Changer des plaquettes de frein en 15 minutes 

T res bonne vid eo tr s bien fait pour faire des change des plaquette de frin sa une bonne astuce aussi pour fait sait travaux tout seule surtout au prie qui prend a chaque foie mai on faite pas tout aussi car avec les couro i de des tri bu ci on seulement fait pas voire sa aussi

you understood what she said on the video (you're english ) or just watching how ?

i know im asking the wrong place but does any of you know a trick to get back into an instagram account? I was stupid lost my password. I would appreciate any assistance you can offer me.

@Cayden Ariel instablaster :)

Et la chandelle est plus a la meme place quand il retire la roue 😅

15 min par jour pendant 15 jours

ahahahahah

😂😂😂

C'est le fait de la prise vidéo. Ça ne se fait pas , rarement, en une prise.

Un petit chanfreins sur les plaquettes seraient pas mal non plus ,sinon merci du partage de toute vos vidéo.

Et graisser les colonnettes aussi, c'est un travail bâclé la...

Merci

exacte

T’as l’air de t’y connaitre, je sais pas si tu pourras me répondre mais ça sent le cramé une fois que j’ai changé les plaquettes arrières. J’ai l’impression que la voiture est super lourde (il freine seule je pense)

@@Street911 si tu as pu repousser tes pistons sans difficulté il ne devrait pas y avoir ce symptôme reste un mauvais montage mais peu probable en général cela n'est pas possible

@@thierrydournel3016 C’est Norauto qui me l’ont changé, j’ai été les voir ils m’ont dit que c’était en faisant le réglage du frein à main il l’ont trop serré 😕 merci beaucoup pour la réponse ! Je pense que le frein à main s’est usé en roulant comme ça non ?

Jésus-Christ est Seigneur la pèche est bonne pour le seigneur ? 😉

la paix ou l'épée C'est-à-dire ?

T’as l’air de t’y connaitre, je sais pas si tu pourras me répondre mais ça sent le cramé une fois que j’ai changé les plaquettes arrières. J’ai l’impression que la voiture est super lourde (il freine seule je pense)

Toyotaa

monte la twingo dans l'ascenseur de ton HLM !

@@julbrx1379 mdr

Pas besoin de purger le circuit de liquide de freins si n'a pas été ouvert

T’as l’air de t’y connaitre, je sais pas si tu pourras me répondre mais ça sent le cramé une fois que j’ai changé les plaquettes arrières. J’ai l’impression que la voiture est super lourde (il freine seule je pense)

+Lucie Halleux bonjour. A force J ai pris l habitude sur les vis de roue. Je sens le bon couple dans les bras. J ai moins l habitude sur la vis d etrier et elle est petite. Il y a toujours un risque de la casser en serrant trop.

non quand on change les plaquettes avant pas la peine de faire la purge. Et quand on chavle liquide de frein on ne fait jamais la purge. Quand on change le liquide de frein à toutes les révisions

Pas spécialement

Ce n'est même pas la même voiture ‼‼

mdr à 2mn il fait nuit nulle la vidéo

Il change de gants auusii

Oui, anciennement appelé "palmer", mais encore faut-il savoir s'en servir, ce n'est pas le cas de ce gars

Chihab Bordji Ça dépend du type de voiture mais tu peux tester la planéité du voile du disque avec un comparateur si tu sais t'en servir souvent il à 0,07 centième ton disque est mort

Chihab Bordji ou encore tu le testes avec un dynamomètre et tu vas voir ta revue technique si elle est encore bonne ta plaquette ou ton disque

Du 13?

Puis il fait nuit

Peut-être il a parti pour acheter ces plaquettes

Tan effets spéciaux on s'en fou sers la bien😂😉aucun mecano s'embête avec des couple de serrage au niveau des freins c'est surtout au niveau des roues et intérieur moteur qu'on a besoin des couple

Oui et nettoyer le logement des plaquette il rentre les plaquettes en force normalement sa rentre tout seul travail un peu bâclé dommage car des débutants vont prende appuie sur ce support...

@@christopherpayet4089 Personnellement, je nettoie l' emplacement des plaquettes à la brosse à la dents, ou à la brosse métallique. Un chouïa de graisse pour les faire coulisser plus librement, les usera moins.

Non

+hassan mesmoudi bonjour. Ca va bientot arrive. Abonnez vous a ma chaine si vous ne l avez pas fait. Vous aurez 1 notification quand je l aurai poste.

Build All

REPOUSSE PISTON

+R Jérôme Bonjour. Il y'a 3 vidéos sur ma chaine : à la bouteille, avec un appareil sous pression, avec une pompe à dépression.

Merci je vais voir ça

Lefor .michel le frein à main mdrr ici

@@Lukkasgta quand tu changes les plaquettes arrière tu deserres pas le frein a main ?? sale nul !

