CFMOTO 650 GT : La GT des permis A2 ESSAI POV Auto-Moto.com

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5 сен 2024

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Комментарии : 70

@sov2 3 года назад

Propriétaire d'une cf moto 650 gt depuis mai 2021. 2500km. Défauts et qualités: Les plus: + Le prix + L’équipement (prise usb, valise, compteur) + Le confort: confort de selle, peu de vibrations. + Moto saine, bons pneumatiques, stable (elle ne plongera pas par inadvertance), mise sur l'angle progressive . J'ai roulé plus de 1000 km en moins d'une semaine, aucune fatigue (pourtant 59 ans). C'est une GT, faite pour rouler pas pour arsouiller ou faire le beau en terrasse. Même si esthétiquement elle plaît bien. Au bruit et à l'usage, c'est du Kawa génération précédente. Les gros moins: - Effectivement pour une 650, elle est lourde. Tous pleins faits, plus bagages, en plus j'ai un top case, vous pouvez compter 240kg. Sous les 20km/h la prudence s'impose. Si en plus vous chargez vos valises, vêtements, antivol, casse croûte, kit anti-crevaison et bricolage et autres vous démarrez à 250kg. Pas idéale pour un débutant. - La bulle qui participe à l'esthétique plus qu'à la protection. Malheureusement comme sur beaucoup de modèles (hormis grosses BM, Goldwing, Indians, etc) la bulle ne protège pas. Je fais 1,80m il faut que je me couche sur le réservoir pour être protéger par la bulle. Position basse l'air arrive sur les épaules et le casque. Position haute, tout le vent et les turbulences vont dans le casque. Donc à moins de faire moins de 1,65m, au delà de 60 km/h vous aurez du vent dans le casque, ce qui est gênant pour une GT. - Autre problème; les concessionnaires peu nombreux et peu enthousiastes à vous dépanner en cas de problème. Je m'explique. 4 jours après la révision des 1000 premiers kilomètres elle a perdu le caoutchouc et le dessous du cale pied gauche (embêtant pour passer les vitesses et inconfortable car plus de vibrations) C'était fin mai 2021. Pris en charge par la garantie et de la responsabilité du concessionnaire qui a fait la révision. Depuis, le problème n'est toujours pas solutionné. Premier concessionnaire contacté, proche de chez moi. Elle vient d'où votre machine? Ah ! vous ne l'avez pas acheté chez nous. Alors allez voir celui qui vous l'a vendue. Demande auprès du vendeur faite fin mai 2021. Le 23 juin la pièce est encore chez eux. Un mois pour une pièce à 20 balles, c'est con ! Malgré mes appels téléphoniques, mes relances, leurs promesses, je n'ai toujours pas reçu la pièce. Pour info, concessionnaire "le garage" à Villeneuve les Béziers. Ils oublient de commander la pièce. Oublient de vérifier sa réception. Oublient de relancer le fournisseur. Prétendent que le fournisseur ne leur a pas envoyé. Oublient de m'informer. Mentent lorsqu'ils disent la poster le jour même puisque 5 jours plus tard le colis est toujours chez eux... J'avais également commandé le 20 mai une sacoche de réservoir, je l'attends toujours (fin juin 2021 au moment où j'écris). Ils l'ont mais ils ne l'envoient pas bien qu"elle soit payée. Alors CF Moto, bonnes motos ou pas? On peu avoir des doutes sur les chinoiseries... vu les merdelettes et autres contrefaçons qu'ils peuvent produire. Cependant, je pense que les machines sont de qualités. Après tout, de nos jours quasiment tout ce qui est manufacturé ou produit industriellement vient de chine. La vraie question est plutôt la fiabilité des concessionnaires qui vendent ces machines plus par opportunités (prix agressifs, équipements, nouveau marché, nouveaux clients) plus que par amour des produits, le respect et la relation long terme avec le client. Peut-être pensent-ils que les clients après une chinoiserie iront voir ailleurs, alors à quoi bon s'em...bêter à soigner la relation client? En conclusion: Bonnes machine bien qu'encore perfectible (poids, protection) et peu de recul pour juger de la fiabilité à long terme. Espérons qu'elle vieillisse bien, parce qu'en cas de soucis...

@obb2124 2 года назад

Excelente reseña, soy de México y próximamente quiero adquirir un modelo 650 GT. Saludos

@TELEMANNleBA Год назад

*CF moto 650 GT* , Moi qui recherche un véhicule pas cher et relativement fiable, je pense qu'elle fera l'affaire .

@sov2 Год назад

@@TELEMANNleBA Les nouvelles sur base KTM ont bien progressées (poids, moteur, puissance) mais les prix aussi. Donc, look et équipements modernes avec une base fiabilisée c'est positif et rassurant. Maintenant, dans le détail: plonge au freinage, moteur kawa qui n'aime pas trop les bas régimes qui la font vibrer. Mais super agréable et stable en grande courbe, et j'ai frotté les cales pieds (j'ai maintenant 60 ans) sans le faire exprès, tellement elle est saine et invite à profiter de la route. D'ailleurs je vais cet aprèm essayer leurs nouveaux modèles. Chinoise oui, comme tout ou presque, et pour le meilleur. Bonne route ✌

@TELEMANNleBA Год назад

@@sov2 Bonsoir, il n'y a plus de petite GT , dernière à ma connaissance Honda deauville 700 J'ai le méme age que vous . Je roule de nuit sur départementales rurales , l'éclairage est pour moi TRES important . Si le motocycliste est un rebelle, pourquoi faire comme tout le monde ? Cordialement

@TELEMANNleBA Год назад

@@sov2 Je viens de voir les prix ktm c'est du foutage de gueule comme la plupart des marques moto . Pour moi la moto n'est pas un plaisir mais un outil .

