Tout à fait d'accord avec ton analyse sur les motos chinoises, les aprioris sur la fiabilité ne sont plus justifiés et les prix pratiqués actuellement nous amènerons tous à nous poser la question un jour ou l'autre, japonaise ou chinoise 🙃 reste le réseau et le prix à la revente de ces machines, that is the question ! 🧐 Bonne fête 🥳
Je suis d'accord sur ces bécanes, par contre la distribution et le sav restent perfectibles. Elles plaisent de plus en plus et effectivement côté tarif il n'y a pas photo. ✌️
Chouette vidéo, arrête de lever les yeux au ciel toutes les 20s et ce sera parfait ! Les motos chinoises sont séduisantes mais la dispo des pièces et la qualité dans le temps,on sait pas encore trop.
Très bonne analyse de ce que les chinois nous propose et comme pour nous satisfaire ils sont très a l’écoute de nos désirs!!! Il faut compter sur eux!! La Brixton est plutôt bien alléchante.
ah revoilou ! une vidéo par mois tu nous fait languir ! 😆bravo cette vidéo illustre bien la réalité des Français, je sais pas si c'est l'Euro qui baisse ou le prix des motos qui montent mais au 31 décembre c'est le pouvoir d'achat qui trinque ! motos chinoises ,oui si la fiabilité et le réseau suit car dans l'inconscient collectif chinois égal Ali express pas cher donc qui rouille et qui va tomber en panne ! et comme disait les Anciens " Je n'ai pas les moyens d'acheter pas cher pour rechanger après..." donc la balle jaune est dans leur camp ...déjà une garantie de 5 ans , comme Honda, rassurerait le quidam et un réseau pas trop clairsemé aussi ...a voir dans le temps si les prix ne suivent pas la tendance Japonaise...il faut aussi se calmer avec la course a la puissance et l'électronique qui suit , qui a besoin de 160 ou 200 cv aujourd'hui ? ça fait monter le prix des motos et le coût des assurances ...j'ai eu une Yamaha r6 qui ne faisait pas 140 cv et pourtant c'était vraiment une machine plaisir ! et que dire du duo ? sacrifié sur l'autel de l'esthétique ! une simple 650 bandit était plus confort en duo que la plupart des roadsters d'aujourd'hui ...
Salut très bon reportage je roule chinois depuis peu avec cfmoto 800 mt sport ( ktm) avec le 790 cc des années 2000 j'en suis pas mécontent je verrai avec le temps
Il est loin le temps où l’on changeait de meule car le nouveau modèle avait 5 chevaux de plus et 3 kilos de moins. Maintenant on a assez voir trop de puissance. Un poids minimaliste est plus important que la puissance. Les accessoires livrés de séries font toujours plaisir. Et si on veut juste rouler raisonnablement, sans s’endetter outre mesure, les produits fabriqués en Chine ont le vent en poupe. N’oublions pas que nos modèles de bases européens sont fabriqués là bas. Pour les puristes c’est pas envisageable. Je sais, je l’ai été. Mais maintenant, bof. J’achète régulièrement de l’outillage sur Ali pour ma fraiseuse et mon tour et je suis toujours ébahi par la qualité et le prix de cet outillage.
Très bonne vidéo, bravo pour ton travail ! Entièrement d'accord avec toi sur l'avenir des motos chinoises. Je rajouterai que les grandes marques, surtout européennes ( dont beaucoup de modèles sont fabriqués en Thaïlande, Chine et Brésil le plus souvent ) et même japonaises voient leurs prix flirter avec la barre fatidique des 15 000 euros et même dépasser allégrement les 20 000 quand il s'agit du haut de gamme. A ces tarifs, il y a de la place à prendre.
Salut camarade je t'ai connu sur l'essai de la CB 650 r . J'apprécie beaucoup ton travail et ton avis objectif de motard lambda. Et encore une fois tu tape dans le mille avec cette vidéo et reconnait que j'attends la sortie d'une nk 800 et un réseau de distribution qui grandit !! J'aimerais voir plus de contenu avec toi mais je sais que cela prend du temps. En tout cas good job !!!! Ne change rien et au plaisir de te voir nouveau. Tony
Je pense que pour le moment l’économie à l’achat est perdu à la revente. Ajoutez à ça des réseaux de distribution qui doivent faire leur preuve (pérennité, prise en charge des garanties et dispo des pièces)… je reste japonais. Un jour peut-être… J’ai apprécié la réaction d’Honda qui sort sa Hornet à 7800 €
La différence avec les téléphones c'est qu'ils ont toujours été construit là-bas. En tous cas les prix des japonaises et des européennes ont tellement explosés ces derniers temps que je trouve les chinoises très pertinentes
Salut, pour te répondre, en 2021 j'ai testé toutes la concurrence trail en 500, je nai pas trouvé mieux que la TRK 502 X. Confortable agréable bien suspendu etc... Souviens toi nous étions en sortie de covid... Après quelques modifications (pignon de sortie de boite) et de nombreux équipements ajouté cette moto m'a et nous a transporter partout. Un régal. Malheureusement l'année d'après 2022 grosse bêtises je pris une bmw rt neuve à 30.000 avec la quel j'ai été en panne d'électronique pendant des mois. Après avoir changé la moitié de la moto, a bout de patience devant l'incapacité de BMW france à trouvé cette fichue panne j'ai revendu cette M à bmw ouf. V a toi
Honnêtement j'étais yamaha mt 07 et hornet 750 en full ... j'ai un 450 nk cf et je peux vous dire qu'elle les surpasse haut la main ... mon terrain de jeu route de montagne, Collioure, port vendres, port bou (Pyrénées orientales) ... super moto et très sécurisante et en plus très bien finie et belle ... moto très joueuse ... vive la mondialisation ...
