Тёмный

CE REPREZINTĂ SPIRALA APRINSA? PT. 3 PROBLEME+PERIPEȚII EGR VW Passat B6 TDI.RESOFTARE+SCHIMB FURTUN 

CUBgarage
Подписаться 6 тыс.
Просмотров 147 тыс.
50% 1

Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii:
/ @cubgarage
Atenție! NU sunt mecanic auto și recomand sa te adresezi unui mecanic adevărat care știe ce face în tocmai. Clipul de față reprezintă o asumare asupra unei lucrări a mașinii mele.
Am făcut continuarea despre problema clasica a Passatului și anume cea a Egr-ului. În clipul acesta descriu cum l-am curățat, cu tot cu clapeta de acceleratie și apoi, în final, l-am schimbat... A fost o adevărată peripeție. Dacă nu știți primul clip pe care l-am făcut despre egr, s-a viralizat și are peste 100k vizualizări. Mă ajută mult dacă vă abonați pentru suntem aproape 1000.
Am observat faptul că mulți dintre români obișnuiesc să fie bărbați între 18 și 54 de ani, spectatori unici la clipurile mele și nu reușesc să se uite până la finalul clipului sau nu știu că pot să devină membrii ai canalului (butonul de alătură-te) sau nu găsesc butonul de like sau de subscribe. Dacă ești nesigur, te poți alătura oricând campionilor care sunt membrii și dau share, like sau subscribe. Trebuie să îți mai spun ceva. Chiar va fi o mare pierdere dacă nu te uiți până la finalul clipului!
Diesel cars often have this problem + problems with the particulate filter. They are fixed by changing / cleaning.BE CAREFUL! If your motor control and spiral are lit, it does not mean that it is just the Egr, it is best to make a diagnosis and see what the problem is exactly, but very often it is the Egr.
You can also contact me by email: ccublesan@gmail.com
Instagram
/ cristicubcars
Dieselautos haben oft dieses Problem + Probleme mit dem Partikelfilter. Sie werden durch Wechseln / Reinigen behoben. VORSICHT! Wenn Ihre Motorsteuerung und Spirale leuchten, bedeutet dies nicht, dass es sich nur um den Egr handelt. Es ist am besten, eine Diagnose zu stellen und zu sehen, wo genau das Problem liegt, aber sehr oft ist es der Egr.
Vorschaubild erstellt von Mihai Drăgan (Instagram, Twitter, Facebook) bzw. der Zeuge und das Logo mit dem Grafiktablett.
#egrdefectsimptome #vw #passat #b6#beepic #ford #carswithoutlimits#automotive #night#tiktok #passatb6 #egr
#honda #yamaha #r #suzuki #kawasaki #civic #toyota #bmw #cbr #jdm #motorcycle #vtec #s #hondacivic #k #moto #rr #cb #ktm #nissan #f #bikelife #ducati #crf #cars #cc #car #indonesia #racing #bhfyp#vw
#cars #car#carsofinstagram #bmw#carporn#auto#f10#bmwf10 #car #carsofinstagram#bmw #bmwf10#car#carsofinstagram#bmw#f10

Опубликовано:

 

29 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 109   
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
Salut! Am făcut o greșeală în clip, respectiv nu se numește "clapeta de acceleratie", ci clapeta "shut off" (CLAPETA CONTROL ADMISIE AER). Când vine vorba de povestea cu resoftarea, tipul la care mi-am făcut-o a susținut ceea ce eu v-am trimis eu în clip. Nu aruncați cu pietre, dacă sunt comentarii constructive sunt bine primite, se poate să existe anumite erori, dar exprimați-vă părerea decent.
@marianchiata3874
@marianchiata3874 Год назад
Salut cum se numeste furtunul ca si eu am aceasi problema la pasat al meu e din 2008 170 cai
@andreiianc
@andreiianc 3 дня назад
Curățați admisia și EGR ul periodic mai ales dacă folosiți mașina doar în oraș și nu veți avea probleme. Am 487000 km și nu am avut nici o data probleme cu EGR ul. Important este cum întreți mașina!!!
@davidbugean7426
@davidbugean7426 Год назад
Salut am și eu problema cu un Passat b6 2.0 140 bkp mi se aprinde spira de la bujii și nu mai trage asta numai in momentul când ajung la 130/140 km (egr l-am desfăcut și nu am găsit mizerie) ce ar putea fi ?
