Carro gira o motor, mas não pega. Teste da bomba de gasolina, chicote da bomba, relê e suporte do relê. Defeito chato de achar, mas que pode te fazer economizar um bom dinheiro.
Olá! Sou desenhista, mecânico e eletromecânico (trabalho com gerador de energia) a 19 anos. Precisando ou não sempre vejo vídeos com conteúdo que agrega conhecimento. Parabéns pelas dicas e Deus abençoe a todos.
Pow, irmão...dá até vergonha, tu é um mestre no assunto que a gente só é curioso. Saúde e sucesso, você tem muito a acrescentar para nós que somos meros hobbystas. E, parabéns, pela bela formação. Eu sou bacharel em direito, mas apaixonado por "consertaria"...kkkk...abração.
Cara vlw, eu estava desesperado procurando um mecânico em pleno domingo e não encontrei, foi quando eu vi seu vídeo, e por sorte eu tenho um limpa contatos, apliquei nos terminais do relê da Bomba que estavam muito oxidados e bingo! pegou na hora. obrigado!!!
Os que dão 👎 só pode ser tudo eletricista porque o fera tá ajudando todo mundo e não tá cobrando nada.eu tenho certeza que muito que viu esse vídeo deve tá muito contente em não gastar um real.parabens continue ajudando o próximo.
Essa é a intenção mesmo, amigo...um ajudando o outro. Boa sorte, meu irmão...infelizmente, tem profissional que se assusta quando vê que aquele serviço fácil que ele cobrava uma fortuna foi desvendado. Já o bom profissional não se preocupa por que sabe que tem muitas coisas que só os profissionais irão conseguir resolver. Abração.
Irmão obrigado, tô com meu carro q tá foda tô trabalhando p pagar mecânico... ontem fui trabalhar e nao pegava já imaginei bomba queimada. Vi seu vídeo e me salvou,mantendo a calma p nao meter fogo nele. Vlww
kkkkk...desculpa rir, mas passo exatamente o mesmo que você com meu jeguinho...infelizmente a situação tá crítica...boa sorte aí, irmão...tomara que tenha dado certo pra vc. Mas, se não der...dá uma olhada também no alarme...esses dias eu e um amigo tomamos uma surra do carro dele, desmontamos tudo e nada...só foi desativar o alarme e fi di quenga pegou...é mais uma opção. Boa sorte aí, irmão.
Bom dia abençoado hoje pela manhã meu carro não pegava as vezes funcionava e as vezes não fiz o teste do rele achei o problema ....Deus abençoe sua vida me salvou...
Bom dia...poxa vida, é isso que faz o vídeo valer a pena...como eu não ganho nada, meu pagamento é esse tipo de notícia....consegui ajudar alguém. Obrigado pela informação, isso motiva a gente a continuar tentando ajudar mais e mais. Grande dia a ti.
Mano, namoral, teu vídeo me economizou uns 400 conto... Pqp valeu mesmo mano! Parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado. Tive o mesmo problema e agr só preciso troca o chicotinho que ta com mal contato
Da hora que deu certo aí, essa é a intenção quando a gente arrisca fazer um vídeo desses, evitar que tomemos um prejuízo sem necessidade. Valeu, brother.
Levei no mecânico e foi trocado o refil da bomba, relé e o problema continuou. Fiz o procedimento que vc mostrou no vídeo e o carro ficou perfeito. Muito obrigado.
Pois é, as vezes a gente gasta dinheiro sem necessidade. A maioria dos mecânicos não tem tempo ou não tem paciência para testar com calma esses detalhes. Se ajudou o vídeo já valeu...
Obrigado pela dica! Ajudou muito hoje! Passei pelo mesmo problema, fazendo entrega de gás, parei pra atender o cliente, na hora de ir embora, o carro não pegava, cheguei a dar tranco, pra ver se ligava, mas nada adiantou, foi quando eu vi seu vídeo, e fiz a mesma coisa, era o fuzil da bomba com mau contato, tirei e coloquei de novo, bateu na chave e ligou o carro! Rodei com ele o dia inteiro, e ficou normal!!! Obrigado pela dica! Deus Abençoe !!
Olá cara, por incrível que pareça fiz exatamente o que você fez, mas enquanto vou procurando o defeito volta a funcionar sozinho, então não consigo achar o defeito pois só é possível quando não esta funcionando, descartei mal contato em terminais pois ontem mesmo rodei 400Km sem falhas, e hoje de manhã não funcionou a bomba, quando fiz o jumper não funcionou, dai quando pensei em condenar a bomba do nada, sem nem mecher nos fios funcionou, não entendi mais nada. Hoje vou desmontar a bomba, pois no teste de diodo, diz que esta em curto a bomba. Vale falar pro pessoal testar também o sensor de rotação, pois o ECU não atua no rele se não detectar rotação. Parabéns por tentar ajudar o povo aqui.
