detallado limpiar los pistones de la pinza antes de retraerlos para instalar las nuevas pastillas, casi nadie lo hace, yo personalmente los sacaríamos pistones un poco con mucho cuidado aprovechando que la pinza está fuera para limpiar más recorrido del pistón, pero bueno, ya son manías personales... gran video Goyo!!!
Soy un amante del motociclismo actualmente tengo una honda 250 un sueño a futuro seria una BMW 750 pero tus videos son muy alentadores me gusta meterles mano a mi maquina de sueños saludos desde México
Goyo te envío un fuerte abrazo desde Medellín Colombia, te sigo con mucho entusiasmo, lo poco que se, lo debo a tus videos que por cierto son excelentes, parece que hubieras nacido para enseñar! Muchas muchas gracias de nuevo. Además nos ahorras dinero je je. Super. Por cierto tengo una K25 modelo 2013
De PM goyo como siempre genial. Pero seria importante explicar si crees conveniente el tema del color de las pastillas ya q las rojas son para enduro y los que hacemos carretera se gasta antes el disco que la pastilla. Bueno es lo que me explicaron en la tienda. Un abrazo enorme
Gracias por los videos, poco a poco hacemos mas cosas solos. Una pregunta quiero comprar una carraca Dinamométrica , sabes hasta que NM necesito para BMW R1200GS Adventure LC? gracias
Buenas Foto. Muchísimas gracias por los vídeos. Hace menos de 2 meses he adquirido una BMW R1200GS Adventure de 2006. Gracias a tus vídeos, este fin de semana he cambiado las pastillas de freno, filtro de aceite, aceite, filtro de aire y me he lanzado y he cambiado los discos de freno delanteros y el trasero. No obstante, a ver si puedes hacer un vídeo del cambio de disco para confirmar si me he olvidado de algo o he hecho algo mal. Tengo que decir que me saltó la luz del ABS después de 50 kms, pero al apagar la moto y volver a encenderla se fue, pero me da miedo haber damas algo. (Si te sirve de motivación no he encontrado un vídeo que explique cómo cambiar los discos) Solo agradecerte que me hayas animado con tus vídeos a hacerlo, puesto que nunca había realizado ningún mantenimiento en mis anteriores motos. Un saludo.
joe que alegria jajaj. pues subo videos conforme me van pasando cosas o le van pasando cosas a alguna moto que arreglo. pero de momento los discos delanteros no tengo que cambiarlos. el trasero lo haré dentro de poco.
Gracias por tus vídeos. Los veo todos a pesar de que no tengo una 1200. Tengo una 800. ¿ No tienes por ahí un amigo que necesite el favor de revisarle su f 800 gs? Jejejeje. ☺☺☺. Sólo una cosa yo uso el buscador de brembo para buscar las pastillas de mi moto y ya luego las compro donde me parece. Saludos.
buenos dias goyo, tengo una gs lc 2016 el otro dia c me bloqueo la rueda trasera es decir c m freno y no habia manera de moverla hasta pasado unos 10 minutos ke aflojo, x si t apasado y m quieres comentar algo venga saludos y gracias por toda la informacion ke das
Yo cambiaría el líquido de frenos ya. Entiendo que las pinzas se quedaron apretadas. Pero.... Esto te paso andando o en parado. Lo que ha pasado es que se ha quedado frenando por alguna razón q tienes q averiguar y con el calor a mordido
estaba andando y notaba la moto frenada a una velocidad moderada y cuando tuve que pàrar para dejar paso a un coche fue cuando se bloqueo y no habia manera de moverla, lo que si me fije que el disco estaba por el borde como pulido como si rosara con algo, bueno se la lleve al mecanico y ya me dira el lunes, pero queria una opinion tulla al respecto, venga saludos
@@leotelde has tenido suerte que ibas despacio esto puede pasar a alta velocidad y bloqueaste la rueda. Esto para cuando por alguna razón las pastillas no vuelven a su punto de descanso ya sea por un problema de retenes, latiguillo o el líquido este mal por no haberlo cambiado en su momento y haya obstruido. Bueno el mecánico ya verá por que es
hola Goyo,excelentes tus tutoriales,muy claros y sencillos me son de mucha utilidad, soy de Mendoza Argentina,necesito preguntarte algo, tengo una gs1200adv del 2017 y debo cambiar las pastillas de freno traseras y delanteras, por favor me puedes decir en Brembo las que debo usar, ya que las originales valen una locura ,desde ya muchas gracias
Una sugerencia, ya que dices que se te caen las pastillas, yo lo que hago es poner las pinzas en la moto (sin haber puesto las pastillas) y luego ya una vez que estás puesta la pinza meto las pastillas y no me da ningún problema. (Por supuesto hay que retraer antes de poner la pinza los pistones, para que entren bien las pastillas).
