cavo acceleratore vespa - come si cambia

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come si cambia il filo, come si sostituisce il cavo dell'acceleratore vespa, che fare per ripristinare il comando gas?
un tutorial efficace sullo smontaggio e montaggio del cavo gas, più una procedura semplicissima e di facile uso che potrebbe permetterti di risolvere il problema senza avere un cavo di riserva...
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Опубликовано:

2 окт 2024

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Комментарии : 62

@nivola57 2 года назад

son rimasto a piedi,l'acceleratore non andava,ho smontato come fai tu nel video,e il filo è sano,si è solo sganciato il perno che va infilato nel foro che c'è dove arriva il filo,non capisco come si sia sgangiato, rimesso a posto, ora l'acceleratore funziona, solo che il motore va su di giri,anche al minimo,ho agito sul perno minimo,ma nulla,anzi sembra che il motore si acceleri sempre più..cosa può essere?grazie

@SonoInOfficina 2 года назад

Ciao Fabrizio, per il cavo che è saltato fuori, assicurati che abbia solo un po' di gioco, evidentemente ne aveva troppo. Poi assicurati che la ghigliottina scorra liberamente senza mai impuntarsi o bloccarsi e se tutto è regolare ma ancora l'imprevisto persiste, devi controllare la carburazione. La candela come si presenta e che gradazione ha? A presto, Agatino.

@SerenaUrsino-l4o 9 месяцев назад

Agatinoooo❤❤❤❤ mi si è rotto l'acceleratore del vespone!!! Menomale che ci sei tu!!!

@SonoInOfficina 9 месяцев назад

Amica mia come stai :) ? Stavo pensando proprio a te in questi giorni, mia cognata sta cercando un vespone, tu lo vendi o lo tieni? :D

@SerenaUrsino-l4o 9 месяцев назад

@@SonoInOfficinatutto bene!sono troppo innamorata per lasciarlo..per il momento è no, non lo vendo. Ciao Caro Agatino un abbraccio forte!

@SonoInOfficina 9 месяцев назад

@@SerenaUrsino-l4o meglio così 😉 ti voglio bene.

@marcellomonteleone4086 Месяц назад

Ciao Agatino la ghigliottina in posizione chiusa è normale che non chiuda tutta e che ci sia un po’ di spazio?vedo la stessa cosa nella tua Io penso di sì perché in questo modo al minimo comunque c’è passaggio di benzina.è corretto il mio ragionamento? Ps siccome sto per acquistare le t-shirt e visto che secondo me tu hai la mia stessa corporatura volevo chiederti tu indossi una S? Grazie sempre !

@SonoInOfficina Месяц назад

Ciao Marcello, si il tuo ragionamento è giusto ma, una piccola precisazione, dalla ghigliottina passa la miscela aria-olio-benzina. Se la ghigliottina fosse tutta chiusa, la Vespa non terrebbe il minimo. Riguardo le T-shirt, io indosso la S ma puoi confrontare le misure delle tue magliette con queste: Larghezza 50 cm ( si misura da ascella ad ascella) Lunghezza 70 cm (si misura dal punto più basso al punto più alto del colletto). Se mi scrivi via mail ti giro un disegno per capire meglio. A breve verrà anche inserito nel sito. A presto, Agatino.

@marcellomonteleone4086 Месяц назад

Ok allora è come pensavo.che un po’ aperta deve rimanere per tenere il minimo. No tranquillo prendo la misura!!grazie!!!

@corry_vizzini4687 5 лет назад

A me mi si è rotto ieri ma ormai era vecchio e l'ho dovuto sostituire

@stefanonovarese2199 Год назад

Bravo bravo e poi bravo ogni 8 mesi devo montare il pedaledel freno dietro moto sale grazie e poi ancora ciao😅😊

@Luiginap91 3 года назад

salve ciao,mi daresti un'aiuto per capire come si rimonta la molla di ritorno dell'accelleratore ? ci sono i cavi del freno anteriore e non si vedono nel video..ti ringrazio.

@SonoInOfficina 3 года назад

Ciao Luigi, la manopola del gas non ha molla di ritorno, fa tutto la molla del carburatore, sulla manopola devi solo assicurarti che scorra liberamente e se serve lubrificarla

@RiiKoTv 5 лет назад

Alla parte del Bolivia..sono morto dal ridere😂 sempre esplicativo! Complimenti

@invictasso 5 лет назад

Filmati molto esplicativi. Bravissimo!!!

@christophenapolitain1618 2 года назад

Bravo tu es le meilleur

@micurocket 5 лет назад

Allora il filtro originale i fori nn ce l ha.....questo che ho comprato..è originale piaggio..monta uguale..ma ha in più i fori direzione getti min e max....posso montarlo ugualmente...

