Chouette une XM... Qui me rappelle la mienne, une 2.5 td exclusive full options. 200000 kms sans aucun soucis. Confort, tenue de route... Un must. Bravo et merci Citroën.
@@ndebele100 fort heureusement la mienne fait parti des rares années où la culasse était "fiable" j'y fait toujours très attention et je la laisse bien bien chauffer mais à priori, je suis tranquille
@@majorgrenouille2986 oui c'est surtout l"été qu'il faut faire attention, des personnes ont changé le radiateur par un plus gros pour palier au problème (planète citroen) de mémoire; j'avais trouvé une xm a 130k km vers avignon tout cuir, bon j'"ai pris une x antia
Merci pour cette vidéo. Je garde un souvenir ému de ma XM 2.0 Ambiance (avec la 13e vitre ! ) de 1990. Je l'ai gardée jusqu'à 150 000 km et elle n'a jamais connu une seule panne mineure ou majeure, quoi qu'on dise de sa fiabilité (je reconnais que j'ai sûrement eu un peu de chance) Je n'aurais jamais dû m'en séparer ! La cérémonie de levée au démarrage, les petits chuintements, les légères montées et descente de la caisse qui faisaient que cette voiture était "vivante" me manquent encore !
Quels souvenirs cette voiture... Mes parents ont eu la version multimédia de la XM comme celle ci de 1998 juste après la coupe du monde jusqu'à 2007...confort incroyable quand on partait en vacances.
La Citroën XM que de souvenirs ce sont mes premières années chez Citroën d'abord en stage en 1994, je me souviens avoir roulé tout un weekend avec la V6 24 en Bourgogne notamment à des vitesses proscrites... Pour avoir beaucoup roulé les autres Citroën hydrauliques qui ont suivi, aucune ne m'a laissée la même impression de maîtrise absolue et de filtrage de la route que la XM. Une très grande auto ! Merci Denis, Renaud et Julien de nous avoir partagé l'épisode multimédia... Alexandre Guirao
Très bonne série de reportages sur ce musée. Merci pour ça. Mais ça fait réfléchir sur ce qu'était cette belle marque, innovante, visionnaire, technologique et ce que les petits hommes gris en ont fait ...
La XM me fait toujours penser immédiatement à Roger Hanin et Navarro 😆 Cependant toujours très instructif et ravi de découvrir ces pépites de l’automobile 😉 Go POA !
J’ai un cousin qui était ambulancier dans les années 90 - il conduisait des XM ambulance et mettait 3h pour faire Paris - Lyon - file de gauche 180/200 tout le long ! Maintenant il ferait ça - direction prison et sans toucher les 20 000 € ….
@@vikos78 je ne pense pas que c’était mieux avant mais peut-être plus de liberté, de liberté de penser, de liberté d’agir, de liberté d’entreprendre ….dans les années 80 90 les gens étaient enthousiastes maintenant les gens sont aigris, méchants d’ailleurs même les humoristes sont méchants !
Il t'en faut 3 pour en faire rouler une. Le problème du manque de pièces m'a fait renoncer à la mienne. Ca, additionné à la fiabilité "relative" de certains organes implique vraiment d'avoir la foi et du temps. Et ça va pas aller en s'arrangeant malheureusement.
Je me permets un comm parce que j’ai envie de remercier Rosburger de faire ses petits points techno à la sauvette au plus grand plaisir des plus geeks d’entres nous :)
J'aime tj bcp cette voiture. J'ai eu une 2.1 TD de 94, aucun souci mais accident.. Et une pareille de 98.. bcp plus d'équipements, plus jolie etc.. mais aussi bcp de problèmes coûteux surtout en hydraulique, j'ai fini par la lâcher alors qu'elle était en très bon état, bleue, très belle. Regrets.
Nos grandes berlines françaises des années fin 80 début 90 faisaient le bonheur des cadres supérieurs les longues distances sur autoroute c'était le top niveau confort...de nos jours les youngtimers sont recherché s...vive la France profonde avec la classe qui va avec 👍😁
Ayant été possesseur d'une xm, je peux assurer que c'est l'une des meilleures voitures que j'ai eu. La multimédia était un rêve et reste un rêve pour tout Citroeniste.
Une pépite ! Mes premiers voyages vers Citromobile aux Pays-Bas furent en XM. J'en garde le souvenir d'un confort et d'un silence incroyables ! A collectionner !
Citroen etait vraiment une marque genial que peugeot a tué (comme Simca) au profit de modele sans saveur!!! j' ai eu 2 cx dont une 25 trd turbo ....je les regrette encore!!!
Quel patrimoine, les amis. Franchement, Citroën devait continuer de faire des voitures de luxe innovantes (les actuelles DS) et en même temps des voitures populaires mais pas moins originales.
