Все замечательно, но с запчастями проблема ! А кузовщина вообще печаль беда. Проблема заказать, номеров нет. А что и привозят цены космос. Блогеры об этом , само собой неговорят...
Катаюсь на таком уже второй месяц. Машиной очень довольны. Комфортная, удобная, очень резвая. Да, не хватает шумки и машина не знает русского языка. Но это не сильно напрягает. Пластиковые или металлические кнопки, даже внимания не обращал на это, только в вашем обзоре и увидел. За обзор спасибо
Добрый день. Не могли бы вы сделать обзор на Changan CS 95 PLUS. Правда не знаю он завозится к нам или нет. У него уже 8 ступенчатая АКПП много асисстенов. Аидел ролики в сети но они по 3-5 минут. А вот что бы кто пощупал высказал свое мнение. Такого нет. У CHANGAN есть пикап LANTOP. Также на 8АКПП 4WD и по слухам даже адаптивный круиз-контроль. И самое интересное у него грузовая рлатформа 2-х видов. 1860х15950500 и 1595х1595х500. В первую квадрик должен помещаться. Вот его бы еше посмотреть. У нас в глухомани нет возможности посмотреть их просто нет. В МСК и Питере с этим гораздо легче. Спасибо.
@@kita4ka Спасибо. Я давно подписан на ваш канал. Вопрос объективности. Многие блогиры, имеющие имя, сознательно или нет, стараются не замечать или предпочитают умолчать о просчетах или косяках. За вами этого не замечал. Спасибо.
Цинка как у Ауди 2000 года все равно не будет. Не делают сейчас такого. Нормальная там железяка. Главное чтобы всегда была родная. Хватит на долго. 1,5 тонны весит. Нет ни у кого такой пропорции на объем. Не камней же в него положили.Я думаю это последняя версия с таким железом. Следующие пойдут уже эконом.
Правда в алюминиевом. Но не всё там в блоке из алюминиевого сплава. Плита есть на блоке. Кто как может называть. Если по весу то чугуниевый. А по объему алюминиевый.))
И цены не айс, и на наличие запчастей и расходников многие жалуются. У чери проблем с этим нет, и ценник ниже, и расходники есть, причём по цене адекватной. Да и с дизайном у чери как-то лучше, но это уже лично моё мнение
Уважаемый автор ,вы бы изменили суть ролика...поменяйте стиль ...это критическая специфика( доколупаться до воздуха)уже не интересна... Одному товарищу пишу - хватит уже на китайцах тренировать свою сущность...Расскажите нам как у нас в России собираются улучшать автотовар...
Вопрос конечно вкуса. Но у тугеллы есть свои косяки. Потолкайтесь на их форуме, сходите в телегу. Мусора там конечно много. Слабое ЛКП, КРАСКА ОТВАЛИВАЕТСЯ, СЛАБЫЕ ТОРМАЗА. И Т.Д. Чанань или как в РФ многие называют чанган - стремление к совершенству. На самом деле достаточно крепкме машины выпускают. На их чатах нет поголовных жалоб. Это гос корпарация и достаточно крупеая. Имеющая свой дизайнепский цент в Англии. А их испытательный полигон в Китае крупнейший, где многие производители арендуют у них время и дорожки для испыиания своих моделей. В вопросе дизайна соглашусь, мне он тоже не заходит.
@@bermanlibra Меня вообще тугелла не очень удивила рулежкой, ожидал большего. Нет там ноля в руле четкого, что было удивительно, ведь все обзорщики, кроме Асафьева уверяют в обратном. Тормоза слабые, в них нет предсказуемости. Вообщеп двоякое впечатление. Движок отлично крутит, тут спору нет.
@@kita4ka верно подмечено. У меня такие же впечатлерия. Езжу на Тигуане 2017 хотел поменчть. А тормазов ... куда-то они отошли, ватные не предсказуемые. Да и в целом много противоречий. Сейчас Млнжарик раскрутили. Ценник летит в небеса. А ро сути все также как с Тугеллой. Аес больше тормаза однопоршневые, оно и понятно на одной платформе. За основу взята СМА от Вольво. Но у Вольво СХ40 нет и рядом такого поведения как на Тугелле.
Так их никто и не покупает, даже в китае, если за три года продали 65000 машин..... Это ни о чём. В России популярны Geely, Cherry и Haval народ на другое и не смотрит.
@@kita4ka так это для твоего уровня в самый раз для сравнения, там всё сделано чтоб вещи не цеплять, но вот незадача, у бумаги края тож затупятся. Выдыхай чудо блохер
