O melhor vídeo que já assistir sobre carros antigos, até porquê das seis relíquias 5 marcaram minha vida, tive três Passat 80/82/88 e um Pointer 86 Fui taxista e tive um imenso prazer em ter trabalhado com a Quanto e o Santana, a Caravan tivi uma 84 álcool, o Fusca também tive um branco 73 que saudade! Parabéns pelo trabalho irmão!
Há 15 anos comprei um LTD deste para restauro, mas infelizmente não consegui terminar e tive que vendê-lo. Muito feliz em ver um inteiro e novo deste jeito. Parabéns Lucas!!!
Um dos mecânicos que trabalhou até o fim da concessionária Comercial Gaúcha,de onde vieram a Quantum e o Santana,abriu uma oficina em sua terra natal,Paverama que fica próximo de Estrela,cidade da concessionária,onde tive o prazer de trabalhar como auxiliar mecânico e ter um aprendizado para a vida toda.
Coleção magnifica, mas o santana e o passat pointer me encantaram, se eu tivesse grana para comprar um deles, certamente seria difícil escolher. Parabéns , Deus o abençoe.
Lucas, Parabéns pelo vídeo e por nos proporcionar conhecimento e ver essas maravilhas. Parabéns ao Reginaldo pelo profissionalismo e por encontrar essas raridades. Delírios automotivos realmente 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
Oi Lucas, beleza?... cara, vou confessar que não tenho assistido seus vídeos, na maioria, até o fim... mas esse fui até o final, pois queria ver o passat, se você iria mostrar! Há vídeos de eventos que você foi, onde os passat você deixa de lado, cara! Meu pai teve um 1974, modelo L, cor marrom, um belo carro, que comprei dele, mantive por um bom tempo e vendi com mais de 350 mil km sem abrir o motor. Mas hoje, quero te parabenizar! Que passat lindo. Além do que comprei de meu pai, tive um TS 1980 e um special 1984. Gratidão por me fazer recordar os melhores tempos que vivi...
Bom dia. Tive o prezer de ter um desse,em 2019 sai de casa com destino Rondônia cidade de Vilhena 2150 km fui voltei sem furar um pneu, que viagem, que carro 😊
Esse Fusca c não me engano era da auto nova Petrópolis alguma vez vi ele parado na vitrine da concessionária, muito legal obrigado Lucas e Reginaldo por nós encher os olhos de preciosidades
Reginaldo Top com as capsulas do tempo e o Lucas Top por trazer esses carros para nossa apreciaçao. Matei a saudade fo meu VW Santana 2001 1.8 MI que tive o prazer de dirigir por 8 anos.
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
Reginaldo de Campinas é especialista em descobrir tesouros eu tiro o chapéu e um detalhe muito interessante ele expert em relíquias, esse é bão das contas
São relíquias, vale cada centavo pedido senão mais... Quem achar caro que vá atrás de encontrar igual... Só digo uma coisa que esse cara deve ter excelentes conexões...
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
Simplesmente um sonho Um colirio para os olhos Uma maravilha,uma preciosidade incrível e Inacreditável Um carro clássico,requinte conforto e elegância Esse belíssimo exemplar irá em breve para colecionadores Eu vi no site e amei ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤para colocar na sala e apreciar todos os dias e se possível manter ele 0km para sempre
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
Lucas e muito importante ajudar!!!!.. . Eu sou de Petrópolis RJ. Sei muito bem o que eles estão sentindo, e já mandei minha doação se cada um poder fazer um pouquinho teremos um mundo melhor!!!!.. Obrigado pelos seus vídeos!!!!.... Um grande abraço & mando um grande abraço pro NICOLA um DODGERO de verdade!!!!... Traga mais vídeos com os dodge do NICOLA..
Lucas, saudações! Sobre os para-choques avançados, em alguns documentários sobre outros modelos, Datsun 240Z, por exemplo, vi que se tratava de legislação imposta aos fabricantes na época por questão de segurança, principalmente para os pedestres. Para o conceitos de hoje, concordo com você que é estranho. Excelente vídeo e trabalho. Grande abraço!