@laziobirreehardmods5832 5 лет назад

Sempre video fantastici!!!

@LanciaD50 Год назад

L'unico che spiega bene... grazie

@Macinatorecazzaro Год назад

Salve, non so se ho gia fatto questa domanda sul tuo canale, Cmq un tizio ha fatto cadere la vespa Piegando il tubo dell'acceleratore Ho sostituito il manubrio e il filo Ma ora l'acceleratore non torna indietro rimanendo fermo

@SonoInOfficina Год назад

Ciao, devi iniziare controllando tutti i pezzi singolarmente. Scollega il cavo acceleratore dal carburatore e poi, - testa la manopola - testa il cavo - testa la ghigliottina Quello dei tre che non si muove bene è quello che devi sistemare. Fammi sapere, ciao, Agatino.

@eliaventuri4094 2 года назад

Io ho solo un problema Non riesco a far uscire il cavo dalla guaina, quando arriva in cima si blocca e non so come farlo uscire Ho anche provato a smuovere il manubrio, ma non cambia nulla

@SonoInOfficina 2 года назад

Ciao Elia, lo dico anche se è scontato, visto che tiri dal manubrio, hai tagliato la testa del cavo giusto? se come penso l'hai tagliata, devi solo forzare di più ma resta il fatto che quando inserirai il nuovo cavo potresti avere difficoltà ed è probabile che la soluzione ideale sia sostituire la guaina. a presto, Agatino.

@dariospagnolo8047 Год назад

grande come sempre!

@Lorenzo-ji1bx 5 лет назад

Vale anche per 50 special?

@SonoInOfficina 5 лет назад

si è la stessa cosa, solo che troverai un comando gas sul carburatore leggermente diverso( il principio di funzionamento è il medesimo), mentre per la manopola mi sa che ti conviene smontare il faro per farti spazio e lavorare più agevolmente.

@mariosignoretti4669 3 года назад

veramente in gamba ed esuriente

@zd4ark_433 2 года назад

Ciao, ho una vespa 150 sprint, con l'acceleratore completamente bloccato. Facendo questo risolvo o devo cambiare anche le guaine? Grazie

@SonoInOfficina 2 года назад

Ciao , prima devi stabilire l'origine del blocco, devi capire se si blocca il comando gas, il cavo/guaina o la ghigliottina, dopo saprai cosa cambiare o semplicemente sbloccare. Ciao, Agatino.

@pinomaniscalco9248 2 года назад

Se non

@pinomaniscalco9248 2 года назад

Se non è rotta la molla della ghigliottina, smonta la ghigliottina e passa il lato largo con carta vetrata molto fine. Dopo metti un pochino di olio nelle guide della ghigliottina e vedrai, che funziona. L 'operazione con carta vetro devi effettuarla sfregando, la ghigliottina su un piano rettificato e piano. Io ho avuto lo stesso problema sulla mia vespa 125 3 marce del 1963. Il testo copiato verrà automaticamente visualizzato qui

@lafrustadidio7874 2 года назад

Mitico

@siriacinalli Год назад

Ciao mi daresti un consiglio, la vespa mi va a singhiozzo quando è alla massima velocità ha perso quasi 20 km per ogni marcia. Il carburatore l'ho già pulito.

@SonoInOfficina Год назад

Ciao, Il tuo filtro aria è forato in prossimità degli spruzzi? Fammi sapere, ciao, Agatino.

@siriacinalli Год назад

@@SonoInOfficina si ho controllato è forato. Però ho risolto. Ho trovato il problema una vite lenta sul coperchio del galleggiante

@SonoInOfficina Год назад

@@siriacinalli Magnifico :D A presto, Agatino.

@angelograci8027 4 года назад

Grande , chiaro e simpatico

@alfredofilippone1288 3 года назад

ciao, complimenti per i video molto precisi e grazie per i preziosi consigli, volevo chiederti un consiglio sulla regolazione del cambio, ho sostituito i fili del cambio con le relative guaine , quando inserisco la prima entra dolce ma quando inserisco seconda e terza e quarta le marce entrano ma si sente un colpo secco, come posso risolvere ?

@SonoInOfficina 3 года назад

Ciao Alfredo, forse hai tirato troppo i registri dei cavi. comunque il prossimo video è proprio sui cavi cambio. Ciao

@varifilm-x1k 3 года назад

ciao complimenti per i tuoi video mi picciono tutti volevo chiederti una cosa ho montato il cavo dell'acceleratore su ape 601 ma volevo togliermi un dubbio visto che ancora non ho provato a metterlo in moto il cavo che poi va a finire sulla ghigliottina nel carburatore deve passare in mezzo alla molla? ti ringrazio

@SonoInOfficina 3 года назад

Ciao Alfred, credo di no ma sull'Ape non ho esperienza per cui non posso essere più preciso. Prova a scaricarti il manuale, te lo ritrovi anche per manutenzioni future.

