브이스트롬 1000 윌리나 요령 알려 주세요~^^ 멀티도 드..들리겠죠? ㅎㅎ 정보가 없으니 ㅠㅜ 예전에 엘씨님께서 다 들린다고 했었는데.. 그 포인트 찾기가 다를뿐... s750타다가 브이스트롬으로 갔는데.. 750 연습은 하다가 포기 했어요 ㅎㅎㅎ 윌리의 꿈은 항상 있네요 ㅋㅋ
대단히 감사합니다.ㅎ 무기류를 포함한 대부분의 제품들은 그 제조사가 돈이 많아야 다양한 기술계발과 품질개선을 시도하고 향상시킬 수 있겠죠. 세계 오토바이 큰손 혼다의 cb 650은 동급 최강 연비와 충분한 rpm에서 4기통만의 여유로운 출력을 가지고 있죠. 물론 단기통이나 3기통의 타제품들에 비해 다소 토크는 낮을 수 있지만, 오히려 위험한 갑작스런 휠리반응에 따른 사고 위험을 낮추어주죠.ㅎ
일체형 배기인가요? 막힌다고 들었는데 그럼 현시점에서 순정에서 아크라 포빅으로 바꿔도 영상에 나오는 소리가 안나올까요? cb650r을 구매하려고 고민중인데. 4기통 이긴 하지만 순정 배기는 심심할거 같아서 아크라포빅으로 교체 하고 싶은데 막힌다고 들어서 만약에 바꿔도 영상에 나온 소리처럼 안나올까봐 고민됩니다.. 일체형배기랑 풀배기 차이가 있는지도 궁금하구요..
cb650r 자체가 매니 중통 엔드가 하나로 이어진 일체형입니다. 엔드 끝부분이 아닌 교체시 전체를 바꿔야 되구요. 매니 중통 엔드를 다 바꾸는게 풀배기 이고 cb650r의 배기구 형식이 부분부붐 분리되는게.아닌 일체형 형식입니다. 다시말해 풀배기만 할수 있는 구조이며 현재 인증촉매가 아니면 구조변경이 안되며 cb650r처럼 일체형 풀배기인 경우 촉매를 바꿔야되는데 인증촉매가 없으니 구조변경에서 퇴짜먹는거에요 일체형은 배기시스템의 매니폴더ㅡ중통ㅡ엔드가 하나로 되어잇아 일체형. 즉 세가지 다 바꾸는게 풀배기이며 엔드만 바꾸는걸 슬립온 이라고 합니다. cb650은 인증촉매 나오기전까진 순정으로 계셔야합니다
@@LCRIDER 이정도스킬의 감각을 가지고있는분이면 사실 일반인하고 조금 운동신경이 다릅니다. 세단이 갑자기 확 중앙선쪽으로 들어왓을때도 다 염두하면서 + 백미러좀 보고운전해 식의 약간의 제스쳐도 같이 주는겁니다. 모든사람이 다 똑같은 시야와 운동신경을 갖을순없으니까요..
음 출력성향이 거칠지않지만 입문하시기엔 고배기량입니다..ㅠㅠ 도로의사정을 잘아시는 자동차경력자분들이시더라도 잠시타시더라도 최소 쿼터급(400cc이하급)을 운행하시는 기간을 거치시는걸 강제로라도 추천드리고싶네요. 바이크는 정말 아주 천천히 그 무엇보다도 초보의 기간이 길어야합니다
