Un apunte en Honda: la nueva CB1000 Hornet no sustituye a la CB1000R, ambas se comercializan a la vez y con dos estilos distintos: la Hornet con un comportamiento más deportivo. Y en las 650 con e-clutch, no hay sistema start-stop, simplemente no hace falta embrague para salir o cambiar de marcha. Y otro para Triumph: 14.600 euros, no 4.600, lógicamente, por la 1200X.
Hola, te escribo desde Colombia, es un excelente video. Aca la mt 09 la versión anterior salio con inconveniente en el chasis, ojala la nueva version sea mas resistente.
Gracias por el reportaje pero sois varios medios los que comentáis que no habeis podido mostrar bien todos los modelos presentados y detalles por falta de tiempo. ¿Era por cuestiones de agenda personal o del propio evento que no os permitia permanecer más tiempo alli? Una pena que no pudierais cubrirlo todo tranquilamente, aunque hubiera sido en varios videos más largos. Saludos y V'sss
Buenísima pregunta, compañero. La verdad es que es físicamente casi imposible cubrir todas las marcas en un sólo día (EICMA reserva a la prensa un día, donde también algunas marcas hacen sus presentaciones), el martes me hice 25 kilómetros andando entre unas cosas y otras y todavía me faltaron un puñado de marcas. Y eso, sin poder pararme a recoger toda la información que me gustaría tener… información que a veces ni está disponible. El segundo día está abierto a trabajadores de concesionarios etc… y empieza a hacerse más difícil poder grabar algo. El tercero, cuando se abre al público, es prácticamente imposible por el ruido y cantidad de visitantes. Nosotros tenemos la suerte de llevar un equipo grande allí (16 personas este año) y poder diversificar tareas, pero ni por esas. Nos ha faltado, por ejemplo, QJ Motors y Fantic. Las marcas que no ves en este vídeo, por cierto, están incluidas en este otro: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1oWuitWaCTU.html
Gracias compañero! La GS y la Guzzi están relativamente lejos en prestaciones y equipamiento. Yo, personalmente, me quedaba con la Guzzi: me encantó el motor y la Stelvio ya ofrece todo lo que puedo desear a un precio mucho más contenido.
Tan buena como la V85 "original" cuando la presentaron. No sé cuál será la diferencia final de precio, pero para el que no esté interesado en meterse por campo… perfecta. Me gustaron los toques en rojo, aunque yo hubiera incluido también las pinzas de freno, como en la GSX-1000GX. Gracias a ti!
Muchas gracias por el vídeo! En mi caso estaba mas interesado en las marcas mas económicas, osea chinas jaja y solo mencionaste benelli.... Habrá parte 2?
A juzgar por los comentarios, parece que tiene que haber una segunda parte. La verdad es que sin esas marcas, el EICMA habría desaparecido hace tiempo!
Dos días mejor! El primero vas a andar algo perdido, al ser la feria bastante grande. El segundo día ya podrás disfrutarlo algo más, sabrás donde hay comida, buen café etc…y puede dedicar tiempo a todo lo que no sea “primordial”.
Muy buen video. 👍🏻 Se podía hacer otro vídeo hablando sobre los scooters medios y maxiscooters , que también tienen aficionados. Un saludo enorme desde Zaragoza ✌🏻🙋🏻
Lastima que no hayas pasado por Zontes.... es una marca que está generando mucha expectación por sus nuevos motores tricilindricos y los modelos nuevos que llegarían con esos motores pero en Español aún nadie ha subido nada de ellas.
oído cocina! En verdad sí estuve por allí, de hecho puedes ver su deportiva en la parte final del vídeo si mal no recuerdo, minuto 27:46 , pero hoy ya no me daba tiempo a más. También hay cosas muy interesantes de CF Moto, Moto Morini etc… A ver si la semana que me dejan un rato y hacemos una segunda parte con lo que falta.
Buen video, bastante completo, las MV hermosas, haber como le va a la nueva Royal Enfield, pero definitivamente lo mas feo, es esa nueva MT 09, el frontal de lo peor, es que no tiene, ademas la nueva forma, pues muy tosca.
No he visto esa 500SR, pero sí una muestra del motor tres cilindros que usarían para una supuesta 675 SR. Ah, y la 450 NK, aunque ya estaba anunciada desde hace unas semanas.
Gracias compañeros :) he incluido CF Moto en la segunda parte: Incluida en la segunda parte: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1oWuitWaCTU.html
Que paso ?? Dijiste que MV AGUSTA no tenia nada de nuevo y creo que si.. finalmente la LXP 9.5 trail aventura!! En DUCATI paso casi igual hablaste de las multistrada. Y otras!! Asi como la super motard nueva ! Y ya! No hubo mas! Cuando el boom enorme lo estaba haciendo la nueva DesertX " RALLY" Y yo esoeraba ver en este video desde que comenzaste con Ducati! Y lo mismo. No hubo mas! Como si no existiera ! Creo que no voy a ser el único en notar que el trail con acento offroad no te atrae mucho comentarlo como noticia! Por lo demás veo un excelente trabajo visual , fotográfico y en sonido, todo muy profesional como para aplaudir!! Con lo que te comente, me parece que se enpaño un poco el contenido en su balance o equilibrio informativo ! Espero positivamente que este comentario ayude! Porque no me considero un hater! Mas bien lo contrario. Un abrazo.
Es verdad! La LXP no la teníamos en la lista de novedades el primer día y al pasar por allí, pensé que eran los modelos presentados el año pasado. Respecto a la versión Rally, ha sido más por resumir contenido, llevaba un mes presentada y de Ducati ya tenía bastante contenido. Pero nada en contra del segmento más campero, de hecho espero poder subir alguno de los viajes que hacemos. Y ningún problema Jose, ojalá todo el mundo escribiera con tu misma educación!
Porque todas o la mayoría traen esos faros y ópticas cuadrados? son malísimos y horribles. Las Suzuki todas con ese faro, la última moto hermosa fue la gran gsx 750 y la descontinuaron 😢 .. Las compañías debería de sacar el modelo con dos ópticas adicionales adaptables, así el usuario puede elegir y comprar si quiere otra óptica y cambiarla de vez en cuando. Obvio que no sería una opción muy económica, pero seguro harían dinero vendiendo las cómo accesorios.
