change air conditioning coil Peugeot 207, 206, Citroen C3 and C4 

gracias a vos por comentar, me alegra que te haya servido, saludos

que crack, que bueno que te haya servido, gracias por comentar, saludos

hola viejo, que crack!! como saer si es la bobbina es la que esta rota, como hiciste la prueba? gracias!!

Grande Messi :) muy buen video , saludos desde chile

@@lucasnahuelrimoldi8607 por que tenía gas,y probe con una lámpara si llegaba corriente a la ficha que va al compresor y llegaba lo más bien,después de ver 10 videos más,me jugué por la bobina y era eso,llamé a un lugar y me pasó en enero de este año 80mil pesos para hacerle todo supuestamente y gaste 10300 en la bobina y hasta ahora cero drama,este video me ayudó mucho,espero te sirva..

muchas gracias por comentar, saludos

muchas gracias por comentar, saludos

buenisimo, muchas gracias por comentar, saludos

Merci beaucoup pour votre commentaire, j'irais avec la pièce détachée chez le local pour comparer le diamètre et les câbles, je comprends que cette même pièce détachée rentre dans plusieurs modèles Peugeot et même Citroën, salutations

muchas gracias por comentar, saludos

Gracias a vos por comentar, yo probaria darle 12 v directos al electroiman, si acopla y desacopla como en el video anda bien, eso no quiere decir necesariamente que sea el compresor, la mayoria de las veces es la carga de refrigerante que se ha fugado, saludos

genio, un abrazo enorme papá, gracias por filmarme

muchas gracias, saludos

Muchas gracias, no me dedico a eso, arreglo autos de amigos, y los que he tenido, mi papa fue mecánico muchos años, saludos

Fijate en los colores de los cables en el video, y si no coinciden fijate en tu auto que colores tiene y pone los cables al mismo color, saludos

muchas gracias, saludos

a veces como que se derriten los cables, cuando entra en corto la bobina, hasta que te la desactiva la bsi de derriten, también se cortan, tendrias que cambiar los cables por unos nuevos ya que estás, al menos el tramo que este duro, porque se parte y si se tocan los cables entran en corto, al menos encintalos por separado por las dudas. Muchas gracias por tu comentario, un abrazo

a mi me pasó lo mismo, porque era genérica china, es acpx28 marca mahle, yo le volvia a poner una genérica china porque la original me duró casi lo mismo que la genérica, esta es la tercera bobina que le ponemos, saludos

si, yo probaría a ver si activa, si no lo hace se quemó bobina, saludos

puede ser que hayas pasado por algún lugar y te haya arrancado el conector, sale del manojo de cables de abajo del auto lado acompañante, deben haber quedado cortados y no se ven, fijate que tiene una manguera corrugada o protector plastico, saca eso par ver y después encintas, cuidado, ponele.bastante cinta porque en verano se calienta mucho y se puede derretir tocar y entrar en corto, saludos

gracias a vos, por la buena onda, saludos

@@elmundodedamian hola como estas tengo un 206 viejito pero no tengo acceso al compresor habría que sacar el para golpe ?

@@brunodenicolo6451 proba sacando el guardaplast de la rueda del acompañante, y el chapon de abajo, el paragolpes no molesta para hacer esto, saludos

muchas gracias por tu comentario, espero que te sirva, saludos

es la bsi, tenes que resetearla, pero a veces no quiere reaccionar, en ese caso tenes que hacerlo ver, o como he visto mandarle una instalación a un boton directo al electroimán y listo, no es lo recomendable, pero he visto como funciona asi años, saludos

si, van conectados a la ficha y sube por el costado hasta los modulos que lo comandan, saludos

La bsi, trata de resetearla hay videos de como hacerlo, a veces la bsi lo desactiva porque se esta por quemar, saludos

no se pierde el aire, la bobina se puede sacar de manera independiente como se ve en el video, saludos

es indiferente, le das directo a la batería y debería acopar, muchas gracias por tu comentario, saludos

si tal cual, si ves que se derriten los cables es porque esta en corto, podes probarlo afuera desconectado, directo a la batería o a algun generador de 12v, saludos

@@elmundodedamian gracias capo lo voy a probar

debe ser otro modelo, si tenes el tornillo roto yo intentaría clavarle a golpes un torx un poco mas grande y ahi tratar de girar, si no funciona no queda otra que soldar una tuerca en la cabeza y ver si girando la tuerca sale, eso lo hice varias veces y con suerte sale, saludos y suerte

P​@@elmundodedamian

Hola sabes que a mí me hace lo mismo, acopla y desacopla , puede ser problema de bobina?

venden extractores de rulemanes internos y externos, saludos

thank you for watching me

fijate por internet es la bsi, tenes que resetearla, por eso no funciona, pero primero cambia el electroiman, después de resetearla un par de veces se bloquea, saludos

si no hay manera de resetear la bsi se puede dar energía directa con un interruptor a la bateria con relay y fusible, pero no es recomendable, ademas tenes que desactivarlo cada tanto porque el sensor no funciona y no corta, saludos

hola, pedile a alguien que active y desactive el aire adentro mientras vos miras abajo, me suena a que es el electroiman, es muy común que se rompa, este es el tercero que tiene este 207 y lo tiene mi amigo desde okm, saludos

@@elmundodedamian ya lo probé,incluso probé con una lámpara si le llega corriente y anda lo más bien,recién la acabo de entrar a casa y arranco,enfrió 5 minutos y desacoplo y no arrancó más,seguro ahora voy la enciendo y arranca,y a los 5" se corta de nuevo

@@hernanbrito5684 En este caso la falla la hacia de manera esporadica, hasta que un dia no anduvo mas, por lo comun que es que se rompa yo la cambiaria, saludos

tiene unas muescas, es como que remachan una parte de la polea en el ruleman, podrias limar eso y sacarlo, pero tendrias que soldar el nuevo o inventar una manera de sujetarlo por varios puntos, esta ahi como remachado porque no hay mucho espacio, todo se puede, pero cuesta tiempo, dinero e inventiva, saludos

@@elmundodedamian muchas gracias por la data y por responder. Saludos!