Goyo me encantan tus video. Una pasada como explicas todo. Estoy interesado en cambiar mi tmax por una gs. Tengo entendido que las de doble arbol del 2010/2012 las mejores pero se me van de precio. Entre la 2008 y 2009 mejor 2009 por lo que si mal no recuerdo dijiste cambiaron algo de (alternador? Abs?) Podrías hacer un video explicando que mirar a la hora de comprar de segunda mano. Muchas gracias y sigue así!!!!!
Otro maravilloso tutorial. Muy bien explicado Goyo. Enhorabuena. ¿Recomiendas poner un poco de grasa de cobre o de grafito en las pastillas para que no chirrien al frenar? Gracias por compartir
Goya como siempre unis videos estupendos eres un crack...👏👏y nos ayudas mucho. Quisiera saber que tipo de dinamometrica usas, marca, rango de par de apriete y si puede ser calidad precio que este bien. Gracias. Un saludo
no existe una dinamometrica perfecta. tendrías que comprar varias, yo tengo una pequeña que va desde 7 - 30 nm y otra de 30 -160 nm. de marcas no controlo. mira los precios que hay y compra una intermedia de precio.
Una cosa con respecto a los vídeos que igual alguien ya te ha comentado, si es así pues lo siento, mira en la cámara si puedes cambiar la frecuencia de la luz, si te fijas se ve parpadeo y eso es porque la cámara está configurada para grabar en países que la corriente es a 60Hz.
si jajaja tengo la cámara puesta a 30p y la frecuencia de la luz en España es a 50hz. jaja tengo que ponerlo a una frecuencia complementaria, osea a 50 o 100 pero la cámara pasa de 30 a 60, asi que al final se acaba viendo igual. de todas formas lo importante en el contenido y si la gente se entera... es una escusa super buena la mía verdad ajajja
Me vienen muy bien tus vídeos. Quiero empezar a hacer los mantenimientos básicos yo, ya que el concesionario oficial de BMW no me inspiró confianza. De momento lo básico, cambio de aceite y si lo veo claro tensar cadena. Aunque tengo una GS700 me vienen bien muchos conceptos que explicas. Por otro lado, me gustaría preguntarte, ¿hasta que punto es necesaria una dinamométrica para algo básico?
Para tornillos del carenado y otras cosas no es importante. Pero para aquellos q van al bloque motor si es importante porque de echo, son aprietes por debajo de tu fuerza ya q al calentar el motor dilataria y si esta apretado a tu fuerza seguramente acabaría rompiendo.
Hola Goyo! Tengo una consulta. Sustituí las pastillas delanteras. Al retraer los pistones, puesto q el nivel de liquido de frenos era lleno a tope, este expulso el sobrante por un tubo q sale por abajo donde esta el caballete junto al del sobrante de la gasolina y otro. Esto es normal? Si esto sucede tengo que adoptar alguna medida más? No tendría q haber subido nivel en deposito? Gracias por tu canal. Estoy ansioso por ver como se cambian discos de freno y liquido. Un saludo Vsss!!
Lo que estas diciendo... Es imposible simplemente. No se puede salir el hidráulico por ninguna parte así como así. Año se que abrieras tu algo... Ese liquido esta estanco y aguanta mucha presión... Así que o es otra cosa o has hecho algo mal
Creo q se lo q pasó. Mi modelo lo compre en 2006, este lleva la frenada asistida por un motorcillo eléctrico. Por lo q lleva un modulador central y de ahí viene el tubo por el que salió el liquido. Parece ser q es normal q eso suceda. Sabiéndolo es sacar el tubito por un lateral y poner un pote sino acaba todo por el suelo. La moto frena con normalidad y no tiene ninguna fuga. Lo q pasa es q si no sabes de q va, te asustas un poco al ver la mancha d liquido en el suelo. Gracias por contestar tan rápido. Un saludo
@@marcriusmarin9955 temo decirte, que no es normal. El. Módulo no debe perder no gota. Si lo hace tienes algo mal o algo roto o algo sin apretar. El líquido de frenos es corrosivo y we come la pintura. Como comprenderas, no es normal ni debe ser habitual que se salga este liquido
Es recomendable también el aflojar la rueda delantera para que las barras se vuelvan a colocar en su posición correcta, moviendo la moto hacia adelante y frenar para que como he dicho si la barra está un poco girada se coloque en su nuevo sitio con las pastillas nuevas.
