Macht einfach Spaß, dir zu zuschauen. Ich werde die Kette auch selbst wechseln, die Werkstatt ist mir einfach zu teuer. Und man kann stolz sein,wenn man es selbst geschafft hat! Versuch macht klug!
Hallo Autohändleringucker. Hübsch, gescheit, Automechanikerin, Motorradfahrerin. Das ist schon beinahe zu viel des guten. ;-) Die Jungs müssen doch Schlange stehen!
Ich werde zwar niemals Motorrad fahren, aber es ist trotzdem interessant das mal gesehen zu haben. Und wenn es nur dafür gut ist, dass man mal jemand anderem bei seinem Moped helfen kann ... Also, ein schönes Video und wieder was dazu gelernt. Danke Gina. 🙂👍
Besser kann man es nicht erklären. Ich frage mich nur wie du es schaffst so sauber zu bleiben. Ich sehe nach solchen arbeiten immer aus wie Sau! 😂 Gruß Fischi.
Meine Kette ist bei Regenfahrten selbstreinigend, hält rund 15-20000 km, heisst alle zwei Jahre ein neues Kit, kostet ja nix mehr im Gegensatz zu früher - wie die Reifen. Erinnere mich mit Grauen an die 80iger Jahre, wo ich für einen Satz (in der CH) zwischen 650-800 Franken bezahlte!! Der Markt war sehr klein, Motorradfahren noch lange nicht so trendy wie heute. Gute Arbeit👌
Perfekt da wurde das an meinem Mopet ja richtig gemacht! Hab schon den nächsten Kettensatz für meine CBR liegen. Der jetzige ist auch bald wieder durch. Hält alles leider nicht ewig!
Super Gina, wie immer alles prima erklärt - ich habe es noch nicht nötig gehabt an meiner Kawa ZZR bis zum verkauf mit 65Tsd Kilometer dies alles zu erneueren.
Du hast eine sehr gute Ausbildung genossen wo man dir gezeigt hat nicht zimperlich zu sein . Wenn ich so manche Jungs sehe die in unserer Werkstatt Praktikum oder Ausbildung machen dann kann ich mich nur kaputt lachen .... und 80 NM freestyle ziehen ist auch schon ganz ordentlich 👍
Ich habe immer Ketten ohne Schloß verwendet. Ist einfach sicherer. Schwinge ausbauen ist auch nicht so wild. Aber du machst echt Top Arbeit. Weiter so ❤
Cool, dass du nicht nur Autos behandelst, sondern auch Motorräder :) Ich habe den Kettensatz auch mal selber an meiner alten Suzuki gewechselt. Leider ist mir kurz danach ein Auto raufgefahren und die Maschine war hin... Für mich war es aber so ein riesen Akt, dass ich seither permanent die Kette pflege, weil ich das ehrlich gesagt nicht nochmal machen will 🙊 Aber deine Tipps sind sehr gut.
So 'ne XJ6 hatte ich auch mal, aber MIT ABS. Den Hauptständer habe ich mir als Zubehör gleich mit anbauen lassen, als ich die Maschine gekauft habe. Ein Hauptständer erleichtert die Kettenpflege enorm. Meine Kette habe ich immer spätestens nach 500 km mit weißem Ca***ol Kettenspray gepflegt. Als ich die Maschine mit ca. 6000 km wieder verkauft habe, war der Original-Kettensatz noch nicht verschlissen und ich hatte auch noch nicht sehr viel nachstellen müssen. Falls das mein Nachfolger mit der Maschine genau so gemacht hat, müsste die Original-Kette 10 - 12 Tkm gehalten haben. Danke für das informative Video.
Schöne Anleitung. Aber ich bin und bleibe ein Fan von endlos Ketten. Bei meinen Motorrädern geht der Tausch der Kette zum Glück sehr schnell. Auch wenn ich die schwinge dafür teilzerlegen muss Und diese 60€ für den Kettenlaser kann ich nur empfehlen. Das Ding ist Gold wert.
Klasse Gina ! :-) Wieder mal SUPER GUT erklärt 👌. Kenne das auch alles. Bin ca. 30 Jahre Motorrad gefahren - bis vor ca. 1 3/4 Jahr. Habe auch alles selbst gemacht 🙂
Herrlich! Auch auf zwei Rädern unterwegs und am schrauben. Sehr schön und (wiederholt) sehr klar beschrieben. Top! Meine Ketten waren immer endlos, also ohne Kettenschloss. Die Schwinge musste ich nicht ausbauen, sondern nur das Hinterrad. Ich meine so war es?! Ist halt lange her, bin nur noch mit Kardan unterwegs und habs bisher nicht bereut, weil kaum Wartung benötigt wird. Etwaige Aufstellmomente existieren kaum. Vermutlich wolltest du die Arbeitsgänge um das Kettenschloss zeigen, richtig? Auch diesen Teil hast du klar formuliert. Top! Zum Einstellen der Kettenspannung haben mir die Makierungsplatten nicht ausgereicht. Die waren mir zu ungenau, habs immer ausgemessen. Ein kleiner Hinweis von meiner Seite, falls Interesse und ich nicht als lehrerhaft verstanden werde: Viel hilft viel, aber manchmal ist weniger (Öl) auch gut. Mir kam es so vor, als wenn du die Teile um das Kettenschloss in Öl ertränken möchtest. Kleinigkeiten, Gina, denn in meinen Augen machst du deine Sache ziemlich gut. Eine Macherin mit Freunde am schrauben. Top!
Ich verwende nur Endlosketten. Dazu muss zwar die Schwinge raus aber es ist sinnvoll um die Lager gleich zu schmieren und zu prüfen. Trotzdem sehr gutes Video
Hildi Channel Danke für den Tipp. Meine Kette ist noch ok. Ich fahre mit meiner Ninja 650 von haus aus mit mehr Drehzahl in den Kehren. Aber für die maximale Schräglage brauche ich doch noch etwas Übung.
Hey Gina tolles Video. Habe viele Tipps verwendet. Danke dafür sehr! Habe nur den Fehler gemacht und zu weit die Platte gedrückt. Welchen Abzieher zeigst du kurz im Video?
Komischer weise Grüßen mich alle Motorrad Fahrer wenn ich mit meiner E Harley-davidson unterwegs bin. Stimmt nur von hinten sieht man , das es Elektrisch fährt. Und niemand bekommt es hin ein Soundmodul zu verkaufen, um dem Gefährt denn richtigen Sound zu geben.
