Suzuki hay honda điều là 2 hãng xe danh tiếng của nhật , xe nhật thì chạy 5 10 năm cũng hề hấn gì nó cả , chọn xe nào giá nó hợp lý ,lợi xăng, hợp vs thời đại đó là 1 xu hướng của dân vn theo hiện nay ! Chứ thấy honda hơi ảo giá lắm .
Cái thang chia vạch tốc độ của XL7 kiểu hơi bị lạ. 80km/h mà nó nằm góc 9h ,kim sẽ nằm ngang. Bình thường góc đó chỉ tầm 40~50km/h. Hôm nọ chạy thử xl7 mà ông sale bảo anh chạy 80 rồi mình mới để ý 😅
Toyota Innova Cross tái diễn tình trạng "bia kèm lạc" cho suất giao xe sớm Toyota Innova Cross tái diễn tình trạng "bia kèm lạc" cho suất giao xe sớm Toyota Innova Cross tái diễn tình trạng "bia kèm lạc" cho suất giao xe sớm Đang rất hot để về top danh sách 10 xe bán Ế. Liệu Honda có theo chân "bia kèm lạc" không
Trần xe BRV màu trắng nhìn sang sạch hơn, XL7 màu ngả vàng nhìn hơi phèn Ô cửa kính hàng ghế 3 của XL7 là vô đối trong phân khúc tầm nhìn rộng thoáng, BRV thua khoản này XL7 cũng đáng tiền mà xe dịch vụ chạy đầy đường nên nhìn chán Chênh 100tr cho thêm 2 túi khí + 15 mã động cơ + vành xe to hơn + sensing cho BRV là rất hợp lý cho gia đình
Nhìn ngang xl7 đẹp hơn brv nhin ngang lưng gù đít nhọn. Không có cảm biến. Không rộng bằng xl7. Hàng ghế 3 ngồi mỏi cái đùi brv G không có đèn gầm, chỉ hơn có 🎉 hon đa sengsinh mà đắt hơn 100 tr thì oan quá
@@TranPhan-kk4jy bác tôi chưa chạy mà dám phán như vậy sao ! quê tôi phú yên đường ổ gà rất nhiều tôi đi 2 chiếc xl7 với xpander cả ghế tài với ghế khách cảm nhận
Nhật họ thực dụng, bỏ bớt những thứ “ko quá cần thiết”, vì thực tế nhiều người đi xe quen rồi họ vẫn tắt cảm biến đi - nghe tít tít nhức đầu - có camera rồi mà. Còn ai thích thì chạy ra tiệm gắn chục mấy cái chả được, rẻ bèo, có vài triệu.
Nói bạn đừng buồn t cũng ko ghét gì xl7 cả nhưng cái hãng Suzuki này nó bán dc chỗ khác nhiều nên nó ko chịu lắng nghe nhu cầu của ng Việt để thay đổi hay sao ấy. Hoặc hãng ko còn ông nào thiết kế hay sao ý mỗi 1 mẫu mà đến mấy năm rùi chán. Mà người Việt rất quan tâm đến chất lượng nhưng lại phải đẹp cơ xl7 bề ngoài lại ko quá xuất sắc nên đành chịu thui hi
ông mà đi ẩu phóng tốc độ cao mà va chạm thì có túi khí ông vẫn oẳng chứ có được gì đâu, với cả đến lúc mà bung túi ra thay ốm tiền luôn xác định vứt xe chả lợi lộc gì đâu, đa số những người mua mpv là cửa tiền nó ít chứ chả dư giả gì
@@dathoang86 ông nói thế lại khinh anh em đi mpv quá, tôi nói thật tôi đã mua xl7 cho nó rẻ chứ quyết ko veloz, xpander cross, stargazer vì nhu cầu của tôi nó vậy, kể cả brv có ra lúc đó cũng chẳng mua, nếu mua thì sẽ lên hản suv như everest, pajero sport, fortuner ko thì cũng santafe hoặc sorento rồi ông ạ. vì mua về ko có thơi gian mang xe đi phượt nên phí tiền.
@@vietnamtrading Thực ra với cái giá 750 bản cao, bản thiếu option sẽ bị cắt, giá như này gắng chút mua luôn Suv hạng C, chứ cứ XL7 mà mua.đừng lúc nào cũng nghĩ vào điện tử an toàn quá nhiều, càng dựa vào càng chủ quan càng nguy hiểm
Nếu bạn có theo dõi NM thì bạn sẽ rút lại ý kiến này. Bạn này review, nói những thứ cần nghe, gãi đúng chổ chứ không như mấy cha đi mượn xe rồi nói toàn mấy thứ đã đc đăng bên hãng.
cùng phân khúc là có cái để so hết. mỗi con mạnh 1 điểm. ai thấy điểm nào phù hợp với mình thì chọn thôi. xpander là mạnh nhất nhưng k phải xe khac k có ng mua
suzuki đã triệu hồi tất cả xe về sơn tăng cường chống rỉ hoàn toàn miễn phí cho khách hàng. mỗi ng đến làm còn dc nhận 1 phần quà kỉ niệm của suzuki. rất lâu rồi chưa thấy ai kêu rỉ sét j nữa
@@nguyenmanhsuzuki còn thông tin vỏ xe XL7 làm thép tái chế gì đó anh biết ko? Tôi thì không tin nhưng ko thấy hãng phản hồi gì hết. Tôi quan tâm con này vì lý do tài chính phù hợp và nó đáp ứng nhu cầu của gia đình. Chỉ lăn tăn một tí về các thông tin bên lề
@@trongnhanvietnam k có bằng chứng nào cho thấy thân vỏ của xl7 làm bằng thép tái chế. đương nhiên nhà máy k có giải thích j vè thông tin vớ vẩn đấy cả. tôn vỏ của xl7 còn ngon hơn nhiều xe trong phân khúc này. gõ vào chắc nịch. xe e chạy 3 năm rồi k thấy có vấn đề j
