Já andou de Versys 650? Moto derivada da linha Ninja650 e Z650, suspa dianteira invertida, entre eixos curtos, dá de relho. O que eu gosto muito na NC é o torque excelente nas retomadas, para quem gosta de curva em serra.
Excelente comparativo detalhado, sem achismos e chutômetros que se vê por aí, tudo com embasamento técnico e isenção. Se eu fosse comprar alguma delas eu esperaria a NC 2021 para ver se muda. A NC pra mim só precisa um painel novo, setas led e guidão baixo (acho horrível guidão dela). É uma moto que tem grande presença, parece um motão. É difícil escolher. Acho que iria de 500X se a NC não apresentasse mudanças para a linha 2021
Obrigado, vindo de você, um cara isento e que critica se tiver que criticar, apontando melhorias, fico feliz. Sobre as motos, eu aposto que a NC 2021 vai ver com o painel da 500X (TFT), os piscas iguais, 100% led, talvez algum mimo a mais, tipo um controle de tração... Vamos ver! Se eu fosse comprar, pegaria a NC pelo torque bem superior dela, combinaria mais com o meu estilo e "peso" ao volante! :)
A NC precisa dar uma emagrecida, 210 Kg a seco é peso de moto 1000. A V-Strom 1000 tem 232 Kg em ordem de marcha. Seria interessante uns 200 kg a seco, rodas pretas igual o modelo europeu. Bancos confortáveis e bolha mais alta.
A 500x vai fazer muito sucesso pode crer.! A minha é 2018 e só faz falta o marcador de marcha .! É a moto na medida ideal não precisa ser maior ou menor.! O melhor é o motor, a gente só escuta o barulho do vento nas viagens e praticamente sem vibração.! Não é moto para trilha mas eu ando em estradas de terra batida tranquilamente, vai depender muito do piloto.!
Sim, como falei e deixei firme a opinião no vídeo onde comparo as 4 crossovers médias (500x nc750 versys650 vstrom650) ninguém "totalmente racional" precisaria mais do que uma 500X para fazer qualquer coisa. Só que ai entra a parte "emocional" como foi o meu caso, que por ter tantas outras motos acharia o motor fraco (e achei, tive uma 2017 que fiquei pouco tempo) e nem mesmo a Versys com seus ótimos 69CV me agradaram. Mas sou exceção. Bom é ter a moto que te faça feliz e realmente sirva como deve.
Baita vídeo, matou a pau, Tamiosso!! Só atualizando valores, neste momento em Porto Alegre a CB 500X está R$ 34.830,00 e a NC 750 está R$ 38.900,00. São muito caras!!!
Meu Deus! Dá para comprar uma Versys 650 ABS com o valor da 500X. E pensar que a menos de um ano atrás teve gente que pagou 26K com frete incluso pela 500X. Pretiou o olho da Honda.
@@TamiossoMotos Boa noite. Acredito que a Honda continua c a filosofia de muita confiança como maior fabricante de motos, se esquecendo que a concorrência esta vindo com grande preparo, menciono a questão da AfricaTwin, por exemplo, que, gora tem a tiger 900 como rival direta na questão tecnologia eletrônica embarcada e o preço, é bom ela rever logo esse quesito. O mesmo fato ocorreu quando a honda lançou a Transalp com preços exorbitantes.
Ja tive as duas. A CB500x é excelente, mas a NC750x é superior. A NC750x é uma das motos mais vendidas na Europa e a moto mais vendida acima de 600cc no Brasil. A proposta da NC750x é diferente da cb500x. O grande trunfo da NC é seu motor e o compartimento no tanque e seu torque esperto. O motor da NC desde que bem cuidado é extremamente resistente e tem longa vida por sempre funcionar em baixa rotação, além da vantagem de compartilhar peças com o honda fit, oque faz suas peças mais baratas e mais fáceis de serem encontradas. Outra coisa importante a ser mencionado e que tirou 1 ponto da NC injustamente é com relação ao amortecedor dianteiro que na minha opiniao na NC é melhor, ela conta com a SDBV -( Showa Dual Bending Valve) que regula a maciez do amortecimento conforme as deformidades do terreno. A NC é muito mais encorpada e estável, se comportando muito melhor na pista do que a CB500x, entretanto, se voce é um cara que vai usar a moto diariamente na cidade, recomendaria a cb500x por ser mais versátil na cidade. Se for uma moto para longas viagens em rodovias, vá de NC. Em muitas viagens com a NC dentro dos 110km/h, sem abusos, ela faz 30km/l, mais do que a cb500x que na mesma velocidade fazia entre 26 a 27km/l. A cb500x pode ter tanque maior, mas a NC compensa essa diferença na economia de combustível. Enfim, ambas motos sao excelentes, bonitas e recomendo fortemente as duas.
Marco, concordo com tudo que vc falou, desde que o objetivo seja uma moto urbana e econômica. Muitos donos relatam desconforto e dureza em viagens longas. Mas se o perfil do interessado for "esportivo" ele certamente depois de andar numa Versys ou V-Strom vai deixar a NC para trás. Eu pensaria numa NC se fosse pela economia, mas ai pela economia uma 500X é mais econômica e seu custo de manutenção chega a metade. Em relação a suspensão dianteira, jamais uma moto sem regulagem de pré-carga da mola e retorno vai levar vantagem. O objetivo deste canal é ajudar na escolha, cada um que busque de preferência o que mais de adequar a sua vida, estilo e uso da moto, como sempre falo em todos os vídeos. Abraço.