@TELEMANNleBA Год назад

6 020 Km effectué avec cette CFmoto 650 GT (full ) de 2023 .Très bonne moto pour les routes nationales et départementale, bonne moto pour les autoroutes (limité à 130 Km/h) en FRANCE (sans très fort vent latéral quand on a les valises et le gros Top Case de 58 litres) , très confortable (j'ai de gros problème de dos que cette moto n'a pour le moment jamais déclenché ), son centre de gravité bas me facilite son relevage (en cas de chute) et la rend très maniable, la consommation jamais dépassé les 5 L/100, joueuse à partir de 5000 tr/m . Bref une moto pour ceux qui veulent rouler sans se prendre pour un pilote de course . Moto pas vraiment faite pour rouler la nuit les feux de croisement et de route vous limitent à 90km/h maxi si vous voulez rouler en sécurité, ils sont trés médiocre ainsi que le *feu stop très peu visible* même dans de bonne condition. Freinage super pour une 650, le tableau de bord n'est pas en Français, son éclairage ne passe plus (comme en 2022) automatiquement en jour/nuit . Rapport qualité prix 16/20 . On en reparle à 60 000 Km ? .

@t0436 4 месяца назад

Tu es chez quelle assurance pour quel tarif ?

@TELEMANNleBA 4 месяца назад

@@t0436 Le courtier étant un proche, ce que je pays n'a donc rien avoir avec les tarifs public de plus il faut tenir compte que les voitures et les logements sont assurées dans son agence d'où un tarif préférentiel . Toujours est-il que cela aurait été plus cher si cela avait été pour une MT07 ou une CB 500 .

@patoune6356 4 года назад

Salut. Très bien cette présentation, et comme indiqué c'est pas mal du tout pour démarrer sur du neuf. Plutôt pratique pour un usage régulier sur des parcours pas trop rapides. On a l'impression qu'il manque du liquide de frein dans le bocal avant. Merci 👍✌

@maximegellee8115 4 года назад

Pour moi cette moto est validée. Sans réel concurrence. La magnifique VFR 800 est au double de prix, sinon il y a les Benelli trk 502 qui sont aussi lourdes ou la cb500X. mais je préfère cette cf 650 GT, hâte de l'essayer

@maximegellee8115 3 года назад

Je profite de ce 3eme like pour dire que cette moto à été achetée et c'est un vrai plaisir de rouler avec.

@remyrgn6220 3 года назад

@@maximegellee8115 je l’ai également acheter et je doit dire qu’elle est très agréable 👌

@corentin1072 3 года назад

@@remyrgn6220 Bonjour, je l'envisage fortement en première moto et je me demandais.. pourquoi avoir choisi cette gt plutôt que la MT messieurs ? J'ai l'impression qu'au final c'est la même pour 500€ de plus, seul le look change un peu et même si je préfère celui-ci, 500€ pour le look je ne peux pas me le permettre. Merci de me dire si j'ai zappé qq chose :)

@maximegellee8115 3 года назад

@@corentin1072 bonjour. Nan effectivement tu n'as rien zappé. Les deux principales différences entre MT et GT sont selon moi : _ le look, j'ai quand même du mal avec le physique de la MT _ la GT paraît plus moderne, et peut être mieux fini. Ça se voit qu'elle est plus récente, comme par exemple l'écran TFT couleur présent sur la GT, monochrome sur la MT. pas de soudure dégueulasse ou de truc foireux sur la GT, sur la MT je ne sais pas, j'ai pas fait attention à ça. Mais me concernant c'est surtout le look et le coup de coeur qui a parlé. Le crash bar autour de la MT me rappelle les appareils dentaires de notre enfance, les feux diurnes étiré sur la GT est plus jolie que le feux rond centrale de la MT. Ah bah si, aussi, la selle de la GT est plus basse que la MT, et vu le poids de l'engin et ma taille digne d'un lutin, je préfère garder les pieds bien au sol.

@remyrgn6220 3 года назад

@@corentin1072 déjà oui le look bien sûr mais aussi l’assurance on y pense pas mais la moto ça y joue aussi exemple mon petit frère a une z650 il paye 120 euros en tout risque j’ai passez mon permis un ans après lui et je suis à 52 euros en tous risque ..

@StephaneDiLeStouf 4 года назад

Ils sont d'avantage à l'écoute des clients. Tu veux majoritairement des roues carrées, taak, c'est fait pour le modèle d'après... Forts... Et ça va de mieux en mieux... Dans pas longtemps, ça va acheter sec !