@nicusorciobanescu4483
@nicusorciobanescu4483 10 месяцев назад
Salut ai rezolvat problema cu spila ?
@cosminristache5205
@cosminristache5205 3 года назад
Cui mai vinzi tu passatul după videoclipurile astea 😂😂😂glumesc. Foarte utile sfaturile, mi s a aprins spirala chiar ieri, acum știu cum sta treaba și ce am de făcut, click ul de la frână nu este, deci rămâne egr ul, cablurile sau furtunul de la accelerație
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
Nu știu cum îl mai vând. Cred că voi fi cel mai transparent vânzător 🤣 Sper să te ajute clipul cât de cât. La început credeam că e simplă problema. Doar trebuie schimbat egr-ul însă pe parcurs, mi-am dat seama că este mult mai complicat. Pe mine, sincer m-ar fia ajutat un clip de genul pentru că aș fi știut la ce să mă aștept. Spor în continuare cu Passatul și mulți km!!
@dignitas1980
@dignitas1980 5 месяцев назад
Exista si situatia racitorului de gaze la care clapeta nu functioneaza sau o face cand are chef.
@mihaistan4073
@mihaistan4073 9 месяцев назад
Salut , aceeași problemă o am și eu la passatul meu (B6 1.9 bls) in momentul in care spirala e aprinsă nu mai trage și când dispare spirala merge mașina normal fara niciun fel de problemă ,crezi că ar putea fii tot vreun furtun spart?
@volintirumarian2485
@volintirumarian2485 9 месяцев назад
Ai rezolvat problema?
@siralexferguson508
@siralexferguson508 3 года назад
am si eu problema asta, se aprinde spirala dar fara check engine, nu am timp perioada asta sa o duc in service, interesant ca masina merge la fel, doar apare martorul, de tras, trage
@cosminh.6036
@cosminh.6036 2 года назад
Deci pana la urma furtunul și egr ul au cauzat problemele ? Și mie mi s a aprins recent spirala si după câțiva km și martorul la motor
@cubgarage
@cubgarage 2 года назад
Întocmai! Avea oricum probleme EGR ul însă pe lângă alea era fisurat și furtunul...
@DeepDevyL
@DeepDevyL 6 дней назад
Egr ăla ii bun men punel bine 🙏
@valentinadrian9890
@valentinadrian9890 2 года назад
Am avut o problemă cu senzorul se pe cutie (pe tester) ... am mers la servis și au demontat jumate de mașină 🤣🤣 după înlocuire senzor original ... a fost de fapt un fir întrerupt 😲 . Cheltuiala manoperei și a senzorului a sărit de 1000 lei degeaba 😕
@danutscriitoru3180
@danutscriitoru3180 2 года назад
Cu furtunul respectiv e normal sa pocnească. Practic ce se întîmpla, intrînd un volum mai mare de aer inpins de turbo, furtunul își mărește volumul fiind scopt sau ușor deteriorat din cauza timpului .
@catalindiaconu3242
@catalindiaconu3242 Год назад
Și eu tot asa am pățit și tot furtunu a fost spart
@Razvan-k7s
@Razvan-k7s 2 месяца назад
am un audi a4 b8 si tot asa imi aparuse,si imi dadea pe tester ca ar fi egr,am schimbat si egr si racitor,pe urma iar,am schimbat si actuator turbo,dar acum se aprinde spira rar ,
@serrudj7659
@serrudj7659 10 месяцев назад
Passat CC 2.0 TDI CBBB 170Cv dsg 2009 spirala aprinsă și putere zero...pe vcds îmi dădea egr, turbo și pompa auxiliara răcire gaze . Atenție mare că te poate duce in eroare și desfaci jum de motor . Daca arde și siguranța Nr 16 din cutia de la motor e clar pompa auxiliara apa răcire gaze .Deci nu întotdeauna e egr sau turbo . Salutări
@paulmurariu3193
@paulmurariu3193 3 года назад
Și eu am tras spaimă maximă, cu problema asta, în final la mine a fost geometria la turbină. Am dat-o jos sa o curaț, din păcate paleți erau ciobiți, am pus o turbină din dezmembrări și merge foarte bine! Cost 1500ron!
