CARROS RARÍSSIMOS QUE POUCA GENTE VIU!!! | PARTE 07!!! 

kkkkkkkkkkkkkk

Uma pena que o numero não é 69..kkkk

​@@_JoseHenrique_ errou por 3😂😂😂

Tive que voltar pra perceber 😂😂😂

Eu Achei que era Trolagem,Mais é Real 😂😂😂👏👏

Muito obrigado Carlos! ❤

Tenho um exclusiv 97 branco nacar, carro espetacular

​@@gil1menezes carro de corno

Tive um EXCLUSIV 96, preto, completissimo. Melhor carro que eu tive.

☝️☝️☝️ Acredite se quiser; quando vi a Foto desta Caminhonete eu fiquei obcecado por ela (cheguei até a sonhar com ela!!!); então tentei procurar tudo sobre ela; só consegui da revista Manchete e as Revistas 4x4 & Pick-Up sobre o XIII Salão do Automóvel (84 ou 85). Gostaria de saber se outras revistas da Época (4 Rodas; Motor 3 Auto Esporte; etc...) falaram sobre ela e se ela ainda existe.

O Apollo já é difícil de ser achado hj. Esse aí é mosca branca de saias rodadas

Nos anos 90 meu pai possuia uma d20 87 simples custom S preta, uma outra igual vermelha e uma cabine dupla vermelha deluxe acredito que 89/90. Bons tempos. Agora me disseram que as Bonanza e veraneio não eram fabricadas propriamente pela Chevrolet e que elas não saiam diesel, essa informação procede? Nessa época lembro de ver rodar as f1000 SulAmérica e as andaluz da brasinca. Coisa linda de se ver

As carrocerias da Bonanza e da Veraneio eram produzidas pela Brasinca e fornecidas a GM para serem montadas. Tanto a Veraneio e a Bonanza saíram de fábrica com motor a Diesel sim. As carrocerias de carga das camionetes cabine dupla e simples também eram fornecidas pela Brasinca exceto nas últimas camionetes que eram importadas da Argentina e eram produzidas por outro fornecedor.

A D20 cab simples com chassi longo era comprada por quem tinha a intenção de adaptar ela pra cabine dupla, mandando pra Envemo, Tropical e demais empresas do ramo fazeram as adaptações. Por isso que as originais são raríssimas hj. Até a F1000 teve versão chassi longo, destinada a essa finalidade

@@williamgarcia1846 Não imaginava isso. Achava que a brasinca era uma modificadora aos moldes da Tropical só que com boas relações. Obrigado pelo esclarecimento

☝️☝️☝️ As B10 eram exclusivas para o Mercado Americano; e para diferencia-la dos modelos por lá existentes; o B era para indicar sua origem (Brasil ou Brazilian para procedência e sua vantagem deveria ser o preço lá; pois ela não deveria ser tão equipada como as lá existentes). Elas eram equipadas com motores 4.1L à Gasolina.

Eu tenho um Apollo GL ano. 1991 todo original jamais restaurado , tenho todas as notas fiscais e. Manual do proprietário de. Quando foi tirado da concessionária

17:35 17:39

Ele quis dizer que a única série especial da D20 a ser oferecida também com cabine dupla foi a El Camino.

Excelente Cara... Imagina um Landau carro funerário caracterizado como Ecto-1 (mas um serviço de qualidade). Eu sempre imaginava o Ecto-1 Brasileiro como uma Veraneio antes da restilização de 85.

Eu aluguei um Gol G3 em Tirana na Albânia. Porém tinha o logotipo Pointer na traseira. Quanto ao Cruze, é de origem Daewoo.

Gol GLS surgiu pouco tempo antes da VW lançar o Gol GIII

Tem outra coisa, o Gol Star 98 era fabricado na Argentina, e tinha padronagem de bancos e painel de instrumentos exclusivo dele.

@@mateusgrsilva Sim Mateus. O Gol GLS 2.0 Mi 4 portas estreou no mercado nacional em dezembro de 1997, sendo uma importante novidade para linha Gol e Parati 1998 que ganhavam a opção 4 portas..... Além da dupla, a segunda geração da picape Saveiro também estreou no mercado, aposentando de vez a primeira geração, a última que restou do Gol quadrado...... Voltando ao Gol GLS, essa versão que era tratada como um modelo "esporte fino" veio para substituir a faixa de preço do Gol TSi que nesta altura usava o motor 2000 Mi, mas mantido pela carroceria de duas portas, com alguns acessórios esportivos.... O Gol GLS 2.0 Mi reunia o que havia de mais completo em equipamentos. Trazia de série a direção hidráulica, bancos da marca Recaro, banco do motorista com regulagem de altura, apoios de cabeça no banco traseiro, encosto bipartido 1/3 e 2/3 no banco traseiro, computador de bordo, abertura interna remota da tampa do porta-malas, acionamento elétrico dos vidros das portas dianteiras e traseiras, rodas de liga leve aro 14 polegadas e pneus 185/65R14, faróis e lanterna traseira de neblina, lanternas traseiras fume e entte outros...... Dos opcionais, destaque para o air-bag duplo (motorista e passageiro) freios ABS, ar-condicionado, espelhos retrovisores externos com elétrico, alarme com acionamento a distância, rádio toca-fitas com porta-fitas no console, rádio CD Player (substitui o toca-fitas), pintura metalica e pintura perolizada. O Gol GLS durou em linha por volta de um ano e meio, sendo retirado de cena em abril de 1999, ocupando no lugar o Gol Geração 3 que era um importante lançamento pro modelo. Nesse período, o Gol G3 deixa de usar o sistema de versões que era denominada por siglas CL, GL e GLS. Tanto que o Gol 2.0 poderia ser do nível mais básico ou completo sem nenhum opcional..... Pretendido pela escolha do consumidor os tais equipamentos oferecidos no modelo, podendo ser em cada nível de motorização e acabamento.

@@MrGi147 Em 1997 e 1998 a VW trouxe também alguns exemplares do gol CL 1.6 MI da Argentina. Eu tive um 97/97 na cor Preto Universal.

Tivemos um gol Star 97/98 prata 1.6 muito legal esse série especial Quanto ao Star 89 1.8 só na cor vermelha e branco

kkkkkkkk

Tenho um Aquaplay da Estrela que é um Corcel II de Bombeiro e uma Jamanta também da Estrela que tinha Maverick; Passat; e um Chevette que nao era comum; mas uma representação de um Chevette Especial (Envemo acho?).

Interessante saber disso, até porque no folheto de especificações técnicas da D-20 El Camino '93 há uma tabela que exibe os dados sobre os motores a álcool e gasolina (ambos de 4.1-litros), além dos diesel Maxion. Antes eu achava que o acabamento El Camino só era disponibilizado pra D-20 cabines simples e dupla, mas vejo que a GM também equipou a A-20 e C-20 com este kit exclusivo.

Sim, foram quase 8.000, não é raro. Eu tive um.

Direção hidráulica somente no Apollo 92

@@CSSSOLIVEIRA , pensava q já era em 91

Foram feitas apenas 175 unidades do Escort 75 anos. Ele foi feito em comemoração aos 75 anos da Ford no Brasil, em 1994