Dónde tenés el taller tengo ese problema se me quemó la bobina

si no anda la bobina nunca acopla y no enfría, saludos

hola, como estas? no, no es necesario, es mas, fijate que en el video sale el electroimán solo y no lo descargué, saludos

no enfria adentro, a veces deja de enfriar uno resetea la bsi y vuelve a dejar de enfriar, saludos

es la bsi que lo desactiva, el tema es el motivo por el cual se desactivo deberias darle energía directa a ver si activa, si se derriten los cables es porque la bobina esta en corto, saludos

@@elmundodedamian muchas gracias por tomarte el tiempo por responder, te cuánto que el problema era la BSI, vi un tutorial para Peugeot y citroen para reiniciar o restaurar el sistema y lo volvió a tomar y está funcionando bien por ahora, muchas gracias éxitos

@@lucaslucianofilippin8948 si se te vuelve a desactivar es porque no esta andando la bobina, que es lo que yo cambié, con este auto pasó asi, pero después de varias veces la bsi como que se bloquea y no te deja volver a activarla, saludos

@@elmundodedamian buenísimo muchas gracias por el dato voy a tenerlo en cuenta, saludos y que tu canal siga creciendo!

@@lucaslucianofilippin8948 muchas gracias, saludos

puede ser el mecanismo que acopla que este tocando en algún lado, tendrias que desarmar y ver, saludos

hace una cosa, ponelo en marcha y pedile a alguien que active el aire acondicionado, tirate abajo y mira el compresor, cuando lo prenden tiene que activar el electroiman, y fijate si activa, los peugeot suelen tener problemas eléctricos, y suelen quemarse las bobinas, esta bobina es la segunda que se cambia, la original duro como 50 mil km, la china genérica como 30 mil km, y esta recién se cambia. Fijate que active el electroiman, es muy comun que falle y la computadora del auto se vuelve loca y te anula el aire, porque suele haber niveles de falla del electroiman, al principio falla a veces, y llega un momento que no anda nada, y la computadora puede anularte el aire o cosas raras, saludos

@@elmundodedamian muchas gracias

tenes que mandarle 12 v directo a los cables que se ven cuando el motor esta en marcha, si ves que acopla, y hace tick y el electroiman funciona, pero no enfria, quiere decir que tenes otro problema, en ese caso yo verificaría que tenes gas, si te lo controlan y tenes gas, quizas tenes que resetear la bsi, a veces se vuelve loca esa y no anda el aire acondicionado o las luces y es eso. si acopla bien el electroiman cuando lo probas directo y enfria, pero no anda de los botones o es la bsi o es el boton o algun fusible del auto que no lo deja activar por eso, saludos

Hola Damián.q tal? En mi caso,no arranca el compresor, aparte de la bobina o la bsi,hay algún sensor o algo así? Que no deje arrancar el compresor?

@@juambals4676 es la bsi, tenes que resetearla, si no resetea es porque la tenes bloqueada tenes que hacerlo con el escanner, saludos

@@elmundodedamian Ok gracias por responder damian!! Vamos a ver que podemos hacer! Muchas gracias

@@juambals4676 mira, lo que yo he hecho es hacer un cableado directo desde la bateria, con un relay hasta un interruptor al habitáculo, asi se activa el electroiman, pero cada tanto lo tenés que apagar porque se congela, pero anda y enfria re bien, saludos

tendrías que revisar el cableado, quizas quedó algo pegado, en corto, o algun relay, saludos

puede ser falta de gas o la bobina o algun problema eléctrico, fijate también el filtro del habitáculo, me paso en un auto aue estaba tan sucio el filtro que no enfriaba, saludos

fijate si dandole 12 v directo acopla como hice la prueba en el video y si no acopla o si se calientan los cables es la bobina, saludos

@@elmundodedamian gracias por la ayuda

@@alejandroalejandro6480 a veces la bobina tiene fallos esporadicos y la bsi la bloquea, reseteas la bsi y vuelve a andar pero después de un par de reseteos ya no te deja hacerlo mas, queda como bloqueada, saludos

@@elmundodedamian buen día cómo estás, esa bobina sirve para un c4 también??

@@arielpastori3651 Segun me dijeron si, tendrias que sacar la tuya y compararla cuando la compras, de todas formas el auto puede andar sin la bobina, armas todo sin bobina, la compras y despues desarmas y la colocas, saludos

Cuando la compre me dijeron que es la misma para 207, 206, c3 y c5, pero te recomiendo que la saques y la lleves para comparar la que te dan, quizas sea la misma, saludos

Gracias por comentar, saludos