Hello and welcome, today I am changing the timing belt on my Audi A2 1.4 TDI, but the principle is very similar to almost all 1.4 and 1.9 TDI pump nozzle engines, as in the video, have fun watching! Audi A2 friends: a2-freun.de
Ich hoffe Du machst die Meisterprüfung dann stehen Dir ein paar Türen offen und Du hast alles dafür im Kopf um es zu schaffen!!! Ich habe damals nach 12 Jahren Schluss gemacht weil wir mit der Firma zu VW und Audi gewechselt haben, haben vorher alles repariert und überholt und das hat Spaß gemacht. Mit der neuen Version kamen dann auch neue Meister die theoretisch alles konnten aber das war auch schon alles. Das Handwerk blieb auf der Strecke, wir wurden Austauschmechaniker unter Zeitdruck und was sollten wir den Lerlingen noch beibringen? Ich habe einige in der Praxis davor ausgebildet. Das war aber nicht mehr meine Welt und deshalb habe ich gekündigt, bin auf den LKW gegangen und konnte wieder ruhig schlafen. Übrigens war ich der erste Lehrling in dieser Firma ,es hat mir weh getan aber heute bin ich froh das ich da raus bin. Interessiert vielleicht keinen was ja auch ok ist aber ich wollte es einfach mal loswerden.Du hast auf jeden Fall das Zeug dazu das zu machen und wärst bestimmt eine tolle Chefin wenn Du dich selbstständig machst. Mein Chef wollte mir das bezahlen aber der Zug war für mich leider abgefahren. Ich wünsche Dir alles erdenklich Gute, geh Deinen Weg und mach das Beste draus, Du schaffst das auf jeden Fall. Liebe Grüße aus Bonn vom Jürgen 👍🙏👏👏👏🙋♂️
Irgendwie mag ich keine queer eingebauten Motoren, auch wenn es manchmal nicht anders geht. Man darf sich aber wirklich manchmal fragen, was sich ein Fahrzeughersteller manchmal dabei denkt wenn man so einen Aufwand betreiben muss, nur um ein Verschleißteil wie den Zahnriemen zu wechseln? Nichts desto Trotz, danke Gina, für das tolle Video! 🙃👍
Schönes video Gina, wie immer. Das die Teile nicht passen ist immer ärgerlich. Und schnell ander teile zu bekommen ist auch vergangenheit! SG Nico der Holländer.
Besser als die bekannten Schrauberbücher😊Es ist wirklich ärgerlich, wenn in 2 gleichen Motoren verschiedene Komponenten eingebaut werden. Aber vllt ist ein A2 paar Monate jünger und da wurde schon die neue Spannrolle eingebaut
Bei meinen ehemals 4ér Golf gab es den AXR Motor auch in den beiden Versionen. Der VW Fuzzi konnte aber anhand der Motornummer den korrekten Zahnriemensatz ermitteln. Nachher habe ich den Zahriemen wo anders machen lassen, da ich die Werkstatt "gekündigt" habe.
Moin Gina ! Ich habe den Zahnriemen bei meinem Passat1,6BlueMotion vor 3 Jahren gewechsel. Zum Schluss wollte habe ich die Schrauben der unteren Motorabdeckung mit dem Ackuschrauber angedreht. Die 2 Schrauben an der Mitteltraverse sind sehr schnell überdreht bzw abgedreht und dann hat man Geburtstag.....bei diesen schrauben unbedingt die Drehmomente einhalten. ❤
Hallo Liebe Gina. Mir wird da schwindelig. Das alles für einen Zahnriemen, ist doch ein Verschleissteil. Was hat sich der Hersteller des Autos wohl da gedacht. Für mich ganz klar, NIE EIN AUTO MIT ZAHNRIEMEN. Nur mit Kette und oft Ölwechsel.
Na dann viel Spaß dabei wenn deine Steuerkette dann fällig ist, was heutzutage so bei 150 000 Kilometer der Fall ist. Da ist noch mehr Arbeit erforderlich beim Wechseln
