Andrei Todea are un canal youtube in care ne vorbeste despre masini. Totul este la superlativ: imaginea, editarea, sunetul si subiectele alese. / @andrei13_todea47
Am o rugaminte privind clipurile de tipul "Ce probleme are o masina la xxx km": spuneti ce probleme a avut masina pana la acest kilometraj. Ma intereseaza sa stiu ce anume a fost reparat, ce piese s-au stricat si au fost schimbate pana la momentul prezent. Faptul ca masina e acum reparata si ca merge bine imi produce o mare bucurie, dar eu dau click pe acest clip ca sa aflu cu ce probleme se confrunta modelul respectiv. Deci istoricul masinii e cel care ma intereseaza mai mult decat strea actuala a masinii la xxx km.
Chiar mi-a placut review-ul in stilul mai haios. Bravo, omule! Cat despre masina... nu e pentru romanul de rand, pentru ca il baga in datorii cu intretinerea, sau sta cu ea stricata in fata blocului 🤣
Bine zis. Mașini pentru oameni cu situație financiara buna, dar care se uita la consum. Nu ii înțeleg, ai 50mii de euro pt masina dar te uiți la consum. Niște figuranți, genul asta.
Nu e vorba de hate , review- urile sunt facute corect , filmate bine. Doar ca E60 2.0d , A6 2.0 TDI nu sunt reprezentative pentru modelele acestea. Si cu motor diesel in 2019 e aproape cum ai avea masina cu carburator in anii 2000
@@costinconstantin4242 exact. Altfel numai punea producătorul motor diesel... Sau ăla dacă are 50-60.000 euro nu înseamnă că are si venit lunar de 2-3.000 euro. Acei bani poate provin din vanzarea unui imobil/ moștenire...iar respectivul vrea să se poată bucura de mașină si cu salariul de 3.000 lei 😊
@@costinconstantin4242 Nu cred ca tine neaparat de situatia financiara ,depinde si de gustul si stilul de condus al fiecaruia...sunt oameni carora le place mai mult diesel-ul pentru ca e mai agil la turatii joase si cum in romania nu prea poti sa atingi viteze de circuit, diesel-ul e putin mai util ca benzina(eu de exemplu prefer dieselul chiar daca mi-ar oferii cineva combustibil gratis toata viata )...un motor diesel iti da senzatia aia de zvac cand bagi piciorul in ea chiar daca defapt benzina trage mai liniar
10 cu plus pentru prezentare.....masina nu este pe placul meu si nici nu va fi, dar domnul ce o prezinta merita toata aprecierea. Felicitari si ....la mai multe.....Like
Porsch' se pronunta in marea Britanie, in Germania insa se pronunta 'e' -ul final adica Porsche e cu e final ca in italiana sau Romana. De exemplu "Enache" in Romana nu se pronunta Enach' ci mai departe 'Enache'. In germana ca si in italiana sau in romana se citeste precum se scrie....asta se trage din istorie nu stiu daca va amintiti de Imperiul Roman de Natiune Germana dar in timpul acela Italia si Germania formau o singura tara.
Pentru toti snobii care spun ca se destrama lumea cu acest Cayenne Diesel nu o sa-si permita niciodata unul pe benzina. Haters gonna hate, strugurii sunt acri. Am avut un Cayenne de 340 de cai pe benzina, si un diesel de 240 de cai se sime mult mai agil si fortos decat cel pe benzina, consumand jumate si avand un sunet totusi placut.
Sa vezi cand ajunge la 180 mii km trebuie schimbat distribuitia garnitura intre cutia de viteze si motor, curge ulei la diesel 3000,costuri de cel putin 2500 euro,trebuie demontat motorul pt a se schimba distribuția, alte defecte butoanele deschidere geamuri față la șofer se rup,perdeluta spate motorasul a trebuit să-l schimb,led față ars,închiderea automată portbagaj, toate clemele de la aer grilă sau rupt .Este bună dar are multe din elemente par a fi chinezarii
La faza cu EGR-ul si DPF-ul, e greseala ta, ca nu ai stiut cum sa conduci un diesel dinainte. Toti care isi iau masini diesele merg sub 2000 rpm ca sa "nu consume", ca deh, deaia ti-ai luat diesel, sa nu mai zic ca unii mai ii dau si kick down sub 2000 rpm cand turbina nici macar nu intra. La turatia aia nu are ce se curata, nici EGR, si nici regenerarea nu intra, care de obicei se face la mers constant 2500 rpm+. Dieselului ii plac turatiile si talpa, daca ti-ai luat-o sa mergi ca mosii prin oras si in afara, ca sa "consume putin", consumul ala o sa-ti iasa pe nas in service.
