Calero es el único que no necesita alargar los vídeos para que duren más de 10 min. Calero es el único que no corta los vídeos para ganar el doble. Calero es el único que te hace un vídeo de 20 min y te parece corto. Sé como Calero .
☝️en ese sentido lo soy, solo en ese...todos tenemos nuestro camino...si he despertado tu curiosidad, pasate por mi casa a ver qué te parece...a años luz de JFC lo sé, pero tampoco es tan importante 😂😂😂
Bravo Juan Francisco, como bien has dicho, APASIONANTE. No conocía casi nada de su vida y sin duda es de los nombres más importantes de la industria del automóvil. Gracias por ser esa enciclopedia del mundo del automóvil que tanto necesitaba.
Fantástico vídeo, como siempre. Creo que te han patinado algunas fechas. Piech entró en Porsche y desarrolló en 906, pasando por encima de su primo Butzi, el responsable del 911, por tabto, debirron ser los primeros 60. En sus primeros años además desarrolló el 908 y el motor de F1, y ya al final, el 917. Su madre y él se la jugaron al equipo oficial Gulf corriendo y ganando en Le Mans 71 con un equipo Porsche Salzburg, lo que unido al desgaste que comentas, precipitó su salida de Porsche. Llegó a Audi a mediados de los 70, poco después de que VW se la comprara a MB, y el resto, ya es historia. Se cuenta que el sistema Quattro salió de la ingeniería de Porsche, al fin y al cabo, no dejaba de ser un 911 4x4 dado la vuelta, como el que acabó ganando el Dakar. Por lo demás, interesantísimo el vídeo. Enhorabuena!
Los motores de los 90 de VW son un desastre en lo que se refiere al diseño. El VR5 era una reverenda mierda y muchos incluso tenian el multiple de admisión justo ecima del multiple de escape. En fin...
@@yomism1459 Es bastante habitual entre los psicópatas narcisistas integrados, el destacar por su capacidad de tomar decisiones dramáticas… para otros… Esto se ve amplificado si el psicópata pertenece a un extracto social muy elevado; pues cuando esta gente cae, sabe que no lo hace sobre la dura acera, sino en colchón de plumas…
No es un genio. Es como tantos y tantos CEOs, un psicópata integrado. Psicópatas integrados hay por todas partes, suponen el 10% de la población. Están siempre en lo mas alto: política, ONGs, CEOs, abogados... gente sin empatía, pero con una imagen personal exquisita, para las que "todo vale" con tal de obtener lo que ellos quieren. Tal como lo describe Calero, este sujeto sigue el patrón... que evidentemente sería muy válido para hacer crecer la empresa, donde lo único que cuenta es el beneficio propio... pero a costa de "no perdonar" lo que otros "le hacen" como bien se dice en el video. A mi no me hubiera gustado trabajar para este sujeto. (PD: psicópata no es igual a asesino. No todos los asesinos son psicopatas, y viceversa, pero mejor leer al respecto)
@@robertot.m.8747 "Afortunadamente" se estiman en el 1%, (no en el 10%); y no siempre llegan a lo más alto… Pero sí… muchos de los de arriba, en los sectores que menciona, y en otros (como la enseñanza universitaria o las curias religiosas…), están petadas de psicópatas…
Estimado Juan Francisco, no me he podido contener en escribir unas palabras sobre este video. Me ha parecido que es todo un repaso para una escuela de negocios. Hablas de estratégia empresarial (fusiones y adquisiciones); cadena de producción ( planta nueva para el Phaeton); imagen de marca (Porsche y su desarrollo del 918); innovación (El 1L que él mismo probó, Quattro en Audi); liderazgo (La elevación del grupo a las cotas más altas jamás realizadas de VW); higiene en el trabajo (entorno favorable para los trabajadores del Phaeton y su ambiente acogedor y friendly con el trabajo); líder de diferentes segmentos ( Veyron el coche a batir) y me quedo corto con más que podrían salir. Enhorabuena por el video. M.
Gracias Juan Francisco, a los que nos apasionan los coches nos encantan todos estos detalles y anécdotas del automóvil, que si no es así no podríamos conocer. Gracias
JF Calero, cada día tus vídeos son mejores y eso hasta hace nada, pensé que era metafísicamente imposible. Explicas de una manera tan sencilla y didáctica que casi se me cae la baba. Cada vez se me hace más duro esperar tu próximo vídeo 😂😛
Como ingeniero y CEO sería una eminencia, pero como persona un auténtico cacique. Al final se lo llevó todo al mismo sitio. Has sido muy comedido y elegante al dar su descripción. Enhorabuena por tus vídeos.
Gracias JF Calero, Que grande eres!!! Impresionante vídeo, he disfrutado mucho de como cuentas la historia de Piech, Un vídeo que perdurara en el tiempo.
Calero, eres el p.... crack!!! Historia muy bien narrada. Se nota que estabas disfrutando cuando la contabas. El video se ha hecho corto. Con respecto al Sr. Piech un excelente ingeniero...nada más. Como persona mejor que no hubiera nacido. No creo que nadie que estuviera a su lado fuera feliz. Por desgracia personas como él hay muchas por el mundo. Primero yo, segundo yo y tercero yo, no existe nadie más a su alrededor, todos son sus servidores y, el poder les da el derecho de decidir sobre sus vidas. La historia está llena de estos personajes.