Obrigado pelo vídeo. 1) Desliguei a bomba, dei partida para consumir combustível na câmara de ignição, depois religuei a mesma e dei partida novamente, e não era carro afogado. 2) Testei com lâmpada no conector da bomba no positivo e negativo, e acendeu/apagou, então tava ok, parte elétrica. 3) Testei ligando a bomba direto na bateria, pois eu tinha tirado o conector do distribuidor dos bicos e coloquei numa garrafa, e tava saindo combustível. 4) Tirei o relé de combustível, e fiz o jumper na entrada entre 3 e 5 / 30 e 87, ai deu certo. O problema era o relé de combustível, dei umas batidas e voltou a funcionar, mas por boa consciência irei comprar um novo.
Obrigado pela dica e o vídeo amigo .. Meu Palio 2002 estava justamente com mal contato neste rele ..foi Só eu ajustar os contatos e pronto a bomba de gasolina voltou a trabalhar . Deus abençoe sua vida. muito obrigado ..
Sucesso irmão valiosa dica, o meu carro no caso foi os fusível que estavam com mal contato, daí fiz uma limpeza na caixa de fusível com o limpa contato fiz a recolocação dos fusível e o carro ficou filé, Vlw irmão pela dica.
Obrigado pela dica A sua experiência ajudou muita gente Estava dando o mesmo problema no meu carro Fiz do jeito que vc disse e deu certinho O mecânico já chegou dizendo que tinha que trocar a bomba. Falei que que assisti um vídeo no RU-vid que recomendava fazer o teste antes Valeu
@@wanderpretobombao meu carro é um honda city não está marcando direito, só as vezes. E as vezes também não quer pegar, vc tem que dar um tempo ai ele pega. Mas quando giro a chave faz o barulho da bomba mesmo quando não quer pegar, pode ser o sensor?
Honestamente, eu não sei como é o sistema da Honda. Mas, aí me parece ser sensor de combustível em conjunto com algum outro sensor. Por exemplo, o sensor mostra que está vazio o tanque e algum outro sensor não deixa o carro ligar, como se estivesse protegendo a bomba de trabalhar sem combustível e queimar. Se você tiver algum tipo de conhecimento, tenta tirar o sensor, que geralmente, fica junto com a bomba e testa ele. Na internet tem os parâmetros que ele deve apresentar para estar bom, é bem fácil, basta ter um multímetro. Agora se não tiver nenhum conhecimento, nem básico, vai ver ter jeito, só um mecânico pra matar esse problema. Mas, da uma pesquisada no modelo do seu carro, aqui no RU-vid mesmo, certeza que vai encontrar. Boa sorte.
Irmão que vídeo completao e bem explicado ... meu carro esta no mecânico, ele condenou miNha bomba e o regulador de pressão .assim que o carro voltar vou de uma olhada se realmente foi trocado a bomba e o regulador e da próxima eu mesmo verificarei. Abraco toma like
Deus abençoe sua vida. Meu carro parou hoje quando voltava da escola com meu filho. Mas ai um amigo meu foi ver e disse que era a bomba eu ja ia compra outra mas eu sempre procuro algumas dicas no RU-vid. Vi seu video fui ate o carro apertei os rele e ele volto a funciona ate o que nao funcionava volto funciona. Muito obrigado pela ajuda. E nao deixa de fazer esses videos eles podem ajudar muito. Deus te abençoe. Economezei 200 cruzeiro. Kkkkkk
Kkkkkk...essa é a intenção, meu amigo, um ajudar ao outro. Foco feliz pela sua economia e mais que isso por ter dado certo...isso que faz o vídeo valer a pena, já que gente tipo eu, que não é youtuber não ganha nada. Aliás, eu ganho quando vejo mensagens como a sua. Fique com Deus, irmão...use bem esses 200 cruzeiros...kkkkk
Vlw cara! Estava com o mesmo problema no meu, depois que vi seu vídeo só fiz mexer no relé e ele voltou a acionar a bomba. Já estava pesando em comprar outra. Obrigado pelo vídeo.
Sou mecanico aposentado em linha pesada a diesel MotoGerador de plataformas da Petrobras e trabalhei muito tempo com motores de navio, tenho boa experiencia na área, mas parabens por suas dicas eu ralei 2 dias para solucionar este problema devido falta de multimetro, se assistisse seu video teria economizado tempo.Parabéns companheiro.