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
Păi ai scăpat relativ ieftin față de cât e o turbină nouă. E foarte nasoală senzația când ești în depășire și ți se aprinde spirala și nu mai trage mașina. Nu doresc nimănui așa ceva
@powerbibaboss5145
@powerbibaboss5145 Месяц назад
La cât de pricepuți sunt mecanicii ai sa schimbi toata masina 🤩🤩
@mihaistoica9034
@mihaistoica9034 Год назад
Confunzi egr cu clapeta de shutoff, dacă se uitau mai bine mecanicii aia descopereau furtunul spart, ți au pus-o măcar pe tester? Nu trebuia sa faci nici o resoftare, poate pentru stage 1,in nici un caz sa ți dispară eroarea, salutari
@ovvyovvy4532
@ovvyovvy4532 3 года назад
respect frate vreau sa imi iau si eu un b6 break 2.0 tdi cod BMP ce parere ai la un 3000€ ce probleme specifice pot aparea ?
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
Salut! Sunt problemele specifice de Passat: egr, dpf, motorașul de frână de mână electrică sau butonul de la frâna de mână electrică, axul pompei de ulei la orice 2.0, recomand dacă poți să îți iei ori 1.9, ori 2.0 CBAB, ori CBBB (140/170cp) sau motorul euro 6, acestea nu au probleme cu axul pompei (sau extrem de rar). În rest, nu știu... Ai grijă la rugină. Mai ales la haion. Nu știu de ce, dar acela ruginește primul. Spor îți doresc!
@maximusgladiator7458
@maximusgladiator7458 2 года назад
Salut am un vw passat Dsg 2006 și am o problemă asemănătoare doar că mi-e mi se aprinde doar atunci când sunt în mers și încerc să o accelerz brusc în 4-5000 de turații. Ce trebuie să-ți mai spun este că am demontat EGR și nu părea atât de murdar încât să cred că ăsta ar fii motivul după ce lam curățat din nou același lucru.
@achimcomiza212
@achimcomiza212 Год назад
Sal schimba egr si o sa vezi ca, nu o sati mai fzca figuri asta am patit eu miam luat egr nou lam montat si tote bune si frumoase am desfacut de curios egr defect si ce sa vezi blocat puteam sal tot curati an imterior multa depunere bafta
@aurelianzoana436
@aurelianzoana436 2 года назад
Bună seara. Am un logan dci 2017. Mi s-a aprins spirala bujii dar și sub aceasta încă o spirală... supraincalzire... și nu se stinge. Mă puteți ajuta?? Mulțumesc mult
@capdeoie
@capdeoie Год назад
Ai avut parte nu mai de mafioti;;pai dca merge dece sa mai dai 250€ euro
@vasilecarstea3056
@vasilecarstea3056 6 месяцев назад
Am b6 2009 E5 110 cp am exact exact acceasi prb nu mai suport passatu,il vand pe nimic sa nu mai aud de passat vreodata 2.0 tdi o mizerie stricacioasa
@George-tw5mb
@George-tw5mb 6 месяцев назад
salut. aceeasi problema, acelasi motor 2.0 CBDC -110cai. EGR nou decembrie 23, probleme dupa 1 luna, resetat pozitie clapeta, a mai mers iar o luna ok, azi sa aprins iar. O sa incerc cu furtunul, ca mecanicul e depasit, ma trimite la electrician..
@filedeeverghetinos6471
@filedeeverghetinos6471 Год назад
deci, e rezolvata, doar furtunul a fost? eu nu gasesc nicicum problema.
@wrk1218
@wrk1218 4 месяца назад
Calibrată sau resetată clapeta de accelerație din VCDS
@shaftt4067
@shaftt4067 2 года назад
Sal sa inteleg ca s a facut resoft pt anulare egr? Eu am aceasi problema masina intra in limp mode ,turbina recondutionata actuator turbo nou,intercooler nou acum 1 an de zile,dpf curatat Faza e ca masina intra in limp.mode din nou iar codul de eroare este acelasi p2563 turbocharger boost control.posotion A,fazs ca acum 2zile DPF ul a intrat in regenerare si cat a durat regenerarea masina funnctiona in parametri ok fara erori sau limp mode,dupa terminarea regenerarii masina a intrat din nou in limp.mode si genereaza aceasi eroare p2563
@lazarionel979
@lazarionel979 2 года назад
Eu am schimbat un tubo care trece pe la termostat dupa aceia am probleme mi sa aprins spirala din bord sistema motr daca puteti Sami dati bruno raspuns la tiguan din 2009 va multumesc
@AlexandrudanielBurcea-po6fz
Salut frate îmi apare și mie spirala in bord și nu mai trage la o Skoda Octavia 3 2013 1.6 tdi mă dispera
@vasileolteanu1484
@vasileolteanu1484 Год назад
verifica actuator turbo
@vasiletomuta6199
@vasiletomuta6199 Год назад
La scaldă fabia martorul spirală cind motorul merge continu plpîe !
