 4 bicos e o carro não pega de primeira de jeito nenhum ..tem horas que esculto o alarme dando um apito aí ele pega será que tem haver
@@melhormecanicosorocaba Ivan pra testar a bomba de combustível com o multímetro ,a bomba tem que dá tensão de bateria no positivo e negativo ou próximo disso a minha não está fazendo barulho e o carro não pega tô desconfiado da bomba
Herman so encontrei falsos gurus nesse mercado, todos falam igual a voce, primeiro eu pago por seu super curso e ai tu some, pre poder ajudar tenho que comprar mais um super curso
Boa tarde, vê se consegue me ajudar, fui ligar meu carro cedo e o motor começou tremer bastante, falhar e dando uns pipoquinho no escapamento, aí subiu um cheiro forte de combustível, deixei ele um tempo ligado e depois estabilizou. Oque poderia ser ?
pode ser bico injetor travando aberto , como pode ser a bomba de combustível começando a dar sinais de problema , como pode ser o sensor temperatura indicando temperatura abaixo do limite , aí vai tudo de fazer um teste
Ivan poroso eu não gosto de leva pra estala ele decha facinho de mais ,eu fia um alarme caderno o cara só acha de for eletricista caso acontrario duvido e já fiz o teste .Ivan esse teste no arranque da pra fazer lá no fio lá em cima