Salut, Pour avoir vu en vraie une 800MT de CF-Moto j'avoue avoir revu certains apriori sur le niveau de finition. Il y a bien un ou deux câbles qui font pas beau mais ça va. Comme tu as dit, c'est surtout la vitesse à laquelle les modèles evoluent dans leur prestation globale qui reste impressionnante. Par contre je me pose une question : combien de moto vend Keeway en France ? 1000 ? Bonnes fêtes de fin d'année à tout le monde. ✌️
C'est vrai, les chinois proposent des motos de plus en plus intéressantes. Financiairement, je serai bien tenté s'il n'y avait pas une barrière morale et humaine que je ne franchirai pas.
À choisir je préfère Royal Enfield que les chinoises... Mais que les fabricants européens fassent attention en proposant des prix de plus en plus exorbitants parce que beaucoup de motards n'hésiteront pas à acheter une chinoise, à condition qu'il y ai un vrai réseau derrière. Le seul bémol c'est la décote lors de la vente.
Je m’en fou du tarif j’achète un héritage quand je vais chez Honda, Ducati, Triumph… Une moto c’est à mon sens du loisir et aucun cas une obligation donc l’aspect économique je m’en fou si j’ai pas les moyens je prendrais rien… Les chinois se trompent complètement sur le secteur moto, les japonais et autres marques européennes ont eu une légitimité à travers les compétitions et c’est comme ça qu’ils ont fait rêver. On ne parle pas de smartphones là Huawei je ne sais quoi …😂
Il y a le prix et la qualité semble t il et il y a aussi les Ouïgours et l.Ukraine ,! Peut on faire abstraction de la réalité et penser qu’à nos avantages financiers ??
Et pour la mt 800 , j'avoue que si on lui mets des autocollants d'une marque connue pour l'avoir vue je signe tout de suite mais je reconnais que cf moto a déjà fait ses preuves en quad mais reste un marché bien moindre. Affaire à suivre.....
Ça, c’est sur le papier, neuf et sorti du magasin. J’aimerais bien voir leur gueule dans 20 ans et connaître le nombre de km qu’elles auront été capables d’avaler sans tomber en poussière !
4500 Km effectué avec cette CFmoto 650 GT (full ) de 2023 .Très bonne moto pour les routes nationales et départementale, bonne moto pour les autoroutes (limité à 130 Km/h) en FRANCE (sans très fort vent latéral quand on a les valises et le gros Top Case de 58 litres) , très confortable (j'ai de gros problème de dos que cette moto n'a pour le moment jamais déclenché ), son centre de gravité bas me facilite son relevage (en cas de chute) et la rend très maniable, la consommation jamais dépassé les 5 L/100, joueuse à partir de 5000 tr/m . Bref une moto pour ceux qui veulent rouler sans se prendre pour un pilote de course . Moto pas vraiment faite pour rouler la nuit les feux de croisement et de route vous limitent à 90km/h maxi si vous voulez rouler en sécurité, ils sont trés médiocre ainsi que le *feu stop très peu visible* même dans de bonne condition. Freinage super pour une 650,le tableau de bord n'est pas en Français, son éclairage ne passe plus (comme en 2022) automatiquement en jour/nuit . Rapport qualité prix 16/20 . On en reparle à 60 000 Km ? .
J'ais essayé des chinoises, sympa mais une impression de qualité pas terrible et pleins d'électronique et écran tft qui, pour moi ne sert à rien, et augmente le risque de panne
Malheureusement, toutes les grandes marques abusent sur l'électronique et en font même un argument de vente majeur. Et je suis d'accord, l'électronique peut être une source de panne supplémentaire.
Certainement la vidéo la plus lourde qu'il m'ai été donné de voir... Pourquoi il tire la tête, fais des mous, adopte une attitude blasée, les yeux bien grands ouverts écarquillés, à regarder vers le haut, tout ça sur un ton insupportablement monocorde. On dirait qu'on a à faire à une IA entrecoupés d'inserts qui ne collent absolument pas avec heu... Il le dit lui-même à un moment, je cite mot pour mot "et bla bla bla et on s'en fout"... Je dois bien avouer que c'est assez lunaire comme vidéo... Je sais pas, peut-être montrer d'enthousiasme dans ce que l'on fait, ça change tout parfois.
parlez nous plutôt de la fiabilité dans le temps de ces "motos" . du service après vente ?? de la disponibilité des pieces ?? la tenue dans le temps par rapport à une bonne japonaise increvable ?? ou une vieille BMW la revente de ces daubes oupssss 😅😅 bref ........ regardez le kilométrage de ces becanes sur les sites de revente.....les mecs s'en débarrassent des que la garantie est terminée........ils doivent se mordre les doigts d'avoir jeté leur argent .
Bonjour, je n'achèterai pour rien au monde une moto chinoise, tapez et voyez pourquoi : Chinese E-Bikes are Exploding like Crazy - Self Destructing Spectacularly