@gabrielpopa-memet8960
@gabrielpopa-memet8960 6 месяцев назад
Niște sfaturi f.bune.eu îți mulțumesc
@viorelchirita7270
@viorelchirita7270 2 года назад
Interesant...eu am început chinul cu un duster...tot cu sirala apinsa..plus martor motor aprins ...portocaliu
@danutscriitoru3180
@danutscriitoru3180 2 года назад
Nu e neapărat se intîmpla doar la grupul vw, la toate mașinile. Ce vine de dinspre turbo pîna în galeria de admisie, totul e supus presiunii de aer 2 bari, depinde de mașină în parte valorile poate diferi. Din cauza asta pocnesc furtunele (inbatrînire a materialului, material de calitate inferioara)
@GeorgeGeo-j7x
@GeorgeGeo-j7x 9 месяцев назад
Salut daca ai avut problema asta la motor zi ce era de vina
@masinicuandrei5985
@masinicuandrei5985 Год назад
Prin urmare concluzionez ca era doar furtunul, mai ales ca aveai leak error
@viorelmariniordan2372
@viorelmariniordan2372 7 месяцев назад
La mine de la ventilator apăruse
@alexron1394
@alexron1394 Год назад
Te ars cu resoftarea 250€ +egr nou.😅
@dianaradu4720
@dianaradu4720 2 года назад
Aceeași problemă o am și eu, air intake leak, mâine face testul cu fum in admisie sa vad dacă e vreun furtun spart
@ionutdumitrache6091
@ionutdumitrache6091 Год назад
Salut grup și eu am problema cu Passat b6 2.0 bkp in timpul mersului întrerupe se blocheaza și scoate fum am schimbat juma de motor și tot așa face EGR clapeta acceleratie injectoare pompa de motorina buji cablaje nu știu ce sa mai fac înnebunesc ajutați-mă va rog dacă a avut careva problema asta
@vasileolteanu1484
@vasileolteanu1484 Год назад
vezi actuatorul de la turbo
@danbogg7189
@danbogg7189 2 года назад
Resoftarea este o mare abureala.
@AlexBlau97
@AlexBlau97 3 года назад
Din păcate și eu ma confrunt cu spirala asta, am un passat b6 2.0 tdi BMP, ieri înainte de a porni spre drum lung am schimbat senzorul de presiune admisie map, am sters cu tester ul toate erorile, ( ca și eroare îmi dă ca ar baga presiune prea puțină în turbo..), în orice caz a funcționat pana astăzi după amiază, după ce am mers o perioada cu ea m am trezit cu spirala dar fără check engine, am schimbat pompa tandem(după ce am schimbat pompa de tandem a început sa apară spirala din ce în ce mai des. Am fost nevoit sa o schimb deoarece rămâneam fără frâne, nou este 997 lei second am luat cu 385lei) furtunul ala care l ai schimbat tu a fost 300lei și 100lei manopera. (furtun intercooler). O sa țin cont și de resoftat,
@iulianberdei3150
@iulianberdei3150 3 года назад
Fa un log in mers că sigur ai ceva probleme pe sistemul turbo , presiune prea mica poate însemna furtun spart , actuator turbo defect , firtunas vacum spart , geometrie blocată , sau în cel mai rău caz turbina prea uzată încât nu mai poată face presiune. Log in mers pe vcds in primul rand.
@AlexBlau97
@AlexBlau97 3 года назад
@@iulianberdei3150 mulțumesc, am sa încerc și asta.
