Desi arata interesant, este o masina total inutila. Inspirata din legendarele T1 si T2 dar cu o autonomie mica. Aici, din nou, se ridica problema bateriilor actuale, ieficiente pentru o trecere reala la electrice. Nimeni, obiectiv vorbind, nu va cumpara o dubita de vacanta care te sileste sa opresti la fiecare 200 de km (incarcata de bagaje si pasageri) pentru incarcare timp de 2 h. Nu adaugam faptul ca este cotata la 60000 de euro. Ramane o masina interesanta care atrage zambete si nimic mai mult.
Sa mi explicati va rog, dpd practic ma intereseaza, la acest pret halucinant, cum se racoresc vara la 35 de grade si cum se incalzesc iarna la minus 10 pasagerii din spate, in lipsa totala a oricarei guri de ventilatie pentru acestia, intr un MONOVOLUM???!! Inteleg ca duba asta o cumpara doar cine isi ia iubita/sotia/prietenul in dreapta si defileaza in weekend prin centrul orasului sa ii aplaude pietonii. Sa fie sincer VW sa spuna ca e doar un fashion item cu un pret aberant si inteleg "utilitatea". Ps Scartaitul usilor alea "optionale" este bonus, vad. Ce mizerie!
ce costa man 80 DE MII la aspiratorul asta karcher? scartaie usile in ultimul hal, toate plasticele sunt ordinare si chitaie, "pielea" aia e china... dar WOW, au pus semn de pauza pe frana si play pe acceleratie. 😆
Chiar a scartait usa glisanta la deschidere si inchidere prima data sau mi s a parut mie?tot cred ca se putea mult mai bine la design! Geamurile spate mi se par mici, totusi nu i vad rostul unei dubite electrice, se presupune ca cu aceasta dubita mergi la drum lung in vacanta, etc...pe cand asta e o duba de fite de oras, doar cine n are ce face cu banii va cumpara asa ceva, altfel e o masina total inutila, dar pe voi va apreciez pentru tor ce faceti!!