Nao concordo muito com a comparação da NC entre versys ou v-strom, uma vez que a proposta da NC é totalmente diferente das duas motos citadas, principalmente quando se trata de condução e motor. Mas é como voce disse, é questao de opinião. Eu gosto muito da NC, é uma moto para muitos kms e sim, um dos pontos negativos da NC é o banco, que é duro pra caramba. Para resolver isso comprei um acento de gel.
No caso, comparação pela faixa de mercado e o mesmo consumidor de moto crossover de média cilindrada. Pense que muitos compra moto pelo preço e design, prova é que se fizer uma pesquisa, muita gente vai dizer que a NC "750" deve ter motor mais potente que uma 650 por exemplo. Assista outros vídeos se te interessar, mais entender melhor as análises.
Irmão 1 nem compara a nc com a Cb500x, dizer que a cb ganha em pontuação foi uma piada kkkk eu duvido que se o cara anadar na cb500 e depois na NC ele excolhe a cb 500. É uma questão incomparavel o motor das duas motos. 2 a informação do combustivel esta errada, a NC 750 ganhou destaque de moto mais economica do ano. 3 dar ponta para uma moto porque a cor dela é mais bonita? Isso é mesma coisa que dizer que verde é mais bonito que azul... É tudo uma questão de gosto chefe. 4 eu acho que a cb 500x é boa sim. Mas o motor da NC é incomparavel perto da cb500. 5. o video ficou bem montado. Mas apareceu mais a opinião de um cara que gosta da cb500x do que a realidade. Pois a diferença entre as duas motos quando vc anda com elas é gritante.
Agradeço a tua opinião. Para ver como fui imparcial, peguei uma 500X 2018 na troca por uma Suzuki Bandit 1250S +R$ e fiquei menos de 50 dias com ela, achei muito fraca de motor. Eu mesmo, não compraria nenhuma das duas, compraria outra Versys 650. As duas foram comparadas pela questão de mercado. Fiz um comparativo adicional com um kit de peças, a 500X custou metade que a NC e a Versys. Quanto a economia ela é insuperável. Quanto a andar, sem dúvida a NC tem torque superior, o que melhora a impressão geral. E o mais importante: nunca tive a pretensão de mudar a opinião dos outros, apenas dar a minha e ajudar a cada um a ter a sua.
Legal Alexandre. Os vídeos tem esta ideia tb, uma vez que muita gente compra usada. Tem uma playlist aqui no canal com vários vídeos da 500X, inclusive, comparando a atual nacional com a nova Europeia que deve chegar ano que vem no BR! Daqui a pouco te interessa assistir. Abs.
Parabéns Luís pelo comparativo. Só gostaria de reforçar que o valor da ganhadora é totalmente fora de qualquer análise, pois demonstra como nós brasileiros continuamos sendo explorados e pagando qualquer preço que são impostos aos clientes. Nestes tempos de pandemia, achava eu totalmente iludido, que poderia haver uma baixa nos valores, mas pra quê não é mesmo. Qualquer valor pedido é pago! Talvez um dia possamos ter um pensamento mais critico e seguir, por exemplo a sua iniciativa, de ter buscado uma moto com o valor mais próximo da realidade. Mia uma vez, obrigado pelo esforço para demonstrar detalhadamente a diferenças entre modelos. Abraço
Fala Celso. A Honda sempre gostou de aumentar preços, mesmo quando mudava a penas cores nas motos de um ano para outro. Mas, como administrador lhe digo: se tem quem pague, vão aumentar. Para que lucrar menos se podem lucrar mais? Leia da oferta e procura. Sobre a avaliação, creio que cada um deve fazer o seu juízo de valor e tomar a melhor decisão. Item por item, a 500X lega. Eu mesmo pegaria a NC. Mas eu mesmo pegaria a Versys ABS pagando quase o mesmo! Tanto que peguei a Tourer em fev19. Abs.
Nenhuma das duas é especialista em viagens. Neste caso, uma Versys ou V-Strom seriam mais adequadas. Mas, como sempre se disse, qualquer um pode viajar com qualquer moto, tudo depende do que ele espera que aconteça (tempo andando, conforto, consumo, confiabilidade, etc). Não tive a NC750X, mas dizem os proprietários que ela não é muito confortável para viagens longas. Logo, primeiro se define os parâmetros da viagem, depois a moto. Abs.
Um ponto que a NC supera a CB é viagando carregado é a estabilidade a frente da CB500 carregada e com garupa flutua um pouco, o que da uma sensação de insegurança, em velocidade em torno de 130km
"Dizem" (não andei) que as suspensões com novas cargas e a roda resolveram isto.. Mas em se tratando de um moto bem leve, sempre vai ter este risco. Vejo a 500X para um público que vai dandar mais de boa, pensando até em economia e tal. Eu mesmo não teria este problema, iria de Versys! ;)
Muito bacana o video, tenho que discordar da maioria das pontuações pois isso é muito subjetivo, gosto é gosto, são duas motos excelentes, gosto das duas mas optei pela NC por ser mais forte e ter praticamente o mesmo consumo da CB, o porta capacete também achei muito bom.
