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Voilà. Merci pour ce tuto. Pneus semi-offroad montés. Pour ceux qui ont la version 2021, je signale que les écrous de roues sont du 22. Et que la flasque de roue s'enlève du coté opposé du câble du moteur ce qui facilite très fort le travail. Dès lors, c'est très facile à réaliser.
pour le remontage (passage du moteur dan le pneu) il est efficace de vous aider de produit à vitre. Le plus puissant est ajax vitre. L’usage déjà détourné est celui du montage des poignées de guidon sur les vtt. Le bénéfice est le suivant : contrairement au savon qui rendrait le pneu glissant, le produit à vitre a un effet « lubrifiant » mais s’évapore ensuite rapidement. ensuite vous séchez. pour une bonne mise en place de la chambre à air, passez là dans du talc si vous en avez. la meilleure mise en place sera synonyme de longévité. Ensuite, nettoyez votre pneu au vinaigre ( imbibez une micro fibre propre surtout avec du vinaigre blanc d’alcool), bénéfice: dégraissage du pneu avec un produit naturel. Les anciens du Tour de France le faisaient sur les boyaux, pour descendre les cols plus vite et avoir une adhérence maximum ! j’ai testé et je vous certifie que c’est extrêmement efficace !! bonnes balades à ttes et ts... et soyez prudents sur ces bolides
si cette video trouve son publique je démonte et remonte un contrôleur de ZERO 10X ;) idem sur ETWOW. et je dois avoir des Rush de changement de contrôleur sur DUALTRON ;)
Je les avais déjà démonté il.y a quelques semaines, le tuto est bien fait et ce type de pneu aurait dû être monter d'origine tant ils sont mieux que ceux d'origine (meilleur adhérence ca patine moins) 👍
Salut Rider🛴🔥🔥🔥 tu es un champion 🥇c'est toujours mieux de voir avant de faire👍👍 ça rassure de savoir qu'on peut s'en sortir de par soi-même😜👍 en ce qui me concerne les petits démontage de la etwow m'intéresse 🔩🔩encore bravo du soutien pour toi👍😜👍😜👍👍👍
Sympa pour les non bricoleur. Moi j'ai monté c'est pneus sur ma spider moteur dt2 bin ça change totalement la trot😁 j'avais les 2.5 cst ça changé déjà de l'origine mais là ils sont top super tenue de route 👌. continu t'es vidéo 👍
Salut, je suis sur une vsett 10+ avec des pneus 10x2,5 et je voulais savoir si je mets des pneus 10x3 qu’est-ce que sa va changer niveau tenue de route ect ? Merci 😁
Normalement oui plus confortable et meilleur prise d angle. les 30X3 en structure route ? si C est les TT tu gagne en tenue TT et route mouillé mais il s use plus vite et sont bruillant
Comme d'habitude super tuto! J'ai quelques questions de débutants : vous avez utilisé la même chambre à air ? Je suis sur Paris (dons route assez accidentée) il vaut mieux changer les roues dès le début (même question pour les freins Nutt) ou vaut il mieux qu'elle roule un peu avant?
Tu peu garder tes chambres. Si tu trouve un lot ça coûte pas si cher de les changer. De plus si tu pince ta chambre tu sera kit à attendre une nouvelle. Donc autant en avoir une de rechange. Pour le kit nut : n’hésite pas une seul seconde ! Fonce !!!! Et revient nous faire un retour ;)
Bonjour, j'ai suivi votre vidéo ,et pour un pneu tout terrain y a t'il un sens car sur celui que j'ai acheté, il n'y a pas de flèches qui indique le sens de montage
Cela dépend énormément d’où tu l’achètes ça peut être de 80 à plus du double. Si ça viens de chine et que ça fait une pause à la douane compte 40€ de plus ;)
@@electron.officiel Hier, J'ai remplacé ma chambre à air sur mon train arrière. Ton tuto a été d'une aide précieuse ! Cela m'a fait gagner un temps fou . Milles Mercis Ps, je n'ai pas trouvé le tuto sur le raccordement d'une deuxième batterie...Il me semble que tu en parles dans une de tes vidéos ?
