CBR1000RR 2015 Engine Assembly 

Можно побольше таких видео?

Очень трудоемкое видео ты записал👌 Ты молодец, мастер своего дела, уважаю 👍Продолжай дальше

Спасибо что монтируешь для нас

👍Антон, ты прям красавчег! Как ты собрал движку это уровень для тех кто делает тоже самое ! А ещё всё паказать,объяснить, это сильно). Респект. Хороших клиентов тебе, побольше подписчиков, да и вобще будь здоров)👍

Антон, ты красавчик, сходу лайк, спасибо тебе за контент!

Красиво получилось . Класс ! ! ! 💪👍

Спасибо! Мотор выглядит красиво))) Качество видео растёт! Кстати, чтобы фокусироваться на мелких деталях (как клапан, например), можно его положить на ладонь, чтобы фон был на том же расстоянии.

Д ааа Антон .. силён в двигателе! Очень понравилось! Мастер...что тут скажешь!

Красавчик. Чётко, всё

Нормально, руки с правильного места растут.

Дело Мастера боится Класс

Антоха спец высшей категории, подбирал и обслуживал мне мотоцикл, кстати очень жду видео об этом.

Я кольца на бусе менял и поршни сначала на шатуны а потом цилиндр ставил. Двиг в раме был минут 30 мучение. Там расстояние блок цилиндр побольше,тут места совсем нет. Хозяину надо было сначала снять воздухан и свечи и посмотреть потом только запуск.

Удачи тебе Мастер 👍👍

Грамотный Моторист

Антон молодец ,спасибо что стараешься делать видео ,не смотря на тяжёлое положение в стране

Молодец всегда смотрю тебя с удовольствием жду новые видосы

Красава 👍

Грамотная работа, а так новые моторы никосильные ведёрки, каналы в гбц делают всё так же как в 90-х, но тут спасает более прямой канал с более тупым углом, у сузук лучше обработка у зоны седела и гигрометрия в целом. У меня CBR1000F 3gen, перебрал прошлым летом полностью, пробег большой уже, а мотор как новый по допускам мануала после ревизии полной, произвёл доработки каналов с расточкой, теперь жиклёры надо добавлять))), и сцепление не ожидало такого поворота, все диски в норме по толщине и пружины, но бывает начинает буксовать на ходу во время разгона на пятой-шестой при 7-8т), пришлось усиленные пружинки от трв ставить, щас вот колёса от дрозда поставил, перед теперь на плавающих тормозных дисках). А так более надёжная штука для гражданского использования, мотор точно может около пол ляма откатать, тяжёлый только).

👍👍👍

video super good!

👍

Согласен🤜🤛,сделал по высоте! Вот вам и практика😎, КТМщики все в очередь перед сезоном всех обслужат,всех отчистят и по кило компессии в корманы😁! Очень стал интересен контент канала,ждем новых историй! Хотел спросить от себя,на сколько чревато если клапанишки окажутся в + до 0,05 от максимального мануального зазора?

По хорошему надо было ещё новые вкладыши подкинуть и провести дефектовку маслонасоса! 👍🔥

Круто

Антон привет! Что скажеш в сравнение с более старыми годами свр 1000 разница ?

Класс. Скажите пожалуйста чем омывали поршня?

Антоха! Ты крут! Расскажи чем отмывать поршни,сейчас раскидал свой yzf 600r, замена колец, ГБЦ тоже всю перебрал,не могу шайбы нигде купить по адекватной цене! Жесть! С завода шайбы с шагом 0,01. Все что сейчас на рынке,, шаг 0'05. Вот и ломаю голову, Толи делать по максималке- впуск 0;2, выпуск 0,3, или смаркетанить из чего есть, получается 0,15 впуск, 0,25 выпуск, не уйдут ли зазоры быстро? Клапана протирались основательно ,и фаска вышла1,25. Что посоветуешь? Спасибо за видосы!

Антон а можно тебе отправить двигатель от honda cbr 600 f4i . там загильзовать надо и собрать

Подскажи где запчасти заказывал. На СВR-600 не найду поршневую.

Антон, Добрый , подскажете можно что-нибудь сейчас взять за 200 полуспорт

Здравствуйте, подскажите у меня на Хонде Хорнет 600 такая проблема на холостых 1300-1400 оборотах зарядки нет 12.5-12.6 но если немного поднять обороты до 1800-2000 показывает 14-14.2 на 5000 т оборотах показывает 14.5 генератор прозванивал на массу не замыкает на всех 3 фазах по 02 ома, реле рабочее, но если мерить на заведённом переменку на 3 фазах самого генератора на холостых показывает только 12v если немного поднять обороты сразу -20V и выше на 4000 т в районе 60 v . Ведь 12 v переменки на самом генераторе это очень мало должно быть хотя бы 18-20?

Здравствуйте. Сбр1000р, 2007год. На 50 тысячах пробега, начал дымить и жрать масло. Что посоветуете? Что случилось с ним?

А впускной, выпускной каналы полирнуть?

чем чистили клапана ? и впускные каналы?

Я не понял от чего масложор? От пробега большого ? Или от того что влага попала ??

На этом моторе не титановые ли клапана?

Наверное запись к тебе на сервис минимум за месяц.Или?

Лайк лайк ?

Неужели они перешли к блоку цилиндров здорового человека, не то что на 954 говнолине

Он утонул что ли?

А причина разборки ?