Poxa vida, como é bom ler isso. Não ganho nada em dinheiro com esses poucos vídeos que tenho, mas ganho muito em saber que ajudei alguém. Sucesso, meu amigo
Muitíssimo obrigado tenho um Palio 2003 o defeito do meu foi idêntico ao seu no fio onde e encaixado o relé de combustível só tinha partida tirei o relé e quando encaixei fez um clic mas o fio o modelo vai encaixado ele cedeu quando encaixei foi só pegar no fio vermelho e empurrar com a mão e resolvido muito grato abraços
Eu tomei um preju de R$ 450,00. O eletricista falou que era a minha bateria, que só tinha um ano de uso. Pior que o desgraçado do carro funcionou depois da troca. Fui para casa, depois não funcionou mais.
Esses problemas intermitentes são covardes com a gente. Tenho outro carro agora e, também, passei por isso. Gastei 380 reais numa bobina, sai da oficina com o carro funcionando, parei no mercado e o carro não quis pegar de novo. Depois de apanhar por horas, achamos o defeito, era o sensor de partida com defeito intermitente.... acontece. Sucesso aí, brother.
Gente, tenho uma Amarok 2010, desde uns 6 meses estou com uma falha na hora da partida. Desligo o carro funcionando perfeitamente, e após um tempo as vezes acende uma luz, quando acende, roda o motor de partida mas não funciona. Levei em um eletricista quando estava acessa e diagnóstico foi, relé e bomba de combustível. Vou desmontar a bomba pra testar e segue a busca pra resolver. Gostei do vídeo, agora vou testar.
Demaaais mano !! Obrigado por divulgar essa informação !! Meu uno tá dando ruim na bomba ! Ontem tava marcando de boa, hoje de manhã fui ligar e não subiu o pino…e o carro tá cheio de etanol 😢…as vezes ele liga, as vezes ele não liga ! Vou ver essa parada aí !
Se for o marcador de combustível, geralmente, é a bóia de combustível. Esse relé do vídeo é quando a bomba não funciona, não faz barulho e não injeta gasolina. Se o mostrador tiver mostrando o nível errado, mas a bomba estiver funcionando, vai na bóia que é sucesso. Troquei do meu carro em dezembro, depois de ficar na mão 2 vezes por não mostrar ou mostrar errado a qualquer de combustível. Boa sorte
Boa acabei de ver o video estava acontecendo a mesma coisa comigo, depois de ver o video fiz o teste do jamper a bomba ligou encaixei o rele de volta, o carro pegou normal, valeu pela dica .
Quem não aceitou o Senhor Jesus ainda, ore assim Senhor Deus, eu venho a Ti, como pecador que sou, em nome de Jesus pedir-te perdão pelos meus pecados. Perdoe Senhor, meus pecados. Ajude-me a melhorar, sozinho eu não consigo. Livra-me de todo o mal, pois quero andar na sua presença buscando fazer o bem. Faz nova todas as coisas na minha vida que não Te agradam Eu peço que entre em minha vida para eu ter a vida eterna que vem após essa vida que o Senhor me concedeu. e ter a salvação para não sofrer eternamente. Amém ao Deus que me fez e me ama. Nós amamos a Deus porque ele nos amou primeiro. 1 João 4:19
Parabéns obrigado o meu tá assim uma hora funciona uma hora bomba para fui lá no relé e abri um pouco os ferrinhos pra encaixar mas firme até agora tá funcionando.
Wanderley Wandão Boa noite chef....olha meu polo não chega aciona a bomba...já olhei fusível e relé mas no terminal da bomba só chega 3 volts........( testei o relé no polo 85 e 86 e deu 62 ohms é normal???
Leandro Santos, você fez todos os testes que tá no vídeo? Fez o jamper no lugar que encaixa o relê? Testou a continuidade do pino 30 pro 87? Fez os testes do lugar que encaixa o relê? Se fez todos esses testes e não deu certo, pode ser fio rompido no pós chave...tem que testar tudo com calma que esse defeito é bem fácil de matar.
Tô com esse mesmo problema no meu palio 1.0/99, já troquei duas bombas de gasolina e não resolveu... Um amigo meu que não é mecânico ligou(provisoriamente pois eu estava no prego) um fio direto do positivo da bateria no positivo da bomba e funcionou... Agora vou tentar fazer o procedimento que vc mostrou aí... Muito obrigado pela dica.
Alexandre Costa, é isso aí meu amigo. E se não for o relê, vai seguindo a trilha até o miolo da chave, se também estiver tudo certo até a chave, só restará o fio entre a chave e a bomba. Não esquece de dar uma conferida, também se tiver alarme pra ver se ele tá funcionando direito e libertando o final pra bomba. Boa sorte.