@jamdc2000 4 года назад

i'd love to hear a long term review, to evaluate reliability and dependability

@gabrieltrouve2801 4 года назад

Perso j'ai une cf moto 650 ni c'est vraiment top. Je suis comme sur un er6

@mrrox4140 4 года назад

Super ! Un test de la Voge 500r ???

@agn4433 3 года назад

Un sport GT mid size à ce prix la, je trouve ca vraiment bien ! Mais il faudrait qu'elle fasse au moins 80 cv, la vu le poids je trouve ça un poil court.

@Franck-un3mp 4 года назад

Si je me trompe pas ce sont les anciens moteurs des kawasaki ER-6

@sov2 2 года назад

Oui, les anciens ER6 remaniés pour être aux normes. N'apprécie pas trop les sous régimes (il aura alors tendance à cogner un peu) mais sont plein de bonne volonté. A partir de 3500 tour il commence à répondre doucettement et au delà il s'exprime. Ceci étant, entre la norme, la puissance et le poids, même si la moto accepte aisément de se faire taquiner les cales pieds sur le bitume, ce n'est pas une Ducati monster. Mais en angle elle est sur un rail et pas du tout piégeuse.

@playdemolition86 4 года назад

dommage qu'il n'y ai pas plus de concessionnaire en france, perso ça m'attire pour une moto de tous les jours puis le prix ben c'est top c'est abordable de ouf, bref c'est a voir faut essayer et pas rester dans le moule...

@lagnop3 4 года назад

C'est fait pour les clients lassés par leur japonaises fiable. Si la marque finit par fabriquer des machines intéressantes possédant un réel contenu technologique, gloire leur sera rendu

@christopheheine2375 3 года назад

Bonjour. J'envisage de passer le permis moto. Est-ce que je pourrai acheter une gt 400 comme première moto ?

@JCF69700 4 года назад

226 kg à sec c'est presque 20 de plus qu'une 900 Trophy3 de 1995 qui sortait 98 ch 🤔 Je vais peut-être conserver ma vieille anglaise incontinente (elle a commencé à suinter à 110 Mkm) encore quelques années

@bikemanvtt3887 2 года назад

J ai jamais eu de moto inferieure à 100 CV et j aurais donc peur d être déçu niveau couple.... Mais sinon elle a l air pas mal vu son prix et par rapport à un cb ou autre 500 je préfère ça sans problème !

@roadto6432 4 года назад

Si je comprends bien, c'est une GT mais pas trop.

@sov2 2 года назад

GT pour l'équipement et le confort de roulage, mais pas trop car la protection ne protège pas suffisamment

@tyland777 4 года назад

C'est quoi le liquide jaune à droite ?

@Franck-un3mp 4 года назад

Bocal de liquide de frein

@jeanmarcmaziere2172 4 года назад

226 kg à sec ?? C'est de l'acier récupéré sur le Titanic ? plus les 19 litres du réservoir, huile, etc !! pour une 650 !! Pour son prix, elle en offre mais quand même..

@Asura-te1tf 4 года назад

plus lourd qu'un trail de même catégorie

@F900RBMW 4 года назад

Ça donne pas trop envie je trouve 😫 manque de caractère ou pas 🤔 Look à revoir pour moi😫 Sinon le prix au top génial je trouve ♥️ V les motards ✌️✌️

@Chris64France 3 года назад

ça ne vend pas du rêve...

@TELEMANNleBA Год назад

Cela tombe bien , je recherche un véhicule pas cher et relativement fiable .

@Chris64France Год назад

@@TELEMANNleBA alors, d'expérience, tu devrais t'orienter sur un trail japonais, tu trouveras quantité d'occasions à prix intéressant (Vstrom, Versys...) C'est pas cher et très fiable! ✌

@TELEMANNleBA Год назад

@@Chris64France Bonsoir Christophe, Rien ne nous prouve qu'elles ne sont pas fiables . Ce n'est pas l'intérêt de CF moto nouveau venu dans le monde de la moto de se planter. CFm Nouveau venu dans le monde de la moto mais a déjà une bonne expérience de motoriste . L'industrie Chinoise a tout à fait les moyens de *débaucher dans le monde entier les meilleurs salariés ingénieurs* et elle ne se prive pas . Je prendrais donc une petite extension de garantie et j'ai déjà une protection juridique . . . . Pour finir il n'y a plus de petite GT , dernière à ma connaissance Honda deauville 700 . Si le motocycliste est un rebelle, pourquoi faire comme tout le monde ?

@TELEMANNleBA Год назад

@@Chris64France 1/ Bonsoir Christophe, Rien ne nous prouve qu'elles ne sont pas fiables . Ce n'est pas l'intérêt de CF moto nouveau venu dans le monde de la moto de se planter.

@TELEMANNleBA Год назад

@@Chris64France 2/ CFm Nouveau venu dans le monde de la moto mais a déjà une bonne expérience de motoriste . L'industrie Chinoise a tout à fait les moyens de débaucher dans le monde entier les meilleurs salariés ingénieurs et elle ne se prive pas . Je prendrais donc une petite extension de garantie et j'ai déjà une protection juridique . . . .