Pour ton tuto sur les pneus pour les vices des disques est-ce qu’il faut remettre du filet bleu ? Au cas où ? Sinon il y a deux prises de charge sur la trottinette que penses-tu et est-ce que tu as testé le chargeur rapide ? Vaut mieux un chargeur rapide ou deux chargeur normaux ? Ou acheter un chargeur rapide car c’est vachement cher sur le site de Wee-bot . Normalement ma trottinette est une 52 V 18 Ah.merci
Tu n’est pas obliger de remette du frein filet. Sert correctement. Pour le chargeur perso je préfère 2. Car plus leger a transporter. Silencieux et plus polyvalent. A une époque j en laisser un au taf. Le wheek avec les deux. Tu pourra charger à 2 chargeurs quand tu en aura besoin sans risque.
Bonjour et merci pour le Tuto, je garde bien ceci de côté au besoin ! par contre sur mes pneus d'origine j'ai un soucis --> il ne sont pas régulier (ovalisation) quand je fais tourner en roue libre cela voile ! et je le ressent en roulant et ça vibre du coup ! comme si un pneu de voiture n'avait pas été équilibré par ex. --> le problème est connu ? pneu à changer obligé ?
Johan Chessaux essaye de dégonfler. Décoller le pneu. Et remetre la pression doucement en le plaçant. Si ça marche pas ton pneu est mort. Mais essaye quand même plusieurs fois
@@electron.officiel merci pour ton retour je vais tester, mais désolé je ne sais pas c'est quoi un "onue" ? --> tu voulais dire "pneu" je suppose faute de frappe ;o)
Super video simple et facile auriez vous un retour sur ce pneu j'ai les mêmes sur vsett 9 de marque hota Tyre et c'est le 2 iem que je change le premier à éclaté et le 2iem a fait une grosse hernie je gonfle à 4 bar ce n'est pas trop ! Merci d'avance pour vos conseils bon dimanche.
Salut, est ce que le passage de pneu de taille d’origine à des pneus larges comme cela, sa change réellement les sensations de conduite ?? Et la vitesse max / accélération
complétement. y a un changement radical. la forme du pneu en 3 pouces de large et la qualité de la gomme change le comportement de la machine. je conseil les pneus et aussi de changer les plaquette pour des plaquettes céramique ou même mieux frein hydro
Bonsoir Electron, petite question . J'ai démonté mes disques de frein avec un peu de résistance comme sur la vidéo... en revanche, au remontage, j'ai le droit à une des 6 vis qui ne se bloque plus et tourne sur elle-même : une petite idée? je pense que le filetage sur la roue est mort à cause du frein filet qui a certainement déformé celui-ci lors du démontage. J'ai pris la décision de charger en frein filet lors du remontage... mais je doute du bien-fondé de cette solution...
Ça craint un peu ton histoire. La prochaine fois qu un frein filer t’ennui pense jsute à la le chauffer au briquet tempête. Il existe plusieurs astuce dans ton cas. Là tu en est où es qu après le frein filer sèché tu sens que le vis son fermement fixées ?
@@electron.officiel La vis n'a pas réellement résisté...avec un peu de force elle est venue mais j'ai remarqué qu'elle était bien chargée en frein filet. Non ma méthode n'a pas fonctionné et je m'en doutais un peu. a 5 vis, le disque de frein ne bouge pas mais ça ne me plaît pas. En attendant j'ai utilisé une pâte bi composant epoxy. Sinon j'envisage la pose d'un helicoil. qu'en penses tu ? ceux sont bien des vis M5 ? ...je n'ose plus y toucher pour le moment ^^
Super vidéo merci ! J'ai toutefois un souci, je n'arrive pas à remettre la roue arrière dans les bras de suspension avec les rondelles intérieures, il me manque 1 à 2 millimètres...J'ai la zero 10x version 2020 (1 rondelle intérieure côté gauche et 2 côté droit avec une rondelle très fine entre les 2). Pour info j'ai laissé la trottinette avec la roue arrière démontée depuis 1 semaine, j'ai dû stopper le processus quelques jours à cause d'une tête de vis endommagée. Avez-vous une idée de ce que je pourrais faire ? Est-ce à votre avis problématique si j'enlève une de mes 2 rondelles intérieures côté droit ? Merci !
Dans la logique ça doit se remonter comme c était. J ai peu que ton disque frotte. Y a forcément un truc pas comme avant. Après si l axe et fixer est que tout roule sans frottement c’est good
J'aimerai faire pareil ( changer mes 10x2,5 pour 10x3 ) mais je pense que cela ne passera pas au niveau du garde boue arrière ( model: wegoboard barooder 3 pro, pareil que la kugoo m4 pro ) je ne trouve aucun site qui propose des garde boue alternatif, mise à part pour les dualtron... help !