Tranquilo, este tipo de vídeo é para ajudar nas escolhas. Não penso que todos devam concordar, até pq, seria algo raro de acontecer. Tudo na vida é subjetivo, aprendemos com o tempo que não tem como tirar a escolha pessoal, por mais imparcial que se tente ser. Eu tento.
Creio que vc deve ver o vídeo de novo. Falei sobre a falta de conforto da NC, mostrei o baú que a 500X não tem, manutenção fácil? Poderia ter dito que o da 500X custa 60% que o da NC (tenho vídeo comparativo!), curvas eu falei quando falei das rodas 17 mantidas na NC. Falei também que tem haver a 500X pq ela disputa hoje com as 650/NC 750 (que tem potencia de uma 500) pela aproximação dos preços. Eu também pegaria uma NC. Pegaria, peguei uma Versys, melhor que as duas. Mas cada piloto, uma curva.
falando do consórcio da NC outra coisa que me deixou intrigado foi o aumento significativo no valor do bem, de uma hora para outra foi perto de 1500 Reais e consequentemente isso se refletiu bastante nas parcelas, será que isso já é devido a futuras mudanças no modelo? Abraços
Este é um dos ônus do consórcio.. Tive vários. Isto cabe até um vídeo heim! Vou anotar. O problema nem é só o aumento, quando vc AINDA vai pegar a moto, pois está pagando "supostamente" por um bem novo e melhorado, como foi o caso da 500X. O problema é vc ter sido sorteado com o modelo ANTIGO e ter um monte de parcelas ainda a pagar com o valor da nova... Abs.
O vídeo ficou muito bom, já tive as 2 motos, do modelos anterior... A cb 500 é uma excelente moto, mas não chega nem aos pés da nc750. Cb500 é fraca e nao passa dos 180km/h. NC é torcuda, econômica e durável. Faz 200 km/ h rapidinho com garupa é bagagem.
Eu tive uma 500X 2018 e detestei. Parecia que estava andando de 150cc. Problema meu, acostumado como motos maiores, fora meu peso e altura.. Fiquei 48 dias com ela (entrou numa troca de moto). A NC tem a vantagem do torque, porque em potência são menos de 5CV de diferença apenas.
fala tio! cacilda meu deve ter dado um trabalhao pra montar tudo isso comparar e tal.. parabéns tio ficou muito bom, duvid que alguem ainda tenha duvida de qual compra ... eu compraria uma 500x na boa.. tah top mesmo, melhorou muito nao gostava da velha. se cuida ai no sul com os ventos.. falow. joinha garantido
Deu mesmo Monkey, o vídeo que mais levou tempo entre todas as etapas. Mas fiquei contente com o resultado, pelo menos para mim parece que ficou algo bem próximo as grandes editoras. Só minha voz de colono aqui do RS que não ajuda! :) Valeu guri, obrigado pela força. Abs.
Estou saindo de uma yamaha R1, totalmente fora de comparação com essas 2, estou optando pela Nc pelo porta objetos e economia de combustível a NC tb supera a cb (baseado na cb 2019 de um colega e nc 2018 de outro colega) vai da tocada de cada um. Em questão de conforto as 2 vão ser outro mundo para mim e pesquisei bastante kit peças e descobri muitas peças compartilhadas entre motos honda, por exemplo as pastilhas de freio da cb300 são idênticas as da NC só que a concessionária cobra mais caro baseado na moto que está sendo instalado. Abraços
Fala Douglas. Procura por CB500 nos meus vídeos que fiz um comparativo de custo de um "kit imaginário" de peças da NC750X, CB500X e Versys. Os preços da 500X são quase 50% inferiores. Para a NC, a Honda coloca em outra categoria e cobra mais pelas peças. Assista. A NC é uma excelente moto se você entende a proposta dela de economia e praticidade. O baú é exclusivo. AGORA, se vc vem de uma R3 e gostava de ter uma tocada esportiva, eu recomendaria a Versys, com 19CV a mais, freios melhores, regulagens de suspensão e muito mais esportividade. MASSS como sempre digo, não se pode ter tudo na vida, se escolher por economia, vai de NC. Economia extrema na categoria, vá de 500X. Por fim, não aconselho a trocar a especificação de itens ligados a segurança da moto. Falarei disso num vídeo em breve. Abraço.
Tenho uma CB 500 X 2015. Excelente moto, apenas falta um pouco de potência e torque em algumas situações, mas nada muito grave. Penso que só valeria a pena sair da 500 se fosse pra pegar uma NC 750 ou Versys 650 ou até mesmo uma V Strom 650.
Vale a pena para evoluir, ter algo que anda mais, te dá mais prazer, criar um fato novo, ter algo diferente que de novo prazer ao dirigir. Eu sempre troco de motos e cada vez mais frequentemente. Estou muito velho para ficar 4, 5 ou 6 anos com a mesma moto, como eu ficava antigamente. Esportividade: vai de Versys! Gosta de um off-road: vai de V-Strom! ;)
A NC 2021 não teve mudanças. A menos que vc esteja falando da nova NC lançada na Europa, ai sim! Mas tem que esperar chegar, sabe-se lá a que preço. (tem vídeo desta NC 750X 2021 Europeia no canal).