@LINODOC 3 года назад

Ciao Agatino, a me l'acceratore va tutto ok, solo che quando accellero fa un cigolio, secondo te cosa può essere?

@SonoInOfficina 3 года назад

ciao, potrebbe essere la manopola rumorosa, prova a lubrificare il tubo dell'acceleratore e il leveraggio nel carburatore, se il rumore continua devi lubrificare cavo e guaina.

@francescoscudellari3253 5 лет назад

sei un mito grazie

@SonoInOfficina 5 лет назад

grazie a te :)

@petrozz90 3 года назад

Secondo te a quanti Km va sostituito il cavo per sicurezza? A me è un motore a iniezione, grazie

@SonoInOfficina 3 года назад

Ciao Marco, questi cavi non hanno una "data di scadenza" ne ti avvisano quando stanno per spezzarsi, a meno che li vedi spellati o sfilacciati. Inoltre il cavo acceleratore deve fare pochissimo sforzo per cui potrebbe stare anche parecchi anni. Ti consiglio di limitarti a dargli una controllata periodicamente, se ti sembra ok, lascialo stare altrimenti lo cambi. Invece se hai in programma un viaggio, allora è più sensato cambiarlo anche se sembra buono. ciao.

@alfiogiuffrida9235 5 лет назад

Ciao complimenti x i video, sono davvero eseurienti al massimo, spero che il tuo canale cresca. Potresti fare un video sul cambio dell'olio del cambio? Scusa il gioco di parole😁un video dove si vede come si fa, ripristinare il livello e anche pulire il tutto prima di mettere l olio nuovo. Ps anch'io sono di catania. Saluti.

@SonoInOfficina 5 лет назад

Ciao Alfio e grazie, il video sul cambio olio lo farò, è già in coda, resta connesso :)

@massimocerrone6551 4 года назад

Domanda : il cavo dell'aria esce dallo stesso foro ( lato motore) di quello dell'acceleratore..

@SonoInOfficina 4 года назад

Ciao Massimo, dal carburatore entrano entrambi dallo stesso foro sul telaio e poi, dentro il vano serbatoio, seguono strade separate

@alfonsocrescenzo8455 3 года назад

la molla di recupero acceleratore dove va bloccata

@SonoInOfficina 3 года назад

Ciao Alfonso, la molla ha la sua sede, il pezzo di molla piegato va inserito nel foro della ghigliottina

@micurocket 5 лет назад

ciao ho comprato un filtro dell'aria per il mio p200e..ho notato che ha 2 fori (dove c'e' quel cuore)il vecchio no...posso montarlo lo stesso...come mai e' diverso?premetto che e' originale piaggio

@SonoInOfficina 5 лет назад

Ciao, i fori non sono casuali, o ti hanno dato il filtro sbagliato, o il tuo vecchio filtro era sbagliato, devi vedere se i fori e il "cuore" l'alloggio delle teste degli spruzzi, combaciano con la tua configurazione di carburatore, altrimenti cambialo

@Simone79Mr Год назад

Mi so è rotto il filo a 30km da casa; non lo avevo con me. Cosa ho fatto? Minimo a manetta e via pian piano verso casa (comprese salite abbastanza impegnative😅) 🛵💨

@nicolasparti5529 4 года назад

Ciao Agatino Buon Onomastico grazie sempre per il tuo aiuto,torna presto

@SonoInOfficina 4 года назад

Ciao Nicola, grazie degli auguri e manca poco :)

@matteoroman8229 4 года назад

Ciao, ma è normale che su un ET3 pur avendo sostituito la molla del ritorno gas la manopola non torni ?

@SonoInOfficina 4 года назад

Ciao Matteo, non è affatto normale, prova a scollegare il cavo acceleratore e cerca di stabilire se il problema è al carburatore, al manubrio o alla guaina.

@antoniodellavolpetm3223 4 года назад

@@SonoInOfficina ho lo stesso problema (PX) ancora non ho aperto o sostituito nulla, ho comprato la vespa restaurata spero solo non sia la ghigliottina piegata

@SonoInOfficina 4 года назад

@@antoniodellavolpetm3223 la maggior parte delle volte è solo la guaina che resta bloccata all'imbocco della vaschetta carburatore, si risolve col dito...