Wanderley Wandão meu amigo, eu não encontrei o relé da bomba pois a caixa de relé do meu palio)(1.0/99) e diferente do que vc mostra aí, mas eu tirei tudo que é relé que vi pela frente, limpei os pinos e coloquei limpa contato... Fiz vários testes girando a chave a bomba acionou todas as vezes vou fazer o teste valendo rodando durante a semana qualquer coisa de novo(boa ou ruim) eu posto aqui, blz? Valeu e um grande abraço. Lembrando que eu sou completamente leigo no assunto, só resolvi mexer pq não encontrei mecânico que resolvesse e já troquei 2 bombas de combustível.
Wanderley Wandão meu amigo, eu resolvi o problema da bomba hora funcionar hora não... Eu segui o fio da bomba(como vc falou) e na parte embaixo do carpete(próximo onde fica o pedal da embreagem) o fio da bomba estava emendado com outro fio no percurso fazendo três emendas muito mal feitas e mal isoladas e estava com crosta nas emendas... Eu retirei todas as emendas, soldei uma única emenda e isolei bem e a bomba não deu mais problema de falta de alimentação, as emendas estavam isolando o positivo... Muito obrigado pela dica meu amigo... Só pra constar eu fiz o serviço dia 31/05/2018
Alexandre Costa, putz, cara, show. É isso aí, cara, muito bom saber que aparentemente o problema foi resolvido, esse é o objetivo, um ajudando o outro, com certeza, sua solução ajudará muitas outras pessoas. Abração e valeu por dividir com a gente o jeito que conseguiu resolver esse problema.
Rapaz meu tá assim hora ou outra,meu da isso,ainda bem q meu mecânico persebeu q é parte elétrica e n trocou a bomba,agora vou levar no eletricista e já tendo noção do q pode ser, valeu por fazer esse vídeo,acho q vc é o único não encontrei neum tão associado ao meu problema!.
Tem que meter a mão na massa pra evitar prejuízo. Ontem descobri que minha ventoinha não estava ativando pq o contato no painel de fusível estava fundo. Tentei voltar o contato pro lugar, mas, como não consegui, eu diminuí o plástico do fusível fazendo o metal ficar mais comprido e encaixou perfeitamente no contato do painel de fusível
É isso mesmo. Nessa época de crise não da pra pagar pra fazer tudo. Eu sei que o profissional precisa viver, mas tem coisas que a gente tem pra que por a mão mesmo. Parabéns e obrigado pela dica.
Cara parabens pela iniciativa, estou com o mesmo problema,com o careo parado a uma semana em casa e acredito que seja esse o problema, as vezes chega 11,5 as vezes fica em 7 volts,tava ficando doido ja puchando esquema eletrico esquentando cabeça sem tempo pra mecher. Muito obrigado
Ow, amigo, vou te pedir um favor, se for possível. Como no caso do vídeo tinha ou não tinha a corrente, ficou uma pouco mais simples de achar o defeito, mas no seu caso, a tensão tá variando. Caso você encontre o defeito, se possível, divida com a gente a solução, por que confesso que achei bem curiosa essa oscilação tão grande. Abração e boa sorte aí.
@@wanderpretobomba wanderley achei o defeito cara, no meu palio wekend nao tinha esse rele que vc mostrou , dai fui la pra dentro do carro ,por fim das contas o carpete de papelao estava apoiado em cima do botao de inercia que fica atras do pedal de embreagem, vc acredita
Tive esse mesmo defeito uma vez voltando da praia...fui tirar o tapete pra bater a areia, coloquei errado e quase que não volto...demorei a tarde inteira pra descobrir que era isso. Legal, cara, pode apostar que sua informação vai ser muito útil pra muitas pessoas. Abração e boa sorte, aê. Obrigado pela colaboração com sua resposta.
Meu carro é um Fiat uno 98 ele tá com a bomba de combustível boa o relé também está bom, fis o teste também com o fusível de combustível está tudo bom, chega gasolina até às mangueira do carburador só não entra pro carburador. Só pega se jogar gasolina no carburador
Isso mesmo...fizemos isso no carro de um amigo, o suporte do relê dele já estava bem laceado e deu certo, mas não colocamos estanhos colocamos umas chapinhas, com estanho fica melhor mesmo, gostei da ideia...valeu pela dica.
Bom dia 👀⚡🔥🔥🔥🔥 Tenho uma Duster 2015 com 61Km rodados. Troquei Vela Bobina. Limpei Bico injetor Testei e limpei Sensor de Rotação. Conector de Bomba de Combustível estar Ok. Fusíveis todos intactos. Obs: Carro morrendo em movimento.