Vou dizer uma coisa que talvez eu seja muito criticado. Prefiro a 500X 2019 do que a 2020. A nova é bem mais evoluída mas acho a 2019 show justamente pelas 2 rodas serem de 17 polegadas. Entendo que a Honda quis abrir o leque de uso da 500X mas esteticamente na minha opinião a 2019 é mais bonita e no uso urbano mais versátil.
Everton, acredite, vc não é o primeiro a falar isto! Muita gente não gostou quando a 500X passou a ser "mais trail" do que crossover. Vai nessa então, ainda por cima vais conseguir um valor menor do que o pulo que sempre acontece quando muda o modelo. Só pesquise bem, o momento é de muita gente pedindo os olhos da cara por conta da falta de motos no mercado.
De fato, muito caras.. Tanto que coloque que chegaram perigosamente perto de uma Versys ABS. Que tirando-se a questão de economia, de resto é muito superior.
E ai, Luis. Ótimo comparativo. Percebe-se que a NC se tornou mais defasada depois que a nova CB500X chegou. Para quem busca praticidade, economia de combustível com maior força, espaço para objetos e considerando que é mais fácil encontrar usada, a NC pode ser uma opção. Mas a CBzona tá bem mais tecnológica e com mais recursos. Por isso hoje a CB é meu sonho de consumo. Falta só um preço mais acessível. rsrs Abraços!
Em termos de economia na categoria, nada bate a 500X. Para quem vem subindo de cilindrada é perfeita. Eu quando comprei a Versys, inicialmente fui olhar a NC. Dai vi que era fraca de motor, regulagens, freios, etc. Fui de Versys. Creio que cabe o comprador realmente pesquisar e escolher deixando a emoção de lado. Tudo indica que a NC 2021 deve recuperar os pontos, vindo com painel tb TFT talvez igual da 500X, 100% led, quem sabe um controle de tração ou controle nos punhos, enfim, algo que lhe devolva a vantagem e justifique pq ela custa quase o valor de uma Versys!!!! Abraços.
A CB 500x na estrada é silenciosa até 100 km/h. A 130 km/h já está a 6000 giros com o motor gritando. Na NC a 120 tá com 3500 giros e o motor frouxo. Isso se traduz em conforto. Na questão do banco, ambas tem banco ruim,então para viajar algum acessório ou banco confort tem que ser providenciado.
Verdade, a NC tem quase o dobro de torque que a 500X, mais até que a Versys 650. Esta curva de torque ajuda muito a manter a velocidade média e principalmente, retomadas. Isso de gritar o motor a Versys tb, lembrando que tem a cilindrada maior e mais potência, acima dos 140 tb faz. Não tem mágica. Para quem viaja muito eu recomendo a Versys, especialmente a versão TR ou uma V-Strom 650.
Legal o comparativo, porém não levou em conta que a NC sai em desvantagem em vários itens por se tratar de um projeto que não tem atualizações desde 2016. A Honda apenas veio mudando as cores da moto de lá pra cá sem mexer em nada. Então um comparativo mais justo seria comprar a NC com a 500x 2019 pra baixo. Eu sou fã das duas motos, mas pelo preço da 500x não tenho dúvida que pegaria a NC.
Sem dúvida daria para fazer algo assim. Contudo, este comparativo é dos modelos a venda nas lojas em 2021. E só a 500X foi melhorada, inclusive foi muito melhorada no preço.. :) Abs.
Pois é, a Honda deve atualizar a NC ou ela cairá no esquecimento. Sem falar que cada dia mais sobem o preço dela. Vi alguns lugares vendendo a 41 mil e neste valor já preciso pegar uma Versys 650 Tourer que vem super equipada. Mas show de bola seu vídeo por mostrar ponto a ponto de cada uma. Poderia fazer um comparativo desse mas com relação a manutenção delas. Abraço
Obrigado pela sugestão. Eu tenho um comparativo entre a 500x, nc750x e Versys com o custo estimado de um kit de peças. 500x custou metade das outras! Viste? Fica complicado fazer algo diferente pq varia muito de proprietário para proprietário. Só a forma de uso muda consumo de pneus, relação, combustível, óleo, etc. Mas este vídeo com o "kit de peças" ficou legal.
Pow verdade, eu assisti este vídeo que vc comparou. Havia me esquecido. Ficou show a comparação. Ano que vem quero subir de categoria. Sair da minha XRE Adventure e pegar uma NC 750 ou a Versys 650 tourer. Mas estou mais inclinado a Versys pela lista de equipamentos.
A Versys é uma boa moto, especialmente a Tourer para quem quer equipamentos. E por falar em NC, olha o vídeo que acabei de publicar!!! Saiu a nova NC 750X Europa!
Obrigado Delton. Está é a ideia, dar opinião e levantar os pontos que cada um deve pensar e comparar com o que espera de sua compra. Quem pesquisa bem e se abastece de vários pontos de vista sempre faz um bom negócio.