Merci pour ta réponse. J'imagine bien, je suis en train de voir comment je vais faire. Ce qui m'interpelle c'est qu'on retrouve les mêmes châssis un peu partout.. il faudrait peut être que quelqu'un ce lance sur cette niche !
Bonjour j’ai la même trottinette 🛴 zero 10 x 52 v 18ah je suis tombé avec depuis la le bouton rouge qui alimente le pneu du devant ne marche plus je roule juste avec celui du derrière avec une vitesse limitée avant j’avais les deux qui roulait normalement, je sais pas si elle as eu un coup circuit ou si elle est carrément hors service que me conseiller vous s’il vous plaît merci d’avance.
Je conseille de commencer par le bouton. Il est exposée. Ça doit sûrement être lui. Es ce qu il clic normalement ? Tu pourrai l ouvrir et échanger les fil’avec son voisin. Ou l ouvrir et tester au multimètre son contact
Ah au fait j’ai oublié de te poser une question quand je recevrai enfin ma trottinette car j’ai des choses à faire dessus avant même de l’utiliser est-ce que je pourrais te poser des questions ? Je n’ai pas trouvé tu n’as pas fait de tuto sur le débridage ? Merci par avance
Pour le débridage il y a 2 boucle blanche qui sorte au niveau du câblage qui par dans la colonne. Je l’explique sur la 8x. Tu coupe les deux boucle est c’est partie (Pour Route fermée)
Ok du coup jai un autre probleme jai eu une crevaison arriere.Jai regle le probleme.Tout etais fonctionelle.Apres jai voulu reprendre mais la lumiere point exclamation cest allume comme frein en fonction lumiere frein clignote.Pas de moteur et pourtant les freins ne sont pas colles.Des idees a date je ne trouve pas.Merci.
J'ai des freins hydraulique ca pourrais etre le fil qui ce rend a la poigne.Genre une micro switch qui empeche d'enclenche les moteurs.Fil coupe etc....me reste a regarde.
Y'aurais aussi ca l'aimant avec vise sur la poigne si trop descendu empeche de roule.Reste a faire le test.Ici au Quebec on commence a ce familliariser avec c'est engin.Merci si ta d'autre truc.
Salut Electron. Besoin de changer le contacteur a clé de ma zero 10X suite à un accrochage. j'aurai besoin d'une petite explication ou d'un petit tuto si possible. Merci a tous
Slt c est galere à faire ou pas j ai crevé sur ma xtron X10 c est exactement pareil que sur la 10x et sur amazon j arrive pas a trouvé les chambres à air
Sur une 10x ? C’est bcp. Quand c est trop gonflé c’est dure et la trott sautille dans les virage. Que une 10x 2,5 c’est bien. Sur une 8pouces 3,5 voir 4
@@electron.officiel oui c'est une 10X. en faite ce sont de 80/65-6 off-road, et il.y a marqué 345kPa ou 50 PSI. Quand je fais la conversion ca donne 3.4 bar
Slt on peux pas mettre des pneus tubeless ? Sur les nouveaux modèles c est plus les mêmes moteurs de roue ,le changement de pneu c est une autre façon 👌
Une demie jante 😁... Mais pour les anciens moteurs... Celle toute noir... Les nouvelles sont chromée... Impossible d'en trouvé... J'ai un zéro 10x60v....erreur de débutant j'ai oublié de dégonflé ma chambre à air... Quand j'ai devisé ma demie jante ou moyeu elle c'est fendu en 2...
@@corpseto Je pense qu’il faut te diriger vers Mobility shop où les magasins comme cela. Peut-être même que tu peux trouver ça chez Mobilitix ils ont encore de la 010
Pourquoi il n'ont pas réfléchi les mec payer pour ça il se sont pas dit quitte a monter un Demi jante autant l'ouvrir vers l'extérieur nan ? Je pense pas que techniquement ça change quelque choses si ce n'est d'être beaucoup plus pratique pour changer les pneus
I cannot believe how much is involved just to change a tyre on this scooter..... ridiculous. If I get a puncture 5 miles from my car, I'm in the shit because these scooters weigh 35 kgs..!!