Muito bom video!! Estou com esse problema de bomba, mas so testei a bomba, agora que vi seu video vou testar a corrente ate ela, obrigado!! De um curioso para outro. rsrsrs
Para testar se o relé está atracando (conectando o pino 30 com o 87), basta colocar o negativo e o positivo no pino 85 e 86 ou 86 e 85 e ele deve dar um barulho de click.
Muito obrigado pela sugestão. Vai ajudar muita gente. Eu só soube dessa técnica depois que fiz o vídeo e funciona mesmo, eu testei. Ainda assim, agradeço, enriquece muito o vídeo. Obrigado pela força.
Muito bom meu amigo, valeu pela dica! O meu palio (2008) se eu andar muito com ele e parar p abastecer, ou desligar o carro por outro motivo, a bomba não aciona qdo volto a ligar. Se eu esperar um tempo, até o carro esfriar um pouco, volta a funcionar. Será que pode ser o rele tb? Fica com Deus mano e valeu pelo vídeo
Meu carro tá parado a meses por falta de força. Ontm resolvi olha fio da bomba. Ressecado e derretido,limpei cortei. Fiz teste direto cm a bateria bomba ok. Fiz teste chegada da energia e nada. Hoje vou procurar relé e fazer esses testes.
Tem chances de ser o relê ou algum fio partido por dentro da canaleta...se não tá chegando energia na bomba, tem grandes chances de ser um dos dois....boa sorte.
Pois é, cara...eu lembro que comecei mexer nisso aí era umas 10 horas da manhã e só fui achar o defeito já ia dar 7 da noite...fiquei o dia todo testando tudo, tirando peça e colocando peça....embaçado mesmo. Abração.
@@wanderpretobomba parabéns mais uma vez pelo seu empenho ! Temos que ser assim ! Sei como é também fiquei um dia todo no sábado e mais metade do dia no domingo , depois do vídeo me ajudou muito !! Muito obrigado abs
Mano o meu palio fire 2002 esta assim mesmo,mas ainda nao consegui concerta,mas eu fiz o teste direto na bateria e a bomba esta funcionando normal e vou fazer o teste
Cara to com esse problema no palio Ex99 tive que fazer uma ligação direta da bomba até a caixa de fusível dentro do carro ai conforme eu ligo o dijuntor ela injeta pois pela chave ela injeta quando quer vou da uma olhada neste rele que vc citou ali, ótimo video, parabéns...
Opa, amigão...o carro tá rodando até hoje com a mesma bomba de combustível e com o mesmo relê...e roda todo dia, por que usa ele pra entregar costura na oficina da minha irmã. Teve um monte de outros problemas, mas esse da bomba, nem o refil trocou ainda. A única coisa que tá precisando mexer é na bóia, que não tá mostrando certinho o nível do combustível, mas a bomba e o relê são os mesmos até hoje do que tá no vídeo.
Opa Wanderley, ótimo bizu pra galera não se precipitar. Tô com esse problema no meu Uno Evo. Eu não saco nada desse trem aí, mas tenho a sorte de ter um amigo mecânico que veio aqui e fez esse teste da bomba com os fios direto na bateria, e a bomba está OK. Mas ele também testou lá atrás e lá não liga. Ele desencapou os fios do chicote e ligou os fios, pulando aquela tomada e não ligou. Como ele também não mexe com parte elétrica me aconselhou a chamar um que mexa com isso. Será que pode ser o chicote ? E se for o chicote tem que levar pra oficina ? Moro na roça, amigo, e vai ser complicado " Não teria um jeito de mexer aqui ? Agradeço adiantado a atenção. E Vlw pelo vídeo novamente.
Cara tenho um Clio 2008 1.6 16v. Há uma semana eu parei no posto pra abastecer (com etanol) e ele não ligava de jeito nenhum. Aí coloquei gasolina no reservatório e ele ligou de primeira. Mas ontem como trabalho com entregas, eu paro e desligo o carro. E ele por 3 vezes não ligava de jeito nenhum. Parece besteira mas quando eu abro o capô e dou uma bombeada no acelerador ele pega
Irmão, testa sua bomba e confere o seu filtro de combustível...aí tá com cara de bomba perdendo a compressão, ou filtro entupido fazendo ficar difícil do combustível chegar até o sistema de injeção e, por fim, algum defeito de injeção que em casa fica difícil de pegar....eu começaria pelo filtro e testando a bomba ligando um fio direto...se essa parte estiver funcionando direitinho, aí começa a ficar mais tenso....Boa sorte.