A disputa pela preferência da galera é grande! Eu mesmo compraria a NC principalmente por seu torque e aquele baú, coisas que me agradam. Mas escolheria a Versys se fosse entre as 3. Abraço.
alô tudo bem ? sendo eu conhecedor dos dois modelos, concordo com a sua comparação, principalmente no que diz respeito á questão da embraiagem ( falha brutal da Honda na NC )mas não tocou nos seguintes pontos: a NC tem o centro de gravidade mais baixo que a CB, o que atribui á NC maior estabilidade em curva , permite maior inclinação a curvar e melhor linha, o controlo de tração com 3 niveis e tambem uma melhor distribuição do peso entre a trazeira e a frente da mota. Em Portugal, a CB tambem existe em branco com decorações verdes e a Nc, alem das cores comercializadas no Brasil , tem em branco brilho, branco mate e cinza escuro mate. Outra vantagem da NC é a posição do pendura, mais confortavel para as pernas, tendo tambem pegas mais generosas para as mãos. abraço
Antônio, obrigado pela sua colaboração nos comentários. De fato, deixei estes itens de avaliação ligados a pilotagem de fora pois andei pouco com a NC, seria até injusto comparar ela com a 500X (que eu tive) nestes aspectos. É uma pena que aqui no Brasil, somente as grandes capitais (São Paulo, Rio, etc..) tenham motos disponíveis para testes. Valeu.
É isso aí, Luis! Super detalhado o vídeo e uma difícil escolha, bro... Maasss... eu fico com a NC... Negócio fechado!rs. Quero mais torque. Depois é só dependurar um lampião à gás no guidão da NC para ajudar um pouco na iluminação e bola pra frente.rs Estamos aí... Superlike 113... Abração e se cuida
Apesar da 500X estar mais moderna, pelo menos por enquanto, eu também ficaria com a NC, se não pudesse pegar a Versys de novo! :) Abração, se cuide também.
Foi uma moto que me surpreendeu. Se tivesse um motor mais forte, poderia estar com ela até hoje. Atende a grande maioria, conheço muita gente que adora a moto. Abraço.
bacana Tamiosso... o preço da Honda é aquilo... a tentiada é livre kkkk enquanto tiver quem pague, ela coloca o preço que quiser... o mercado que vai dizer se o preço está ok ou não kkkk abraço
A velha lei de mercado, da oferta e da procura: Se eu posso lucrar mais vendendo mais caro e tem gente que continua comprando, para quem vender mais barato mesmo? (reduzi tem a teoria..) :) Abraço.
Gostei do comentário só que tinha falado tinha que falar da velocidade e se no perímetro urbano ela é muito boa e muito confortável e não dá manutenção qual das duas que não dá manutenção e serve para andar também no perímetro urbano dentro da cidade
Hoje devo ir filmar a nova NC 750X, igual ao modelo Europeu lançada recentemente. Agora dá para dizer que ela ficou boa, mais confortável, com bons recursos e ainda algumas derrapadas (falarei.. :). Ambas as motos são boas se o comprador entender a proposta delas e encaixar com sua forma de guiar, rotina de uso, etc. Eu mesmo ainda compraria uma Versys 650 ou Tiger 660, pelos motivos que sempre falo no canal e nos vídeos destas motos.
Verdade Cezar, sempre me atrapalho com estes painéis led mais modernos, já saio chamando de TFT :) A nova da Europa agora é, ou seja, logo será aqui (mod 2022/2023)
Boa noite amigo, parabéns pelos seus vídeos, gosto mt da NC vou esperar a 2021 para ver se tem alguma mudança, pago o consórcio já há algum tempo porém se não houver nenhuma mudança significativa estou pensando seriamente em partir para a sua concorrente versys
Vagner, a resposta é simples! ECONOMIA = NC // EMOÇÃO = VERSYS Acabou a discussão! :) A NC é um excelente moto, acredito que talvez venha com 100% led e o painel igual ao da 500X. Não vejo que neste momento mude muito. Até porque, pelo valor de venda, compete diretamente com a Versys e aí, lamento, é outro nível de moto, potência, equipamentos. Só não é mais econômica e não tem o baú escondido.
Wagner, da NC e Cb para a Versys é subir de categoria, melhor acabamento, dirigibilidade, desempenho, aerodinâmica, frenagem, escalonamento de marchas, curvas e por aí vai. Se tiver fôlego para comprar e para a manutenção um pouco mais salgada, pode comprar a Versys sem medo, é um avião...🏍️🚀 Sendo páreo apenas para a Vstrom 650. Espero ter ajudado, abraço
Salve Luiz ...vi as duas na Honda ...a NC tem aquele espaço em baixo do banco baaa gostei muito muito espaço ...a CB nem se fala muito bacana ao todo top, achei os valores muitos distantes pela cb oferecer tanto em vista da NC mas esse é o mercado não tão justo ...CB ganha disparado ...abraço 🙏🏾
O preço da nova CB está realmente muito alto. Se ficasse nos 26/27K como estava antes, provavelmente ia vender mais. Mas a Honda sabe o que faz.. Se botou a 31K é pq sabe que vão pagar. Só tem que combinar com a Kawasaki, que oferece uma moto muito melhor, mais potente e requintada por 34K (Versys 650). Só não é tão econômica. Abraços.
