C'est super agréable de vous voir parler en toute liberté des points faibles des vélos que l'on vous prête. C'est selon moi une de vos principales valeurs ajoutées.
Dream YETI ARC - Build YETI ARC I MTB I HARDTRAIL I CAPSULE ARRAS I VASTE ET LARGE PROD ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e7fIGLHSQyc.html
Merci pour le CR, en voyant la présentation, je me suis dit: pourquoi un Exo+ à l'avant et un Exo à l'arrière ? Pourquoi du XTR et de la Transfer (là je sais, c'est pour la couleur bling bling et raccord) quand on pourrait avoir du XT, une Grip 2 et du 160 devant pour le même prix voire moins cher, pourquoi cet angle de selle qui favorise le délestage de la roue avant, et pourquoi l'angle de direction où un demi degré de moins n'aurait pas fait de mal ?... Ce vélo avait été annoncé aux alentours de 17kg (sans l"extendeur), dommage qu'il ait pris un peu d'embonpoint, sinon, pour les choix de batteries et de couple, je trouve ça parfaitement ciblé à mon goût. Restera à mettre un écran sur le top tube pour éviter ces leds paumatoires en particulier avec la fatigue, et la gestion de la "réponse à l'accélération" comme ils l'appellent chez Spé..
Super video comme a votre abitude !!!! Est ce que vous pourrier tester : -les nouvelles suspensions rockshok avec le butter cup -les Specialized enduro Voila les deux petites idees que j’avais en tête !!! Continuer comme ca le contenue est super
Comme d'habitude, super vidéo! Juste une question, je change la roue de mon freeride, je pense prendre un mavic e-deemax car je n'ai pas le budget pour une deemax. Est-ce un bon choix? Merci par avance!☺
Slt la Fine équipe , j espère que vous allez bien . le vélo a l air super sympa , et bien équipé , tu me dira pour le price c est mieux , perso suis pas fan du colorie . Sinon je vous dis a la semaine prochaine , bon week-end a vous et comme d hab GAZzzzzzzzzzzzzzz
C’est moi ou on dirait un orbea rise?? Forme amortisseur, les jantes, le guidon intégré? La forme de la biele arrière? Voyons si vous pouvez test l’orbea rise 2023 Ridez bien ridez safe!!
Oui c’est vrai que ça ressemble un peu au niveau de la forme du cadre. Pour le Rise on a pas encore testé d’Orbea. On verra si on en l’opportunité mais il n’y a aucune certitude
Je trouve que vous n'avez pas parlé du temps de latence de reponse du moteur au moment ou on commence à pédaler et que le moteur enclenche . Perso nous avons eu 2 personnes qui en ont acheté et qui ont changé le moteur en moins de 200km d'utilisation .Donc coté fiabilité c'est pas trop ça ... Y a encore du boulot pour arriver au niveau d'un Orbea RISE ....
pour le coup BH c'est une marque qui m'excite rien du tout comme disent les Inconnus. Et ce vélo ne fait pas exception. Ceci dit c'est vraiment intéressant voir qu'ils contribuent à faire évoluer le segment des ebikes légers dans le bon sens.
il faut surement compter 2 kg de plus, ce qui est assez dérisoire, sur un VAE. C'est plutôt sur la rigidité du cadre que ça peut sensiblement se connaitre.
@@alexandrefabian5274 oui, tu as raison. Il est peut être plus dans les 20kg. Mais il est très compliqué de descendre en dessous de ce poids, sur un full suspensions en alu avec une capacité de 500wh.
Il ne pèse que 19,3kg et pourtant vous dîtes plusieurs fois qu'il est lourd....ça devrait être le jour et la nuit avec les gros vttae et très proche des vttae les plus légers. Un moment vous faîtes remarqué le ressenti brutal lorsqu'on coupe l'assistance, là encore, c'est surprenant, un vitæ de 19,3kg devrait pouvoir se rouler sans assistance sur le plat sans réel difficulté. Étrange.
Non rien d'étrange, c'est juste que le moteur coupé de manière plus brutale que d'autres Vttae Light assist. Pareil pour la répartition du poids qui se sent plus que sur un Mondraker Neat par exemple. Pourtant le poids du vélo est identique