@Cosmin-js8dc
@Cosmin-js8dc 3 года назад
Și eu am problema asta la un golf V variant , azi am fost la mecanic și o fost actuatoru-l turbo de vină, ceva garnitură din el spartă
@vasileolteanu1484
@vasileolteanu1484 Год назад
@@Cosmin-js8dc ala este la majoritatea dar putini stiu
@geta-manichiura-sector3454
@geta-manichiura-sector3454 3 месяца назад
Salutare, Skoda superb 1.6 tdi la fel, 140 pe autostrada si deodata ramas fara pedala acceleratie, aprins in bord martorii spirala galben+cel de motor galben si nu se mai tura decat maxim 1.500 turatii. Sters martorul, a mers bine cca. 4 -5 km. dupa care s-a intamplat la fel. Revin cu remedierea.
@geta-manichiura-sector3454
@geta-manichiura-sector3454 3 месяца назад
Primul mecanic 550 lei : cica Bara de inalte are un 2 senzori in capete , (cea dintre bujiile incandescente si injectoare)....cum privim masina din fata: senzorul din dreapta..(cica o bara de inalte cu cei 2 senzori undeva la cca 3000 lei)ca senzor nu se gaseste😂 .....in fine, incerc la al doilea mecanic sa vad ce spune. Tin la curent baieti ! Din clipul acesta trebuie sa invatam😊
@geta-manichiura-sector3454
@geta-manichiura-sector3454 3 месяца назад
😊
@geta-manichiura-sector3454
@geta-manichiura-sector3454 2 месяца назад
Azi 04.07.2024 am incercat si la alt mecanic, a pus diagnoza, mi-a explicat ca acel martor (sarmulita galbena) are mai multe ramuri....pana nu analizeaza/demonteaza,etc...nu poate sa-mi spuna, dar el banuieste: a verificat noxele (nazal)😮 si a spus ca doreste sa vada si furtunul acela de la turbo (cel mentionat in acest clip). Azi a analizat masina si a spus ca este "supapa presiune turbo" cost: cca.900 originala/536 Continental/ 300 si ceva China....sau varianta dezmembrari ...ok, dvs ce v-ati monta?...A spus Continental 536 lei ca nu am avut probleme cu ele si sunt foarte bune. ....maine o monteaza si ies cu ea 40 km la 130km/h pe autostrada. Sper sa nu ma intorc inapoi ca bunutul D-zeu tine cu noi. Doamne Ajuta! Va tin la curent maine. O zi frumoasa tuturor!
@alexandrunechifor590
@alexandrunechifor590 Месяц назад
@@geta-manichiura-sector3454A mai făcut la fel?S-a rezolvat problema?Fix la fel am eu la un Passat b6 și acum vreau sa duc mașina la un mecanic sa vedem,am pus testerul și da electrovalva
@geta-manichiura-sector3454
@geta-manichiura-sector3454 Месяц назад
Revin, schimbata supapa presiune+pompa de inalte de la dezmembrari+demontare si curatare injectoare. Cu totul m-a dus 5.000 lei
@skr1ll3x88
@skr1ll3x88 3 года назад
Asta e singura problema egr))
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
Sincer, se mai strică butonul de frână electrică. Și pe acela l-am înlocuit săptămâna aceasta, dar nu am mai făcut clip :))
@skr1ll3x88
@skr1ll3x88 3 года назад
@@cubgarage da dar la motor am.auzit ca face span pompa ai avut probleme??
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
@@skr1ll3x88 🤣 Nu am avut. Pe CBAB slabe șanse
@skr1ll3x88
@skr1ll3x88 3 года назад
@@cubgarage vreau sa iau si eu un passat cbab 2010 am un passat 2.0 fsi si sunt multumit dar mai vrrau un passat euro 5 2010
@demirjaman122
@demirjaman122 Год назад
Tare
@iulianberdei3150
@iulianberdei3150 3 года назад
Frate nu mai du lumea în eroare , in primul rand pentru limp mode se fac niște teste (in special log in mers pentru verificarea sistemului turbo) , egr poate rămâne blocat dar foarte greu da limp mode , mai ales că e o componentă ce se și anulează (mai ales în cazul unui stage 1) cu o sumă mică. Pe acel motor ai clapeta shot off , ce ajuta motorul sa se oprească mai lin tăind aerul, nu e aspirat sa fie clapeta de accelerație.