Fantastico em carros novos ainda espetacular muitos falamque carros parados não faz historia, esses agregamvalor pois estarem parados, km baixo pintura 100% de fabrica, tenho carros que nãosai do lugar, para mim só de ver parado já está valendo,eu mesmo cuido, mantenho tudo em dia, não podemos achar as coisas de uma forma e querer que todos também sejam iguais, uns rodam outros não rodam, cada um tem uma ideia, tem que entender a funda as paradas de cada coisa, carros parados impecaveis como esses que fez a fama do Reginaldo, para outros vendem carros que andam porem bem cuidados também, não ve que tem uns que falam que esses carros não são sem uso e sim bem restaurados, tem que é ruim de entenderas coisas, e assim vai
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
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Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
Vou dar minha opinião. Uns carros desses eu compraría pra andar neles e não guardar poh. Sei que cada um curti da sua forma, porém a graça é voltar a decadas atrás e viajar numas relíquia dessas❤
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
@@Tubarao447 eu tive todos esses carros de épocas eu DIGO todos. TODOS Chevrolet Volkswagen Ford Fiat TODAS AS MARCAS DAS MAIS BARATAS AS MAIS CARAS. JÁ USEI TODAS. VOCÊ VAI CONTINUAR ESPERANDO.
Essa parada do pára-choque dos carros americanos da década de 70/80 se não me engano foi uma norma de segurança que dizia que os carros tinham que ser capazes de sofrer uma colisão de até 5 milhas por hora (8km) sem sofrer deformações. Resumindo o pessoal transformou o carro eu um aríete. Aí depois a galera se ligou que a deformação ajudava a minimizar o impacto para os passageiros e aí inverteu a norma toda. O meu Mercury 1978 também tem esse pára-choque bizarro. E se vc olhar por baixo ele é ligado direto ao chassis do carro por duas vigas de aço que parecem vigas de telhado
Sem querer desmerecer nossos irmãos Gaúchos q tão precisando de ajuda oq eu lamento é nossa gente não ter a mesma compaixão com nossos irmãos Nordestinos! o Maranhão teve várias Cidades q ficaram debaixo d”água a pouco tempo atrás e quase não si viu comoção por parte de outros Estados p ajudar! muitas Cidadezinhas com centenas de pessoas q vivem na miséria passaram pelo mesmo problema do Rio Grande do Sul e muita gente não recebeu se quer uma cesta básica! o Brasileiro tem q começar a deixar as diferenças de lado e se unir por uma causa maior a igualdade entre seus povos!
quero todos, dinheiro de 3 vidas será que dá? kkkkkk top top top os carros do reginaldo deve ser dificil ir ai com intencao de comprar e nao sair com um comprado. nossa senhora kkkkk
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
Eu já tive essa merda de carro desengonçado mal resolvido o problemático. 2.0 amarra de alta e apanhava do corsa 1000 sedan vhc da minha irmã. Portas de acesso minúsculas e menores que da linha BX(gol,parati,voyage,saveiro). Maior por fora do que por dentro, câmbio de vidro(não aguenta o peso do carro). Estrutura ainda mais fraca que da linha BX, apesar do peso maior(não tem os degraus de reforço nas torres dianteiras). Fora outros problemas crônicos de chicote, infiltrações...Se num cruzamento um carro novo te pegar no paralamas ele entorta muito fácil e dá PT, não fazendo nada no outro carro.
Lucas, meu querido. Assistindo seu canal descobrimos que o povo do Rio Grande do Sul é apaixonado por carros. Você tem notícias se a enchente atingiu alguma das garagens inacreditáveis que vc visitou?
Lei norte-americana dos anos 70, os para-choques tinham de suportar impactos a até 8 km/h, as montadoras adreriram a esse tipo de parachoque que alguns tinham até com amortecedores para absorver as batidas.
Lucas, sei que o mais importante de tudo no RS nesse momento são as vidas. Mas uma curiosidade voltada para veículos antigos, RS é o maior detentor de carros antigos em ótimo estado do país, com essa enchente, na sua opinião, muitos veículos desse acervo do RS foram perdidos? Existe algum meio de recuperar caso tenha ficado completamente embaixo d'água? Abraço.
Você sabe como estão os clubes de antigos no SUL? Sabe de algum que foi afetado, mesmo colecionador particular para ajudar e manter nossa historia automobilísticas
Alguém sabe como está a concessionária comercial gaúcha em Estrela -RS após as enchentes? Foi muito atingida? Sei que, ainda bem, não tinha mais carro algum lá.
Porque o pointer ia matar o GTI tanto na esportividade quanto na velocidade final , segundo ponto era o único carro com linha de produção só dele e peças só dele já a família gol não