@@lefor.michel348 La nous somme a lavant mes bon on s' approvisionne pas meccano comme ça

@@Lukkasgta Tout le monde ne peut pas être bon en orthographe ,hein ? Apprends juste à écrire ! T'as fait une seule phrase ,mais une faute à chaque mot ....!!!

MM il y a plusieur modèles de plaquette différentes pour la même motorisation , le mieux est de regarder le model qui est sur la voiture avant d'aller acheter ou commander (expérience vécue, sa évite les aller retour)

@@zindien_fvl8629 Et gardez un jeu de plaquettes de freins usées ou les côtes, pour avoir le modèle à la prochaine commande 😉.

n'importe quoi !!!

Oui bien d'accord

@M A T E R I A L merci bcp

+Gregory Souabe Pour les disques rien de bien plus compliquer. Il faut suivre ce tuto et une fois arriver à l'étape ou vous avez retiré les vieille plaquettes il faudra poursuivre le démontage en démontant le support de l'étrier. 2 vis le maintienne à l'arrière. Une fois les visses déposer, mettre le support d'étrier de côté puis attaquer le démontage du disque. Pour cela repérer les 2 visses ( souvent en crucis forme " croix" ou torx "étoile" qui le tiennent en place. Une fois les visse enlever, retirer le disque. SI il vient pas s'est qu'il a coller par la corrosion. Dans ses cas là taper par l'arrière avec un maillet et il viendras. Nettoyer le moyeux avec du wd40 et un bou de toile émery pour retirer toutes la corrosion. Remonter le nouveau disque, avec de nouvelles visses de maintient si fournis sinon nettoyer les anciennes avec du wd40 puis réutilisé les ça risque rien, une fois la roue monter celle elle qui maintiendras réellement le disque en place. Une fois le disque reposer, nettoyer le support de l'étrier avec du nettoyant freins et une brosse métallique, le reposer en mettant du freins filet sur les visses, poser les nouvelles plaquettes de freins en mettant de la graisse au cuivre au dos des plaquettes (sur la partie métallique qui va en contact avec l'étrier, et au niveau des pattes aux extrémité des plaquette pour facilité leurs glissement sur l'étrier) Attention à ne pas mettre de la graisse sur la garniture des plaquettes ni sur le disque par contre. Il faut être méticuleux sur cette partie. Repousser le piston de l'étrier après l'avoir nettoyer avec du wd40 et un chiffon (pas de brosse au risque de détruire le joint autour du piston) puis nettoyer le reste de l'étrier et le remonter, mettre du freins filet sur les visse de l'étrier. Dégraisser le disque avec du nettoyant freins et un coup de chiffon (sa risque rien si il y en a sur les plaquettes ce produit est très volatile il s'évapore à vitesse grand V). Et enfin remonter la roue et démarrer la voiture pour mettre quelque coups de freins jusqu'à se que la pédale durcisse pour rapprocher le piston des plaquettes. (a faire une fois que vous aurez fait les 2 côté bien sure).

Alkatraz28400 super explication merci beaucoup

Mehdi Youssef Non pas du tout ça sert rien .

Mehdi Youssef ce qui faut c'est pas trop en mettre dans le réservoir parce que quand tu pousses le piston le liquide de frein remonte et ça pourrait fuir du reservoir .voilà voilà .

Je n'en ai pas, je fais levier avec un manche d'outil en bois. J'ai aussi fait avec un serre-joints et une cale en bois pour ne pas marquer le piston.

sur les pistons avants pour repousser les pistons on peut meme le faire a mains nus

J' ai un serre-joints, et une cale en bois, dédiée pour. Je les ai stocké dans un carton avec un jeu de plaquettes de freins usées, pour être sûr du modèle à commander, lors du prochain remplacement 😁.

+Pseudo Supprimé Clé dynamométrique : 40€ sur amazon (fonctionne très bien). Repousse piston : 15€ ou sert-joint avec ancienne plaquette (fonctionne bien).

au pire tu repousse ton piston au tournevis avant de retirer l'etrier comme sa tu ai tranquille

par contre ce qui serait bien c'est de graisser les portée

Il a du suprimer la sequence ????

tournevis ...

Serre joint avec vieille plaquette

Tu prends un chiffon, tu le mets sur le piston, et tu presses à la pince multiprise. Ça ne fonctionne pas sur certains freins arrières, ou il faut obligatoirement une rotation pour repousser le piston

un palmer ?? c'est quoi ? c'est pas un repousse piston qu'il utilise ?

les plaquettes tu veux dire ....

Regardez dans la revue technique de votre véhicule. Le couple requis est précisé 😉.

C'est pas parce que la vidéo fait 10 minutes que ça lui a pris 10 minutes, y'a des coupures.