Oui mais qui achèterait une voiture dite « moche » pour la plupart des gens / maintenant on achète des Volkswagen, des seat, des Audi et des Skoda et sans deconner pour le prix que ça coûte autant acheter une Skoda c’est pareil qu’une Audi !
@@julosx le multiplexage intégral est arrivé autour de juin 2001. Donc la 307 est sortie totalement multiplexée. J'avais une 406 ph2 de fin 2000 qui était semi multiplexée, une partie était multiplexée et le reste à l'ancienne. La 607 devait être je crois l'une des premières avec un multiplexage intégral type pré série avant que ça ne soit généralisé dès juin 2001
Apparu non mais peut-être qu’elle est celle où la présence est importante voire systématique sur tous les modèles dès la conception de base. Avant elle, les xsara picasso, 607 puis C5 sont déjà bien garnies. Les 406 s’y sont progressivement mises , les 206 aussi je suppose. Les xantia pas du tout. Et les xm/605 donc très partiellement, des sortes d’avant premières en série, et encore pas toutes, du moins au début, à partir de 97/96? En tout cas pas avant leur ph2. Les soucis de jeunesse sont déjà loin…. Peut-être que qqch m’a échappé je serais ravi d’apprendre que PSA faisait déjà un peu de MUX en série en 89, au moins ça aurait fait une excuse intéressante pour avoir des mésaventures… hélas, c’est plus bête que ça, voir les vidéos des opérations de rappel pour la 605 dispo sur RU-vid. Des problèmes de faisceaux, de connecteurs, de masse, de bricoles par ci par là, de mauvaises séries d’appareils et d’équipements qui arrivent toujours sur les autos, mais ça se cumule au reste.
Год назад
En réalité 4 séries de 300 XM diesel, de 94 à 98, ont testé le multiplexage, les XM MTX. Elles sont reconnaissable par tout un tas de détails et d'équipements supplémentaires dont les XM de série étaient privées (capteur de pluie, sièges à assise inclinable et à mémoire,...). Elles étaient vendues en clientèle. Les pièces sont archi spécifiques et ce multiplexage ne reprend que les principes architecturaux qui prévaudront plus tard, mais est très éloigné même du semi-multiplexage apparu sur 206, 406 restylée, Xsara restylée et Xsara Picasso avant le passage au "full mux" à partir de 2001... Elles ne brillaient pas par leur fiabilité, mais effectivement les soucis de jeunesse des XM étaient bien plus divers, profonds et variés (carrosserie, mécanique, électricité, hydraulique... Rien n'était parfaitement au point), que la seule électricité qui n'était pas multiplexée en début de carrière.
Regrets éternels pour moi car j'avais une des Xm multimédia...neuve 42000 km, bichonnée dans le but de la garder longtemps..et que des manouches me voleront pour la finir en voiture de braquage avant de la brûler dans un champ..😡 c'était une superbe grande routière. 👍
J aime j aime j aime la XM. J ai acheté une BX 14 RE toute simple avec comme seule option la casquette et les charentaises assorties à la sellerie en velours. La classe😅
Pour Microsoft ca doit etre un genre de contrat OEM. Donc citroen payait qq chose pour chaque voiture vendue c'est sur à MS. Telephone en 99 si c est deja rependu quand on bosse dans le commercial par exemple, et le Bluetooth aussi.
La vraie question est de savoir si le fait que bill gates ait participé à cette xm multimedia soit un avantage ou un inconvénient ?Pillule bleue, pillule rouge..
Je confirme que c'était une très bonne voiture, j'ai fait 150 000 km à son volant. Et vraiment très pratique, très confortable. Enfin pas exactement ce modèle là 😂, une si simple deux litres injection, mais ses qualités foncières étaient grandes. Alors que la Cx par exemple, avait beaucoup de défauts, comparativement.
Merci ! Je n’ai malheureusement plus l.unité centrale mais il me reste le clavier et un écran dans une pochette alcantara. J’avais jamais vu autant de détails sur l’installation réelle. Dommage que cela ne fonctionne plus.
Un monument cette Xm tout comme la Cx et Bx... D'ailleurs que les ingénieurs Citroën feraient bien de s'inspirer de leur aîné.... Les Citroën d'aujourd'hui n'en ont plus que le nom.... En tous les cas ma prochaine Citroën qui sera à côté de ma 2cv6 Club.
Très intéressante, cette variante. Un tel équipement multimédia était encore un concept et en effet, du jamais vu sur le moment. Je n’aurais pas imaginé une connexion à Internet quand déjà pour un portable, c’était indécemment cher et rare. Ils sont allés jusqu’au bout.