Não sou um bom entendedor sobre partes técnicas más, se tivesse que escolher numa compra ficaria com a CB500X, embreagem deslisante, iluminação em led, motor todo preto que no meu ponto de vista dar aquel cherma na CB, Freios etc... Se cuida Luis😷😷😷😷😷😎✊✌🙏
Olá Luís, um video a fazer comparação entre as duas, bem explicado e tudo ao pormenor, gostei.. Ganhou a cb500x também acho uma moto mais completa na minha opinião! Parabéns pelo vídeo.. Abraço! 👍✌️
Valeu Russo. Este vídeo foi o que mais demorei entre pesquisa, busca de imagens e vídeos sem direitos autorais, comparativo, gravação de voz, posicionamento das imagens e vídeos sob a voz, textos de auxílio, etc. Gostei muito do resultado final também. Espero que ajude a galera. Abração!
Pelo visto para nenhuma das duas. Mas principalmente os donos de NC reclamaram muito deste item aqui no canal. Um problema que nem a Versys 650 e nem a V-Strom 650 tem...
É assim mesmo. Tem que experimentar e achar a moto certa para o momento. Muita gente reclama que a NC não é tão confortável. E muita gente reclama que a CB é mode demais.. ahah.
Tava pesquisando, obtendo essas informações quero a moto para fora de estrada também, visitar sitio, andar mais aventureiro, creio que a NC seja mais para asfalto mesmo por causa do pneu, distancia do solo, etc. Acho que farei boa escolhe pegando uma 500x
Seu Luis, essa é só uma comparação de ficha técnica. Os faróis são de Led mas qual ilumina melhor? Qual suspensão trabalha melhor? Qual freio funciona melhor?
Apesar da 2020 vir com um ar mais "trail" ainda parece que apenas a roda dianteira maior e algumas melhorias seja suficiente para um trail bem leve, sem forçar muito.
Exatamente, foi o que comentei sobre o custo, dando vantagem a NC na questão preço. Mas a galera gosta de falar que a Honda vende tudo que quer no preço que quer. Pensar que mais 3,5K vc pega uma Versys ABS mais potente e esportiva. Só não é mais econômica. Valeu!
Em relação ao número de CCs sem dúvida. A Honda é uma moto "popular" e assim se apresenta. Já quanto a qualidade, lamento, as motos da Kawasaki são todas premium, de alta qualidade. Para mim, as 2 melhores marcas neste quesito.
ele tem que comprar a nova NC com a nova CB , ele falou que a NC perde porque pega menos 3 litros de combustível , ele deveria falar da autonomia da NC que é maior que a CB
Ambas disputam o mercado de bigtrails de média cilindrada junto com a Versys 650 e V-strom 650. As da Honda buscam economia e praticidade, enquanto as últimas duas buscam mais esportividade e um toque trail no caso da V-Strom.
Creio que vc fez o certo. E olhe que eu sentia falta de motor tendo "bons" 69CV! Imagina 50... Aliás, cabe lembrar que eu tive uma 500X por 90 dias, boa moto e tudo mais, mas os 50 CV me mostraram ainda naquela época o que eu não devia fazer. Por isto, quando comprei a Versys, descartei a NC sendo este o principal motivo, afinal, ia ter só 4cv a mais.
Que belo vídeo. Parabéns !. Qual você recomenda , tendo em vista que a minha proposta é andar garupado , 50 % urbano, 50 % rodovia sem uso em off-road ? Abraço
Opa. Se a economia for seu primeiro desejo, a 500X. Consome um pouco menos, as peças custam até 50% a menos. Se for pelo prazer em dirigir com excelentes retomadas, a 750X vai bem melhor. Tem também o baú sob o tanque falso. Mas também tem o tanque de combustível que tem que levantar o banco para abastecer. Eu iria de NC pq gosto de dirigir mais rápido.
@@TamiossoMotos E na questão de conforto do garupa e na questão peso que a motocicleta suporta em viagens, por exemplo eu e minha esposa juntos pesamos 150 kg. Queremos fazer viagens curtas e médias distâncias e uso urbano. Pela sua experiência qual me recomenda?
Marcos, a escolha da moto ideal é algo bem particular... Por isso aqui no canal eu sempre dou a minha opinião, contando que quem assiste forme a sua. Eu mesmo, compraria uma Versys 650, que tem mais motor, mais equipamentos e é muito mais esportiva e ainda por cima, confortável, das duas. Agora, tentando te ajudar, dentre as 2 motos que vc citou, vejo muita gente reclamar do conforto do banco da 750X. Sobre o peso, tranquilo, eu sozinho peso 117! :)
A NC vc fala né... Sandro, dependendo do que se valoriza, a escolha pode mudar, apesar dos pontos. Eu mesmo não escolhi nenhuma das duas, fui de Versys! Mas se tivesse que ser entre as duas, iria de NC, que inclusive, foi a minha primeira ideia de compra quando iniciei a pesquisa da crossover média em Fev19. Abs!
Sandro, eu tive uma 500 antes da NC, não dá pra comparar, a NC é muito mais moto para médias/grandes viagens (meu caso), a 100km/h, 4mil giros, o motor nao treme nada, parece um carro, isso já nao acontece com a 500, a 500 é para viagem de fim de semana somente.
