Hola buen dia , tengo una trafic RENAULT 2'0 naftera sin motor y no llego a un audi que motor podria ponerle renault ?? me recomendaron del renault 12 pero 1.6 ese servira ?? . quiero armar un motorhome techo alto , me da miedo que no tire en subida gracias.
MUY buen video tengo problemas con mi SCENIC megane k4m 1.6 ( venía con problemas del paso a paso el escáner me tiraba esa falla en lo más bien que andaba me quedaba sin fuerza fallaba y se paraba el motor , por las dudas cambie filtros de aire y combustible y el motor pasó a paso , ahora arranca perfecto mas cereno pero lo paso las 2.500 - 3.000 vueltas me voy quedando sin fuerza y se detiene el motor puede ser la bomba o el sensor del volante? ) . En frio no esta el problema una vez que calienta falla se detiene y sale por el caño de escape un holor a mezcla pobre en un carburado como a plástico lo estoy haciendo yo por dónde vivo para hacer este trabajo de chequeó y reparar me quieren cobrar 800 lucas están locos , DESDE YA MUCHAS GRACIAS BENDICIONES
No entiendo la parte que decis q a un okm le ponen todo refrigerante y a un usado refri y agua drstilada. Que influye? El agua se evapora? A eso te referis?
Puse el arranque nuevo de mi peugeot 309 y hace como un ruido de "vibracion" masomenos te lo explico asi, puede ser que este muy adentro el bendix? Y produce ese ruido??
Hola Daniel, se sabe si siguió perdíendo por los retenes? Porque veo tambien que se gastan los apoyos de levas y trabaja mal el árbol de leva y pierde por el reten
Buen video tengo un problema tengo ese mismo modelo megam 2000 e cambiado la bomba y no marca el combustible cambie el flotante q da la señal de nuevo y nada , como es su funcionamiento
Dañiel buen video tengo mismo problema pero en mi caso doy marcha me tiro a escuchar sobre la bomba y se escucha un sumbido y corta..podria ser problema en chispa ..hay algun relay ? El mio es 1.6 nafta 16valvulas mod 2001
Excelente explicacion amigo le Felicito por su video...tengo una pregunta...comore un carro viejo y le adaptaron una caja sincronica... pero para que desacople el plato tiene un recorrido muy largo el collarin y tengo que presionar mucho el diafragma y queda como si estubiera pisado el embrague...que puedo hacer ahi ya que si alargo el varillaje desacopla pero queda demaciado duro el pedal
HOLA DANIEL que buen video yo tengo un uno con ese motor,y me estoy gastando fortuna le puse todo nuevo y me pasaron las consecuencias,se rompió la bomba de agua la tapa paso por 2 mecánicos y todavía nolo puedo disfruta me sacaron el termostato me cambiaron la depresora buen video abrazo
Buen día estimados. Estoy tratando de remover el engranaje de la bomba inyectora de la ducato y luego de remover tuerca y arandela, me resulta imposible quitar el engranaje. Se que es crónica pero su. Palanqueando con destornillador no puedo sacarla. Si la caliento saldrá?