Incroyable cette XM! Jamais vue, ni même entendu parler! Evidemment, l'informatique ne fonctionne plus et les pièces sont inexistantes, c'est domage, mais c'est le lot de toutes les séries très limitées
Xn 605 laguna 2 le multiplexage ne leur a vraiment pas donné bonne réputation c'est vraiment dommage parce que ce sont des bonnes voitures quand l'électronique de fait pas de Sienne
Mercedes, elle ,ne commercialise que des voitures qui ont fait leurs preuves (sauf la classe A) 605 Peugeot XM citroen ont été sorti trop vite avec plein de défauts que les concessionnaires ne savaient pas régler. Sur cette XM le levier de vitesse c'est quelque chose ça ressemble à tout sauf à un levier
Dans un tunnel tu était plus connecté! Et quant tu sortait du tunnel pour te reconnecté il fallait attendre 10 mins! Le pire s'était dans le métro... Surtout la ligne 13...
Quand Citroën avait encore un haut de gamme ! Après la CX, la XM s'était quelque chose, double de vente de la Peugeot 605! Même quelques Allemands adoraient cette suspension hydractive . PSA n'a pas fait de cadeaux a Citroën mais Stellantis faudra voir. Merci de ce beau reportage !
Salut ! quand la XM est sortie, j'ai eu le modèle réduit au 1/18ème de chez Solido. Je rêvais de cette voiture en taille réelle🥰. Seulement, j'avais 14 ans ! 😐
Je n'ai qu'une simple XM Exclusive (auto, clim, régulateur, cuir, radio Citroën avec CD et tout le toutim). Comme je suis souvent tout seul au volant, je ne vois pas comment profiter de cesd gadgets LOL 🙂 🙂
je la connais par coeur en détail, 14ans avec la xm phase 1 et phase 2 exclusive , c'est une routière de haute gamme coté confort . mais quand l'araignée de LHM commence à fuiter c'est la galère . surtout et surtout en arrière au dessus de réservoir . j'ai descendu plus de 4 fois pour une seule fuite . La XM quand elle trés propre oui mais quand elle lâche c'est bon à la casse
Pourquoi me suis-je désabonné de Poa ? Ma raison va paraître futile, voire, je vais passer pour un grincheux… ou un ringard, mais qu’importe. Voilà : on entend de plus en plus Renaud, parler de l’envahissement des écrans dans le monde automobile. Mais que dire de l’envahissement de l’anglais dans la langue française par l’équipe Poa ? Pourquoi par exemple, abandonner les « faux auvents », les « je plaisante » par « c’est un fake », ou, cette voiture est une vraie boite par « cette voiture est unboxing » comme le dit le ministre du design (Ah ! mot indétrônable aujourd’hui) qui raffole des anglicismes. Ou encore des « full » au lieu de "toute", et j’en passe. J’aimais beaucoup Poa, parce qu’il se dégageait d’elle un certain esprit français et que l’équipe est sympathique et attachante… Désolé.
Bonjour Jerome , merci de vos remarques. Il est vrai que dans le feu de l’action nous oublions parfois le bonheur de la longue de Molière au profit d’anglicismes. Je ne vous promet pas de tous les éviter mais je veillerai à essayer de nous corriger. Personne n’est parfait. Je vous souhaite une bonne année. « Bagnolarment votre » si vous me le permettez 😉 .Renaud et l’équipe POA 🇫🇷
une voiture hyper confortable mais vraiment pas fiable, mon pere en a eu une en 2.5l hdi exclusive noire intérieure cuire noir et insert bois elle me rappel beaucoup de souvenirs de mon enfance notamment cette 13eme vitre et le petit crochet a droite pour au besoin soutenir la vitre
De la data via réseau mobile en 98 ?! Mais on était en quoi ? Edge ? Fallait juste envoyer du mail et sans pièce jointe paske sinon t’avais le temps d’arriver à destination que ton mail était pas encore parti 🤔
Très jolis modèle,la couleur lui va très bien . pourquoi le pommeau de vitesse n est pas de la même couleur que le reste de la boiserie de la voiture ?
Un Land Cruiser 75 ou 78 van (vendu depuis 1985 et toujours dispo dans certains pays) peut avoir jusqu'à 15 vitres selon les versions (1 parebrise + 2 custodes AV + 2 vitres portes AV + 2 vitres portes ambulances + 4*2 vitres coulissantes sur les côtés).
@@methyethyl56 Il me semble que dans la vidéo ils disent voitures, pas berlines, ce qui en général désigne tous les VL, un Land Cruiser ou un Transporter rentrent dans cette catégorie. Alors ok ce sont des utilitaires mais si ce n'est que ça un Land Cruiser StationWagon série 80, vendu sur la même période que la XM, a clairement dû entrer en balance avec la XM à l'achat pour certaines familles à l'époque, et peut aussi avoir 15 vitres dans certaines configurations. Un bus c'est un PL et nécessite un permis différent pour être conduit.
