Bonjour Oli le Belge , comme promis je reviens vers toi car, depuis jeudi dernier je roule sur ma 700 clx Héritage et c'est que du bonheur. J'ai un peu modifié les réglages de suspensions et maintenant j'ai une machine confortable, légère (comparé à ma 1000 GTS c'est pas compliqué ) et surtout très joueuse. J'ai eu l’occasion de tester la tenue de route sous la pluie (et oui je suis un ch'ti ) et les pneumatiques sont "accrocheurs" , pas de mauvaises surprises. C'est pour moi un très bon rapport qualité/prix. Merci pour tes vidéo . 😉👍🏍✌
@@olilebelge Pas de problème pour l'essai de la GTS. Si tu es de passage à Dechy, près de Douai dans le Nord de la France,et si je suis dispo tu pourras tester le mono-bras. ✌
Prenez l'exemple de la TRK502 version 2020 et 2021 c'est équivalent au 650 Vstrom. j'en parle pour avoir fait beaucoup de kilométrage avec. Donc les chinois vont dépasser les japonnais .
Pour une moto chinoise, elle a un look d'enfer. Tout à fait dans le concept néo-rétro. Franchement, elle ne déplairait pas. Reste à voir la fiabilité dans le temps. Mais, quand on voit les éléments de suspension Kayaba, pneus Pirelli, on risque d'être surpris.
Merci encore, pour nous faire découvrir une moto que je trouve plutôt sympa. Par contre peux tu nous dire ton ressenti par rapport à la concurrence que tu as essayé. ✌️À tous
Non, tu as raison, j'étais sur un série d'essais Voge, CF-Moto, Orcal, etc, et je me suis un peu emmêlé les pinceaux, sorry! Merci de me remettre sur le bon chemin...
Merci pour ce nouvel essai mais arrêtons de répandre l’idée que parce que les Chinois font des millions de m...rdes, ils font par conséquent de la qualité : ce n’est pas vrai ! Ce n’est pas la masse produite qui prouve la qualité. Leurs marchés sont des marchés émergents pour la plupart : leur clientèle est donc avant tout une clientèle au niveau de vie plus bas. Ils ont donc un cahier des charges clair : produire vite et pour pas cher ! La qualité est secondaire dans ce type de marchés.
Les marchés émergents n’achètent pas de motos de 700cm3, ils n’achètent que des petites cylindrées, cette production est destinée aux marchés occidentaux et les chinois qui savent fabriquer Tesla , Apple, BMW électrique, le haut de gamme de PSA, des trains, des fusées et la première marine du monde, savent construire des bécanes aux standards occidentaux.
@@tidaliumpelo6350 les Chinois fabriquent tout cela aux normes imposées par les constructeurs occidentaux mais n’appliquent pas ces normes à leurs propres produits ! Ils mettent en avant le fait qu’ils fabriquent pour... xyz pour se targuer d’une qualité qu’ils n’ont pas. On peut en débattre tant qu’on voudra.
@@fabricel2600 je ne débattrai pas plus loin avec vous, j’ai bossé plusieurs années en Chine et je peux vous dire que vous vous trompez mais apparemment ça arrange beaucoup de monde ce genre d'arguments. Vous savez quand j'étais jeune ( je suis un vieux motard) il y avait un blague sexiste et lourdingue mais qui montre bien l'opinion que "les vrais motards" ( le même genre qui aujourd'hui moque les chinoiseries) avaient des motos japonaises: Vous savez pourquoi dieu a créé les japonaises ? Pour que les gonzesses fassent de la moto.... aujourd'hui on raconte également tout un tas d'ânerie sur les chinois qui ne sauraient pas faire de qualité, qui seraient des commerçants et pas des ingénieurs, eh ben voyons !, vous pouvez y croire si ça vous rassure mais je crains fort que vous vous déjugiez assez vite.