No se de que barra hablas pero en la r1200 no se mueve ninguna barra. Si hablas de otras motos.... No lo digas aquí porque puedes liar a la gente. Los mantenimientos de este canal si solo de la r1200
@@goyoav2810 Buenas, hablo de las barras delanteras donde va el aceite de la suspensión, o mejor dicho las botellas donde se anclan las pinzas de freno y la rueda delantera.. en mi caso me lo comentó un mecánico conocido que toca este y otros tipos de moto, si no es así pues lamento el mal aporte.. por lo que puedes borrar el comentario sin ningún tipo de problema, para evitar confusiones tal como indicas.
@@IsaacEntrena dile al mecánico tuyo que no te lie. Jajaja yo no se de otras motos pero de esta si se jajjaa. eso es para la horquillas invertidas en todo caso. En este caso no puedes mover el tubo que dices y que este va mordido por el conjunto que Apoya al telelever
Saludos Goyo, ¿has hecho algún tutoríal para cambiar el líquido de frenos?. He buscado en tu canal, pero no lo he visto. Si lo tienes y no es molestia, dame el enlace. Gracias.
Saludos! he estado viendo tus videos y me anime a comprar un torquimetro, para poder hacer el cambio de mis pastillas de frenos de mi moto, sin embargo en el manual no viene especificado a cuantos newtons se tienen que apretar los dos tornillos de la pinza, me podrías ayudar si con algunos de tus amigos conocen ese dato mi moto es una bmw g 310 gs. mucho te agradecía
Goyo, muy útiles todos tus vídeos. Yo tengo la del 2010 y estoy encantado con rus clases magistrales. Por cierto, que dinamo métrica utilizas? De qué paso es, de 1/2?
perdón por la traducción al español ..... pero cuando haces la limpieza de los pistones de los frenos, ¿no presionas el freno para que sigan y limpien aún más profundamente
Gracias Goyo. También le he cambiado las pastillas a la mia. Le he puesto las rojas de tu vídeo. Pero al terminar de ponerlo todo, la rueda delantera no gira bien, parece frenada. ¿Es normal? Gracias de nuevo y sigue así
Pues me haces dudar. Ja ja esa era una del 2007 la mía es del 2008 mmm pero no debería pues las pinzas son diferentes totalmente las traseras y no lleva el perno en el centro y otras cosas
Hola Goyo, muy buen video como siempre, podrías indicarme donde comprar el fuelle guardapolvos que protege el vástago de la pinza flotante trasera ya que mi moto que es del 2007 con 170.000Km. desde el primer año al ir a cambiar las pastillas descubrí que el vástago estaba agarrotado debido a una gran fisura en el fuelle por donde entraba el agua y el polvo, provocando un desgaste irregular de las pastillas por lo que ahora cada vez que cambio las pastillas también limpio y engraso los vástagos, vigilando de vez en cuando el movimiento de la pinza flotante. No he podido encontrarlo ni en BMW ni en Brembo. Muchas gracias y un saludo.