Salut .. vorbind de lumini .. îți recomand să pui led uri h7 ..eu le-am pus de la o firmă numită Carover și vreau să spun că sunt foarte bune .. diferența e enormă și luminarea e aproape ca la xenon ! Recomandat doar farurilor cu lupă !
Porsche cayenne II S Hybrid motorul de 3.0 benzină 333 HP este perfect. Motor silențios fără probleme ca la cel diesel și cu ea poți merge mult timp sub turat.
Ok ... Saine , Glovebox ... dar masina actuala are 80.000 si ceva de mii ... daca ar fi convertiti in km , ar fi vreo 130.000 de km nu 150.000 km ... Cu EGR-ul au probleme cam toate masinile Diesel cu care s-a mers subturat , nu e o problema grava daca o depistezi si o rezolvi prin curatarea Valvei EGR si probabil si ceva senzori ... apoi tinut cont si mers cu masina mai turat ... schimbat trepte peste 2500 rpm ... Porcshe apartine de VW , deci ar trebui sa nu aiba probleme majore , mai ales ca e gama de lux ... Dar oricum review-ul acesta e ciudat ... Frumoasa masina in schimb , culoarea exterioara si interioara ...
Frumoasa. Sper cat de curand sa achizitionez una 2012. Mersi pt sfaturi. Chiar eram f interesat de un astfel de test + eventualele probleme ce apar la un Cayenne second
Uite o sugestie. Daca pui un video cu titlul “Ce probleme are X masina la Y numar de km” pune macar si un timestamp cu minutul in care incepi sa vorbesti despre problemele respective. Ca eu am intrat pe video strict pentru asta. Nu ma intereseaza alte detalii. Si e frustrant sa ma uit la mai bine de jumate din video si sa vad ca inca nu se vorbeste nimic despre ce se mentioneaza in titlu.
21:53 Ai zis groapa de juma' de centimetru ca si cum ar fi mare. La noi in Romania nici nu o consideram groapa. Gropile mari sunt de la 5 centimetri in sus.
Te rog mult zimi si mie de ce bancurile din spate la porsche cayenne se aprind cateva secunde si se sting asa face doar noaptea daca nu ma înșel si se aprind fara prezenta mea te rogg multi spunemi ce sa facccc
@@AtelieruldeDetailing Nu. Ce am inteles e ca o prezenta ca o extraoptiune la o masina premium , insa chestia asta se gaseste si la masini mult mai de cacat.
Cand vad ce probleme au rablele voastre atunci stau mai bine cu rabla mea un Audi A3 1.9 tdi din 1997 cu 697.200 de kilometri pe tachometru...Cand conduci nu ai voie sa vorbesti la telefon....Esti om bogat daca poti da 20.000 Euro pe masina..Eu fac doar 52.000 de kilometri pe an si am cumparat-o pe s mea pentru 1.900 de Euro cu doar 319.000 de kilometri la bord....
De ce ii zici "PORȘ ȘAIEN" si nu "PORȘE CAIEN". Cum crezi ca se zice la Stuttgart? Oare la München se zice "BE AM VEU" (ca AI) sau "BE EM VE"? Oare e "porbagaj"(7:25) sau "portbagaj"? (depinde daca poarta masina bagaj sau nu poarta) :p
Încercați dacă faceți un videoclip care vrea sa para premium, sa si fie explicat asa cum trebuie, nu m am uitat nici la jumatate și am auzit deja numai prostii
@@AtelieruldeDetailing Cum se aude, cel putin in romana. In germana cred ca tot asa se pronunta "Cayenne". Subiectul asta e ca si la Mercedes, unii zic "Mertedes" cum zic nemtii.
Folosesti proiectoarele de ceata, cel putin odata la doi ani, atunci cand faci ITP-ul te pune sa le aprinzi. :) Cand pilotezi o astfel de masina, nu cred ca te intereseaza sa ai 7 locuri.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ksafvKINq5U.html foarte util pentru cei carora le place precizia germana atat in tabla cat si in limba ( era sa scriu limbi )
Nu te-ai prins ca mașina circula în Anglia, ca review ul este filmat în Anglia? Încă ceva, te poți dezabona, o sa filmam un Mitsubishi Fto cât de curând. Ghici unde are volanul? :)