Oi Luis.. destoando um pouco do comparativo, tive uma nc 700/2013, moto fantástica, bom torque e uma economia absurda. Mas nos dias atuais, pensaria muito na compra de uma ou outra do vídeo, tendo em vista o alto valor ( absurdo).. acho que partiria para uma versys, um pouco mais gastona e com manutenção levemente mais cara, mas sem dúvida uma moto que te trás muito mais satisfação na pilotagem. Fora o baú da NC e a economia, as vantagens param por aqui. Minha opinião. Abraço.
Fala Luciano. Na verdade, tua opinião continua fazendo sentido em elogiar o excelente torque da NC comparado a 500X e até maior que o da Versys. E que ambas as motos são para o lado da economia. Versys e V-Strom, como falo sempre nos vídeos e no comparativo em outro vídeo, são de outra categoria, onde o prazer de dirigir, a tocada mais esportiva (Versys) ou mais trail (V-Strom) são a prioridade. Abraço.
Cara. Vce falou tudo. Tenho uma versys x 300 e estava pensando em fazer um upgrade. Acho que fico mais um tempo com a minha. Porque? Em estradas de chão eu passo batido. Não tem muito motor, mas é muito mais suguro di que a cb 500x ou nc 750x. Baita abravo amigo veio.
Cb macia de banco e suspensoes ajustaveis nc o contrario. Diversao é cb. Nc torque brutal mas tem de trocar marcha muito rápido. Gostei de mais da cb 2020
Realmente a maioria fala muito bem da maciez da CB e da dureza da NC, principalmente o banco. Esperem até andar numa XR, vai parecer que está sentado no chão. ahahh
Quem vai ser louco de rodar 12K com o mesmo óleo? Não existe um número fixo, depende do uso da moto, condição de uso, calor, tipo de pavimento, etc. Cada caso é um caso. A recomendação dos fabricantes não é para uso extremo e nem se o óleo perder a validade. Abs.
Pois é.. a NC na verdade está no lugar errado. Ela deveria estar junto com Versys e V-strom 650, com motor mais forte, 2 discos na frente, uma ciclistica mais esportiva. Mas ai não seria a NC com sua proposta de economia num motor de "750" que tem só 5CV a mais que a 500X. A moto é muito boa e adorada, por quem entende a proposta dela. Por mim, tira a NC e bota a Transalp 700 com 70CV estilo bilgrail e fazendo outra estilo crossover a partir dela e a Honda partiria para o abraço!
@@TamiossoMotos Nem me fale Tamioso: também acho que seria um golaço da Honda trazer uma nova Transalp, modernizada mas com uma proposta semelhante à da original. Sonhar não custa, não é mesmo? 😁 🏍
NC 750X 2021: câmbio DCT, controle de tração, acelerador eletrônico, 23 litros de bagageiro interno, 3 modos de pilotagem, 800mm de altura do banco em relação ao solo, com 17 polegadas em ambas as rodas e mais, muito mais imponente que a CB 500X. Eu fico com a NOVA NC 750X 2021, assim que chegar no mercado brasileiro, lógico. Só 2 observações: 1) "TFT" nem é um tipo diferente de painel, mas apenas um acréscimo tecnológico dentro do LCD. Então, pra mim o TFT não faz diferença. 2) pra mim, colocar um capacete "Full Face" dentro da própria moto, NÃO TEM PREÇO. 🤩
Aqui neste vídeo eu mostrei a Nova NC 750X, quando do lançamento na Europa: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KQOlf1y3e2I.html Tomara mesmo que venha para o BR muito similar, como a Honda fez com a 500X. Não acredito que venha o modelo DCT para nosso mercado. Já existia na versão atual e nunca veio, não que eu saiba. Até por que, imagina quanto custaria. Sobre a moto, concordo que ter lugar para guardar coisas é algo ímpar no modelo. Mas para mim, o que mais surpreende na moto é sua economia e excelente torque. Para quem entende qual a pegada desta moto, será uma excelente compra. Problema será o preço....
@@TamiossoMotos em conferência com alguns MotoVloggers, como o Seku Melo, do Moto Rede, o CEO da Honda no Brasil falou que eles vão trazer o câmbio DCT "para ficar" (sic). Os preços da marca já estão bem salgados (e não é só por causa da pandemia). Mas, futuramente, com a recuperação da nossa economia (se isso ocorrer...), a Honda volta com preços mais atraentes. O motor da família 500 é muito confiável, e acho a CB 500X interessante, mas a NC 750X virou o meu xodó. Se vier para o Brasil em 22, é muito provável que eu leve essa FURIOSA pra casa. Parabéns pelo canal. 👍
Obrigado pela informação. Vou acompanhar como vai se sair a aceitação do DCT. O custo é um grande impecílio. Eu particularmente não vejo necessidade, tenho uma moto com quick shifter e está mais que bom. Esta nova NC 750X se vier completa assim, até eu teria. Já não tenho mais aquela vontade de acelerar como antigamente. A idade e talvez a consciência vem cada vez mais forte. Valeu.
Eu tive uma 500 antes da NC, não dá pra comparar, a NC é muito mais moto para médias/grandes viagens (meu caso), a 100km/h, 4mil giros, o motor nao treme nada, parece um carro, isso já nao acontece com a 500, a 500 é para viagem de final de semana somente.