Gracias por tus videos. he intentado cambiar las pastillas traseras de mi GS de 2011 y no he podido por que los ejes por donde desplaza la pinza estan gripados. ¿Se pueden desmontar para limpiar el oxido? o tengo que cambiar la pinza. Agradeceria-mos tu ayuda
estimado goyo, he buscado informacion en tus videos y no he encontrado nada sobre el pedal de freno trasero que he notado que se hunde mucho y frena muy abajo. podra ser porque hay pocas pastillas??? tengo una r1200 2012 adventure. si aprieto la maneta delantera y bombeo dos veces el pedal trasero agarra un poco antes. me podras orientar?? muchas gracias
@@goyoav2810 muchas gracias por tu consejo, voy a aprovechar y cambiar el liquido de frenos, si mantengo el nivel y le voy agregando lo puedo cambiar todo hasta que cambie de color, no hago ninguna macana con el ABS noescierto??? ayer saque la tapita del vaso trasero y lo que note, nivel entre minimo-maximo, que al apretar el pedal trasero sale como un chorro de liquido para arriba por el agujerito de la manguera, pero no se ven burbujas, es normal esto??? muchas gracias por tus consejos, realmente parece imposible que alguien tan lejos te este ayudando a solucionar un problema. ojala algun dia te decidas a venir a la Patagonia Argentina, donde seras bien recibido en mi casa en Cipolletti, Rio Negro, y aprovechar a mostrarte tanta belleza que aca tenemos, para que tengas una idea estamos a 500 km de Bariloche. un fuerte abrazo
@@luistamborini7979 jajajaja si sale un chorrillo hacia arriba.... Hay que poner algo siempre o te Mancha y piensa que ese líquido te quita la pintura. Ten cuidado
no hay kilometros recomendables. hoy mismo vi una con 300mil km cuantos mas km menos cuesta y como cualquier coche pues estará mas proxima a cambio de discos freno de algun reten etc. pero es algo normal que aunque sea tuya desde el km 0 tendrias que hacer tarde o temprano.
nicolas 85,yo compre la mia,modelo 2008 con 45000 km.,las gs empiezan a terner km. apartir de los 150 mil o los 200 mil.Se nota en los precios de ventas.El motor boxer es un gran motor.Yo te recomiendo que busques con menos de 50 mil km.Un saludo
Buenas Goyo, yo le he puesto las brenbo roja y hace un montón de ruido al frenar y los disco no están gastados, la mía es la que lleva servofreno, que otra me recomiendas, ademas no es que frene mejor que las anteriores, frenan peor.
Hola Goyo le he cambiado pastillas delanteras a gs 1200 del 2004, todo ok. Tengo una duda, al recular los pistones me a hechado líquido freno limpio por debajo tubito moto, sabes el motivo. Gracias por tus vídeos
goyo una pregunta yo metí los pistones de la pinza para adentro pero no eche cuentas de que el liquiod iba a subir, las pastillas las cambie por viejas pero no por gastadas, en teoría no debería de haber pasado nada porque el liuido subira momentaneamente no?
Hola de nuevo Goyo, una petición, no se si estas al tanto del problema que tienen las GS 1200 LC en mi caso del 2015 con el freno trasero mas concretamente que se viene a bajo el pedal podrías hacer un video al respecto dándonos tu opinión al respecto y donde crees que puede radicar el problema. Un cordial saludo y sigue así.
El problema ya saben de donde viene pero como es un problema de calores... En Alemania no van hacer nada.. No tengo muchos amigos con esta moto y como vivo en el norte, a los pocos que tengo no les sucede
Hola Goyo, voy a cambiar las pastillas de mi LC y me pregunto si el brake cleaner de wd40 podría dañar las gomas de los pistones. Entiendo que no ya que es un producto específico pero vaya que como hay tanto producto, o mismo es soslo para las pastillas y discos. No sé si has empleado alguna vez ese tipo de producto.
Goyo, aquí también tengo problemas, en el bulón de uno de los pistones de la pinza trasera al retraerlo con la mano se hizo un agujero, aún no puedo probar la moto porque aún no la he acabado, pero entiendo que no frenará y tendré que cambiar la pinza trasera, no?
@@goyoav2810 en un pistón de la pinza de freno trasera. En realidad en los dos, pero uno de ellos bastante grande. Por lo que busqué por internet hay kits de reparación para solucionar este problema. Intentaré buscar alguna pinza de segunda mano a ver. P.D.: El tornillo de la tapa de correa del alternador con las alicates no salió, a ver qué solución encuentro, aunque si falta un tornillo a la tapa.... jajajajaja
Hola Goyo. He tratado de cambiar las pastillas traseras, pero una vez puestas las nuevas ( los pistones están retraídos) no consigo que el disco pase entre las pastillas nuevas ( son las 07BB28.SP ). A que puede deberse? Gracias.
Hola de nuevo. He vuelto a desmontar y no hay forma. Es como si la pinza estuviera inclinada con respecto al disco. Pudiera estar relacionado con el pasador o eje que oculta fuelle pequeño que trae? Desmonto la pinza, retraigo los pistones al máximo, pero al poner la pinza en el basculante no hay forma.