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
Mulțumesc de comentariu, da este o greșeală în clip cu acea clapeta, însă nu am știut cum se numește exact, eu așa am știut că se numește, nimeni nu m-a corectat până acum. Cat despre soft, eu doar am transmis informațiile de la tip. Nu știu exact procedura în acest caz, eu doar am povestit ce am pățit și cum am procedat ca să se stingă spirala și să nu mai fiu în nesiguranță.
@petrurares2470
@petrurares2470 3 года назад
@@cubgarage Dacă nu știi procedura,de ce dai sfaturi! AHA! AI canal RU-vid!😕
@iulian_cons
@iulian_cons 2 года назад
Salut, te rog un număr de contact unde se poate rezolva problema acesta si poate sa facă un test în mers. Mulțumesc!
@floricagulin499
@floricagulin499 2 года назад
Buna,te rog spune-mi după tot acest timp ai mai avut probleme cu spirala?dupa cele schimbate
@cubgarage
@cubgarage 2 года назад
Salut! Nu am mai avut probleme. De atunci merge foarte bine mașina!
@floricagulin499
@floricagulin499 2 года назад
Super,multumesc.
@cubgarage
@cubgarage 2 года назад
@@floricagulin499 Cu plăcere!
@alexandruioanbanciu6797
@alexandruioanbanciu6797 2 года назад
Deci sa înțeleg ca in prima faza ai avut și egr-ul înfundat după ce l-ai schimbat ori s-a spart furtunul ori a fost și el spart mai demult, trăgând aer fals? La mine am verificat furtunul este Ok, dar spirala mi se aprinde și după martorul motor și după 2500 nu mai trage, am curățat egr-ul și la fel face, o sa pun unul nou ca, cred ca s-a stricat și partea electrică la egr
@cubgarage
@cubgarage 2 года назад
Eu am avut Egr-ul înfundat, l-am curățat, apoi l-am schimbat. Apoi am constatat că era și furtunul spart... Am schimbat și furtunul. Spor îți doresc că o să ai nevoie că o să îți toace nervii :))
@alexandruioanbanciu6797
@alexandruioanbanciu6797 2 года назад
Furtunul care l-ai avut tu spart l-am verificat
@alexandruioanbanciu6797
@alexandruioanbanciu6797 2 года назад
Schimb egr-ul ca tot așa este vechi, eu l-am curățat dar dacă s-a stricat partea electrică clar este egr-ul, când l-am dat jos și l-am curățat nu funcționa ca era înfundat
@cubgarage
@cubgarage 2 года назад
@@alexandruioanbanciu6797 Te cred. 100% s-a dus și partea electrică pentru că e un cerc vicios!!
@alexandruioanbanciu6797
@alexandruioanbanciu6797 2 года назад
Și dacă mu este egr-ul mi-a zis cineva ca mai are un răcitor de gaze prim care trece antigel de la radiator, și din ala poată sa facă figuri, oricum la 250 k trebuie făcut o curățare la admisie și conducte și furtunele de cauciuc schimbate.
@horafini
@horafini Год назад
Toti avem probleme cu msinile, mult succes cu videoclipurile tale
@ionutz9366
@ionutz9366 2 года назад
asta am patit si eu acum.
@neculaiparaschiv3624
@neculaiparaschiv3624 Год назад
Si cum ai rezolvat ca am si eu la fel te rog
@MssR07
@MssR07 3 года назад
De curiozitate, când băgai piciorul mai tare in ea, fluiera(șuiera) pana sa îți între in limp mode?
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
Nu. Înainte să se aprindă spirala și să intre în limp mode, simțeam doar că trage mai greu și rămânea la niște turații mai mici și imediat după asta, se aprindea spirala și intra în limp mode
@MssR07
@MssR07 3 года назад
@@cubgarage Nu te’ai gândit sa îl anulezi EGR’ul?
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
@@MssR07 Consider că o mașină este gândită de oameni mult mai competenți decât mine și fiecare piesă pe care o aleg ei să o pună are un scop și o utilitate. Nu vreau să anulez nimic pe mașină, nici egr, nici dpf, nici să măresc caii. Vreau să o las exact așa cum e.