Concordo, o torque que ela tem a mais faz muita diferença. Por outro lado, muitos e muitos proprietários reclamam da falta de conforto e aspereza da moto. Desta forma, como nem todos pensam só em viajar, creio que ai cada qual vai ver qual a sua prioridade, se economia (500x), se viagens (NC), se custo de manter menor (500x) etc..
Como costumo dizer... a CB500x fez a irmã mais cara ficar obsoleta... com o painel em LCD, piscas comuns e a embreagem, isso fora a suspensão... foi o mesmo que ocorreu com o Renault Duster, que veio com mais acessórios e tecnologia do que o irmão mais caro Captur. Aí tem q ser um uso bem específico pra escolher, se o uso é urbano, ir e vir do trabalho, driblar o transito etc, com certeza a NC até pelo porta objetos, que traz praticidade no dia-a-dia, sendo desnecessário mochila ou bauleto.... já a CB empolga mais, traz um pacote de tecnologias melhor, é mais leve e o consumo é o mesmo praticamente e por 5mil reais a menos... mais indicada pra quem quer uma moto mista, que usa no dia-a-dia sem algumas praticidades da CB mas que se aventura mais no FDS nos bate-e-volta da vida e nas aventuras off-road.
Sem dúvida o teu exemplo do Duster x Captur foi perfeito. A NC 2020 ficou para trás, apesar da sua proposta de moto urbana e cumpridora com muita economia e principalmente, torque. A Honda bem que poderia ter colocado o painel, leds, alguma outra coisinha na NC 2020 para dar uma equilibrada. Eu sempre digo que a Honda parece a Wolkswagem, eles mesmo conseguem gerar competição dentro de casa. Só penso que a 500X a 34 mil ficou perigosamente perto do valor de uma Versys 650 ABS por exemplo, outra categoria, potencia, esportividade. Esta 500X a 30 mil ia vender de mais. Abraço.
Moto ou carro barato no BR hoje só se o cara comprar semi-novo numa oportunidade única, ou for para motos tipo as Royal Enfield, que competem por baixo preço tb.
Este é um tema recorrente aqui no canal. Como administrador de empresas lhe respondo facilmente: pq o mercado é regulado pela lei da oferta e procura. Com a pandemia, passaram a faltar componentes, montadoras passaram a produzir menos e até parar a produção. Logo, mais procura do que oferta. Logo, aumento de preços. Em resumo, "tem quem pague" mesmo com o aumento. SE você fosse dono da montadora, ia deixar pelo preço velho?? Não.
A pergunta que não quer calar! A HONDA VAI DESCONTINUAR A NC 750X NO BRASIL? A NC parou no tempo, mas não no preço! Vai manter a moto sem DCT? Não vai nem colocar uma suspensão frontal invertida com regulagens? Vai manter aquela bolha horrível que além de não proteger transmite todo vento? Vai manter a gambiarra meio LED MEIO Alógenas? Aquele painel da NC foi atual e prático. FOI..
A Honda NC 750X vende mais que Versys 650 para vc ter uma ideia. Acredito que vão continuar, inclusive, o modelo que deve ser lançada aqui já como 2022/2023 é este que mostrei no canal, já rodando na Europa: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KQOlf1y3e2I.html Melhorou bem! Dá uma olhada.
Tive a XT 660 e NC 750 e agora to de CB500X e posso falar. Tinha medo de me arrepender pois comprei baseado na teoria sem teste ride nem ao vivo vi a moto. Mas a X é melhor que as outras duas e muito nos sentidos diversão urbana rodovia passeio off manutençao. Parabens honda e acorda yamaha
@@TamiossoMotos sim a nc tem muito torque so que se vc nao trocar marcha em segundos ela corta e te assusta. Entao vc acaba assumindo obrigatoriamente uma pilotagem mais mansa ou troca marcha emendada uma na outra nos primeiros giros. A 500 vc estica mais as marchas sem perder na saida para ultrapassagem. Na verdade a diferença é pouca. Porem a 500 é muito mais leve entao muito mais divertida. Menor preocupaçao com quebra molas buracos etc. E a dif de consumo é pequena. Se o cara tem a pilotagem mais calma e economica a nc é melhor. Porem achei muito duro e cansativo banco e suspensões. A 500 é toda macia
Interessante.. De fato, como falei no vídeo, a diferença de peso é bem significativa a favor da 500X. Hoje para quem quer ir para uma moto média e pegar o melhor custo benefício, ou ainda, quem está subindo de categoria, uma 500 está mais que bom.
@@TamiossoMotos no meu caso eu desci de categoria kkkkk mas até agora to muito feliz. Divertida na cidade confortavel em viagens encara estrada de chao numa boa. So nao gostei do liquido ja chegou aqui abaixo do minimo com 2km acho que feito no teste de entrega.
Digo que nem é descer... Eu com minhas 28 motos que tive já desci, subi, desci e agora, subi de novo. Vai do momento de vida de cada um. Importante é a moto servir e a gente ser feliz com ela neste momento! Abraço.
A pontuação deve ser usada conforme o perfil de cada um. Eu também compraria. Mas se fosse escolher na faixa, pegaria outra Versys, que foi a escolha que fiz ano passado.