Tava apresentando algumas falhas, então hoje abri o comutador da minha e limpei os contatos nas partes que tavam pretas. Apliquei graxa nova e já aproveitei pra fazer a mesma "bucha" com pedaço de garrafa pet. Resolveu! Obrigado pelo vídeo. Valeu @garagem452
Aqui fiz a mesma coisa, abri o comutador bati WD40 nos contatos, limpei bem e montei novamente. Por enquanto funcionando perfeitamente. Obrigado por compartilhar! Parabéns 🤘
No meu caso a resolução foi mais simples. Como o comutador da TR4 (2008) é fixado apenas por um parafuso, com o tempo sua estrutura plástica acabou empenando um pouco. Bastou pender a base do conjunto com uma abraçadeira de nylon (enforca gato)(na verdade usei duas por garantia) para realinhar e melhor fixar o conjunto. Voltou a funcionar perfeitamente. Fica aí mais uma dica! Obrigado pelo vídeo! Sem ele eu não saberia como tentar resolver meu problema!
Obrigado amigo. Eu tem esta problema na meu carro e comprei uma novo computador no mercado livre. Bem eu viu sua video. Eu instalo a novo e tem não problemas mais. Top.
Na minha está acontecendo o mesmo, dias que deixo ela no sol e ela fica muito quente internamente ela não liga, nem dá sinal, chega até apagar o painel, sumindo dados do odômetro e zerando o relógio de cima do painel! Os sintomas eram assim na sua também?
Bom dia! Está acontecendo isso na minha Pajero Sport Hpe Diesel, achei seu vídeo ótimo parabéns! Só não entendi como você fixou o plástico da garrafa no miolo, entendi que você fez tipo um V sobrando umas orelhas para fora, você colou essas orelhas?
Boa noite, pelo seu relato eu acho que existe alguma folga entre o computador e o miolo da chave... eu faria o teste de espessura entre a fenda do comutador e o pino fenda do miolo, se der muita diferença de grossura eu colocaria um calço como eu fiz na minha tr4... até hoje está tudo funcionando 👍👍👍
Me Salvou, porém fui mais ousado, desmanchei esse miolo todo limpei e montei de novo, quando pluguei o painel ligou todo sem colocar chave daí dei uma partida e desliguei e tudo voltou ao normal 🙏🙏🙏
A princípio eu fiz ele para a ranger, mas acabei vendendo a caminhonete... eu até iria colocar o volante na TR4, mas daí eu teria que retirar o AIRBAG, além de retirar o item de segurança a luz do airbag ficaria ligada no painel... mas a vontade de colocar ele é grande!
Se for o estágio de partida do arranque com defeito pode pegar no tranco sim... geralmente os comutadores tem 3 estágio, 1 que liga o som, 2 liga o painel e 3 que da a partida
Tem um plug azul ligado, e o menor branco, como tiro esse que é branco? no video só aparece ele já solto. poderia me dar essa dica como proceder sem danificar ao tirar?
Olá amigo! Se não me engano o branco já estava desligado, acho que ele é da bobina para ler o chip da chave e como a minha tr4 não tem o chip(CODE) na chave, não me recordo se ele estava já estava solto ou preso em algum lugar, faz tempo que eu desmontei rsrsrsrsrsrs mas se ele estiver preso ele tem um trava na parte de cima, caso queira desmontar e me mandar uma foto pode me chamar no whats 049991874910 estarei a disposição para te auxiliar, forte abraço!
@@garagem452 Você tem que tirar o chicote principal primeiro. Depois, com uma chave de fenda bem pequena (de relojoeiro) você insere numa pequena cava junto à borda. Aí é só fazer alavanca com a chave que o plug solta.
