Fiz o teste no meu nao tava segurando lenta, a mangueira do hidrovaco tava com a braçadeira frouxa, apertei. Ficou top de linha shoow, motor ap 1.6 alcool mono ponto
Melhor video sobre esse problema primeira que assisto do começonao fim. Nao erolou e so conteudo interessante do começo ao fim parabens mais um incrito
Falou tudo mano! Mecanico bom e onesto é uma raridade . arrumei um bom so troca peça se precisar so bota peça original. Valor justo e garantia ninguem volta pra reclamar de serviço so pra elogiar . o cara é proficional.
Top mano suas orientações vai me ajudar a resolver a adaptação que fiz na minha saveiro 94 quadrada; eu coloquei essa injeção nela e fiz motor completo novo e cabeçote tudo novo e o mecânico que montou nao consegue acertar a marcha lenta de jeito nenhum😢
Esse segundo sensor chama tps pra poder fazer teste nele vc vai precisar do multimetro vc na escala de 20k homs esse é um potenciometro o valor não pode baixar si ele baixar conforme vc gira quer dizer qui ele tá com desgaste na trilha
Tenho um g2 1.6 ap a álcool mono ponto, as vezes fica muito acelerado mt mesmo, E quando não está mt acelerado ele não consegue manter a rotação e morre, fica ocilando mt entre mt acelerado e o prazo de passar a marcha ele já quer apagar, levei em um mecânico, o cara trocou várias peças na injeção, corpo de borboleta, atuador de marcha lenta, bomba de combustível, o carro fico mais forte mas continua todo maluco, E depois de ter trocado várias coisas da injeção e tal, agr me disse que tenho que trocar o TBI, falou que fez tudo oq podia fazer.
Amigo se pode fazer outro vídeo? Explicando sobre as mangueiras de plásticos que vai do tbi aí no filtro? São duas né que vai nessa válvula que fica dentro do filtro aí vermelho Se ela tiver desconectada tbm da b.o né
Boa noite estou com pobrema gol ao 95 estou. Na estrada solto no ponto morto ele fica acelerado tá funcionando normal troquei tudo o que pode ser está aceleração
Galera, este sensor de marcha lenta que ele diz no vídeo é na verdade o Sensor de posição de borboleta! o que manda mesmo na marcha lenta é o ATUADOR DE MARCHA LENTA, como ele mesmo disso CORRETAMENTE no vídeo! Valeu, galera! Um abraço a todos!
Amigo essa mangueira que você tampo Sabe dizer pra que ela serve? Tem alguma função tbm. A minha tá aberta pq ajuda na partida do carro Se tampa o carro não pega só se pisar no acelerador
Broder ja tinha feito de tudo carro estava horrivel acelerando sozinho e do nada falhava e apagava comprei um reparo do diafragma e fiz essa calibragem ficou muito bom! Porem creio que essa calibragem seja provisória.
Amigo eu tenho um gol G2 1.6 ap mano ponto só pega na partida quando está frio quando ele esquenta ele pega si estiver pisado no acelerador o q vc acha q é?
O meu tem marcha lenta irregular,sensores novos,mangueiras boas,quando ligo aceleração fica baixa com carro quase morrendo,só normaliza se eu acelerar mas fica com motor balançando,andando nele quando pego na embreagem ele ou apaga,ou fica quase morrendo...
Opa blz geralmente é atuador de marcha lenta ou sensor map ou o sensor da borboleta tem q olhar pra ver o meu ficava assim direto tirei o atuador de marcha lenta automático e coloquei um mecânico nossa carro ficou top e 30 reias barato e facio Eo problema acaba só regular certinho
@Mario Vitório não sem poblemas o modulo só vai corta o atuador não vai alterar em nada só regular a marcha lenta no mecânico e já era fica bom em até mas econômico pq vc quantos rpm vc quiser só regular
Boa noite amigo eu tenho um gol 96 e não pega acende sono painel e não egeta gasolina eu já troquei a bóia do tanque e o relé q da gasolina e a sim mesmo não egeta gasolina pode né ajudar eu sou deficientes físicos e prisiso do carro e não pega faz um meis e está parado e tem bateria nova do e não egeta gasolina se puder me ajudar eu agradeço você não tem sap se tiver eu passo o meu número pra nós se falar daí Faso um vídeo e mando pra você ver como e o Gol faz na ora e eu ligo a chave
Primeiro vc tira a mangueira do combustível se for monoponto vc tira ela põe um galão e vê se tá vindo combustível. Se tiver vindo o poblema não é bomba Nei relé. Depois vc conecta ela de volta tira os cabo de vela e vê se tá faíscando se tiver saindo faísca não é bobina. Depois pega um pouco de gasolina e joga na tbi e dá partida se pegar e morrer pode ser bico travado olha os conector dos bico pra ver se tá certo se não tem fio rompido