Juan Francisco, eres auténtico, como un libro abierto. Me he visto el video hasta el último detalle. Menudo pieza el Pierre este, brrrr, sería buen ingeniero pero que pajaro. Sigue enseñándonos J. F.
Pues sí, .e lo he pasado muy bien escuchando la historia de éste personaje, al tiempo que la contabas pensaba que trabajar a sus ordenes debía ser un suplicio.
Genial, me encantan estas historias y tú las narras como nadie. No entiendo como pueden votarte negativo. Por mi parte si subes más vídeos de este estilo yo encantado.
Esos negativos vienen en mi opinión de no pasar por el aro que pasan otros medios informativos del mundo del automóvil. Es un canal que no pueden terminar de controlar algunos, y eso lo hace peligroso (para ellos)
IMPRESIONANTE!!! ver trabajar a formadores de los buenos es impresionante!!!. La mirada de Enrique en el minuto "7:06" lo dice todo... cuando ve tremenda chapuza creada por alguien que "trabaja en el mismo sector" . Deseando ver lo siguientes videos!!! Saludos!!!
Disfruto más con este tipo de información que con las pruebas de coches. Casar los momentos personales con los avances profesionales e industriales es algo que me sorprende. Las personas somos capaces de hacer cosas increíbles siempre que las circunstancias acompañen.
Me ha encantado y estoy seguro de que va a ser uno de los videos de más éxito de este canal. La historia del automóvil está salpicada de grandes personajes y nos encantaría conocer todas las biografías de la mano de J.F.Calero. Enhorabuena.
APASIONANTE vida. Que vida más triste la del resto de mortales, que tenemos un diesel gris y vivimos en una ciudad dormitorio. Gracias Calero. Por cierto precioso el PIECH one, parece más de un hijo de ZAGATO que de Piech, no te parece?
De todas maneras me ha encantado la gran documentación y la manera en que has desarrollado su historia. Un fuerte abrazo de amistad y admiración por tu trabajo.
Un personaje donde su estilo era su marca. Una entrada entretenida y seria, cosa rara hoy en día. Sigo a Colin Furze...loca academia de ingeniería? Máster Milo?....un abrazo
En los ascensores debería haber por ley dos botones para cuando te quedas atrapado, el de la sirena y otro que te enlace con vídeos de jfcalero ¿Quien dijo panico, o claustrofobia?
Pues en casa de un amigo ya ví una pantalla de vídeo en el ascensor con acceso a internet....así que eso está casi servido....Pero quedarse atrapado en el ascensor con los vídeos de JF puede ser antológico cuando llegue el ascensorista ....."Espérese cinco minutos más que me he quedado a mitad"....
Me encantan estas historias del automovil son parte del mundillo y sin ellas este segmento no seria lo ke es . Está claro que para ser un buen jefe además tienes que ser un poco tirano. Tenemos una historia parecida en España que sería la del señor Eduardo Barreiros estaría muy bien que nos contáras un poco acerca de su historia aunque yo ya me las he bastante bien pero fue una historia que también me parece bastante interesante y que además es una historia nacional. Un saludo JF
Por favor, quiero uno de estos por semana, a veces nos cegamos con los coches y su tecnología y prestaciones pero nos olvidamos de las personas. Me ha encantado el vídeo, enhorabuena!!
Wow! me han dejado alucinado las anécdotas de seat! lo del diseño del toledo o el ibiza, espero que en el futuro hagas un vídeo con mas anécdotas de ese tipo.
He pensado que mencionarias a Ignacio Lopez de Arriortua su mano derecha en el despegue de VW en los años 90.Otro personaje del mundo del motor lleno de anecdotas.
Suelo decirte que haces vídeos muy largos, pero sinceramente no quitaría de éste ni 15 segundos. Excelente vídeo, muy interesante y muy bien documentado, como siempre. Enhorabuena Juan Francisco.
Muy buen repaso a la vida de Piech. Tengo una duda, Juan Francisco, ¿el primer fabricante que usó plataformas compartidas no fue Fiat con el Croma, Lancia con el Thema, Alfa Romeo con el 164 y el Saab 9000?
Eso es hacer cuatro autos iguales con distinta carcasa. Lo que se refiere es a plataforma modular que puede salir desde un A6 hasta un A8 o Q7 o lo que venga. Una misma plataforma que pueda cambiar sus medidas.
Buen comentario, felicidades. Audi Quattro, qué maravilla de los 80, la tracción total para toda la gama Audi en 1986, y se te olvida el motor TDI diesel del audi 100, que marcó los siguientes 30 años de tecnología de motores en toda Europa. Era el "boss" de la tecnología como lo fué Steve Jobs, un genio y tirano. Como dices ya no hay jefes como él, (con excepción de Elon Musc), ahora son simples empresarios de despachitos y Excel.
Doy fé que lo que cuentas de H. Piech es exactamente como lo dices.... A mí se me cargó una pieza del primer Leon porque los operarios de SEAT la montaron mal y se cayó del coche delante de él. Inmediatamente dio orden de cambiarla de proveedor sin mas. Yo creo que Audi usa diferenciales centrales Torsen pese al precio también por orden suya en su momento, y ya no han parado. Y las tolerancias.... así siguen :)