@MssR07
@MssR07 3 года назад
@@cubgarage Nici eu nu sunt de acord sa fie anulat nimic de pe mașina, dar EGR da. Pentru ca se va întâmpla exact cum ai pățit tu. Poți pune egr nou de fiecare data, tot o sa pice. Am și eu un Passat B6 break, 2.0 TDI, cod motor BMP. Exact ca tine pățeam și eu, îmi aprindea spirala, urmată de martorul check engine și îmi intra in limp mode. Ieri am anulat definitiv egr și am pus niște plăcute de metal pentru (anulatoare egr), trage bine mașina acum. Mai are momente când îmi aprinde spirala și pierd pedala iar. Dar zilele care urmează o duc la un electrician sa îmi anuleze egr’ul și din soft și se va remedia de tot problema
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
@@MssR07 Înțeleg punctul tău de vedere și eu mă aștept să mi se aprindă în viitor. Însă dacă mașina mai are acest comportament, clar o vând sau o dau la rabla pentru că deja are 12 ani și 290 000 km. Cel mai probabil viitoarea mașină va fi una nouă pentru că nu mai vreau să investesc în Passat pentru că își pierde valoarea și se tot acumulează km și probleme. Însă chiar sunt curios și te rog să scrii aici, la comentarii, după ce mergi la electrician, cum se comportă mașina și dacă consideri că merită. Ar fi super ok să vadă lumea o altă perspectivă, o altă rezolvare a problemei. Merci frumos 😁
@alexandruajax824
@alexandruajax824 3 года назад
N are nicio treaba ce aberezi acolo, motoarele de facelift sunt common rail ( rampa comuna pt toate injectoarele ) , motoarele dinainte de fl, sunt pompe duse, adica pompa injector care in niciun caz nu functioneaza la fel ca cele common rail, deci n au cum sa aiba acelasi soft, think about it !
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
Știu exact ceea ce spui, însă am transmis în clip ceea ce mi-a spus tipul. PD nu are treabă cu CR. Și am mai avut o greșeală în clip, nu este clapeta de acceleratie ci shut off. Oricum bun comentariu!
@denygor4112
@denygor4112 3 года назад
A fost de ajutor... 👍
@cubgarage
@cubgarage 3 года назад
Mulțumesc! Chiar mă bucur 😁
@danielajanai9439
@danielajanai9439 2 года назад
f fain ai realizat materialul.
@cubgarage
@cubgarage 2 года назад
Mulțumesc frumos 😁
@amaliamoldovan6739
@amaliamoldovan6739 2 года назад
Lasă-mi numărul de telefon ca și eu tot problema am și eu
@damianbaisan9209
@damianbaisan9209 Год назад
Ba ce bine explicati bv vouă stați ma cuminți și lăsați mecanicii sa vb
@alexandruzaharia416
@alexandruzaharia416 2 года назад
Mie cand imi aprae spirala nu mai trage deloc si se opreste motorul
@cubgarage
@cubgarage 2 года назад
Sunt diverse simptome... S-ar putea să fie și altceva
@alexandruzaharia416
@alexandruzaharia416 2 года назад
@@cubgarage daca e rece motorul porneste sfert cand incepe sa se incalzeasca daca a ajuns la 70 de grade mai exact undeva pe la 70 la ora apare spirala si se opreste
@faq2810
@faq2810 2 года назад
La mine apare spirala cand bag cheia in contact si nu ma lasa sa o pornesc masina, scot cheia bag cheia de 10 20 de ori pana nu mai apare spirala si porneste si merge perfect!!! Ce crezi ca este!?
@alexandruzaharia416
@alexandruzaharia416 2 года назад
@@faq2810 poate sa fie senzorul ala de pe volan care citeste cheia in contact parca! Poate sa fie si cheia sina sau trebuie tester pus eu iam schimbat senzoru de la volanta era la mine de imi aparea spirala
Далее
6 simptome bujii defecte diesel-Ce cauze pot avea?
5:15
pumpkins #shorts
00:39
Просмотров 17 млн
160 # De ce s-a aprins spirala in bord la Q7?
6:01
Просмотров 173 тыс.
EGR Grupul VAG - Secret dezvăluit!
34:58
Просмотров 24 тыс.
Cum să NU pornești motorul DIESEL iarna
8:28
Просмотров 247 тыс.
5 semne de SONDA LAMBDA defectă!
9:10
Просмотров 564 тыс.
Ce probleme are un Volkswagen Passat dupa 300.000 km
21:52
ISSUES of the 2.0 TDI engines from VW
19:15
Просмотров 208 тыс.